1、深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 1 深圳市安车检测股份有限公司深圳市安车检测股份有限公司 20172017 年年度报告年年度报告 20182018 年年 0 04 4 月月 深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。的法律责任
2、。公司负责人贺宪宁、主管会计工作负责人李云彬及会计机构负责人公司负责人贺宪宁、主管会计工作负责人李云彬及会计机构负责人(会计主会计主管人员管人员)王巍声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。王巍声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的，均不构成公司对投资本年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的，均不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解
3、计划、预测与承诺之间的差异。解计划、预测与承诺之间的差异。本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，并本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，并特别注意下列风险因素：特别注意下列风险因素：（一）（一）国家对在用机动车强制性检测政策发生变化的风险国家对在用机动车强制性检测政策发生变化的风险 机动车检验直接关系到道路交通安全和环保，与广大人民群众切身利机动车检验直接关系到道路交通安全和环保，与广大人民群众切身利益密切相关，因此国家以法律、法规和标准等形式对在用机动车的安全、环益密切相关，因此国家以法律、法规和标准等形式对在用机动车的安全、环保以及营运车辆综合性能的强制性检测提出了明确要求，具体的检测频率
4、保以及营运车辆综合性能的强制性检测提出了明确要求，具体的检测频率依据车辆用途、载客载货量、使用年限等有所不同。例如根据国务院于依据车辆用途、载客载货量、使用年限等有所不同。例如根据国务院于 20042004年颁布的 中华人民共和国道路交通安全法实施条例 规定，机动车应当从年颁布的 中华人民共和国道路交通安全法实施条例 规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车 5 5 年以年以内每年检验内每年检验 1 1 次，超过次，超过 5 5 年的，每年的，每 6 6 个月检验个月检验 1 1 次；载货汽车和大型、
5、中次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车型非营运载客汽车 1010 年以内每年检验年以内每年检验 1 1 次，超过次，超过 1010 年的，每年的，每 6 6 个月检验个月检验深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 3 1 1 次；小型、微型非营运载客汽车次；小型、微型非营运载客汽车 6 6 年以内每年以内每 2 2 年检验年检验 1 1 次，超过次，超过 6 6 年的，年的，每年检验每年检验 1 1 次，超过次，超过 1515 年的，每年的，每 6 6 个月检验个月检验 1 1 次；摩托车次；摩托车 4 4 年以内每年以内每 2 2 年年检验检验 1 1 次，超过次，超过 4
6、4 年的，每年检验年的，每年检验 1 1 次；拖拉机和其他机动车每年检验次；拖拉机和其他机动车每年检验 1 1次。根据次。根据 20092009 年年 4 4 月环保部发布的 机动车环保检验合格标志管理规定，月环保部发布的 机动车环保检验合格标志管理规定，除摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和低速货车为除摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和低速货车为 1 1 年年 1 1 次外，其余机动车次外，其余机动车的环保检测与机动车安全技术检验频率要求相一致。的环保检测与机动车安全技术检验频率要求相一致。20142014 年年 5 5 月，公安部、国家质检总局联合印发关于加强和改进机动月，公安部、国家质检总局联合印
7、发关于加强和改进机动车检验工作的意见，旨在进一步改革创新机动车安全技术检验工作，加强车检验工作的意见，旨在进一步改革创新机动车安全技术检验工作，加强检验监管，规范检验行为，强化便民服务。该意见在中华人民共和国道路检验监管，规范检验行为，强化便民服务。该意见在中华人民共和国道路交通安全法实施条例规定检验周期未作修改的情况下，试行非营运轿车交通安全法实施条例规定检验周期未作修改的情况下，试行非营运轿车等车辆等车辆 6 6 年内免检，提出：年内免检，提出：“自自 20142014 年年 9 9 月月 1 1 日起，试行日起，试行 6 6 年以内的非营年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车
