1、 公告编号：2017-006 1 中 德 飞 机 NEEQ:871277 广 州 中 德 轻 型 飞 机 股 份 有 限 公 司 Sino-German Light Aircraft Co.,Ltd 年度报告 2016 公告编号：2017-006 2 公 司 年 度 大 事 记 2016 年 5 月公司取得维修人员考点资格 2016 年 6 月股份有限公司成立 公告编号：2017-006 3 目 录 第一节 声明与提示.5 第二节 公司概况.9 第三节 主要会计数据和关键指标.11 第四节 管理层讨论与分析.13 第五节 重要事项.24 第六节 股本、股东情况.25 第七节 融资情况.28 第
2、八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况.29 第九节 公司治理及内部控制.33 第十节 财务报告.37 公告编号：2017-006 4 释义 释义释义项目项目 释义释义 公司/股份公司/中德飞机 指 广州中德轻型飞机股份有限公司 有限公司 指 广州中德轻型飞机有限公司/广州中德远达轻型飞机有限公司 大同轻飞 指 大同轻型飞机制造有限公司 大同无人机 指 大同无人机科技有限公司 大同旋翼机 指 大同旋翼机制造有限公司 德奥投资 指 广州德奥投资管理合伙企业(有限合伙)深奥投资 指 广州深奥投资有限公司 兴正远投资 指 陕西兴正远投资发展有限公司 敦成投资 指 上海敦成投资管理有限公司 德申通航
3、 指 大同德申通航管理有限公司 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 广州中德轻型飞机股份有限公司章程 报告期 指 2016 年1 月 1日起至 2016年 12 月31 日止的连续期间 元/万元 指 人民币元/人民币万元 通用航空 指 使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动 固定基地运营商(FBO)指 fixed base operator,又称为通用机场服务商,是通用航空领域重要的组成部分 公告编号：
4、2017-006 5 第一节 声明与提示【声明声明】公司董事会及其董事、监事会及其监事、公司高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)保证年度报告中财务报告的真实、完整。广东正中珠江会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见审计报告，本公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注意阅读。事项事项 是与否是与否 是否存在董事、监事、高级管理人员对年度报告内容异议事项或无法保证其真实、准确、完整 否 是否存在未出席董事会审议年度报告
5、的董事 否 是否存在豁免披露事项 否 公告编号：2017-006 6 重要风险提示表 重要风险事项名称重要风险事项名称 重要风险重要风险事项事项简要简要描述描述 公司规模较小的风险 公司2014年、2015年和2016年营业收入分别为1,565.56万元、1,618.55 万元和 2,774.05 万元,净利润分别为 81.61 万元、63.74 万元和 99.79 万元。报告期内公司营业收入虽然呈现不断增长的趋势,但公司规模仍相对较小,随着行业竞争的加剧以及公司发展的需求,对公司规模的要求也在不断的提高,规模较小将是当前制约公司的不利因素,可能影响公司抵御市场风险的能力。针对上述风险,公司的
6、风险管理措施如下:一方面,公司会积极开拓市场,增加项目,扩大营业收入;另一方面,公司积极拓展融资渠道,增加公司的资金实力和抵御市场风险的能力。尽管如此,公司仍存在规模较小的风险。对供应商依赖的风险 报告期内,公司前五大供应商采购占总采购额 100%,供应商集中度较高。目前公司销售产品主要从国外进口,如果国外供应商不能及时供货或终止合作,将对公司经营产生不利影响。轻型飞机在中国市场刚刚起步,市场基础薄弱,需要代理商协助厂家与行业主管部门进行日常沟通,进行市场推广,开发潜在客户,因此,供应商对公司的市场推广能力非常依赖,公司与供应商已经形成相互依赖的关系。存货占总资产比重较高的风险 公司 2014
