1、2022 年年度报告 1/214 公司代码：600862 公司简称：中航高科 中航航空高科技股份有限公司中航航空高科技股份有限公司 20222022 年年度报告年年度报告 2022 年年度报告 2/214 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议
2、。三、三、大信会计师事务所（特殊普通合伙）大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人李志强李志强、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人孟龙孟龙及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）朱清海朱清海声声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司以2022年12月31日公司总股本1,393,049,107
3、股为基数，每10股派送现金股利1.65元（含税），共计分配股利229,853,102.66元，占本期合并报表归属于上市公司普通股股东的净利润765,300,799.53元的30.03%,剩余未分配利润33,491,114.82元转入下一年度。在实施权益分派的股权登记日前若公司总股本发生变动的，维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。本预案需提交股东大会审议批准后实施。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略及相关数据等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺或预测，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及
4、其他他关联方非经营性占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 报告期内，未发生对公司生产经营有重大影响的风险。公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险和相关措施，敬请查阅该报告“第三节 管理层讨论与分析”中关于公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险因素及对策部分的内容。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2
5、022 年年度报告 3/214 目录目录 第第一节一节 释义释义.3 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.4 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.9 第四节第四节 公司治理公司治理.36 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.52 第六节第六节 重要事项重要事项.58 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.72 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.79 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.80 第十节第十节 财务报告财务报告.80 备查文件目录 1.载有法定代表人、财务负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表正本。2.载有会
6、计师事务所盖章、注册会计师签字并盖章的审计报告原件。3.报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及原稿。2022 年年度报告 4/214 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 公司、本公司、上市公司、中航高科 指 中航航空高科技股份有限公司（原南通科技投资集团股份有限公司）南通科技 指 南通科技投资集团股份有限公司 航空工业高科 指 中航高科技发展有限公司 产控集团、南通产控 指 南通产业控股集团有限公司 科工贸、南通工贸、科工贸公司
7、指 南通科技工贸投资发展有限公司 航空工业、航空工业集团、公司实际控制人、公司控股股东 指 中国航空工业集团有限公司（原中国航空工业集团公司）制造院、航空工业制造院 指 中国航空制造技术研究院 航空工业复材 指 中航复合材料有限责任公司 京航生物 指 北京优材京航生物科技有限公司 优材百慕 指 北京优材百慕航空器材有限公司 航智装备 指 南通航智装备科技有限公司 南通机床 指 南通机床有限责任公司（已注销）万通新材 指 南通万通航空新材料发展有限公司 中航赢创 指 中航赢创复合材料科技（上海）有限公司（暂定名）北京航为 指 北京航为高科连接技术有限公司 远洋亿家 指 远洋亿家物业服务南通有限公