8、、运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7 7 座及座及 7 7 座以上车辆除外）免座以上车辆除外）免检制度。对注册登记检制度。对注册登记 6 6 年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、包车、7 7 座及座及 7 7 座以上车辆除外），每座以上车辆除外），每 2 2 年需要定期检验时，机动车所有年需要定期检验时，机动车所有人人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技向公安机关交通管理
9、部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为术检验。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。上述车辆注册登记超过应按原规定的周期进行检验。上述车辆注册登记超过 6 6 年（含年（含 6 6 年）的，年）的，仍按规定每年检验仍按规定每年检验 1 1 次；超过次；超过 1515 年（含年（含 1515 年）的，仍按规定每年检验年）的，仍按规定每年检验 2 2次。次。
10、”根据公安部关于贯彻实施关于加强和改进机动车检验工作的意根据公安部关于贯彻实施关于加强和改进机动车检验工作的意见的通知，试行非营运轿车等车辆见的通知，试行非营运轿车等车辆 6 6 年内免检政策自年内免检政策自 20142014 年年 9 9 月月 1 1 日日深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 4（含）起实施。注册登记日期在（含）起实施。注册登记日期在 20122012 年年 9 9 月月 1 1 日（含）之后的车辆，可以日（含）之后的车辆，可以适用免检适用免检 2 2 次的政策；注册登记日期在次的政策；注册登记日期在 20102010 年年 9 9 月月 1 1 日（含）至
11、日（含）至 20122012 年年8 8 月月 3131 日（含）之间的，由于已检验过日（含）之间的，由于已检验过 1 1 次，可以适用免检次，可以适用免检 1 1 次的政策；次的政策；注册登记日期在注册登记日期在 20102010 年年 8 8 月月 3131 日之前的，仍执行原检验规定。另外，自日之前的，仍执行原检验规定。另外，自20142014 年年 9 9 月月 1 1 日起，对根据规定日起，对根据规定 6 6 年内免检车辆同时免予环保检验，具体年内免检车辆同时免予环保检验，具体规定以环保部文件为准。规定以环保部文件为准。机动车强制检验作为目前机动车检测系统主要应用领域，上述机动车机动
12、车强制检验作为目前机动车检测系统主要应用领域，上述机动车安全技术、环保检验政策的变化，或者未来国家如还将进一步降低强制检安全技术、环保检验政策的变化，或者未来国家如还将进一步降低强制检测频率要求甚至取测频率要求甚至取消现行对在用机动车强制性检测要求将可能会减少国内消现行对在用机动车强制性检测要求将可能会减少国内机动车检验机构或检测线的数量，从而将对公司产品市场需求带来较不利机动车检验机构或检测线的数量，从而将对公司产品市场需求带来较不利的影响。的影响。（二）（二）机动车检测相关标准发生变化的风险机动车检测相关标准发生变化的风险 国家针对机动车的安全性能、尾气排放以及燃油消耗量等方面的检测国家针
13、对机动车的安全性能、尾气排放以及燃油消耗量等方面的检测相应地制定了严格的标准或规范，并根据我国的机动车制造生产技术发展、相应地制定了严格的标准或规范，并根据我国的机动车制造生产技术发展、道路等级、道路交通安全、环境保护等情况不定期的适时对相关检测标准道路等级、道路交通安全、环境保护等情况不定期的适时对相关检测标准进行修订。新标准一般会较旧标准更为严格、先进，往往涉及到检验方法、进行修订。新标准一般会较旧标准更为严格、先进，往往涉及到检验方法、检测设备的技术升级以及检测项目的增加或细化等。因此，通常来说，检测检测设备的技术升级以及检测项目的增加或细化等。因此，通常来说，检测标准的变化会带来存量检
14、测系统的更新标准的变化会带来存量检测系统的更新改造需求或者新型检测系统的新需改造需求或者新型检测系统的新需求，公司如果能充分发挥技术创新优势更快地响应行业的新标准率先在市求，公司如果能充分发挥技术创新优势更快地响应行业的新标准率先在市场上推出高质量的新产品，则将进一步抢占市场份额并获得更高的毛利率。场上推出高质量的新产品，则将进一步抢占市场份额并获得更高的毛利率。但是，如果未来随着行业标准的提升，而公司因技术研发能力不足未能及但是，如果未来随着行业标准的提升，而公司因技术研发能力不足未能及时开发出满足市场需求的新产品，又或者随着我国机动车工业的发展进步，时开发出满足市场需求的新产品，又或者随着
15、我国机动车工业的发展进步，深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 5 新车出厂质量的提高，未来检测的行业标准为更合理高效而出现了调整，新车出厂质量的提高，未来检测的行业标准为更合理高效而出现了调整，取消部分检测项目，则可能对公司经营业绩带来不利影响。取消部分检测项目，则可能对公司经营业绩带来不利影响。（三）（三）下游机动车检测行业收费政策相关风险下游机动车检测行业收费政策相关风险 目前，我国对机动车检验实行政府许可和社会化经营，由符合一定资目前，我国对机动车检验实行政府许可和社会化经营，由符合一定资质条件并取得资格许可的独立企业法人检验机构接受公安、质检、交通运质条件并取得资格许
