1、运输经理世界道路工程与技术1工程概况某公路工程项目全长 19.3km，以二级标准来进行建造，设计速度为 4555km/h。在工程标段的大部分区域，包含了普通路段横断面、公路道路路段横断面和老路经过改造后的横断面，宽度分别为 14m、56m和 18m。在路基工程施工中，填土方 43 万 m3，挖土方23 万 m3，同时采用防护排水浆对片石进行筑砌，筑砌面积为 1700m2。因该工程项目所处区域地质特殊，具有典型的软土特点，为了确保工程质量，需提高道路基础的抗压性能，在具体施工中应用了低填浅挖路基施工技术对道路基础进行加固。2低 填 浅 挖 技 术 与 传 统 技 术 施 工 质 量比较在项目施工
2、初期，为了确保施工技术应用的合理性及可行性，一般会对相关技术进行实际应用检验。首先，在工程施工路段选择两段长为 1000m 的路段，分别采用了低填浅挖技术和传统路基施工技术，并在施工材料及施工设备的应用上进行统一。试验路段施工完成后，利用重型车辆行驶 10d 后，再分别测试其路面下沉值。科学检测后发现，两种不同施工技术应用下的路面下沉值相差 32.5mm，低填浅挖技术的有效性明显高于传统施工技术。结合数据表明，合理应用低填浅挖技术能有效提高道路基础的抗压性能确保稳定性，可有效解决路面下沉问题，且施工质量更高，有效性更强1。3低填浅挖路基施工技术方案在该工程项目中，部分路段分布有软土地基，相关负
3、责人从施工质量与施工安全出发，决定对道路基础进行加固施工，以此来确保道路基础的稳定性与安全性。施工设计人员经过对各类加固施工技术的对比，并结合工程项目实际情况，选择了适用性比较强的低填浅挖路基施工技术。该技术在应用前，首先要对便道进行整平，为后续开挖及运填工作的顺利奠定基础。技术对比见表 1。表 1 技术对比时间/d12345传统技术路面下沉量/mm12.6219.2724.3725.6235.22低填浅挖技术路面下沉量/mm2.943.644.635.336.12由于开挖长度较长，为了确保施工进度，决定采用分段开挖的作业方式，根据施工标准要求，其深度要达到 1m、宽度为 10m、填土的高度要
4、控制在 1m。结合施工现场的实际情况，考虑先从有渗沟的区域进行开挖，然后再对其换填。具体施工方案为：对路基相关部位进行加宽；对公路两侧的边坡清理完成后台阶开挖，随后开展填筑施工。在 路 基 拼 接 施 工 中，可 能 对 原 有 的 路 基 造 成 损坏，因此，施工人员需制定科学合理的预防方案，防止出现路基下沉的问题2。4低填浅挖路基施工准备4.1 放样低填浅挖路基施工开始前，首先要进行路基放样工作。同时，在路堤上安放标志桩，对路基边界、坡公路施工中低填浅挖路基施工技术应用陈兴组（南昌路兴交通工程监理咨询有限公司，江西 南昌 330000）摘 要：为有效控制公路施工中塌陷情况，结合相关工程案例
5、，通过比较低填浅挖技术与传统技术施工质量，并对低填浅挖地基施工技术的应用进行深入研究，为后续的公路施工项目提供真实有效的分析数据，提高项目施工质量与施工效率。关键词：公路工程；路基施工；低填浅挖中图分类号：U416.1文献标识码：A28运输经理世界道路工程与技术道、土堆及路基边界进行设置。4.2 清表第一，清表工作进行前，要对路基周边的树木及植物进行砍伐、清除，并把砍伐下来的树木植物放置在路基范围外，然后运至别的地方。路堑段的开挖线到截流沟内这段范围内的植被不能清除，要加以保留并适当地给予保护。第 二，结 合 施 工 现 场 的 实 际 情 况 及 相 关 施 工 结果，对道路路基进行清理，然
6、后夯实。4.3 截水沟施工截水沟施工前，要先进行测量放线。在具体的工作中，首先要对堑顶坡面进行整平，在整平的基础上保证堑顶坡面的稳定性。需要特别注意的是，在开挖施工结束后，地下水及地表水不会渗入坡面则可认为达到了施工标准。同时，要对冲沟进行加固施工，在施工现场要备有排水装备，如抽水泵等，以备不时之需。在以上工作完成并确保质量的前提下，边坡的安全性及稳定性才能有保障3。4.4 边坡开挖根据施工设计的要求，土方施工时在两侧设置挖边线，根据地面标高来确定开挖深度。在挖方路基路床下方，要预留约 10cm 厚度采取人工开挖，地基施工完成后，对其展开压实度检测，其致密性要大于 90%。针对应用低填浅挖技术