7、 年末、2015 年末和 2016 年,存货账面价值分别为1,721.05 万元、2,257.00 万元和 597.99 万元,占总资产的比重为 66.21%、72.45%和 6.28%,2014 年和 2015 年占总资产比重较高。若未来发生行业政策与标准、市场环境、新产品替代等变化,可能会造成公司存货积压、减值的风险。公司根据客户需求和经验评估,制定科学合理的采购计划、控制最优库存量,降低存货对资金的占用,提高资金的使用效率。尽管如此,仍然存在公司存货积压、减值的风险。汇率风险 公司的产品主要从德国以及欧洲其它国家进行采购,采购以欧元结算。公司先向客户收取预收款,再向供应商付款,在此期间一
8、旦出现人民币对欧元贬值,会导致公司汇兑损益。公司 2014年、2015 年、2016 年汇兑损益分别为 6.75 万元、2.54 万元、-23.36 万元。由于采购周期较短,且英国脱欧、欧洲经济疲软等因素导致欧元走势持续较弱,所以出现汇兑损失较小。尽管如此,汇率波动依然可能对公司的盈利产生不利影响。公司管理的风险 公司的经营模式将从轻型飞机销售向上游延伸至制造环节,公司未来将面临劳动力成本上升、原材料价格上涨、技术开发能力不足等风险。如果公司管理层素质及管理水平不能适应公司经营模式延伸到制造环节的需要,组织模式和管理制度未能随着公司规模的扩大而及时调整、完善,将影响进而削弱公司的市场竞争力。公
9、司将加大对人力、研发、设计、制造、营销、售后等环节的投入,完善公司内部管理,增强公司的市场竞争力。尽管如此,公司仍存在经营模式转变的管理风险。借款偿付的风险 公司全资子公司大同轻飞向德申通航借款 6400 万元,借款金额 公告编号：2017-006 7 较大,公司偿付压力大,如后期公司经营不佳,或者通航产业园项目经营不善,达不到预期,可能出现导致公司无法偿还该借款的风险。公司借款主要用于公司购买建设大同市通航产业园的土地、建设厂房及生产项目建设,资金投入后将形成变现能力较强的土地、厂房等固定资产,公司可通过抵押贷款、出售资产等方式筹集资金,偿还借款;公司在资本市场挂牌后,可以通过资本市场融资,
10、降低偿债风险。轻型飞机在中国刚刚起步,有广阔的市场空间和良好的发展前景。公司已购买了几款轻型飞机制造的专有技术,进军飞机制造领域,公司不断向上延伸产业链条,有助于提升利润空间,消除偿债风险。尽管如此,公司仍然存在借款偿付的风险。通航产业园项目失败的风险 公司及下属子公司计划在山西省大同市建设大同通航产业园,产业园集通用航空器研发与制造、飞行培训、飞行器展销和飞行体能训练于一体,公司的市场竞争力将得到很大的提升,但由于公司对生产领域不熟悉、公司可能无法完成预期投入、以及市场对新研发产品的接受程序等各方面的影响,可能导致通航产业园项目的发展达不到预期效果而失败的风险。公司建设通航产业园具有一定的优
11、势:第一,公司在轻型运动飞机销售行业中积累了丰富的经验,掌握了一定的客户资源;第二,公司向国外厂家购买了轻型飞机制造的专有技术,公司可根据成熟的技术自行制造轻型飞机;第三,德申通航向大同轻飞借款6400万元用于通航产业园项目建设。虽然公司具有上述优势,但仍存在项目失败的风险。公司实际控制人不当控制风险 公司共同实际控制人申定龙和张明艳为夫妻关系,两人直接和间接合计控制了公司 91%的表决权,同时,申定龙在公司担任法定代表人、董事长兼总经理,实际控制公司的经营管理活动,对公司股东大会决策、董事会决策、重大事项决策、经营管理、人事任免等均有重大影响。虽然股份公司按照公司法等法律法规以及公司章程的要
12、求,建立了“三会”议事规则以及关联交易、重大投资、对外担保等决策管理制度,内控体系正在逐步完善。但若实际控制人凭借其控股地位,通过不当行使表决权等方式作出不利于公司或小股东的决策,则会产生实际控制人不当控制的风险。目前,公司采取了下列措施避免实际控制人不当控制:1、明确公司董事会、监事会、管理层的责、权和利的分配;2、完善信息披露制度,特别是财务信息的及时、公允披露;3、选择具有公信力的外部审计、会计以及律师等中介机构;4、完善对外担保制度,防止过度担保行为的发生;5、完善关联交易管理制度,防止非公允关联交易、内部交易的出现。公司治理风险 有限公司阶段,公司股东会、执行董事、监事制度的建立和运
13、行存在不规范的情况。公司于 2016 年 6 月整体变更为股份有限公司,建立、健全了法人治理结构及相应的议事规则,并制定了 重大投资决策管理办法、关联交易决策管理办法、对外担保决策制度等企业发展所需的内部控制体系制度,但由于股份公司成立的时间较短,对相关制度的完全理解和全面执行将有个 公告编号：2017-006 8 过程,公司治理水平有待进一步提高和完善。政策变化的风险 近年来,政府陆续出台了通航产业的鼓励政策。目前我国正在积极推进空域改革试点工作,2016 年 5 月 17 日,国务院发布了 关于促进通用航空业发展的指导意见(国办发201638 号),提出通用航空业发展的目标是,到 2020
