1、2022 年年度报告 1/196 公司代码：600728 公司简称：佳都科技 佳都科技集团股份有限公司佳都科技集团股份有限公司 20222022 年年度报告年年度报告 2022 年年度报告 2/196 致投资人致投资人 过去一年是充满挑战的一年。佳都科技营业收入同比下滑，扣非归母净利润近十年来首次出现亏损，各项经营指标均未达到计划预期，公司正面临着三十年创业以来前所未有的严峻挑战。在这个时代变局和市场动荡的大环境中，我们向始终不离不弃的各位投资人致敬，这份坚定的信任和长期价值的坚持，在坎坷和挫折中显得尤为珍贵。复盘 2022 乃至过去三年，佳都科技一直坚持在以下四项工作上持续发力：第一，定方向
2、。聚焦一个“大交通”赛道（智慧轨道交通、城市智慧交通）和两个主要应用场景（公共安全、应急管理）的目标市场，深化迭代“自研核心产品+行业解决方案”的业务模型，致力于人工智能、数字孪生技术的应用融合，助力行业客户降本增效。第二，强基础。持续高比例研发投入，研发形成“华佳 Mos 地铁智慧大脑”和“IDPS 城市交通大脑”两大交通数字底座和系列数字化产品方案，在广州、上海、长沙、成都等国内一线城市落地运营，卡位城市级系统平台和数据要素资源，为迎接下一阶段交通智慧化建设浪潮奠定基础。第三，促改革。从事业部制的组织架构优化调整为“区域作战组织-业务专业功能组织-总部指挥与支撑平台”的矩阵制组织架构，极大
3、加强了公司产品技术的区域销售拓展能力，成功在长沙、武汉、成都、南宁等城市“扎根”，不断夯实公司业务市场的基本盘。第四，控风险。用严苛甚至保守的经营财务模型去审视各项业务的销售商机、交付成本、回款控制，走出了过去“增利不增钱”的怪圈，三年累计现金流量金额大幅高于扣非利润，初步实现有质量的发展。回望过去，佳都科技在不利的外部环境下，主动求变、持续变革，我相信佳都科技仍然走在正确的道路上。阵痛是成长必经的过程，佳都三十余年的创业经历已经证明，真正的成功，一是要保持战略定力，坚持做难而正确的事；二是要审时度势、顺势而为，坚定对公司和产业未来的信心。展望未来，我们正站在新经济周期、新技术周期、新产业周期
4、“三期叠加”的新起点上：今年开年以来，全力拼经济和高质量发展成为各地方政府的施政共识，各项刺激和改革政策频出，中国经济正在加速复苏、走出阴霾；以 ChatGPT 为代表的新一代人工智能技术席卷全球，其智慧涌现能力被公认为已到达通用认知智能的“奇点”，正在带动各行各业新一轮技术投资和升级浪潮，为数字经济的发展增添新动能；智慧交通产业处于爆发前夜，围绕着“人工智能+交通数据要素”的城市交通新基建建设方兴未艾，将极大促进自动驾驶、车路协同、V2X 等创新场景广泛落地，助力实现中国智慧交通产业链的跨越式发展。面对“三期叠加”的大变局，佳都无险可守，也无路可退，唯有倾听时代的声音，感受市场的变化，并在持
5、续进化中创造发展空间，在自我变革中建立起创新优势。2022 年年度报告 3/196 2023 年是佳都“33”发展规划“全面夯实期”（2022-2024）的承上启下之年，佳都科技仍然要持续夯实前述四项工作，坚定投资未来，实现业绩的回暖，开启新一轮持续增长周期。此外，还要加强以下核心策略：一、新技术策略。依托交通多模态大数据资源优势和 AI 生态圈优势，率先落地交通行业 AI大模型应用，进一步扩大产品代际优势。AI 大模型技术是革命性的突破，具备智慧涌现能力的行业大模型需要优质行业数据的“喂养”，佳都科技早已卡位国内各大城市的优质交通数据资源，并且通过广泛的战略投资获取国内一线 AI 企业的大模
6、型技术资源能力，打下了良好的基础，现在正是借助新技术与竞争对手拉开产品代际差距的绝好机会。二、平台生态策略。搭好产业平台，完善“统一战线”建设，以产业整体落地的打法实现“升维竞争”。城市数字基建市场的竞争已从“产品方案竞争”升级到“产业链竞争”，客户在选择合作供应商时不仅考虑产品技术和交付能力，还对其产业拉动、经济就业贡献、R&D 等有更高的需求。公司在长沙、成都、南宁的探索日渐成熟，通过合资公司、联合研发、产业投资等方式，搭好产业平台、建立合作生态，赢得客户认同，从而实现在多个核心城市市场的可持续发展。三、模式创新策略。探索落地围绕行业大数据的运维、运营服务业务。随着“数据二十条”的发布、国
7、家数据局的设立，数据要素作为新生产要素，其治理、交易和应用有望快速发展。基于轨道交通和城市交通的两大核心数字底座，佳都科技已经积累了丰富的行业数据要素，未来将加快探索通过政企合作、公私合营的新模式，进一步挖掘蕴含在行业数据中的巨大商业价值，将前沿技术与丰富的数据要素资源相结合,推动智能运维、车路协同、智慧停车、出行即服务等运营型场景落地。善弈者谋势,善治者谋全局。佳都科技是一个善于跑长跑的企业，三十年的创业历程中我们穿越了多个经济周期，在多次涅槃中不断重塑自我，业务也随着产业的发展持续升级。现在正是我们“新长征”路上翻越的一座险峻高山，正加倍考验我们的战略定力、技术能力和团队力量，只有坚定方向