7、进行施工的区域，要用砂性土和 4%水泥土对路床进行填筑，特别要注意的是砂性土和水泥土的厚度要根据施工需求来确定。在后期施工中，要随时检查边坡的坡度及开挖位置，如发现有误差要及时有效地进行调整与改进。另外，路堑施工进行到一定高度时，施工人员要第一时间对路基面进行测量。针对边坡，要对其进行检查，如需要加固就要按照施工设计进行，施工过程中要确保其稳定性，防止滑坡及裂纹问题的发生。5低填浅挖路基施工要求5.1 低填施工在低填施工时，操作流程要严格遵循施工设计来进行。其铺设厚度要30cm，含水量要在-3%+2%范围内。碾压施工时，碾压速度要匀速缓慢，其速度要4.0km/h。首先以静碾压方式碾压 1 次；
8、其次进行动碾压 2 次；最后静碾压 1 次，碾压过程中要控制操作强度，利用先弱后强的操作方式进行。在该工程中，路基填料的相关规格如下：第一，上路床的基本特征：路面底最长为 300mm，当进行填料时，其承载比 CBR 的最小值应达到 8%。对于填料的压实度也有一定的要求，一般要求压实度最低达到 96%，并控制颗粒大小，粒径不得100mm。第 二，下 路 床 的 基 本 特 征：路 面 底 最 长 为1200mm，当进行填料时，其承载比 CBR 的最小值应达到 5%。对于填料的压实度一般要求最低达到 96%，并控制颗粒大小，粒径不得100mm。第 三，上 路 堤 的 基 本 特 征：路 面 底 最
9、 长 为1900mm，当进行填料时，其承载比 CBR 的最小值应达到 4%。对于填料的压实度一般要求最低达到 96%，并控制颗粒大小，粒径不得150mm。第 四，下 路 堤 的 基 本 特 征：路 面 底 最 长 为1900mm，当进行填料时，其承载比 CBR 的最小值应达到 3%。对于填料的压实度一般要求最低达到 96%，并控制颗粒大小，粒径不得150mm。5.2 浅挖施工在路基浅挖作业过程中，施工作业人员要严格按照施工设计标准来执行。在具体施工时要严格控制好开挖程度。在开挖过程中，如发现土质发生变化或者不符合施工设计时，要及时上报问题，设计人员要及时地对开挖方案进行调整及修改。开挖作业进行
10、时会产生大量的废土，此时，要做好废土的放置工作，切勿放在河流或者山坡旁。在路堑形成后，在距其30cm 处进行压实施工，路堤基底土质呈现砂土或者松散情况下，压实度要大于 85%。总之，开挖施工过程中，要严格按照施工方案进行。6低填浅挖路基施工技术要点进行路基建筑及填筑作业时，施工单位一般会采用水平分层的方式进行施工，施工过程中要确保每个填筑层的回填厚度控制在同一标准值内，该方法的合理应用，能有效提高建筑品质及建筑水平。另外，施工时首先从最低点进行施工，其次再进行铺设及找平作业，坡道的倾斜度控制在 1%2%，便于后续的排水施工。填筑施工完成后，要利用重型设备进行找平作业，再利用压路机进行碾压操作，
11、碾压时间以碾压质量达到需求为准，其后再进行填筑工作。路堤位置填筑高度要控制在80cm，并要达到填筑开挖路基最低预设标准。最后采用喷水、晾晒等方法来确保填筑物料中的水分排出4。在 填 筑 开 挖 时，接 口 区 域 的 填 筑 高 度 如 果 低 于1.55m 的情况下，就要对相关工作流程进行改进。路床底部 40cm 以下的部分，要对其进行翻动作业，并在翻动过程中加入 6%灰，确保两者充分融合后将其回填。第一层的碾压度要93%；第二层要95%；下卧层 25cm 区域，采取翻动加灰找平碾压等一系列操作流程进行施工，施工标准要90%。压实作业时，采用具有振动功能的压路机对施工区域进行碾压，通常情况下