14、 年建成 500个以上通用机场,通用航空器达到 5000 架以上,年飞行量 200 万小时以上,通用航空业经济规模超过 1 万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局。国家对通航产业的鼓励政策会促进产业的快速发展,但是政策出台后的执行力度、配套政策完善程度以及政策的变化,对行业发展有一定的影响,对公司的业务发展和经营成果带来不确定性。本期重大风险是否发生重大变化：否 公告编号：2017-006 9 第二节 公司概况 一、基本信息 公司中文全称 广州中德轻型飞机股份有限公司 英文名称及缩写 SINO-GERMAN LIGHT AIRCRAFT Ltd.,Co.证券简称 中德飞机 证券代码 871
15、277 法定代表人 申定龙 注册地址 广州市荔湾区东漖北路 560(南楼)709 室 办公地址 广州市荔湾区东漖北路 560(南楼)709 室 主办券商 开源证券 主办券商办公地址 西安市高新区锦业路 1 号都市之门 B 座 5 层 会计师事务所 广东正中珠江会计师事务所(特殊普通合伙)签字注册会计师姓名 刘火旺,姚静 会计师事务所办公地址 广州市越秀区东风东路 555 号 1001-1008 房 二、联系方式 董事会秘书或信息披露负责人 申战平 电话 15802963102 传真 020-81585526 电子邮箱 sino_aircraftsino-light- 公司网址 www.sino
16、-light- 联系地址及邮政编码 广州市荔湾区东漖北路 560(南楼)709 室 510370 公司指定信息披露平台的网址 公司年度报告备置地 公司办公室 三、企业信息 股票公开转让场所 全国中小企业股份转让系统 挂牌时间 2017 年 3 月 30 日 分层情况 基础层 行业（证监会规定的行业大类）批发和零售业(F)零售业(F52)主要产品与服务项目 航空产品销售及服务,以及飞机配件销售 普通股股票转让方式 协议转让 普通股总股本 23,330,000 做市商数量 0 控股股东 广州深奥投资有限公司 实际控制人 申定龙、张明艳 四、注册情况 公告编号：2017-006 10 项目项目 号码
17、号码 报告期内报告期内是否变更是否变更 企业法人营业执照注册号 914401030506448834 否 税务登记证号码 914401030506448834 否 组织机构代码 914401030506448834 否 公告编号：2017-006 11 第三节 主要会计数据和关键指标 一、盈利能力 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 营业收入 27,740,463.20 16,185,497.53 71.39%毛利率 29.79%26.84%-归属于挂牌公司股东的净利润 997,876.58 637,389.56 56.56%归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润
18、1,031,959.07 563,121.21 83.26%加权平均净资产收益率（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）5.53%29.38%-加权平均净资产收益率（归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润计算）5.72%25.96%-基本每股收益 0.06 0.64-二、偿债能力 单位：元 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 资产总计 95,169,449.55 31,151,229.06 205.51%负债总计 69,353,418.29 28,663,074.38 141.96%归属于挂牌公司股东的净资产 25,816,031.26 2,488,154.68 937
19、.56%归属于挂牌公司股东的每股净资产 1.11 2.49-55.53%资产负债率（母公司）71.92%92.01%-资产负债率（合并）72.87%92.01%-流动比率 4.77 0.93-利息保障倍数 157.55 5.28-三、营运情况 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 经营活动产生的现金流量净额-149,129.92-6,543,340.39-应收账款周转率 5.00 10.39-存货周转率 1.36 0.60-四、成长情况 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 总资产增长率 205.51%19.85%-营业收入增长率 71.39%3.38%-净利润增长率