16、可的独立企业法人检验机构接受公安、质检、交通运输、环保等部门的委托开展机动车安全技术、综合性能、环保检验工作。国输、环保等部门的委托开展机动车安全技术、综合性能、环保检验工作。国家对机动车检测业务实行政府指导价管理，各地机动车检测具体收费标准家对机动车检测业务实行政府指导价管理，各地机动车检测具体收费标准主要由当地物价部门制定，各检验机构不准擅自定价。各地的检测收费标主要由当地物价部门制定，各检验机构不准擅自定价。各地的检测收费标准主要依据企业成本、社会物价等因素制定，短期内一般不会轻易调整。如准主要依据企业成本、社会物价等因素制定，短期内一般不会轻易调整。如果未来随着物价的上涨，检验机构购买
17、或租赁土地和房屋、设备购置及维果未来随着物价的上涨，检验机构购买或租赁土地和房屋、设备购置及维护、更新以及人员工资等运营成本不断增加，而政府对于检验收费的指导护、更新以及人员工资等运营成本不断增加，而政府对于检验收费的指导价格却不能适时相应提高，则将降低检验机构的盈利水平甚至使其陷价格却不能适时相应提高，则将降低检验机构的盈利水平甚至使其陷入亏入亏损，从而大大降低社会资本投资兴建机动车检测站的积极性，进而减少检损，从而大大降低社会资本投资兴建机动车检测站的积极性，进而减少检测系统产品的市场需求，给公司经营带来不利影响。测系统产品的市场需求，给公司经营带来不利影响。（四）（四）应收账款发生坏账的
18、风险应收账款发生坏账的风险 随着公司销售规模的扩大，应收账款可能增加。公司针对应收账款制定随着公司销售规模的扩大，应收账款可能增加。公司针对应收账款制定了稳健的会计政策，足额计提坏账准备。同时，公司应收账款账龄大部分在了稳健的会计政策，足额计提坏账准备。同时，公司应收账款账龄大部分在1 1 年以内、客户资信情况良好且在系统升级和配件维修方面对公司存在较强年以内、客户资信情况良好且在系统升级和配件维修方面对公司存在较强的依赖性，因此应收账款发生坏账损失的可能性较小，不会对公司经营造的依赖性，因此应收账款发生坏账损失的可能性较小，不会对公司经营造成重大不利影响。但是，若公司不能按预期收回应收账款，
19、则公司存在发生成重大不利影响。但是，若公司不能按预期收回应收账款，则公司存在发生坏账的风险。坏账的风险。深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 6（五）（五）宏观经济变化的风险宏观经济变化的风险 公司产品主要应用于机动车检测领域。目前，对机动车检测服务需求主公司产品主要应用于机动车检测领域。目前，对机动车检测服务需求主要来自于在用汽车，因此汽车保有量的变化直接影响到机动车检测服务需要来自于在用汽车，因此汽车保有量的变化直接影响到机动车检测服务需求的变化，并进而影响到对机动车检测系统需求的变化。汽车销售与宏观求的变化，并进而影响到对机动车检测系统需求的变化。汽车销售与宏观经济发展水
20、平密切相关，虽然近年来随着我国经济的发展和居民可支配收经济发展水平密切相关，虽然近年来随着我国经济的发展和居民可支配收入的提高，我国汽车保有量快速增长，但若未来国家宏观经济发生较大变入的提高，我国汽车保有量快速增长，但若未来国家宏观经济发生较大变化，或国家出于交通、环保等因素考虑限制汽车销售和使用，导致汽车保有化，或国家出于交通、环保等因素考虑限制汽车销售和使用，导致汽车保有量增速下滑，则可能给公司业务发展带来不利影响。量增速下滑，则可能给公司业务发展带来不利影响。（六）（六）市场竞争风险市场竞争风险 公司目前是机动车检测系统及联网监管系统行业的领先企业，在市公司目前是机动车检测系统及联网监管
21、系统行业的领先企业，在市场场竞争中占据着主导地位。近年来，随着机动车保有量的增长，国家对机动车竞争中占据着主导地位。近年来，随着机动车保有量的增长，国家对机动车检测项目、检测技术和检测标准要求的提高以及节能环保政策力度的加大，检测项目、检测技术和检测标准要求的提高以及节能环保政策力度的加大，下游市场需求日益增加，推动了本行业的快速发展。随着市场需求的日益下游市场需求日益增加，推动了本行业的快速发展。随着市场需求的日益旺盛，国内一些原传统的机动车检测设备生产厂商也开始向机动车检测系旺盛，国内一些原传统的机动车检测设备生产厂商也开始向机动车检测系统集成领域延伸，国外的知名品牌企业也在加大国内市场渗
22、透，行业市场统集成领域延伸，国外的知名品牌企业也在加大国内市场渗透，行业市场竞争不断加剧。尽管公司在产品质量、技术与人才储备、市场开拓能力、服竞争不断加剧。尽管公司在产品质量、技术与人才储备、市场开拓能力、服务网络建设、客户资源等方面有较强的优势，仍可能因市场竞争加剧而面务网络建设、客户资源等方面有较强的优势，仍可能因市场竞争加剧而面临市场份额及利润率下降的风险。临市场份额及利润率下降的风险。公司经本次董事会审议通过公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以的利润分配预案为：以 6767,254254,000000 为基为基数，向全体股东每数，向全体股东每 1010 股派发现金红利股派发现金
