1、“E3.2.1长管拖车和管束式集装箱的结构设计“(1)气瓶与任何其他零部件的连接不得采用焊接结构，必须采取可靠的措施防止气瓶在使用过程中发生周向转动和轴向窜动：”在E3.2.1(4)后增加：“(5)长管拖车、管束式集装箱应当采取相应的防护措施，防止运输过程中横向、纵向撞击及倾覆对气瓶及其附件造成损坏。”增加：“E3.2.2充装CNG的单瓶水容积小于1000L管束式集装箱的结构设计“充装CNG的单瓶水容积小于1000L的管束式集装箱（以下简称气瓶集装箱）的结构设计除满足E3.2.1的规定外，还应当满足以下要求：“(1)气瓶集装箱中气瓶的布置方式选用立式：“(2)采取可靠的措施防止气瓶在使用过程中
2、发生周向转动和上下窜动：“(3)气瓶集装箱侧板和腹板设置防火隔离板，防火隔离板材料采用钢板，并且在温度大于或者等于590时不变形，能够保持足够的刚性，框架侧面装设具有通风百叶窗的面板或者门扇。”4.在E3.3(5)后增加：“(6)气瓶集装箱要对气瓶进行分组控制，每组容积不超过3000L,每组配置独立的管路系统，并且每组管路系统汇集至主管路系统，主管路系统设置安全泄放装置、仪表、装卸附件：“(7)气瓶集装箱操作仓内的主管路系统总阀门和每组管路系统阀门设置气动控制系统，并且该气动控制系统具有远程控制阀门的启闭功能：“(8)气瓶集装箱的管路与框架及支撑板等的固定要避免应力集中，并且采用螺栓等方式进行连接。”5.将E3.4.1修改为：“安全泄放装置的设置原则、选用原则、气瓶安全泄放量及泄放面积的计算、动作压力和排放能力应当符合气瓶安全技术监察规程的有关规定。”6.将E3.4.4修改为：“(1)每只气瓶进出口应当设置阀门，装卸口应当设置管路汇总阀门，阀门阀体应当采用锻钢制造：“(2)长管拖车和管束式集装箱的气瓶阀门和管路汇总阀门除装卸过程中处于开启状态外，其余工况均应当处于关闭状态，并且该阀门应当安装在操作人员容易接近的位