20、 56.56%-21.89%-五、股本情况 单位：股 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 公告编号：2017-006 12 普通股总股本 23,330,000-0-计入权益的优先股数量-计入负债的优先股数量-六、非经常性损益 单位：元 项目项目 金额金额 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分-182,044.88 除上述各项之外的营业外收支净额营业外收支净额-29,399.59 其他符合非经常性损益定义的损益项目 179,285.95 非经常性损益合计非经常性损益合计 -32,158.52 所得税影响数 1,923.97 少数股东权益影响额（税后）0.00
21、非经常性非经常性损益净额损益净额 -34,082.49 七、因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述情况 单位：元 科目科目 本期本期期末期末（本期（本期）上年上年期末（期末（上上年同期年同期）上上上上年年期末（期末（上上上上年同期年同期）调整重述前调整重述前 调整调整重述后重述后 调整重述前调整重述前 调整调整重述后重述后 调整重述前调整重述前 调整重述后调整重述后 -公告编号：2017-006 13 第四节 管理层讨论与分析 一、经营分析（一（一）商业模式商业模式 中德飞机是一家轻型运动飞机的固定基地运营商，轻型飞机主要应用于农业、林业、警用的作业飞行和教育训练、文化体育、旅游观光等方
22、面的飞行活动。通用航空在中国刚刚起步，中德飞机作为 German Light Aircraft Ltd.和 Trixy Aviation Ltd.等国外飞机制造商的中国代理机构，前期主要从事飞机销售业务。公司根据固定基地运营商的职能，在通航机场周边设立销售场所，拥有飞行教员、驾驶员和维修人员，取得了自转旋翼机维修人员考点等资质。公司主要从事飞机和配件销售、机务培训服务和简易维修服务。机务培训为对客户进行必须的飞机养护指导。报告期内，公司主要销售的轻型飞机为 C42（Comco Ikarus C42）、Calidus（卡度士）、MTOsport（猛士豹）。公司是国内较早从事进口轻型运动飞机推广和
23、销售的企业，长期致力于轻型运动飞机在国内市场的推广与应用，与 German Light Aircraft Ltd.等国外公司建立了长期的合作关系，将德国及其它欧洲国家先进的固定翼飞机和旋翼机引入国内销售，在国内轻型运动飞机用户中具有较好的口碑，公司在国内轻型运动飞机推广和销售方面具备较强的竞争力。目前公司已分别与 German Light Aircraft Ltd.和 Trixy Aviation Ltd.签订了专有技术资产购买协议，公司将一次性买断对方所拥有的 C42E 等轻型运动飞机系列产品的生产专有技术，购买后公司成为该专有技术的所有人并享有充分的使用权和持续开发权，不需再向对方公司支付
24、任何许可使用费用。公司拥有的飞机生产专有技术，为公司进入飞机制造领域提供了技术保障。公司依托以上专有技术在大同市建设通航产业园，延长公司的产业链条，加强公司对客户的服务能力，提升公司的利润空间和价值。通航产业在中国尚处于起步阶段，各方面的人才匮乏。公司是国内最早从事轻型运动飞机销售的企业之一，既拥有对国内通航管理体系熟悉的管理型人才，也拥有飞行教员、飞行员、维修人员，是公司做大做强销售业务并成功向产业链上游制造业延伸的基础。公司是通用航空业的轻型运动飞机销售商，主要从事进口轻型运动飞机的推广及销售。公司一般通过商务谈判的形式与客户达到销售合同，然后根据合同条款在国外采购飞机及相应的航空配件，并
25、与代理公司签订协议由其代办进口，飞机抵达国内并运输至销售合同约定的交货地点，进行飞机复装，达到合同约定的交货标准后交付客户。报告期内，公司的主要收入来源于轻型运动飞机销售和服务，以及航空配件销售。年度内变化统计：事项事项 是或是或否否 所处行业是否发生变化 否 主营业务是否发生变化 否 主要产品或服务是否发生变化 否 客户类型是否发生变化 否 关键资源是否发生变化 否 销售渠道是否发生变化 否 收入来源是否发生变化 否 商业模式是否发生变化 否 （二（二）报告期内经营情况回顾报告期内经营情况回顾 总体回顾总体回顾：公告编号：2017-006 14 公司与 German Light Aircra