23、红利 2.502.50 元（含税），送红股元（含税），送红股 0 0 股（含股（含税），以资本公积金向全体股东每税），以资本公积金向全体股东每 1010 股转增股转增 8 8 股。股。深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 7 目目 录录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 .1010 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 .1414 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 .2222 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 .4141 第五节第五节 重要事项重要事项 .6868 第六节第六节 股份变动及股东情况股份变动及股东
24、情况 .7676 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 .7676 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况 .7777 第九节第九节 公司治理公司治理 .8585 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况 .9393 第十一节第十一节 财务报告财务报告 .9494 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录 .192192 深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 8 释释 义义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、安车检测 指 深圳市安车检测股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 交通部 指 中华人民共和国交通
25、运输部 环保部 指 中华人民共和国环境保护部 发行人律师 指 北京市中伦律师事务所 安车有限 指 深圳市安车检测技术有限公司，系本公司前身 车佳投资 指 深圳市车佳投资有限公司，系本公司股东 中洲创业 指 深圳市中洲创业投资有限公司，系本公司股东 华睿德银 指 浙江华睿德银创业投资有限公司，系本公司股东 华睿中科 指 浙江华睿中科创业投资有限公司，系本公司股东 华睿环保、南京华睿 指 南京华睿环保产业投资中心（有限合伙），系本公司股东 上海桦黎 指 上海桦黎股权投资管理合伙企业（有限合伙），系本公司股东 山东安车 指 山东安车检测技术有限公司，系本公司全资子公司 杭州安车 指 杭州安车汽车检测
26、设备有限公司，系本公司全资子公司 董事会 指 深圳市安车检测股份有限公司董事会 股东大会 指 深圳市安车检测股份有限公司股东大会 公司章程 指 深圳市安车检测股份有限公司章程 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 机动车安全检测 指 机动车安全技术性能检测，检测机动车的安全技术状况，检测对象是所有已注册登记的机动车，检测项目主要包括：车辆外观、底盘、制动、侧滑、灯光、车速表、轮重等 机动车环保检测 指 机动车排放污染物检测，检测对象是所有已注册登记的机动车，检测机动车尾气中的污染物排放情况 机动车综合检测 指 机动车综合性能检测，检测对象为营运车辆，主要检测机动车
27、的安全性能、动力性能和经济性能 机动车检测系统 指 由检测台体、控制系统、管理系统和数据库系统组成的按流水线式作业、完成各项机动车检测工作的系统 安检系统 指 机动车安全技术性能检测系统，用于机动车安全技术性能检测 环检系统 指 机动车排放污染物检测系统，采用工况法等方法检测机动车尾气中深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 9 的污染物排放情况，用于机动车环保检测 综检系统 指 机动车综合性能检测系统，用于机动车综合性能检测 机动车检验机构 指 通过政府主管部门的计量认证和资格许可后对社会开展机动车检测服务的组织机构，按检测类型划分，可分为机动车安全技术检验机构、机动车环保检验
28、机构和机动车综合性能检验机构 综合型检验机构 指 一类同时配备安检系统、环检系统和综检系统，能完成各项机动车检验工作的检验机构 行业联网监管系统 指 行业联网监督与管理系统，将行业主管部门与下辖机动车检验机构、维修企业联成智能信息化网络，实现信息实时上传、业务在线监督、管理的系统 控制系统 指 对检测设备进行控制并完成取值与运算分析的系统 元 指 人民币元 深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 10 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 安车检测 股票代码 300572 公司的中文名称 深圳市安车检测股份有限公司 公司的
29、中文简称 安车检测 公司的外文名称（如有）SHENZHEN ANCHE TECHNOLOGIES CO.,LTD.公司的法定代表人 贺宪宁 注册地址 深圳市南山区科技中 2 路 1 号深圳软件园（二期）9 栋 4 楼 401 室 注册地址的邮政编码 518057 办公地址 深圳市南山区科技中 2 路 1 号深圳软件园（二期）9 栋 4 楼 401 室 办公地址的邮政编码 518057 公司国际互联网网址 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李云彬 李亚惠 联系地址 深圳市南山区科技中 2 路 1 号深圳软件园（二期）9 栋 4 楼 401 室 深