12、，先从路基的边角位置缓慢碾压至中间区域，遵循 先 快 后 慢 的 操 作 方 法，从 施 工 现 场 的 纵 向 开 始压实。7路基拼接技术要点7.1 路基基层清除拼接作业过程中，因相关因素导致局部应力快速29运输经理世界道路工程与技术加大的问题时有发生，在实际施工时要及时有效地对路基原拼接部位产生的应力进行调节，以此来确保新旧路基完全融合。其次，针对路基拼接的融合度进行有效控制，可防止路基基层横向方位上发生偏差。路基加宽时，要确保路基整洁且无杂物，然后根据施工设计的要求，对路基进行挖掘，其挖掘厚度要80cm，最后对路基加宽区域进行清理。7.2 台阶开挖台阶开挖施工时，首先要对坡体进行治理，确
13、保其稳固性及安全性，在此基础上才能确保路基的整体质量。在路基施工合格后，再进行开挖线作业。在工程原有路基的拼接位置，其台阶的高度约为 1m、宽度约为 1.5m、内倾度为 2%。从边坡的上部挖至硬路肩位置，此时，要将原有道路一定范围内的土路肩进行清除。相关工作人员要做好施工过程的管理工作，如果施工过程出现比较大的移动要及时上报，由上级部门安排技术人员进行处理，必要时需停止施工。待问题解决并检测合格后再继续施工，这样才能避免坍塌问 题 的 发 生。一 般 情 况 下，台 阶 的 大 小 为 60cm90cm，宽度要90cm。7.3 铺筑土工格栅边坡开挖工作完成，且基底施工与碾压作业都合格后，要在拼
14、接部位铺筑土工格栅，土工格栅的铺筑能有效防止施工作业时出现不规则沉降等问题。土工格栅宽度为 8m，且品质良好，确保施工工作的成效性。8低填浅挖路基施工的有效措施8.1 提高工作人员技术水平结合工程施工案例分析可知，项目施工环境对于项目施工有着极大的影响。在环境相对复杂多变的情况下其采用的施工工艺难度越大。因此，为了确保项目的施工质量，施工单位要做好相关人员的培训工作，快速掌握路基开挖及回填技术要点，制定合理有效的预防措施，杜绝相关问题的产生。同时，还可采用当下使用比较普及的动画模拟技术或者 VR 技术开展人员培训工作。通过对该技术的合理应用，让培训过程更加直观且通俗易懂，提高了培训工作的成效。
15、施工时相关工作人员要对施工现场进行科学合理的管理及控制，确保施工合理且符合设计标准，杜绝施工问题的发生。同时，在检验工作中要与时俱进，把先进的技术融入检验工作中，促进检验水平的提高。其次，加强施工材料与施工设备的管理工作，确保项目的施工质量5。8.2 开展技术标准化管理首先，在低填浅挖路基施工技术的应用过程中，施工人员的工作流程要确保符合施工设计标准，并根据项目施工的实际情况，制定科学合理的管理制度。结合项目施工特点及内容，制定技术管理方案，将相关管理职责及任务落实到岗到人。在挖填工作中，加强技术人员对现场的监督与监管，并能在巡视检查过程中发现问题、解决问题，确保工程施工顺利进行。其次，将管理
16、方案与低填浅挖路基施工作业情况有效结合，找出管理工作中的问题，并制定完善方案，确保技术使用的成效性。做好施工物资的管理工作，并制定物资管理条款，促进管理工作的合理性和规范性，以此来确保工程施工质量，提高技术应用的成效。8.3 控制技术影响因素施工设备、工作人员及施工材料都是影响路基施工质量的主要因素。因此，在具体的工作过程中，首先要加强施工设备的管理，制定完善的养护及维修制度，并确保实际使用过程中制度的有效落实，促进机器设备在具体应用中的良好性能。同时，要做好施工材料的检验检测工作，促进检测技术的有效应用，保证材料的质量，避免因材料问题影响施工进度。9结语在公路项目施工中，低填浅挖路基施工技术的有效应用，能有效提高工程施工质量与施工效率。以工程案例为基础，对低填浅挖技术的应用展开了全面的分析与研究，在此基础上确保了项目施工的质量。因此，施工单位应致力于改进传统施工方式，促进工程施工质量的提高，为后续的公路施工奠定基础。参考文献：1王晓平.公路施工中低填浅挖路基施工技术研究J.运输经理世界，2020（17）：19-20.2张立影.低填浅挖路基施工技术在公路施工中的应用J.交通世界，202