26、ft Ltd.等国外公司建立了长期稳定的合作关系，将德国及其它欧洲国家先进的固定翼飞机和旋翼机引入国内销售，在国内轻型运动飞机用户中具有较好的口碑，公司在国内轻型运动飞机推广和销售方面具备较强的竞争力。公司在报告期内将业务从销售向上游的制造业延伸，2016 年 4 月公司在大同设立子公司：大同轻型飞机制造有限公司和孙公司：大同旋翼机制造有限公司、大同无人机科技有限公司。公司已于 2015 年 12月与 German Light Aircraft Ltd.和 2016 年 5 月与 Trixy Aviation Ltd.签订了专有技术资产购买协议，公司将一次性买断对方所拥有的 C42E 等轻型运
27、动飞机系列产品的生产专有技术，为公司进入飞机制造领域提供了技术保障。基于通用飞机产业对地方经济巨大的拉动作用，大同通航产业园获得了大同市政府的多方面支持，在 2016 年年初已被列为大同市高级重点工程项目，2016 年 8 月山西省重点工程建设办公室正式将该项目补充进入山西省 2016 年大同市省级重点工程增补项目。2016 年 9 月 23 日，中国民用航空局已经出具了 Trixy 旋翼机的 VTC 受理文件，通过后还需取得 PC 认证，可进行生产制造。通航产业在中国尚处于起步阶段，各方面的人才匮乏。公司是国内最早从事轻型运动飞机销售的企业之一，既拥有对国内通航管理体系熟悉的管理型人才，也拥
28、有飞行教员、飞行员、维修人员，是公司做大做强销售业务并成功向产业链上游制造业延伸的基础。公司报告期内获得自转旋翼机维修人员考点资质。1、主营业务分析主营业务分析（1）利润构成利润构成 单位：元 项目项目 本期本期 上年同期上年同期 金额金额 变动比例变动比例 占营业收入占营业收入的的比重比重 金额金额 变动比例变动比例 占营业收入占营业收入的的比重比重 营业收入 27,740,463.20 71.39%-16,185,497.53 3.38%-营业成本 19,476,855.11 64.49%70.21%11,840,599.24-4.70%73.16%毛利率 29.79%-26.84%-管理
29、费用 4,471,409.37 179.76%16.12%1,598,291.04 35.20%9.87%销售费用 1,880,892.57 2.31%6.78%1,838,350.09 141.33%11.36%财务费用-292,736.84-247.72%-1.06%198,164.90 186.95%1.22%营业利润 1,608,634.49 109.23%5.80%768,830.26-30.13%4.75%营业外收入 15,454.80-89.28%0.06%144,133.10-0.89%营业外支出 226,899.27 570.67%0.82%33,831.48 3,488.1
30、0%0.21%净利润 997,876.58 56.56%3.60%637,389.56-21.89%3.94%项目重大变动原因项目重大变动原因：1.营业收入 2016 年度较上年度变化原因：2016 年轻型飞机得到市场认可，客户订单增长，公司收入大幅增长所致；随着国家大力发展通用航空，运动飞机市场正在打开，销售快速增长，大力促进了公司主营业务收入的增长，2016 年公司实力也不断提升，获得客户认可度也大幅提高，2016 年开拓了飞机零件的销售市场，从以往飞机整机销售，发展到零件销售，飞机零件销售占总销售额的 26.46%。2.营业成本 2016 年度较上年度变化原因：随着公司销售业绩增长引起营
31、业成本同向增长，导致营业成本增长 64.49%；其中 2016 年新开拓飞机零件销售业务，随着飞机零件销售增加，飞机零件销售成本也同步增长。3.管理费用变化较大，主要原因是随着业务的扩张，公司加大力度加强高端技术人员以及管理人员的配置，管理人员有所增长，职工薪酬增长比率 395%；由于公司上市，公司用于支付新三板挂牌等中介机构费用的咨询服务费也大幅增加，此类服务费增长比率 2189%。办公费用因为公司规模扩充而增长了322%。4.财务费用变化较大，其中原因之一公司于 2016 年 1 月归还借款，减少利息支出；另外 2016 年汇 公告编号：2017-006 15 率波动比较大，涉及欧元币结算
32、的业务汇率变化造成的汇兑损益也是财务费用变动原因，由于对外支付货款增加，银行手续费相应也增加了。5.营业外收入变化较大，2016 年较 2015 年下降 89.28%，主要原因是 2013 年客户庞文库向公司购买CAVALON 飞机一台，并向公司支付价款 130 万元，2014 年庞文库向广州市荔湾区人民法院提起诉讼，要求解除合同，并要求公司退回价款 130 万元。2015 年庞文库和公司达成和解，扣除诉讼费及公司退还庞文库的款项合计 116.01 万元，差额 13.99 万入 2015 年的营业外收入。6.营业外支出变化较大，主要原因是 2016 年公司处置了空调损失 18.20 万元所致。