30、圳市南山区科技中 2 路 1 号深圳软件园（二期）9 栋 4 楼 401 室 电话 0755-86182392 0755-86182392 传真 0755-86182379 0755-86182379 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 证券时报、中国证券报、上海证券报、证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 http:/ 公司年度报告备置地点 深圳市南山区科技中 2 路 1 号深圳软件园（二期）9 栋 4 楼 401 室 四、其他有关资料四、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文
31、11 会计师事务所名称 大华会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 深圳福田区滨河大道 5022 号联合广场 B 座 11 楼 签字会计师姓名 陈葆华 周灵芝 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 申万宏源承销保荐有限责任公司 深圳市福田区深南大道 4013 号兴业银行大厦 2206 刘茜 2016 年 12 月 6 日2019 年 12 月31 日 申万宏源承销保荐有限责任公司 深圳市福田区深南大道 4013 号兴业银行大厦 2206 李志文 2016 年 12 月 6 日2019 年 12 月31
32、 日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 五、主要会计数据和财务指标五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2017 年 2016 年 本年比上年增减 2015 年 营业收入（元）411,769,600.70 318,181,180.57 29.41%281,672,288.18 归属于上市公司股东的净利润（元）79,048,006.68 49,033,822.79 61.21%42,220,226.34 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）72,092,047.93 47,231,934.00 52.63%40,23
33、4,338.08 经营活动产生的现金流量净额（元）184,916,735.51 122,955,653.51 50.39%103,612,870.19 基本每股收益（元/股）1.1857 0.9542 24.26%0.8444 稀释每股收益（元/股）1.1857 0.9542 24.26%0.8444 加权平均净资产收益率 14.99%16.61%-1.62%18.15%2017 年末 2016 年末 本年末比上年末增减 2015 年末 资产总额（元）1,098,484,208.68 874,607,917.81 25.60%507,890,637.22 归属于上市公司股东的净资产（元）559
34、,149,177.32 506,430,881.56 10.41%253,719,103.08 六、分季度主要财务指标六、分季度主要财务指标 单位：元 深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 12 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 70,171,577.85 118,924,421.09 100,344,072.09 122,329,529.67 归属于上市公司股东的净利润 6,767,028.95 32,179,118.21 21,569,227.24 18,532,632.28 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 6,656,321.05 31,06
35、1,108.44 19,185,193.78 15,189,424.66 经营活动产生的现金流量净额 19,933,248.31 33,112,022.11 72,127,832.79 59,743,632.30 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则
36、披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、非经常性损益项目及金额八、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2017 年金额 2016 年金额 2015 年金额 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-10,764.40 442,586.44 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一
