1、第 39 卷 第 1 期2023 年 1 月 9 Vol.39 No.1Jan2023国内外邮政快递企业数字化转型对中国邮政的启示孟凡军，方芬，彭朝霞（石家庄邮电职业技术学院，河北石家庄050021）摘要：阐述了邮政快递企业数字化转型的必要性，根据国内外邮政快递企业数字化转型现状，总结了国内外邮政快递企业数字化转型的特点，提出了中国邮政数字化转型建议。关键词：邮政快递企业；数字化；转型；中国邮政中图分类号：F61文献标识码：ADOI：10.13955/j.yzyj.2023.01.02.05作者简介：孟凡军（1989），男，河北围场人，硕士，讲师，主要从事国际邮政、英语教学研究；方芬（1966
2、），女，安徽寿县人，副教授，主要从事国际邮政研究；彭朝霞（1976），女，河北临西人，硕士，副教授，主要从事国际邮政、英语教学研究。收稿日期：20220829本刊网址：纵观全球物流产业的千变万化，在数字化发展过程中，数字化转型已成为社会经济发展的主旋律，邮政快递企业注重战略布局、技术创新、合作共赢。无论是国际快递巨头，还是邮政经营者，都把数字化转型作为当前和今后发展的一项极其重要的任务，如美国邮政、日本邮政制定战略引领企业的数字化发展；各国企业通过技术投资、技术研发与合作加快数字化转型，提升数字化水平；在揽收、分拣、运输、投递等各运营环节以数字化赋能，如开发数字化平台、使用机器人分拣、尝试无人
3、车投递，运营效率不断提升；国内民营快递企业布局智慧物流，提升数字化、智能化水平，不仅优化了服务过程，提升了客户体验，树立了企业形象，还赢得了市场先机。目前，邮政寄递已经从脚力、畜力、动力时代迈入了算力时代，因此，在顺应数字经济的发展浪潮中，包括中国邮政在内的邮政快递企业应主动作为，按照数字邮政规划、信息化规划、数据规划，充分发挥科技赋能“助推器”作用，加快实现数字化转型。1推动企业数字化转型的主要因素1.1数字化转型是技术革新的必然趋势近年来，全球范围内互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术创新不断加速，这些技术越来越多地融入经济社会发展全过程的各个领域。数字经济的发展速度、辐射范围和
4、影响深度前所未有，已成为重构全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。数字经济是技术发展的必然趋势，不随其兴旺，必随其灭亡。因此，中国邮政必须主动顺应数字经济的发展浪潮，进行数字技术与业务深度融合。1.2数字化转型是企业转型升级的需要随着移动互联网的快速发展和智能手机的广泛应用，传统邮政业务和商业模式受到冲击，有些甚至逐渐被颠覆。当前，邮政服务面临函件量持续下降、包裹寄递业务利润低、“最后一公里”投递竞争激烈等挑战，同时还面临以可持续的成本确保优质服务等诸多问题。因此，邮政企业必须以数字化赋能，进行转型升级、提质增效。第 1 期第 39 卷 10 此外，邮政企业的产品众多、服
5、务多样、客户群复杂，如果没有数字化的加持，就无法做到集约化管理、一体化运营，为客户提供综合服务解决方案、线上线下一致的极致体验；无法做到有效识别各种深层风险，实现自动化准入、自动化授信、自动化审批，更不能做到全链条风险智能管控；无法做到与核心政企的数据对接，嵌入生产生活场景，发挥协同优势，建立开放共赢的服务生态。同时，不进行数字化转型，就无法做到精准识别邮政、寄递、金融、电商等各方面的需求，实现各业务相互引流、叠加销售、交叉营销，最大程度捕捉商机，最有效地促进线上线下融合发展；无法做到各板块的有效协同。因此，企业数字化转型势在必行。2国内外邮政快递企业数字化转型现状2.1国外主要邮政快递企业2