33、7.营业利润和净利润变化较大，主要原因是营业收入增长、整体毛利率提高、销售产品多元化发展保证了公司利润率提高，公司在不断开拓市场的同时，也在加强内部管理中拿效益，在选择供应商合作伙伴时严格挑选，在保质保量的同时选择价格合理的，在相抵了费用增长后，净利润也增长了 56.56%。（2 2）收入构成）收入构成 单位：元 项目项目 本期收入金额本期收入金额 本期成本金额本期成本金额 上期上期收入金额收入金额 上期成本上期成本金额金额 主营业务收入 27,740,463.20 19,476,855.11 16,185,497.53 11,840,599.24 其他业务收入-合计合计 27,740,463
34、.20 19,476,855.11 16,185,497.53 11,840,599.24 按产品或区域分类分析按产品或区域分类分析：单位：元 类别类别/项目项目 本期收入金额本期收入金额 占营业占营业收入比例收入比例 上期上期收入金额收入金额 占营业占营业收入收入比例比例 航空产品销售及服务 20,398,942.86 73.53%15,477,950.36 100.00%飞机配件 7,341,520.34 26.46%-合计 27,740,463.20 100.00%15,477,950.36 100.00%收入构成变动的原因收入构成变动的原因：公司主营业务收入主要来源于航空产品销售及服务
35、和飞机配件销售。2016 年主营业务收入较 2015年同期增长 71.39%，主要系 2016 年轻型飞机得到市场认可，客户订单增长，公司收入大幅增长所致。其中：C42E 机型是公司主打产品，销售占比是 47%，毛利率达到 31%，MTOsport 销售占比 17%，毛利率达到：26%，Calidus 销售占比：3.5%，毛利率达到：39%。飞机配件收入分析：飞机配件销售是 2016 年新开拓的市场，销售占比：26.46%，毛利率达到：21.1%（3 3）现金流量状况）现金流量状况 单位：元 项目项目 本期金额本期金额 上期金额上期金额 经营活动产生的现金流量净额-149,129.92-6,5
36、43,340.39 投资活动产生的现金流量净额-12,702,463.73-697,045.89 筹资活动产生的现金流量净额 62,981,944.60 7,514,430.85 现金流量分析现金流量分析：1、经营活动产生的现金流量净额较上年同比增加 6,394,210.47 元，主要系公司购买商品、接受劳务支付的现金比 2015 年减少 1,276.28 万元所致，2016 年销售的飞机及配件主要是在 2015 年购买。2、投资活动产生的现金流量净额较上年同比减少 12,005,417.84 元，主要系 2016 年购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金 1,288.67 万元，该款
37、项用于支付专有技术款。3、筹资活动产生的现金流量净额波动较大，主要是（1）、2016 年 4 月公司的新增股东投资款 2,233.00万元；（2）、2016 年 8 月大同轻飞子公司收到德申通航的借款 5,467.68 万元；（3）、2016 年偿还银行借款255 万元和支付股东往来款 1,146.60 万元。（4）主要客户情况）主要客户情况 单位：元 序号序号 客户名称客户名称 销售金额销售金额 年度销售占比年度销售占比 是否存在关联关系是否存在关联关系 公告编号：2017-006 16 1 陕西宝鸡专用汽车有限公司 7,271,778.31 26.21%否 2 玉龙雪域飞鹰航空俱乐部有限责
38、任公司 5,074,769.23 18.29%否 3 甘肃神龙通用航空有限公司 3,418,803.42 12.32%否 4 大同市云之翼航空俱乐部有限公司 3,354,290.75 12.09%否 5 哈尔滨昊天通用航空有限公司 1,940,170.95 6.99%否 合计合计 21,059,812.66 75.90%-（5）主要供应商情况）主要供应商情况 单位：元 序号序号 供应商名称供应商名称 采购金额采购金额 年度采购占比年度采购占比 是否存在关是否存在关联关系联关系 1 德国轻型飞机有限公司 2,497,263.39 63.13%否 2 深圳市群鑫鑫五金制品有限公司 786,752.