37、标准定额或定量享受的政府补助除外）502,567.38 1,911,715.71 1,607,365.64 委托他人投资或管理资产的损益 6,592,574.50 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,103,813.76 221,479.07 203,166.52 减：所得税影响额 1,232,232.49 331,305.99 267,230.34 合计 6,955,958.75 1,801,888.79 1,985,888.26 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性
38、损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 适用 不适用 深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 13 项目 涉及金额（元）原因 收到增值税退税 16,242,803.53 本公司享受财税200025 号、财税2011100 号文件规定增值税优惠政策，即销售其自行开发生产的软件产品，按 17%税率征收增值税后，对其增值税实际税负超过 3%的部分实行即征即退。本公司认为收到的退税款与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定，属于公司的经常性收益。深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 14 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、报告期内公司
39、从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否（一）行业情况（一）行业情况 （1 1）我国机动车检测行业现状）我国机动车检测行业现状 由于我国机动车检测行业发展时间较短，进入21世纪后汽车保有量才开始快速增长，许多潜在的机动车检测需求尚有待开发，一方面，我国汽车后市场的发展远远滞后于汽车保有量的增长，机动车维修检测、二手车交易评估检测还未普及；另一方面，随着驾驶人安全和环保意识的提升，除强制检测外，为及时了解车辆技术状况，保证行驶安全、减少环境污染，其主动参检需求将逐渐增加，国家在提高道路安全水平以及节能减排方面的政策导向和不断增加的机动车检验机构为满足该
40、需求创造了良好的外部条件。目前，我国机动车检测技术的整体水平正处于行业发展第三阶段（智能化与网络化阶段）的起步时期。1）与国际先进水平相比，检测系统的控制精度，数据采集分析运算的准确性，管理系统和测量系统的效率，检测过程的自动化与智能化程度，设备的生产工艺水平等方面均有待提升。尽管在强制性深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 15 的检测领域，我国已基本实现在用机动车检测设备的自主生产，但在对技术要求更高的汽车整车制造厂领域依然主要被国际领先企业所占据。2）联网监督与管理目前主要在部分地级行政区开展，仅少数省级行政区及部分发达城市已在使用或建设全省安检联网监管系统，联网监督与管
41、理的模式正在各地级行政地区全面推广，并逐渐延伸至全省的联网监管。（2 2）行业需求情况）行业需求情况 1、传统机动车检测市场不断扩大（1）机动车保有量迅速增长拉动在用车检测需求 随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。据公安部统计，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。我国机动车尤其是汽车的保有量持续快速增长，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配，这将拉动机动车检测系统以及信息化监管系统需求的增加。（2）在用车车龄增长、检测频率增加带动在用车检测需求 中华人民共和国道路交通安全法实
42、施条例、机动车环保检验合格标志管理规定等法律法规，对不同类型机动车的检测频率要求作出了明确规定，只有经检测合格的车辆方可取得检验合格标志，未取得检验合格标志的车辆不得上路行驶。针对不同类型机动车，安全、环保和综合检测的频率要求：营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内免检次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。随着在用车车龄的不断增长，在用车
43、检深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 16 测频率增加，检测市场下游需求增大。（3）我国机动车检测站配比与国外相比严重不足，机动车检测机构需进一步增加 由于中国机动车检测行业发展时间较短，中国汽车后市场的发展远远滞后于汽车保有量增长，“机动车维修检测、二手车交易评估检测”等还未普及，“机动车检测市场增速”将大于汽车保有量增速。另外，“中国每万辆车辆拥有的检测机构”与国外差距较大，我国机动车检测机构数量明显偏少，机动车检测机构亟待进一步增加。（4）强制检测、非强制性检测需求逐步增加 机动车检测分为强制检测和非强制检测。机动车强制检测也称定期检测，是由政府通过法律强制规定必须定期
44、参加的检测；非强制检测主要指机动车生产及服务类企业因业务开展需要而执行的机动车检测，如汽车制造厂、汽车维修厂和二手车交易评估机构等企业都有较强的机动车检测需求。随着机动车保有量逐年增加，机动车治理与管控的压力不断加大，在国家“提高道路安全水平及节能减排”政策背景下，预计强制检测覆盖将进一步扩大。另外，随着驾驶人安全和环保意识的提升、机动车维修检测的逐渐普及、二手车交易数量的快速增长，未来非强制性检测需求会逐步增加。2、我国自主汽车制造业蓬勃发展拉动新车下线检测需求 2001-2017年期间，我国汽车产量实现大幅度增长，汽车产量从233.44 万辆增至2901.50万辆，中国汽车产量快速增长，中