8、司 南通红土创新 指 南通红土创新资本创业投资有限公司 南通红土管理 指 南通红土创新资本创业投资管理有限公司 成都时代新兴 指 成都时代新兴企业管理咨询有限公司 成都亚商 指 成都亚商新兴创业投资有限公司 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 中航航空高科技股份有限公司 公司的中文简称 中航高科 公司的外文名称 Avic Aviation High-Technology Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 Avic Hi-Tech 公司的法定代表人 李志强 二、二、联系人和联
9、系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘向兵 丁凯 联系地址 江苏省南通市永和路 1 号 江苏省南通市永和路 1 号 电话 0513-81110558 0513-83580382 2022 年年度报告 5/214 传真 0513-85512271 0513-85512271 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 江苏省南通市永和路1号 公司注册地址的历史变更情况 2009年12月28日，公司注册地址由江苏省南通市任港路23号变更为江苏省南通市永和路1号。公司办公地址 江苏省南通市永和路1号 公司办公地址的邮政编码 226011 公司网址 http:/ 电子
10、信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 中国证券报、上海证券报、证券时报 公司披露年度报告的证券交易所网址 http:/ 公司年度报告备置地点 公司证券投资部 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中航高科 600862 南通科技 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 大信会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 1504室 签字会计师姓名 麻振兴、程露 七、七、近三年主要会计数据和财务指
11、标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 营业收入 4,446,112,680.24 3,807,624,171.31 16.77 2,911,744,234.93 归属于上市公司股东的净利润 765,300,799.53 591,408,994.94 29.40 430,895,826.13 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 742,695,037.35 548,177,073.87 35.48 368,203,041.21 经营活动产生的现金流量净额 419,
12、761,991.22 381,831,525.68 9.93 155,680,979.80 2022年末 2021年末 本期末比2020年末 2022 年年度报告 6/214 上年同期末增减（%）归属于上市公司股东的净资产 5,435,736,749.68 4,840,914,743.63 12.29 4,377,746,308.57 总资产 7,627,226,009.53 6,922,835,469.09 10.17 6,525,512,379.24 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 基本每股收益（元股）0.55 0
13、.42 30.95 0.31 稀释每股收益（元股）0.55 0.42 30.95 0.31 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.53 0.39 35.90 0.26 加权平均净资产收益率（%）14.90 12.74 增加2.16个百分点 10.07 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）14.47 11.81 增加2.66个百分点 8.6 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 本报告期，公司实现营业收入 444,611.27 万元，上年同期 380,762.42 万元，同比增长 16.77%。其中：航空新材料业务实现营业收入 435,768.27 万元，
14、上年同期 367,078.30 万元，同比增长 18.71%（其中：航空工业复材同比增长 19.87%），主要系本期航空复合材料原材料产品销售增长所致；机床装备业务实现营业收入 8,432.23 万元，上年同期 13,867.38 万元，主要受国内供应链运转等影响，部分需求订单不能及时响应导致产品交付下降所致。本报告期，公司实现归属于上市公司股东的净利润 76,530.08 万元，上年同期 59,140.90 万元，同比增长 29.40%。其中：1.航空新材料业务实现归属于上市公司股东的净利润 82,462.75 万元，上年同期 67,734.33 万元，同比增长 21.74%（其中：航空工业
