1、第 卷 第 期 年 月测绘与空间地理信息 ，收稿日期：作者简介：杨 敏（），男，江西会昌人，工程师，学士，主要从事工程测量相关方面的工作。高铁邻近基坑开挖影响监测应用分析杨 敏（核工业二七研究所，江西 南昌）摘要：针对高铁近旁基坑开挖影响铁路安全的问题，本文对开挖基坑过程中竖向位移、水平位移、水位、支撑轴力、测斜等项目进行监测分析，结果表明：从基坑开挖期间到施工结束，基坑周边土地表面均发生竖向位移，其中最大沉降为；基坑附近土地向基坑方向发生位移，随着施工的结束，基坑附近土地向基坑外发生位移现象；水位迅速下降，最大累计变化量为；支撑轴力最大累计变化量为；测斜最大累计变量为。总体而言，各项监测点在
2、基坑挖土期间，变形趋势逐渐明显；底板全部浇筑完成后，变形趋势减缓；地下结构浇筑完成后变形趋于平稳，变形速率稳定，结构封顶数据趋于收敛。关键词：基坑；位移；水位；支撑轴力；测斜中图分类号：；文献标识码：文章编号：（）（，）：，：，；，；，；，；，；，：；引 言在基坑开挖过程中，如何尽快地了解基坑的变形情况以评价其安全性是基坑监测工程中的首要问题。高铁近旁的工程建设，特别是大型基建项目对于高铁基础轨道、桥墩可能造成一定的影响。尤其是近旁基建基坑开挖时，影响和安全隐患必然存在，严重时会造成安全事故。进行变形监测的目的是掌握工程建筑和地质构造的稳定性，以便为施工安全诊断提供必要的信息，并为后期工程管理
3、提供相应的数据支持。为保证基坑开挖的安全，避免对周围环境的破坏，必须科学合理地确定监测内容及监测方法，对基坑支护及周边环境实施变形监测，客观准确地反映基坑及其周边变形情况。项目概况项目基坑开挖拟建一幢地上二层、地下一层的场地，其中地上建筑面积约为 ，地下建筑面积约为 ，建筑高度为 ，采用钢筋砼框架结构体系，地下室开挖侧靠近京沪高铁铁路沿线。为评估基坑开挖施工过程中对邻近铁路带来的影响，特对开挖基坑位移、水位、支撑轴力、测斜进行监测。基坑监测工作从基坑降水开挖施工开始至地下结构工程浇筑至 结束，基坑监测于 年 月结束。在项目实施过程中，严格按照技术方案要求的作业方案和精度进行观测；严格执行二级检
4、查一级检核制度，作业小组对其测量成果进行自查互校，技术管理部门对测绘成果进行 详查，质检部门对作业部门上交成果进行最终检查，保证测量数及成果的真实可靠。点位布设要求监测点（孔）布设要求：）测点类型和数量的确定应该结合工程性质、地质条件、设计要求、施工进度要求、施工特点等因素综合考虑。）监测点的布置应最大限度地反映监测对象的实际状态及其变化趋势，并应满足监控要求。）测点应布置在设计中最不利位置和断面，如最大变形、最大内力处等。）测点应布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息，以便指导施工。在实施多项内容测试时，各类测点的布置在时间和空间上应该有机结合，力求使同一监测部位能同时反映不同
5、的物理变化量，以便找出其内在的联系和变化规律。）深层测点的埋设应该有一定的提前量，以便监测工作开始时，测量元件进入稳定的工作状态。）测点在施工过程中若遭到破坏，应该尽快在原来的位置或靠近原来位置补设测点，以保证该点观测数据的连续性。）在监测对象内力、变形变化大的代表性部位及周边重点监护部位，监测点应适当加密。）监测点的布置应不妨碍监测对象正常工作，并尽量减少对施工作业的不利影响。案例分析项目在基坑开挖过程中对基坑位移（包括竖向位移和水平位移）、基坑水位、支撑轴力、测斜进行监测，用科学的监测数据来指导基坑的开挖，避免基坑开挖影响高铁的安全运营。基坑位移监测数据分析对基坑开挖到施工结束期间基坑监测
6、竖向位移和水平位移进行可视化分析，结果如图 和图 所示。由图 和图 可知，在基坑开挖期间到施工结束，基坑周边土地表面均发生竖向位移（沉降），随着施工进度的推进，沉降越大，其中监测点位 发生最大沉降为；对基坑水平位移监测显示：在基坑开挖阶段，基坑附近土地向基坑方向发生位移，随着施工的结束，基坑附近土地向基坑外发生位移现象。基坑水位监测数据分析对基坑开挖到施工结束期间基坑水位监测进行可视化分析，结果如图 所示。图 基坑监测竖向位移累计变化图 图 基坑监测水平位移累计变化图 图 基坑监测水位累计变化图 由图 可知，基坑施工阶段，基坑监测水位发生改变，在基坑开挖阶段水位迅速下降，在 监测点位最大累计变
