收藏 分享(赏)

2023年独家原创-航空公司缓解交通运输工作方案.docx

上传人:sc****y 文档编号:561884 上传时间:2023-04-10 格式:DOCX 页数:4 大小:17.68KB
下载 相关 举报
2023年独家原创-航空公司缓解交通运输工作方案.docx_第1页
第1页 / 共4页
2023年独家原创-航空公司缓解交通运输工作方案.docx_第2页
第2页 / 共4页
2023年独家原创-航空公司缓解交通运输工作方案.docx_第3页
第3页 / 共4页
2023年独家原创-航空公司缓解交通运输工作方案.docx_第4页
第4页 / 共4页
亲,该文档总共4页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、独家原创:航空公司缓解交通运输工作方案 尊敬的 朋友: 此篇文章由本站老师独家原创写作,版权归会员所有,普通vip会员无权查看,效劳咨询 :202325-6698000。 我国的航空公司在客运方面,我们国家的三大航空巨头,ca,mu,cz都同属国企,人员的安逸性和国企的弊病都是多方面客观存在,所以人员素质较国外航空公司必然还有一定素质,同等属于效劳人员,航空公司内劳务工和正式工态度总会相差甚远,这当然也牵扯到国家政策,劳务工和正式工之间的矛盾,在此不与多说,总体比较,国人的心态就是效劳好也是拿那么多钱,混日子也是那么多钱,而国外就相对来说有更好的竞争机制,而不会类似于中国航空公司一样主要靠关系

2、来开展。这是效劳心态方面的问题。随着金融危机搅动全球,也刺痛了百姓神经。老百姓也减少了出行的次数,航空公司的载客率也大大的减少。给航空公司不少的压力。让航空企业进入“寒冬。全行业遭受中国民航有史以来最大亏损,航空企业将进入一个较长的亏损周期,财务风险和稳定风险处于不断加剧状态。面对航空企业十分困难的经营局面,应当加大政策支持力度,帮助航空公司解困。无论是从解决航空企业历史负担的角度,还是支持国有骨干航空公司做优做强,参与国际竞争的角度,都应当向航空公司继续注资,建议免除航空公司进口环节的关税、增值税和预提所得税3项税收,减轻航空公司的经营负担。 呼吁中央能尽快出台刺激经济方案各项政策的实施细那

3、么,为企业减压减负,从而促进实现保就业、保民生的目标。 出口退税对国内航空公司来说无疑是个好消息,国家暂停航油的出口退税,说明不主张出口,以保存国内的紧张资源。如果中石化能减少出口,国内航油供应能够保证,我们就会减少航油的进口,因为目前中航油进口航油主要看的不是价格,而是看资源的多少。暂停出口退税有助于减少油品出口,从而加大国内的供应。这对航空公司来说是好事,尤其是在目前航油价格不断高企的状况下。 近期以来,中国人民银行和国家外汇管理局针对资本工程中出现的新情况、新问题,下发了假设干文件,为贯彻文件精神,进一步完善资本工程外汇管理,增强可操作性,对外支付寄售库销售器材款,以及对外支付bfe和修

4、理器材款中的有关问题向总局进行咨询。为了解决各地航空公司购付汇中遇到的困难,保证飞机进口、维修等工作的顺利进行,航空公司在对外支付飞机预付款时,应当持正本合同、国家计委飞机进口批文、预付款对外支付进度情况说明、进口付汇核销单、形式发票以及对外支付预付款的申请,向国家外汇管理局及其分支局(以下简称外汇局)申领进口付汇备案表。外汇指定银行在审核上述有效凭证和单据、外汇局签发的备案表后,为航空公司办理有关购汇支付飞机预付款项,但一个合同项下的预付款只能在一家银行办理购付汇手续。 到外汇指定银行直接购汇支付或从外汇帐户支付。购付汇申请人应当与报关单上的收货单位、进口合同中的买方一致。 对于飞机修理过程

5、中更换零部件所需款项的对外支付,应当持购置零部件合同、发票、修理合同、进口付汇核销单(其中修理合同中应当有更换零部件的条款),到外汇指定银行购汇支付。 交通运输业是国民经济的根底性和先导性产业,是国民经济的重要组成局部。在支撑国民经济开展的同时,其自身开展又受到国民经济的影响,两者互为因果,相互影响。总体上看,近2023年来,我国交通运输开展取得了长足的进步,但依然存在总量供应缺乏,效劳质量不高等问题,尚未形成与经济增长的良性互动关系。 在经济增速依然较高、社会事业持续开展的情况下,国内能源、原材料等工业仍会保持一定的增速,对外贸易持续较快增长,货物运输需求继续保持旺盛势头,旅游、外出务工和就

6、学等不断增长,交通运输仍将面临较大压力。为进一步缓解交通运输紧张状况,保持煤电油运的平稳运行,需要积极采取应对措施。 一是继续加快重大交通根底设施工程建设,增加有效供应,重点是北煤外运通道和港口疏运系统,沿海主要港口集装箱、矿石和油气大型专业化码头,以及铁路客运专线的建设。二是加强各种运输方式之间的组织协调,特别是加强陆、港、车、船等各方的衔接配合,优化运力配置,提高集疏运效率和运输能力。三是继续深化民航、公路管理体制改革,积极稳妥地推进铁路改革,进一步推进交通运输的市场化进程。四是加快已批准规划的实施,同时做好综合交通中长期规划的研究编制工作,促进综合交通有序和协调开展。五是从长期看,积极推进经济增长方式转变、结构调整和运输需求侧科学管理,以大力降低全社会货物无效运输和物流本钱。 第4页 共4页

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 政务民生 > 工作方案

copyright@ 2008-2023 wnwk.com网站版权所有

经营许可证编号:浙ICP备2024059924号-2