15、复材同比增长 22.08%），主要系预浸料销售增长所致；2.机床装备业务实现归属于上市公司股东的净利润-3,382.63 万元，上年同期-3,006.10 万元，同比增亏 376.53 万元，增亏的主要原因是销售量减少。净资产收益率等其它指标变化的原因是归属上市公司股东净利润变化。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 2022 年年度报告 7/214 (二二)
16、同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2022 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 1,155,421,240.67 1,143,689,675.70 1,064,648,498.53 1,082,353,265
17、.34 归属于上市公司股东的净利润 291,068,005.06 184,695,445.21 195,244,871.19 94,292,478.07 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 287,933,538.62 182,677,382.04 185,751,126.20 86,332,990.49 经营活动产生的现金流量净额-6,214,145.85 244,874,354.36-80,056,009.66 261,157,792.37 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人
18、民币 非经常性损益项目 2022 年金额 附注（如适用）2021 年金额 2020 年金额 非流动资产处置损益 3,081,092.41 1,717,429.77-201,722.59 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免-计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 13,309,385.95 39,058,691.53 63,538,381.11 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费-企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益-非货币性
19、资产交换损益-委托他人投资或管理资产的损益-因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备-债务重组损益-企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等-2022 年年度报告 8/214 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益-同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益-与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益-除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益-单独进行减值测试的应收款项、
20、合同资产减值准备转回-对外委托贷款取得的损益-采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益-根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响-受托经营取得的托管费收入-除上述各项之外的其他营业外收入和支出 2,597,968.91 541,047.94 5,996,218.97 其他符合非经常性损益定义的损益项目 5,435,088.27 10,615,035.53 7,478,781.51 减：所得税影响额 1,588,659.78 8,403,913.00 14,019,711.48 少数股东权益影响额（税后）229,113.58 296,370
21、.70 99,162.60 合计 22,605,762.18 43,231,921.07 62,692,784.92 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。适用 不适用 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 成都时代新兴企业管理咨询有限公司 100,000.00 0-100,000.00 0 南通