8、奋力前行，才能越过高山看见更美的风景。路虽远，行则将至，在下一个十年发展周期，我们依然充满期待，与各位投资人携手同行，共同见证和书写佳都科技高质量发展的新篇章。佳都科技集团股份有限公司董事长兼首席执行长 2023 年 4 月 27 日 2022 年年度报告 4/196 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任
9、。二、二、未出席董事情况未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 独立董事 鲁晓明 出差 赖剑煌 三、三、天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人刘伟刘伟、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人刘佳刘佳及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）郭玉津郭玉津声明：声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案
10、或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2022 年实现归属于母公司所有者的净利润-262,112,054.87 元，2022 年末合并报表未分配利润为 1,201,074,097.57 元；2022 年母公司实现净利润为-185,190,545.85 元，2022 年末母公司可供分配利润为 810,971,822.04 元。综合考虑行业发展情况及公司未来发展需要，经第十届董事会第四次会议决议，公司 2022 年度拟不分配利润，也不以公积金转增股本，剩余未分配利润结转以后年度。本次利润分配预案尚需提交公司 202
11、2 年年度股东大会审议通过。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及其他他关联方非经营性占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司已在
12、本报告中详细阐述公司在生产经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅“第三节 管理层讨论与分析”之“可能面对的风险”。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2022 年年度报告 5/196 目录目录 第一节第一节 释义释义.5 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.7 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.11 第四节第四节 公司治理公司治理.35 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.57 第六节第六节 重要事项重要事项.60 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.71 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.78 第九节第九节 债
13、券相关情况债券相关情况.78 第十节第十节 财务报告财务报告.79 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。报告期内公开披露过的所有公司文件正本及公告的原稿。2022 年年度报告 6/196 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 报告期 指 2022 年 1 月 1 日-2022 年 12 月 31 日 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所、交易所 指 上海证券交易所 佳都科技、公司、本公司 指 佳都科技集团股
14、份有限公司 佳都集团、控股股东 指 佳都集团有限公司 堆龙佳都 指 堆龙佳都科技有限公司 新科佳都 指 广州新科佳都科技有限公司 华佳软件 指 广州华佳软件有限公司 佳创软件 指 广州佳创软件有限公司 华之源 指 广东华之源信息工程有限公司 重庆新科 指 重庆新科佳都科技有限公司 佳众联 指 广州佳众联科技有限公司 方纬科技 指 广东方纬科技有限公司 智城慧安 指 清远市智城慧安信息技术有限公司 云从科技 指 云从科技集团股份有限公司 佳都数据 指 广州佳都数据服务有限公司 千视通 指 苏州千视通视觉科技股份有限公司 天盈隆 指 深圳市天盈隆科技有限公司 佳太君安 指 潍坊佳太君安项目管理有限