7、化量为；随着施工的推进，基坑水位逐渐恢复，至基坑施工结束，基坑水位下降 ，由此可见，基坑开挖会对周围水体造成严重的影响。支撑轴力监测数据分析对基坑开挖到施工结束期间基坑支撑轴力监测进行可视化分析，结果如图 所示。图 基坑监测支撑轴力累计变化图 测绘与空间地理信息 年由图 可知，基坑在开挖过程中，支撑轴力会发生相应的改变，监测数据显示点位 最大累计变化量，最大累计变化量，最大累计变化量，最大累计变化量，最大累计变化量，对支撑轴力的监测可动态掌握基坑支撑状态，为基坑安全开挖保驾护航。测斜监测数据分析对基坑开挖到施工结束期间基坑测斜监测进行可视化分析，其中监测点位 结果如图 所示。图 基坑监测测斜累
8、计变化图 由图 可知，监测点位 测斜最大累计变量为，随着基坑工程的推进，测斜变形趋势减缓，最终变化量为。总体来看，在整个监测周期中，各项监测点在基坑挖土期间，随着基坑卸载的加大，变形趋势渐趋明显；底板全部浇筑完成后，变形趋势减缓；支撑拆除期间，变形突然增大；地下结构浇筑完成后变形趋于平稳，变形速率稳定，结构封顶数据趋于收敛。结束语在整个监测过程中，埋设各种监测点，利用各种测量设备采集数据，进行处理和分析，得出简明扼要的结果，及时将各施工阶段的监测数据信息提供给业主、监理和 施工方，并迅速反馈到施工中，杜绝了事故的发生，既保证了施工安全，又保证了周边环境安全，为本工程实现信息化施工和管理提供了保
9、证。本监测项目从进场到结束未发生任何质量及安全事故，整个监测过程平稳有序地进行，达到了预期的监测目的。基坑项目建设已经完成，但是从数据分析来看，邻近高速铁路施工，尤其是基坑开挖期间，会对高铁安全带来影响。参考文献：郭林云，徐泮林，何士伟基坑水平位移监测方法提高精度的研究测绘与空间地理信息，（）：高开强自动化监测系统在深基坑工程中的应用及可靠性分析经纬天地，（）：，唐治海支持向量机回归分析法在地铁车站基坑沉降监测中的应用矿山测量，（）：张进，彭磊，尹亚东灰色幂模型在基坑变形监测中的应用北京测绘，（）：王东晓，韩林，路林海 全站仪配合多测回测角软件在地铁基坑监测中的应用测绘与空间地理信息，（）：，
10、肖鹏，张志伟近基坑高压输电线塔变形监测及变化规律研究北京测绘，（）：马明良基于 的深基坑不同排桩支护结构有限元分析与对比青岛：山东科技大学，胡化刚上海市某地块基坑监测数据成果分析测绘通报，（）：侯亚彬，陈玉，王新胜，等山地城市某地铁深基坑监测与特性分析测绘通报，（）：田梦娜小波去噪的回归 组合模型在深基坑变形监测中的应用研究青岛：山东科技大学，吕文军一种高精度的基坑水平位移监测方法探讨 测 绘 与 空 间 地 理 信 息，（）：，编辑：任亚茹（上接第 页）参考文献：黄声享，尹晖，蒋征变形监测数据处理武汉：武汉大学出版社，吴江淮建筑物静态变形监测数据分析与处理上海：同济大学，姚冬青灰色系统理论及
11、在高层建筑物沉降变形预测中的应用焦作：河南理工大学，戴华娟组合预测模型及其应用研究长沙：中南大学，潘恺，田林亚，李成成动态灰色时序神经网络组合模型在地铁运营期沉降预测效果分析勘察科学技术，（）：黄浩，高俊强，苏小文，等变形预测模型在地铁保护区监测中 的 应 用 地 理 空 间 信 息，（）：高宁，高彩云变形监测数据组合预测的串联与并联模式研究 大地测量与地球动力学，（）：，（）：陈浩，岁秀珍，虞献军串联式组合模型在基坑监测中的应用盐城工学院学报（自然科学版），（）：牟洪洲建筑沉降监测数据处理组合模型研究西安：长安大学，豆红磊，程雍，李军伟，等修正的（，）在滑坡变形预测中的应用研究工程勘察，（）：，陈希鸣，黄张裕，王睿，等基于灰色（，）与指数曲线组合模型的高速公路沉降预测勘察科学技术，（）：，编辑：任亚茹第 期杨 敏：高铁邻近基坑开挖影响监测应用分析