22、国信投资担保有限公司 2,000,000.00 685,504.25-1,314,495.75 0 合计 2,100,000.00 685,504.25-1,414,495.75 0 2022 年年度报告 9/214 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2022 年公司坚持和加强党的全面领导，坚决落实股东大会、董事会的决策和部署，以“创新改革”为工作主题，以推进“十四五”规划落地为主要任务，以改革三年行动为抓手，以成果转化和管理创新双轮驱动，推动上市公司高质量发展，较好地完成生产经营、改革发展等各项重
23、点工作任务。全年实现营业收入 444,611.27 万元，同比增长 16.77%；实现净利润 76,749.85 万元，同比增长 29.80%，较好完成了年度经营目标。图 1：近三年营业收入及利润的变化情况（一）聚焦主业发展，（一）聚焦主业发展，生产经营稳中有进生产经营稳中有进 2022 年，公司坚持聚焦主业发展，优化资源配置，强化生产管理，提高产品交付合格率，保证供应链和生产经营平稳，公司生产效率及运行质量稳步提升。航空工业复材持续优化预浸料生产管理，大力推进预浸料新产线验证，提升生产能力；通过优化蜂窝业务 AOS 管理，提高生产效率；进一步提升原材料国产化比例，确保供应链安全；围绕原材料质
24、量一致性控制和材料生产过程控制，推广建立标准化工艺技术文件体系和 PCD 管控，实现产品质量稳步提升，全力保障预浸料等产品年度交付任务。全年实现营业收入 425,872 万元，同比增长 19.87%；实现利润总额 96,521.19 万元，同比增长 20.60%；实现净利润 83,629.44 万元，同比增长 22.17%。2022 年年度报告 10/214 优材百慕积极应对国内民航市场订单严重不足的挑战，苦练内功，推动碳材料新业务培育，积极拓展国外民航市场，确保在手的民航飞机刹车盘副及高铁制动闸片产品订单的及时交付，虽未能全面完成全年经营计划，但全年仍实现了盈利。全年实现营业收入 7,842
25、.07 万元，其中民航业务实现营业收入 6,195.22 万元，轨道交通业务实现营业收入 1,190.39 万元，营业收入同比减少 9.88%；实现利润总额 51.68 万元，同比减少 96.23%；实现净利润 62.24 万元，同比减少 95.00%。京航生物受带量集中采购政策影响，产品价格均被大幅压缩，对经营活动产生较大冲击，其管理团队主动拓展经营思路，加快承揽外协加工业务，对冲产品价格下滑风险。全年实现营业收入 723.68 万元，同比减少 47.37%；实现利润总额-1,236.50 万元，同比减亏 831.78 万元；实现净利润-1,236.50 万元，同比减亏 831.78 万元。
26、京航生物将进一步深化市场化改革，逐步扭转当前的经营困境。高端智能装备业务方面，受全球供应链影响，主关进口配套件供应严重受限，生产交付期不能满足市场用户需求，传统机床设备订单流失量较多。面对市场供求变化带来的考验，管理团队在做好产品交付工作的同时，持续开展产品转型升级工作，高端专用装备协作任务进一步增加；组建了航空零部件加工事业部，航空零部件项目建设按期投产。装备业务全年实现营业收入8,432.23 万元，同比减少 39.19%；实现利润总额-3,382.63 万元，同比增亏 376.53 万元；实现净利润-3,382.63万元，同比增亏376.53万元。鉴于传统业务成本费用居高的现状未能根本改
27、观，管理能力和运行机制存在短板，减亏扭亏形势依旧严峻，公司将进一步深化改革，加快扭亏脱困步伐。图 2：近三年航空新材料分部营业收入及利润变化情况 2022 年年度报告 11/214 图 3：近三年高端智能装备分部营业收入及利润变化情况（二）（二）加强加强科技创新科技创新，业务拓展和转型升级取得成效业务拓展和转型升级取得成效 2022 年，公司立足“材料和高端装备业务的成果转化和资本运作平台”定位，持续加大自主创新科技投入，积极推动新材料及高端装备业务研发，加快科技成果转化和产业化的节奏，着力提升核心技术能力。全年研发投入 1.85 亿元，申请受理专利 25 项，获授权专利 23 项。航空工业复
28、材民机、商用航空发动机、水陆两栖飞机等工程化研发项目按照研发计划推进。C919 项目，协助中国商飞公司完成了 C919 飞机垂直尾翼优化设计，通过了详细设计评审,开展了中国商飞公司 C919 供应商的入册评审及工艺能力鉴定工作；CR929 项目，与客户形成了联合工作推进机制，持续推进 CR929 前机身工艺研制和复合材料国产化工作，完成了前机身上壁板 PPM（试生产制造）；完成了商用航空发动机复材风扇叶片、流道板、垫板等装机件和强度试验件的生产交付；AG600 项目完成了三架份整流罩、副翼、方向舵和升降舵的制造、装配、适航挂签和产品交付，顺利完成了 AG600 复合材料零部件全年交付任务。在重
29、点型号交付和重点项目研发的基础上，按照民机质量和适航管理体系要求，持续开展民机质量体系完善和现场管理水平提升工作，为未来规模化生产打牢基础。2022 年年度报告 12/214 图 4：AG600 升降舵 在科技成果转化方面取得了突破性进展，成立了科技成果转化团队，不断完善科技成果转化的系列制度框架建设，形成一套清晰高效的科技成果转化流程，有效推进科技成果转化落地。2022年T800级高性能碳纤维预浸料以有偿技术实施许可方式实现产业化，全年形成销售收入约5亿元；继续签订与航空工业制造院技术实施许可协议，约定了 4 个系列 33 种树脂及预浸料产品由公司独家生产和销售，不断提升公司复合材料原材料产