39、15 19.89%否 3 TRIXY AVIATION LTD.671,561.66 16.98%否 合计合计 3,955,577.20 100.00%-（6）研发支出）研发支出与专利与专利 研发支出研发支出：单位：元 项目项目 本期金额本期金额 上期金额上期金额 研发投入金额 0.00 0.00 研发投入占营业收入的比例 0.00%0.00%专利情况专利情况：项目项目 数量数量 公司拥有的专利数量 0 公司拥有的发明专利数量 0 研发情况：研发情况：报告期内公司主要从事飞机销售和服务，以及航空配件销售，暂未涉及到生产制造环节，因此目前公司并未设立专门的研发部门，未有研发投入。2、资产负债结构
40、分析资产负债结构分析 单位：元 项目项目 本本年年期末期末 上年期末上年期末 占占总资总资产比重产比重的增减的增减 金额金额 变动变动 比例比例 占总资产占总资产的的比重比重 金额金额 变动变动 比例比例 占总资产占总资产的的比重比重 货币资金 50,445,635.80 15,900.02%53.01%315,284.85 664.51%1.01%51.99%应收账款 9,716,267.11 1,275.33%10.21%706,466.00-68.36%2.27%7.94%存货 5,979,890.35-73.51%6.28%22,569,977.94 31.14%72.45%-66.1
41、7%长期股权投资-固定资产 5,762,598.81 38.91%6.06%4,148,442.40 5.72%13.32%-7.26%在建工程 716,693.98-0.75%-0.75%短期借款-2,550,000.00-8.19%-8.19%长期借款-资产总计 95,169,449.55 205.51%-31,151,229.06 19.85%-资产负债项目重大变动原因资产负债项目重大变动原因：1、期末货币资金较上年期末增长 15,900.02%，系本期公司收到投资款及长期应付款所致。其中：公 公告编号：2017-006 17 司股本金从 100 万元增加到 2,333 万元，子公司大同
42、轻型飞机制造有限公司收到长期应付款54,676,828.69 元，二项为公司的货币资金净增加额为 5,013 万元。2、期末应收账款较上年期末增长 1,275.33%，主要原因系公司 2016 年业务量增长，营业收入大幅增长，应收账款相应增加，客户订购量的增加随之带来要求结算付款期延长，而占应收款比例比较大的主要是 2016 年 12 月底交付了四台飞机未到付款期所致。3、期末存货较上年期末下降 73.51%，主要原因 1）、是公司为加速资金周转速度而减少存货量，2）、随着公司销售产品供应链系统日益完善，与供应商经过多年合作磨合顺畅，供货期比较正常，因此公司在有计划采购的情况下预算合理的存货量
43、及采购周期，因此存货下降明显。4、期末固定资产较上年期末增长 38.91%，2016 年公司处于快速发展时期，添置更多固定资产来适应公司高速发展的需要，特别是通航业发展后，国内会有更多的航空展示活动，因此在 2016 年购置运输设备 91.68 万元及机器设备 114.97 万元，飞机除可作为销售给客户产品外，我们也转了二台飞机作为固定资产，以提供用途为试飞，教学培训用途。5、期末资产总额较上年期末增长 205.51%，主要一方面是股本增加 2,233 万元；另一方面是大同轻飞收到德申通航 5,467.68 万元借款，公司经营业务发展以及销售增加带来的资产增加。3、投资状况分析投资状况分析（1
44、 1）主要主要控股子公司、参股公司情况控股子公司、参股公司情况 大同轻型飞机制造有限公司于 2016 年 4 月 6 日由广州中德轻型飞机股份有限公司投资设立，注册资本为 5,000 万元。大同旋翼机制造有限公司于 2016 年 4 月 6 日由广州中德轻型飞机股份有限公司登记设立，认缴注册资本 1,000 万元。2016 年 5 月 17 日大同旋翼机制造有限公司变更股东为大同轻型飞机制造有限公司，并由其缴纳注册资本 1,000 万元。大同无人机科技有限公司于 2016 年 4 月 6 日由广州中德轻型飞机股份有限公司登记设立，认缴注册资本 1,000 万元，2016 年 5 月 17 日大