15、公司 长沙穗城 指 长沙穗城轨道交通有限公司 睿帆科技 指 广州睿帆科技有限公司 AFC 指 自动售检票系统 PSD 指 站台屏蔽门系统 ISCS 指 综合监控系统 CBN 指 通信系统 OS 指 Operation System 的简称，即操作系统 AIGC 指 AI generated content 的简称，又称生成式 AI，意为人工智能生成内容 ChatGPT 指 Chat Generative Pre-trained Transformer 的简称，由美国OpenAI 公司研发的聊天机器人程序，于 2022 年 11 月30 日发布，是人工智能技术驱动的自然语言处理工具 AIoT 指
16、 人工智能物联网，AI（人工智能）+IoT（物联网），AIoT融合 AI 技术和 IoT 技术 CV 指 CV 算法是一种计算机视觉算法 PIS 系统 指 PIS 主要是乘客信息系统（Passenger Information System）的英文简称。V2X 指 Vehicle To Everything 的简称，即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统（GPS）导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术。元、万元、亿元 指 人民币元、万元、亿元 2022 年年度报告 7/196 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名
17、称 佳都科技集团股份有限公司 公司的中文简称 佳都科技 公司的外文名称 PCI TECHNOLOGY GROUP CO.,LTD.公司的外文名称缩写 PCI-TGCL 公司的法定代表人 刘伟 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 赵捷 王文捷 联系地址 广州市天河区新岑四路2号 广州市天河区新岑四路2号 电话 020-85550260 020-85550260 传真 020-85577907 020-85577907 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 广州市番禺区东环街迎宾路832号番禺节能科技园内番山创业中心1号楼2区306房 公司
18、注册地址的历史变更情况 2001年，公司注册地址由辽宁省大连市迁至广东省广州市天河高新技术产业开发区建中路51-53号。2008年，公司注册地址变更为广州市番禺区东环街迎宾路832号番禺节能科技园内番山创业中心1号楼2区306房 公司办公地址 广州市天河区新岑四路2号 公司办公地址的邮政编码 510660 公司网址 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报 公司披露年度报告的证券交易所网址 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所
19、股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 佳都科技 600728 佳都新太 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 北京市海淀区车公庄西路 19 号 68 号楼 A-1和 A-5 区域 签字会计师姓名 麦剑青、盛培勇 2022 年年度报告 8/196 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 营业收入 5,336,383,398.25 6,223,75
20、5,174.90-14.26 4,286,485,469.75 归属于上市公司股东的净利润-262,112,054.87 314,290,813.10-183.40 91,824,394.11 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-40,696,308.09 293,799,570.36-113.85 77,920,502.87 经营活动产生的现金流量净额-188,862,357.26 381,838,771.20-149.46 589,630,821.71 2022年末 2021年末 本期末比上年同期末增减（%）2020年末 归属于上市公司股东的净资产 5,419,969,127.6
21、7 5,667,264,616.70-4.36 5,452,386,545.84 总资产 11,164,916,320.40 10,818,074,025.49 3.21 10,457,456,595.48 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 基本每股收益（元股）-0.1517 0.1817-183.49 0.0536 稀释每股收益（元股）-0.1517 0.1816-183.54 0.0536 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）-0.0237 0.1699-113.95 0.0454 加权平均净资产收益率（%）-4