30、品的竞争优势。自主研发项目通用航空用复合材料底孔隙率快速制造技术及应用入选 2022 年中央企业科技成果转化目录。优材百慕持续推进民航飞机刹车盘副的国产化替代和高速列车刹车组件的应用推广。完成了737-800 国产碳刹车盘副飞行验证试验及评审工作，待民航局颁发 PMA 证书；开展了 4 个型号民航刹车盘副的研制工作；完成了某型号高铁闸片项目的验证试验，取得试用证书；完成了某型号发动机高温碳材料零部件小批量交付。2022 年年度报告 13/214 图 5：737-800 飞机国产碳刹车盘飞行验证试验顺利完成 高端智能装备业务方面，聚焦核心技术能力提升，推动产业升级和业务转型。完成了 B3-206
31、0E桥式龙门加工中心设计、机床大件加工及首台光机装配工作；九轴五联动卧式车铣复合加工中心进入整机装配调试，取得阶段性研制进展；开展 VCL 系列精密立式加工中心优化改进工作，完成VCL1100A 改进机的验证、定型以及 VCL850A 设计工作。（三）坚持深化改革，高质量发展活力不断增强（三）坚持深化改革，高质量发展活力不断增强 高质量完成改革三年行动收官。高质量完成改革三年行动收官。贯彻国企改革三年行动有关中国特色现代企业制度指引，全面完成了三年行动台账和收官台账任务，改革三年行动实现高质量收官。强化上市公司质量提升。强化上市公司质量提升。结合公司实际，编制了中航高科质量提升具体实施方案及工
32、作台账，明确任务和时间节点，持续推动公司质量提升再上新台阶。推动混合所有制和股权多元化实践。推动混合所有制和股权多元化实践。优材百慕完成增资协议签署、工商变更等增资扩股相关工作，引进了四家产业投资者及财务投资者，实现国有资本和社会资本的有效融合，提升了市场化治理能力；京航生物增资扩股完成挂牌及意向投资者报名工作，正在推进后续工作。深化任期制和契约化管理。深化任期制和契约化管理。不断健全激励约束机制，全面完成全级次经理层成员的岗位聘任协议书及任期、年度经营业绩责任书的签订工作，各子公司同步建立了经理层成员任期制与契约化管理相关制度，实现责任、贡献、经营业绩与薪酬分配相匹配。（四）依法规范治理，合
33、规治理能力（四）依法规范治理，合规治理能力不断提升不断提升 完善规范治理制度保障。完善规范治理制度保障。按照证监会、上交所等监管新规要求，结合公司实际修订了公司章程、股东大会议事规则、董事会议事规则等 18 项制度，新增了董事会会议制度、董事会授权管理制度、董事会决议跟踪落实及后评估制度等 9 项董事会职权落地保障制度，充分发挥董事会经营决策主体作用，切实贯彻国有企业现代化治理要求，推动治理制度及机制不断完善。2022 年年度报告 14/214 落实“合规管理强化年”专项工作。落实“合规管理强化年”专项工作。积极落实国资委“合规管理强化年”重要任务，制定了落实强化合规管理工作重点任务实施计划，
34、组织全级次深入开展经营业务合规管理专项治理，对排查的合规风险进行整改闭环，印发合规审查管理办法（试行），进一步完善合规审查清单，不断提升合规业务能力。健全母子公司基本治理制度。健全母子公司基本治理制度。以公司专职法务人员力量为主，负责指导完善母子公司两级制度，落实全级次董事会职权的配套制度及总权责清单，坚持按照权责思维、权义思维，强化各级决策层的功能定位和依法依规治理能力。高质量开展信息披露工作。高质量开展信息披露工作。不断健全信息披露工作机制，持续提升信息披露工作质量和有效性，连续四年在上交所信披考核工作中获 A 级评价；组织召开了 2021 年度、2022 半年度和三季度业绩说明会，首次参
35、加航空工业集团下属上市公司“建设航空强国，推动高质量发展”集体业绩说明会，运用各类平台及时答复投资者提问，以高质量的信披为抓手，推动建立投资者关系管理长效机制。（五）完善巩固强基础（五）完善巩固强基础，党建引领促发展党建引领促发展 2022 年，公司党委以“完善巩固”为主题，完善党建工作体系，巩固党建工作成果，统筹推进党的建设和公司创新改革。坚持党的领导，构筑政治建设新高地，承接落实上级组织重大决策部署，持续推进党建与业务工作深度融合，推出“党建+业务”品牌，以企业改革发展成果检验党组织的工作和战斗力。坚持夯基固本，提升“三基”建设新水平，迭代更新公司党建“65432”基础工作法，积极构建“大
36、党建”格局。落实两家异地党组织管理职责。全覆盖、分阶段、多形式开展党员轮训。坚持蓄势赋能，强化人才支撑新动能，构建干部管理长效机制，推进干部能上能下。优化人才队伍结构，强化人才支撑助推公司改革创新。坚持宣传思想引领，打开文化聚力新局面，坚持把思想政治工作贯穿于各项工作始终，分层次、分类别、分专题学习贯彻党的二十大精神，巩固拓展党史学习教育成果，大力弘扬航空报国精神。坚持贯通协调，完善自我革命新效能，细化完善责任清单，以上率下压紧压实责任。构建“大监督”体系，多形式多途径一体推进“三不腐”。坚持党建引领，发挥统战群团纽带作用，持续擦亮奋进、温馨、和谐高科工会品牌，持续打造“青春 We 志愿”“我