45、同无人机科技有限公司变更股东为大同轻型飞机制造有限公司，并由其缴纳注册资本 1,000 万元。（2 2）委托理财及衍生品投资情况委托理财及衍生品投资情况 1、2016 年 10 月 26 日开始，公司通过中国银行广州茶窖支行，使用自有资金累计 2,250 万元，购买“日积月累”理财产品，产品期限为按天计算每天可赎回，至 2016 年 12 月 31 日，该产品已赎回，共获得收益 21,806.50 元。2、2016 年 10 月 27 日，公司通过中国银行广州茶窖支行，使用自有资金 1,000 万，购买“按期开放 T+0(35 天)理财产品”，产品期限为 2016 年 10 月 27 日至 2
46、016 年 12 月 1 日止；至 2016 年 12 月 31 日，该产品已赎回，共获得收益 23,013.70 元。3、2016 年 10 月 31 日，公司通过中国银行广州茶窖支行，使用自有资金 400 万，购买“中银平稳理财计划-智荟系列”，产品期限为 2016 年 10 月 31 日至 2016 年 12 月 8 日止；至 2016 年 12 月 31 日，该产品已赎回，共获得收益 12,493.15 元。4、2016 年 10 月 31 日，公司通过中国银行广州茶窖支行，使用自有资金 400 万，购买“中银集富理财计划 2016-391-HQ 期”，产品期限为 2016 年 10
47、月 31 日至 2016 年 12 月 8 日止；至 2016 年 12 月 31 日，该产品已赎回，共获得收益 15,123.29 元。5、2016 年 10 月 31 日，公司通过中国银行广州茶窖支行，使用自有资金 1250 万，购买“全球智选理财产品-交易编号：655,579”，产品期限为 2016 年 10 月 31 日至 2016 年 12 月 30 日止；至 2016 年 12月 31 日，该产品已赎回，共获得收益 63,698.63 元。6、2016 年 10 月 31 日，公司通过中国银行广州茶窖支行，使用自有资金 1,250 万，购买“全球智选理财产品-交易编号：655,59
48、1”，产品期限为 2016 年 10 月 31 日至 2016 年 12 月 30 日止；至 2016 年 12 公告编号：2017-006 18 月 31 日，该产品已赎回，共获得收益 43,150.68 元。（三（三）外部外部环境环境的分析的分析 公司销售的轻型运动飞机主要应用于通用航空业，是指除定期货运、客运航空活动之外的民用航空。通用航空应用范围非常广阔，包括了例如航空摄影、医疗救护、公务出行、石油服务、遥感测绘、电力巡查、农林喷洒、训练飞行、空中游览、体育竞技等航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机。通用航空是具备便利性、快捷性、安全性的民用航空。通用航空的用途十分广泛，几乎涉及
49、国民经济的方方面面，因而世界各国都十分重视通用航空的发展。通用航空产业是促进产业结构调整与升级的有效途径，通用航空有庞大的产业群，对一、二、三产业都有巨大的带动作用。发展通用航空产业，对促进投资和消费增长具有重要拉动作用。航空产业链的形成将使产业资本、金融资本、技术资本等多种资源通过贯通的产业层次不断向下游产业转移，直至到达消费的终结点。航空产业链具有高度的关联性，产业间的密切合作将大大提高资源的利用效率，有利于降低成本，提高收益。一个产业链的宽度与产业链的长度成正比，如果能够延长航空产业链，将会极大的拓宽产业链中产品的广度，增加产品的附加值。据计算，通用航空对经济的拉动比例效果大概是 1:1
50、0，巨大的经济效益缘于通用航空庞大的产业链，涉及飞机制造、运营、地面维护、航油、维修等，基本上涵盖了基建、航空器制造、人员培训、运营和后续的飞机维护这五大环节。目前，我国通用航空产业链仍处在初始阶段，产业发展与美国、加拿大、澳大利亚等发达国家甚至与同为金砖四国的巴西相比还有很大的差距，通用航空运营企业的数量、通用航空飞机数量、通用航空飞行小时、通用航空机场等均远远落后于西方国家。根据中国航空运动协会通用航空协会发布中国通用航空发展报告(2014)数据一览。通用航空机队在册总数为1,975架,比上年增长19.4%。其中固定翼飞机1,403架，旋翼机 538 架，其他 34 架。2014 年，全国