45、国汽车市场快速崛起；在特种车辆方面，我国建筑业、仓储物流运输业、航空业、采矿业及军工行业的快速发展带动了特种车辆的生产制造；另外，新能源汽车市场在双积分政策及购置税减免政策的影响下，保持持续增长。机动车产量的逐年增长、受检汽车种类的拓展、新能源车辆的政策推动，带动新车下线检测系统的市场需求，为我国优秀机动车检测系统供应商的发展壮大创造了有利条件。3、驾驶员考试及培训行业自动化、智能化、信息化市场空间广阔 继2015年 关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见 出台后，公安部和交通运输部于2016年8月联合颁布了机动车驾驶培训教学与考试大纲。驾驶人考训的庞大需求和以提升驾驶安全为目的的监管政策
46、常态化调整，将持续推进“便民利民”的改革方向，政策导向更加注重道路交通法律法规知识和实际道路驾驶技能的融合教学，旨在提升教学的规范性、有效性，提高教学质量和学员满意度，驾驶模拟设备教学也被明确列入改革要求当中。以上改革方向催生了我国驾考、驾培行业的进一步自动化、智能化、信息化及规范化需求，行业的整体服务升级已成为未来发展趋势。同时，随着经济发展消费升级带来汽车产销量的持续增加、城镇化发展工作生活圈大幅扩大以及生活习惯和观念转变使得拥有驾驶资格成为一项基本技能、考场便民化带来的新增考场需求、公安交深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 17 管部门对驾考标准的动态调整带来的考场系统
47、升级改造，以及驾驶员培训体验升级带来的互联网+智能化驾驶培训系统建设需求，将带动驾驶员考试及培训行业的发展。4、环保部出台遥感检测法，国内汽车尾气遥感检测行业迎来全新的需求空间 传统检测方法执行力薄弱，机动车排放超标隐患长存。目前控制机动车尾气排放污染的主流举措还是机动车尾气年检和日常的路检和巡检，传统检测方法具有路检工作难展开、检测效率低下及检测中车辆怠速行驶产生更大的污染等问题。2017年7月27日，环保部针对机动车排放超标问题发布在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）控制汽车污染物排放，该法案的实施，将给国内汽车尾气遥感检测行业带了全新的市场需求空间。（二）公司在行业中的水
48、平（二）公司在行业中的水平 公司是国内机动车检测领域整体解决方案的主要提供商，是国内少数能同时提供机动车检测系统全面解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案、机动车尾气遥感检测解决方案统与行业联网监管系统解决方案的企业。公司为高新技术企业，是中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会副主任单位以及中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、中国计量协会、中国工程机械工业协会工业车辆分会和深圳市软件行业协会等组织的常务理事、理事或会员单位，并作为主要单位参与JT/T445-2008汽车底盘测功机 和 GB/T 26765-2011机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范 等标准的起草工作。2
49、013年，公司被中国汽车保修设备行业协会评选为“中国汽保30强”、“中国汽保最具成长型企业”和“中国汽保科技创新优秀企业”；被中国汽车维修行业协会评选为“特别贡献单位”。2017年，公司获得“2016年度中国汽保诚信企业五星级”、“2016年度中国汽保行业优秀会员单位”、“2016年度中国汽保行业发展创新奖”、“全国汽保企业管理现代化创新成果一等奖”以及中国汽车保修设备行业协会颁发的“机动车检测及维修检测监督管理技术研发中心”。目前，公司在机动车检测系统产品市场已覆盖全国除香港、澳门、台湾之外的其余全部31个省级行政区划，客户包括全国各地的机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机构、机动车综合
50、性能检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业及交通、环保和公安等行业管理部门。（三）公司主要产品（三）公司主要产品 公司是国内机动车检测领域整体解决方案的主要提供商，是国内少数能同时提供机动车检测系统全面解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案、机动车尾气遥感检测解决方案与行业联网监管深圳市安车检测股份有限公司 2017 年年度报告全文 18 系统解决方案的企业，能够全面满足客户在产品与系统方案的设计、安装集成、运营维护以及行业监管等各方面的需求。公司客户主要包括全国各地的机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机构、机动车综合性能检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业及交通、环保和公安等行