37、的青春故事”系列品牌，持续开展“我为群众办实事”实践活动，员工获得感、幸福感、安全感进一步增强。二、二、报告期内公司所处行业情况报告期内公司所处行业情况（一）航空复合材料行业（一）航空复合材料行业 复合材料是国家优先发展的高技术产业化重点领域，属于国家鼓励发展的新材料行业，是我国重要战略新兴产业,对保障航空原材料供应和带动非航空民用产业发展均具有重要意义。航空复合材料经过多年的发展，应用范围已经从非承力构件发展到次承力和主承力构件，可获得减轻飞机质量 20%-30%的显著效果。目前航空复合材料已进入成熟应用期，设计、制造和使用经验已日趋丰富，可大大提高飞机技术水平、可靠性、耐久性和维护性等性能
38、。随着技术的逐2022 年年度报告 15/214 步成熟，航空复合材料原材料（高性能树脂及预浸料、蜂窝及芯材）、复合材料构件在飞机上的应用比例也不断增加。从结构用量来看，空客 A350、波音 B787 等都大量使用了复合材料，波音B787 复合材料的结构用量高达 50%，空客 A350 飞机复合材料结构用量高达 52%。未来我国 CR929飞机复合材料含量占比将超过 50%。与此同时，复合材料在现代航空发动机上的应用量也日益增多。新一代商用发动机 GE90 上应用碳纤维加强高韧性环氧树脂复合材料代替钛合金制成了风扇叶片；新一代 LEAP-X、GEnx 发动机风扇叶片和风扇机匣也使用了复合材料。
39、从国内航空市场来看，2022 年 12 月中国商飞公司向中国东方航空交付全球首架 C919 大型客机，标志着国产大飞机商业化进程的开启，国内大飞机产业链蓄势待发。从国际民航业来看，中国商飞市场预测年报（2021-2040）预测：未来 20 年全球旅客周转量将以每年 3.9%的速度增长，预计未来 20 年全球将有超过 41,429 架新机交付，价值约 6.1 万亿美元（以 2020 年目录价格为基准），用于替代和支持机队的发展。未来国际民航业的发展将带动民航飞机制造业的增长和转型，叠加国产大飞机需求上升进而为国内先进复合材料产业带来增长机会。航空工业复材作为航空复合材料专业化供应商，在航空复合材
40、料领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。目前正积极推进航空复合材料技术在民用飞机、汽车、轨道交通和新能源等领域的应用和产业化，积极开拓国际民用航空市场。（二）（二）民用航空民用航空零部件行业零部件行业 2022 年民航运输业需求受到抑制，航空零部件产业发展受到负面影响较大。优材百慕是国内最大的民航进口飞机用刹车盘副的制造商和供应商之一，其支柱产业主要为航空零部件制造。由于其供应链包括上游原材料供应、下游客户需求均受到不同程度负面影响，给生产经营造成较大压力。（三）轨道（三）轨道车辆车辆制动闸片行业制动闸片行业 2022 年度，全国铁路运输市场恢复缓慢，从而对轨道交通闸片行业产生的影响较大。
41、根据国家铁路局发布的2022 年国家铁路主要指标完成情况，2022 年全国铁路旅客发送量 161,030万人次，同比减少 36.4%；全国铁路旅客周转量 6,571.76 亿人公里，同比减少 31.3%。2022 年底客流量有所回升，铁路运输市场逐步恢复。表 1：2022 年国家铁路主要指标完成情况 2022 年年度报告 16/214 （数据来源：中国国家铁路集团有限公司）（四）骨科植入物行业（四）骨科植入物行业 目前，国内骨科植入物行业呈现为中外企业并存、外资企业占主导地位的竞争格局。近年来,人工关节本土企业逐渐崛起，涌现出威高骨科、春立、爱康、微创、大博医疗等一批竞争力较强、规模较大的本土
42、企业。部分细分领域，如骨科创伤类及脊柱类植入物细分领域内的产品已经开始实现国产替代进口。未来，在国内不断深化医疗制度改革的背景下，不断放量的基层市场将成为跨国公司觊觎的对象，中国骨科植入物市场将面临更激烈的竞争。规模较小的公司因缺乏高水平的研发技术、充足的产能及规范的质量控制等因素，将逐步出局，市场进一步集中在财力和技术实力雄厚的行业巨头。京航生物目前在国内企业中处于第二梯队，在产品品类的丰富程度和新技术运用方面，与国内领先企业还存在一定差距；在骨关节产品覆盖范围方面，与国内领先企业相当，具有髋、膝、肩、肘全类产品系列，但缺少高端细分产品品类。（五）机床专用装备行业（五）机床专用装备行业 20
43、22 年，国内机床装备行业营业收入整体持续下行，且下行速度略有加快。但得益于近年来行业发展方式和经营管理的转型升级，行业整体利润总额增速逆势回升。另外，受汽车和电工电器等领域的需求恢复的拉动，金属加工机床新增订单和在手订单同比增幅明显扩大，为行业的稳定恢复提供了有利条件。据机床行业统计，2022 年 1-11 月，金属加工机床新增订单同比增长 3.6%，在手订单同比增长 19.5%。其中，金属切削机床新增订单同比下降 11.5%，收窄 0.9 个百分点，在手订单同比下降1.9%，加深 0.1 个百分点；金属成形机床新增订单同比增长 37.6%，扩大 6.5 个百分点，在手订单同比增长 62.6