22、.75 5.64 减少10.39个百分点 1.75 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）-0.74 5.39 减少6.13个百分点 1.49 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 报告期内，公司实现营业总收入 5,336,383,398.25 元，同比下降 14.26%；营业利润-348,734,604.33 元，同比减少 197.79%；利润总额-350,789,891.92 元，同比减少 199.51%；归属于上市公司股东的净利润-262,112,054.87 元，较上年同期减少 183.40%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-40,696,
23、308.09 元，较上年同期减少 113.85%。报告期内业绩减少的主要原因包括：1）智能化业务交付延后的影响。公司受宏观经济影响，供应链运转不畅，导致产品生产延后，同时部分轨道交通智能化项目现场交付进度延后，造成公司整体智能化业务收入同比减少；公司抓住新基建建设机遇，开拓成都、长沙、西安、粤港澳湾区等地交通数字化市场，智能化业务的累计在手合同订单较 2021 年同期提升，总体保持稳健发展。2022 年年度报告 9/196 2）非经营性损益的影响。公司战略投资的人工智能上市企业受宏观经济和资本市场多方面影响，报告期内市值下降，造成非经常性损益-2.62 亿(税后)；今年以来，该企业的市值已逐步
24、实现价值回归。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2022 年分季
25、度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 1,035,934,506.15 1,296,247,462.43 1,358,282,978.49 1,645,918,451.18 归属于上市公司股东的净利润 37,057,879.19 158,420,730.49-382,738,188.52-74,852,476.03 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 32,481,795.35 20,396,618.90-47,802,604.97-45,772,11
26、7.37 经营活动产生的现金流量净额-575,790,221.99-171,776,358.11-231,815,125.05 790,519,347.89 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2022 年金额 附注（如适用）2021 年金额 2020 年金额 非流动资产处置损益 1,700,737.37 七、73/74/75-414,514.28 2,717,238.27 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业
27、务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 29,667,544.76 七、67 19,996,657.52 24,816,281.75 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 2022 年年度报告 10/196 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子
28、公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益-305,400,143.85 七、68/70-4,703,005.91-26,629,817.27 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 14,146,616.56 七、5 1,034,105.47 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损
29、益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-832,923.14 七、74/75-3,710,924.00-6,972,336.74 其他符合非经常性损益定义的损益项目 11,596,425.14 19,725,045.07 减：所得税影响额-39,665,857.01 3,569,811.59-2,955,868.22 少数股东权益影响额（税后）363,435.49 -262,310.39 2,708,388.06 合计-221,415,746.78 20,491,242.74 13,903,8