6、.1.1德国邮政德国邮政加强战略引领，推动数字化转型。德国邮政敦豪 2025 年战略指出，在所有业务部门中加强数字化转型；到 2025 年，在数字化转型方面将投入约 20 亿欧元，用于增强客户员工体验，改善经营。该战略还指出，德国邮政敦豪集团将全面改造 IT 系统，集成新技术，有针对性地培训员工掌握这些技术；到 2025 年，其服务、流程和标准得到稳步改善；同时，该集团还将提高自动化程度，通过仓库自动化和机器人程序改善交易流程，广泛应用数据分析，通过高级算法、业务量预测以及已优化的资源配备来促进路径优化，进而提高经营效率。在供应链方面，德国邮政敦豪供应链推出创新技术，加快数字化转型。另外，该集
7、团还在荷兰建设智能仓库，以高度自动化和数字化的合同物流解决方案为欧洲各地客户提供服务；对机器人技术、增强现实技术、物联网以及专有端到端可视性解决方案进行大量投资，提升供应链技术水平，推动数字化转型。同时，德国邮政在邮件内部处理和“最后一公里”投递方面推动数字化转型。该集团与中国专业智能飞行器解决方案提供商亿航智能合作，成为首家由中国提供自动无人机投递的国际快递公司。未来，德国邮政计划继续为有定制化服务需求的客户开发新路线。在技术层面上，该集团在遍布世界各地的分公司部署了大量机器人，用于拣货、投递，以提高效率，在满足高端客户需求方面发挥了更大作用。除了使用无人机和机器人，该集团还依靠软件和驾驶舱
8、解决方案，为客户提供全球服务物流网络状态的实时信息，并进一步推广实施大数据接入、算法和人工智能。该集团还通过提供应用程序“DHL Packset”，利用增强现实技术帮助客户选择适合尺寸的包裹箱。此外，德国邮政还以数字化转型推动绿色发展。2022 年 myDHLi 数字峰会上，德国邮政敦豪展示了其独特的数字客户平台myDHLi 的新功能，通过提供计算和分析碳足迹功能以及碳嵌入和碳补偿选项，支持客户的可持续发展。同时，myDHLi 平台为客户提供各种货运信息，包括全面的二氧化碳排放信息。敦豪全球货运还在 myDHLi解析功能中集成了 GoGreen 数据板，为客户分析二氧化碳排放量和效率等级，提供
9、支持分析和深入研究的各种视图和过滤选项，为客户提供碳排放信息，为碳减排措施提供支持。2020 年推出的myDHLi 客户平台为仍处于数字化初期的物流行业的绿色可持续发展树立了新标杆。2.1.2美国邮政未来 10 年，美国邮政计划投资 400 亿美元用于调整和改善基础设施和投递网络，其中约 86 亿美元用于网络优化，38 亿美元用于包裹处理设施现代化，42 亿美元用于信息技术，22 亿美元用于运营技术和维护。这些投资将使美国邮政提高处理能力，减少不必要的运输，改进绩效评测手段，增强预算能力，提高可靠性，并减少成本增长；同时，也将提高运营的自动化水平，提升投递效率。2.1.3英国皇家邮政英国皇家邮
10、政加大对包裹分拣业务自动化和电气化的投资，提升其自动化水平；2022 年 3 月已经有 50%的包裹可以被自动化处理。公司的目标是 2023 2024 年实现 90%的包裹自动化处理。另外，英国皇家邮政注重科技研发，与 DronePrep和 Skyports 无人机公司合作，同时联手 what3words科技公司，成为英国首家通过无人机运送包裹的包裹承运商。另外，英国皇家邮政国际包裹子公司 GLS 通过收购专注于开发数字化和可持续交付解决方案的 第 1 期第 39 卷 11 初创企业Tousfacteurs来扩大其在法国的配送网络，为客户提供完全数字化和可视化的交付体验。2.1.4法国邮政法国
11、邮政联手科技公司赋能数字化转型，如其旗下的 DPD 集团与科技公司三词地址合作，以实现向英国各地精确交付，克服寻址和访问问题。借助三词地址，司机能够找到更多的送货地点，更好地优化路线，减少“最后一公里”投递中的碳排放。目前，全球有数百万个三词地址被使用，成千上万的企业使用它们来节省资金、提高效率并提供更好的客户体验。同时，DPD 英国公司还与零售科技公司 HubBox 合作推出新服务，客户结账时可选择直接递送到离其最近的 DPD Pickup 商店。借助 HubBox 的即插即用软件，新的点击取货解决方案可以轻松添加到零售商的电子商务网站，让客户可以搜索和选择适合他们的 DPD 取货地点。DP