44、%，扩大 20.6 个百分点。公司机床装备业务因传统产品主要为金属切削机床，竞争力不足，规模小，市场占有率较低，不能形成规模效应，供应链影响较大，目前依然亏损。公司正积极协同控股方的产业资源、技术优势，加大资源投入力度，提升生产制造能力，推动机床装备业务转型升级和减亏扭亏。2022 年年度报告 17/214 三、三、报告期内公司从事的业务情况报告期内公司从事的业务情况（一）主要业务（一）主要业务 公司主营业务分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大板块，业务范围涵盖航空新材料、高端智能装备、轨道交通零部件、汽车零部件、医疗器械等应用领域，拥有航空工业复材、优材百慕、京航生物、航智装备、万通新材
45、五家全资或控股子公司。1.1.航空新材料业务航空新材料业务 航空工业复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化国家高新技术企业，主要产品为航空复合材料原材料、民用航空结构件和非航空民用领域复合材料原材料及零部件，面向国内外航空制造业市场和非航空市场领域。优材百慕主要从事民航飞机用航空器材、轨道车辆制动产品、非航防务用复合材料制品、特种车辆制动产品的研发、生产、销售以及民航飞机机轮和刹车装置的维修服务业务。京航生物是从事骨科植入物产品研发、生产、销售和服务于一体的专业化公司，产品以骨科人工关节植入物为主，覆盖髋、膝、肩、肘四大类人工关节及脊柱系列产品。万通新材目前是承接航空新材料项目南
46、通建设任务的子公司。2.2.高端智能装备业务高端智能装备业务 航智装备主要业务为数控机床、智能装备及航空专用装备设计、生产及销售，主要产品为立式加工中心、卧式加工中心、龙门加工中心、数控车床、柔性组合加工中心及航空专用装备等，是公司高端智能装备业务的主要依托。公司总部为促进装备业务转型升级，开展了装备研发和智能装备培育业务。（二）经营模式（二）经营模式 公司采取“集团管控型”经营管理模式，总部职能定位于“战略管控、投资管控、财务管控、资源配置和主业范畴内新项目的孵化和培育”，各业务板块以子公司形式独立经营。子公司在其业务范围内进行研发、生产及销售，形成独立完整的研发能力、生产条件及营销体系。公
47、司通过建立高效的技术成果转化和产业化途径，强化航空新材料的产业优势，优化高端装备产业结构，提高产业资源供给质量和效率，提升公司治理和风险应对能力，培育产业发展与技术创新生态圈，逐步形成航空新材料和高端装备专业化发展格局。四、四、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 公司是主要从事航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造的大型国有控股上市企业，始终秉承“航空报国、航空强国”宗旨，坚定聚焦主业发展，以科技成果转化为依托，持续深化改革，夯实核心竞争力，不断推动公司高质量发展。（一）先进的核心技术（一）先进的核心技术 2022 年年度报告 18/214 公司坚持聚焦主责主业，紧紧
48、围绕核心业务和产品，抓住航空装备和复合材料技术跨代发展机遇，持续加强技术研发投入，强化科技成果转化，进一步巩固公司的市场地位和技术优势。截至报告期末，公司有效发明专利总数 226 项，报告期内公司新增受理专利 25 项，授权专利 23 项。航空工业复材是我国航空复合材料行业龙头企业，继承了航空工业多年积累的航空复合材料原材料生产技术，经过多年的复合材料研究与发展，已建立了完备的复合材料“设计-材料-制造-检测”一体化的科研生产技术体系，具备较强的复合材料研制能力，拥有多项国家发明、实用新型专利，属于国家高新技术企业，多次获得国家级及省部级科技进步奖、国防科技进步奖，在航空复合材料领域具有较强的
49、核心竞争力和稳固的行业地位。优材百慕是国内民航飞机刹车盘副制造企业中首家获得零部件制造人批准书的企业，拥有一系列自主知识产权的核心技术，取得多项民航飞机用零部件制造人批准书（PMA）及高铁用制动闸片产品认证证书，完成多个高温材料新产品的研制，掌握碳材料制品的关键核心技术。（二）完备的配套产能（二）完备的配套产能 公司在北京、南通两地拥有科研及生产园区，生产资源较为充足，建有先进的预浸料生产线、树脂生产线、国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线和机床装备加工生产能力，具备航空复合材料和航空专用装备生产、技术开发、工程试制和综合技术服务开展所需的试验手段和条件；拥有达到国内先进水平的各类专业设备，
50、为航空复合材料应用水平的提升和智能装备业务转型升级奠定了物质基础和有利条件。2022 年，公司先进航空预浸料生产能力提升建设项目顺利开工，新建先进预浸料生产厂房及多条预浸料自动化生产线，项目投产后将大大提高公司交付能力；同时，全面完成北京南通两地蜂窝生产线能力整合，实现内部资源重组，进一步提升了产能利用率及管理效能，有力支撑公司中长期发展目标实现。（三）专业的人才队伍（三）专业的人才队伍 公司拥有一批经验丰富的高级管理人才，在专业领域具备丰富的经验和管理能力，技术研发团队核心人员稳定、研发能力突出。公司先后承担了多种型号飞机的复合材料原材料和结构件的研制与攻关研究，在高性能树脂及预浸料技术、树