30、91.24 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。适用 不适用 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 交易性金融资产 280,000,000.00 2,100,000.00-277,900,000.00 应收款项融资 1,745,250.43 26,835,991.38 25,090,740.95
31、 2022 年年度报告 11/196 其他权益工具投资 391,225,515.44 460,936,688.64 69,711,173.20 其他非流动金融资产 1,093,693,732.75 784,930,912.48-308,762,820.27-308,762,820.27 合计 1,766,664,498.62 1,274,803,592.50-491,860,906.12-308,762,820.27 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 佳都科技公司定位为人工智能软件和算法提供商，基于
32、自主研发的 AIoT、大数据、数字孪生等核心技术，面向轨道交通、城市交通核心赛道及城市安全、应急管理两个主要应用场景，形成一系列智能化产品和解决方案，为城市、产业的数字化升级赋能。2022 年是公司“33”战略中全面夯实期的开局之年，公司全年实现营业收入 53.36 亿元，与上年同期相比下降 14.26%，主要系因宏观经济影响、供应链运转不畅，公司产品生产及部分智能化项目现场交付进度延后所致；归属于上市公司股东的净利润-2.62 亿元，同比由盈转亏，主要系公司战略投资的人工智能上市企业市值下降，造成非经常性损益-2.21 亿元（税后）；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-0.41 亿
33、元，同比由盈转亏，主要系公司营业收入下滑、毛利下滑所致；归属于上市公司股东的净资产 54.20 亿元。报告期内，公司全体员工在管理层带领下，克服诸多外部不利因素，依托优势产品技术，开拓成都、长沙、西安、粤港澳湾区等地交通数字化市场，至 2022 年末智能化业务累计在手订单163.37 亿元，较 2021 年末持续提升；夯实人工智能技术研发，布局三维建模、仿真模拟、云渲染、AIGC（人工智能内容生成技术）、LLM（大语言模型）等人工智能细分领域技术，发布“佳都灵境 OS”新一代虚拟交互数字化开放平台，与中移动、阿里巴巴、抖音集团等共同投资设立 Unity中国，卡位关键技术领域；完成新一期非公开发
34、行，募集资金 18.27 亿元加码人工智能、数字孪生技术及新一代交通数字平台产品研发，引进多家国资战略投资人，为开启新一轮的业务持续增长奠定基础。（一）（一）行业市场回顾和展望行业市场回顾和展望 数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，是以数据资源为关键要素、以现代信息网络为主要载体、以信息通信技术融合应用和全要素数字化转型为重要推动力的新经济形态，至 2025 年，数字经济核心产业增加值将超过十万亿规模，占 GDP 比重达到 10%。其中，产业数字化转型和数据要素市场建设是数字经济的重要细分领域，前者是基于人工智能、数字孪生、云计算、物联网等技术与各实体行业的结合,实现降本增效、提
35、高生产效率；后者则通过制度改革和数据技术应用，让数据像“水、电、煤”一样成为广泛服务于经济社会的新型基础设施。公司致力于人工智能赋能产业，并积极探城市、交通数据应用新模式，未来有望持续受益于数字经济发展。1、人工智能人工智能、数字孪生技术、数字孪生技术与实体经济融合，促进产业数字化升级发展空间与实体经济融合，促进产业数字化升级发展空间持续扩大持续扩大 2022 年年度报告 12/196 随着人工智能技术的不断进步与发展，相关技术已进入产业化发展阶段，人工智能正与生产生活的各个领域相融合，有效提升各领域的智能化水平，在带动新产业兴起的同时也为传统行业带来变革机遇，拥有极为广阔的市场前景。产业规划
36、方面，在新一代人工智能发展规划中，明确指出了我国人工智能发展战略，到2025 年，新一代人工智能在智能制造、智慧城市、智能医疗、智能农业、国防建设等领域得到广泛应用，人工智能核心产业规模超过 4,000 亿元，年复合增长率超过 50%，带动相关产业规模超过 5 万亿元。在数字孪生领域，报告期内，工业和信息化部、教育部、文化和旅游部等五部门联合印发虚拟现实与行业应用融合发展行动计划(20222026 年)，计划提出目标，到 2026年我国虚拟现实产业总 体规模超过 3,500 亿元，培育 100 家具有较强创新能力和行业影响力的骨干企业。同时强调，强化虚拟现实与数字孪生、人工智能等新一代信息技术