12、D 集团还建设智能化分拣中心，将数字化技术运用到实际工作流程中。智能化分拣中心配备了最先进的技术，包括自动机器人和小包裹分拣系统；中心还配有仓库控制系统、高性能交叉带系统、视频跟踪系统。在马来西亚的分拣中心，DPD投资了最先进的技术设备，如用于入站扫描和准确测量包裹重量、尺寸的称重和扫描机器，仓库员工使用多功能移动扫描仪进行分拣。此外，DPD 还推出云产品，解决包裹相关问题。2.1.5日本邮政日本邮政非常重视数字化转型，制定中长期目标，加大技术投资。日本邮政银行 2022 2026年中长期发展规划指出，数字化创新潮流不断发展，需要推出新举措适应数字化变革；具体而言就是实现实体与数字互补，创新零
13、售业态；积极利用数字技术进行业务改革。在利用数字技术进行业务改革过程中，网点引入柜员平板系统，实现自助处理日常交易，为客户提供多渠道选择，改进交易网络以提高柜台操作的效率；在运营支持中心利用人工智能提高手写字符识别率，引入业务流程管理系统推进综合业务自动化。此外，该计划还加强对战略 IT 和其他优先领域的投资，提高管理效率。在数字化转型过程中，日本邮政还积极投资研发投递机器人。日本邮政在东京测试的自动投递机器人配备了内置摄像头和传感器，可以避开电线杆等障碍物，还可以通过读取交通灯穿越繁忙的十字路口；机器人可以携带重达 30 千克的包裹，以每小时 6 公里的速度行进。2.1.6国际巨头联邦快递、
14、联合包裹国际巨头注重技术投资，加速数字化升级，进行了一系列数字化改革。通过合作并购，优势互补，推动数字化转型。联邦快递收购了美国线上平台 ShopRunner，扩大其电子商务生态开放系统，将数字和物流与电商平台智能结合，为电子商务创造新的可能性。此外，联邦快递与电子商务服务商 BigCommerce 合作，为客户提供软件和服务解决方案、在线商店创建、搜索引擎优化、托管和营销服务。联邦快递还与亚太地区领先的电子商务技术平台合作，为中小企业提供电商服务和国际限时速递服务。联合包裹与美国当日达技术平台 Roadie 合作，将该平台技术与其产品相结合，改进了现有小包裹的功能。国际巨头企业还大力研发先进
15、技术，赋能数字化转型。联邦快递在纽约安装了机器人分拣和识别系统（RPSi），使用专利技术 HyperScanner 光学识别模块，可以在几毫秒内从任何角度读取包裹条码，所有操作都无需人工干预。同时，联邦快递与机器人制造商安川美国公司（Yaskawa America）及软件公司 Plus One Robotics 合作生产机器人，并在联邦快递孟菲斯中心使用四个机器人进行重复的例行分拣工作。此外，联邦快递办公部门与埃森哲和分析公司 River Logic 联手，创建应用于其印刷服务和配送网络的“数字孪生”系统，该系统以数字化方式为物理对象创建虚拟模型，模拟其庞大的印刷和分销网络。该技术可以最大限度
16、减少错误或产品损坏的机会，使客户获得更好的体验。2.2国内主要快递企业国内主要快递企业着眼于智慧物流，开展数字化运营。顺丰不断开展技术创新与融合，推动数字化运营。在智慧物流方面，顺丰提出“人工智能+快递”的战略布局。顺丰物流早在 2012 年就开始布局无人机物流，目前在该领域拥有 300 多项专利；在 2016 年推出了数据灯塔计划，是国内物流行业第一款大数据产品；在客户服务方面，2018年推出客服机器人“丰小满”，提升客户体验。顺丰的数字化转型，一方面降低了资源利用成本，提孟凡军等：国内外邮政快递企业数字化转型对中国邮政的启示 第 1 期第 39 卷 12 升了业务创新的效率；另一方面，开启了新的业务创新模式，即基于数据的智能物流之路。其数字化转型值得借鉴。此外，顺丰重视技术创新和融合。例如，基于 DevCloud+CCE 的解决方案，顺丰解决了研发流程长、效率低下的痛点。在研发方面，顺丰重构了开发部署流程，有效解决了总部与各分部开发人员分散带来的管理问题，提升了协同效率。基于该解决方案，顺丰还实现了云上敏捷开发，涵盖需求规划迭代管理代码托管CICD 流水线测试全流程，大幅提升了效率