37、的深度融合，其中重点提出加速多行业多场景应用落地，推动虚拟现实在工业生产、安全应急、城市治理等领域的融合。技术路径方面，目前按照应用领域划分，我国人工智能可分为视觉人工智能、决策类人工智能、语音及语义人工智能等类别。其中，视觉人工智能市场达 43.3%；决策类人工智能、语音及语义人工智能，占比分别为 23.7%、18.1%；其他类人工智能占比 14.8%。随着各类人工智能技术的普及与应用，将赋能各行各业，成为产业数字化升级的关键。技术发展方面，ChatGPT 的横空出世为人工智能带来技术革命性变革，其成为自然语言处理为核心的认知智能技术发展的“历史性机遇”，随着计算和存储技术的不断发展，类 C
38、hatGPT 的大模型规模将会不断扩大，应用场景将会不断扩展，“平台化的通用模型+行业 Know-How 专用模型”将成为人工智能应用场景厂商重点加速攻破的关卡，专用模型未来将会代替传统人工智能处理方式，结合行业知识的训练成为具备智慧涌现能力的人工智能。2、数据是推动新兴产业发展的关键，数据要素发展上升为国家发展顶层战略规划数据是推动新兴产业发展的关键，数据要素发展上升为国家发展顶层战略规划 数字经济时代，传统的土地要素、劳动力要素等对于经济增长的拉动作用正在边际减弱，数据自 2020 年被我国正式列为第五大生产要素以来，不仅成为提升全要素生产效率的重要引擎，亦是解决生产过剩、供需错配等关键性
39、问题的重要抓手。报告期内，国家颁布个数据要素顶层规划关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见（“数据二十条”），提出要构建数据产权、流通交易、收益分配、安全治理等制度，初步形成我国数据基础制度的“四梁八柱”；首次提出了探索数据产权结构性分置制度，建立数据资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权“三权分置”的数据产权制度框架，构建了中国特色数据产权制度体系。2023 年 3 月，由党中央、国务院印发了党和国家机构改革方案，其中包括组建国家数据局，负责协调推进数据基础制度建设，统筹数据资源整合共享和开发利用，统筹推进数字中国、数字经济、数字社会规划和建设。根据国家工信安全发展研究中心统计，
40、2021 年我国数据要素市场规模达到 815 亿元，2022 年全国已有 46 家数据交易所，预计“十四五”期间市场规模复合增速将超过 25%，到 2025 年市场规模有望接近 2,000 亿元。数据要素可分为供给，包含采集、整理（数据标注、数据清洗、脱敏脱2022 年年度报告 13/196 密、标准化）、聚合（数据传输、存储、集合汇聚等）、分析，流通、应用等流程，而数据要素应用则聚焦于数据价值的挖掘、数据服务的提供，未来能实现各个场景与数据深度结合的厂商，有望在应用环节形成竞争壁垒与竞争优势。3、轨道交通建设转向高质量发展阶段，数字化升级与改造成为发展新动能、轨道交通建设转向高质量发展阶段，
41、数字化升级与改造成为发展新动能 根据“十四五”城市轨道交通发展战略规划，到 2035 年我国要基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，支撑都市区 1 小时通勤的“全国 123 出行交通圈”。“十四五”期间预计城市轨道交通年均完成建设投资约 6,000 亿元。至 2022年末，全国共有 53 个城市开通运营城市轨道交通线路 290 条，运营里程 9,584 公里，车站 5,609座，2022 年全年新增城市轨道交通运营线路 21 条、新增运营里程 847 公里，仍保持较高景气度。与此同时，随着我国城市轨道新建、续建线路的项目逐年增长，在运营的线路
42、设备逐步面临智能化升级改造、更换、维修和保养服务，根据行业经验，城市轨道交通运维支出占总投资的 2%3%，预计到 2027 年我国城市轨道交通运维市场规模高达 3,360 亿。4、新一代智能交通体系建设蓄势待发，交通大脑成为车路协同落地关键、新一代智能交通体系建设蓄势待发，交通大脑成为车路协同落地关键 2022 年 3 月，交通运输部、科学技术部联合发布的“十四五”交通领域科技创新规划提出要推动智慧交通与智慧城市协同发展，大力发展智慧交通，推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合，车路协同产业涉及面较广，主要包括车、路、云、图、数五大环节。随着车路
43、协同逐步走向规模化与市场化，2030 年中国车路协同市场规模有望达到 4,960 亿元，市场潜力巨大。其中城市交通大脑作为城市交通云控平台，通过搭建人、车、路、环境，全量、全景数据资源池，实现对全量交通要素画像式需求细分、数据集成与融合处理，形成“个体触觉”与“需求全景”；以全局最优、系统协同、个体智能为目标，基于深度学习，对交通网络进行实时智能化运算与模拟，并对未来趋势进行前瞻性预判，实时提出精准、个性化的系统解决方案，实现供需适配、系统最优的智慧高效交通系统。基于交通大脑的核心能力，在多源数据感知与 5G 通信快速发展的情况下，将会大力推动车路协同的发展，实现“智慧的车+智慧的路”产生协同
44、效应。5、应急科技创新应急科技创新规划规划落地落地，安全应急产业市场较快增长安全应急产业市场较快增长 报告期内，科技部、应急管理部发布“十四五”公共安全与防灾减灾科技创新专项规划，新一代信息科学技术在安全应急领域正在扮演更加重要的角色：规划指出，目标至 2025 年，在公共安全与防灾减灾应用基础研究、共性关键技术与核心装备研发等方面取得重大突破，重大灾害事故防控技术创新体系进一步完善；推动智能、高精度和高稳定性的监测预警技术装备研发，充分融合物联网、大数据和智能计算应用技术，提升监测预测预警信息化和智慧化服务能力，利用大数据、信息化、智能化技术提高事故风险监测预警精度。安全应急产业正在向数字化
45、、智能化、专业化方向发展，机构预计，2022-2028 年我国应急产业市场规模年复合增长率达到 15%，保持较快增长趋势。（二）（二）报告期内重点工作回顾报告期内重点工作回顾 2022 年年度报告 14/196 1、布局新一代人工智能关键技术，构建通布局新一代人工智能关键技术，构建通用和专用用和专用 AI 算法技术平台算法技术平台 人工智能的新时代已经到来，新一代人工智能技术以认知智能为主要特征，将极大提升各垂直行业场景的生产效率：以泛在物联感知网络、多模态数据采集为基础，构建三维实时仿真数字世界，通过 AI 大模型算法训练实现初步智慧涌现，提供全新的人机交互、辅助决策、仿真预测、自学习自适应
46、的智慧能力，并结合机器人相关技术，大幅降低生产运营过程的人工干预，推动各个行业场景向智能化、自动化、虚拟化方向发展。报告期内，公司围绕上述新一代人工智能技术开展通用 AI 技术攻关和产品应用。CV 视觉算法方面，公司针对大量场景化的“长尾”识别算法训练需求，与战略合作伙伴共同开发“AI 算法工厂”平台，将数据分析、超参调节、模型训练、剪裁压缩等算法处理工序自动化，缩减了 70%的算法工序，将算法训练交付时间从“月”缩减到“日”，并实现一种算法适配多种行为识别场景，目前已经广泛应用在地铁 PIS 系统、道路监控、银行安防等场景的产品；自然语言处理方面，研发团队运用近百亿参数的 LLM（大语言模型
47、）结合行业知识库数据，迭代训练行业知识引擎，持续提升模型的对答和反应能力，目前主要应用在轨道交通智能客服领域；数字孪生方面，公司综合三维建模、视频数据融合、物联感知、仿真算法等技术，研发并发布了“佳都灵境 OS”新一代虚拟交互数字化开放平台，为数字孪生、虚拟现实应用的开发者提供“一站式”的开发工具。报告期内，公司亦结合各业务场景 Know-How，研发多种行业专用 AI 算法：轨道交通方面，研发团队重点开展地铁客流量分析算法研发，实现乘客分流的模拟仿真预测，自动生成客流分散流动分析图，提高预知预警能力；城市交通方面，创建复杂交通流模拟大模型，可用于交通工程建设（如兴建新道路、增加车道、红绿灯建
48、设等）的交通流仿真分析，为交警制定精准管制策略提供决策依据；在安全应急方面，已形成城市级的声、光、电、水、气、火等物理环境的模拟仿真，在应急灾害发生的前、中、后，形成不同的处理方案，可应用于优化流程、降低损失、灾害研判等领域。报告期内，公司研发支出 3.09 亿，占相关业务收入比重达 13.59%，继续保持较高水平投入；年内申请专利 116 项，获得专利授权 33 项，取得软件著作权 103 项，不断夯实人工智能知识产权壁垒。2、持续完善交通数字底座产品开发，构建交通多模态数据壁垒持续完善交通数字底座产品开发，构建交通多模态数据壁垒 数据、算法、算力是人工智能技术应用的三个核心要素，其中高质量
49、的行业数据是算法训练和智慧涌现的基础。报告期内，公司持续完善轨道交通和城市交通数字底座系统开发和落地应用，构建交通行业数据壁垒：轨道交通方面，华佳 Mos 地铁智慧大脑系统已在广州 18/22 号线、长沙6 号线全线交付应用，实现地铁车站全栈数据打通，对从客流信息、行车信息到运营指标、运力配置，再到客运服务和运营事件等重要运营数据进行汇集、分析、管理，数据涵盖视频、日志、信号、事件等多种类别，单线路数据采集点超过 60 万个，日均处理 6.5 亿笔数据处理。城市交通方面，IDPS 城市交通大脑系统已在上海、广州南沙、合肥、宣城等城市落地，掌握交通“全时、全域、全量”的运行数据，涵盖城市高精度地
50、图、信号灯、道路监控、停车场等静态数据，以及车流2022 年年度报告 15/196 轨迹、驾驶行为、交通事件等动态数据，日均处理数亿条数据信息，实现“底数清、动态明”，为交警、交管、公交、高速等多个部门提供精准数据服务与决策支持，并为未来交通大数据用于智慧导航、车路协同、MaaS 出行服务奠定基础。3、扎实开展智慧轨道交通业务推广和交付，布局运维、改造新市场、扎实开展智慧轨道交通业务推广和交付，布局运维、改造新市场 报告期内，公司依托智慧轨道交通多专业一体化方案和交付的优势，继广州“十三五”10 条线路和长沙 6 号线之后，再次中标成都轨道交通 17 号线二期、18 号线三期、19 号线二期综
