1、超限超载工作方案5篇 第一篇：超限超载工作方案超限超载治理工作方案 为确保交通平安运输，保护现有公路完好，根据XX市治理车辆违法超限超载工作暂行方法（怀政办发202317号）怀、化市治理车辆违法超限超载工作责任追究方法（怀政办发 202319号）、XX市治理车了违法超限超载货运源头管理方法（怀政办发202318号）及县文件精神要求，结合我局实际，特制定 一、治超目标 严格执行XX省治理公路超限超运输方法及宝鸡管理处文件要求，确保本工程所有运输车辆不超载超限，确保不破坏地方公路桥梁，确保交通平安。 二、组织机构 工程部成立治超领导小组，在地方交通部门指导下，负责本工程所有运输车辆的管理。 组长：
2、赵利坤副组长：周宗学刘继文 组员：邓建伟李志平邓沧海党永彦赵洪杨宾 二、主要措施 （一）加大源头监管力度 各有关部门及人员要按照职责分工，认真履行监管职责，努力将车辆超限超载问题扼制在源头、解决在苗头。 1.加强对料源装载的监管。工程部将加强跟各材料供应商的联系、加强对土方施工队伍的运输管理力度，严格控制装载吨位，杜绝超载超限车辆上路，同时在各收发料场设置过磅措施或实施 专人监管，对超限超载车辆不予收料或发料。 2.加强对驾驶员的监管。建立驾驶员信誉档案，对超限超载的驾驶员按照规定给予处分，对外来货源驾驶员将通知货主给予处分。严格执行道路交通平安法，对违法超限超载车辆驾驶员将通知交通管理部门依
3、法处分。 3.加强对车辆的监管。对无牌无证车辆杜绝进场，同时加强对地方交通部门的联系，依法上报处理。 4.各材料运输车辆严格按照地方道路管理部门批复路线进行材料运输，杜绝擅自更改路线现象发生。 （二）实行重奖重罚，落实责任倒查制度 严格落实责任制度。发现上路的严重非法超限超载车辆，不仅工程部要，根据相关规定进行处分外，还要依法报送地方交通管理部门，追究相关单位和部门的责任。 （三）加大宣传力度，营造良好的治超气氛 工程部将继续加大对治超宣传工作，注重治超工作宣传的针对性和时效性。重点对超限超载的危害、国家和省市的治超政策及法律法规及重大举措进行宣传，公布违法违规车辆和名单。 工程部将从车辆管理
4、、货运源头管理、驾驶员管理等源头环节和行驶公路的禁行环节加大力度，依法严管，切实使违法者受损，守法者获益，创造平安、畅通、和谐的交通环境。 第二篇：超载与超限超限和超载的区别 很多人容易将超限和超载混淆，其实两者还是有明显区别的。超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车平安性。超限和超载的区别主要表现在以下几个方面： 1.超载和超限标准的技术参数根据不同。超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满202300公斤的小型汽
5、车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路（含桥梁）其设计的限载标准是不同的。 2.超载和超限的客体物不同。虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 3.超载和超限的执法主体不同。根据国务院道路交通管理条例第8条规定，超载的执法主体是公安机关;根据公路法第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。 4.超载和超限的法律责任不同。根
6、据国务院道路交通管理条例第80条规定，超载的法律责任包括治安管理处分条例第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院道路交通管理条例第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任;根据公路法第75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。 根据超限运输车辆行驶公路管理规定你所说的车长与载重量没有直接关系。车辆载重量是按车辆轴载质量来定的，不是以车长来确定。 车辆轴载质量在以下规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克；单轴（每侧双轮胎）载质量2023
7、000千克；双联轴（每侧单轮胎）载质量2023000千克；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；三联轴（每侧单轮胎）载质量12022千克；三联轴（每侧双轮胎）载质量22022千克； 第三篇：超载超限选择题超载超限选择题 1、公路法规定，车辆在公路上擅自超限行驶的，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处（ ）元以下的罚款。 a.202300b.5000c.2023000d.30000 2、行政机关执法时，当事人有权进行陈述和申辩。行政机关不得因当事人申辩而（ ） a.不予处分b.暂停处分c.减轻处分d.加重处分 3、公路赔补偿费收费标准中
8、，超高、超长、超宽车辆收费标准为每公里（ ）元 a.0.2b.2c.4d.15 4、以下哪车属于超限运输车辆。（ ）a.装载货物超出车厢宽度20厘米的“松花江微型货车b.车货总高3.9米的半挂货车c.车宽5米的未载货的特种挂车d.车厢里乘坐了20人的“解放五吨货车 5、全国统一治理车辆超限超载工作期间，对超限超载车辆的认定标准是：（ ） a、二轴车辆，其车货总重超过20吨的； b、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照 三个轴计算，下同）； c、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；d、五轴车辆，其车货总重超过50吨的； e、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；
9、 f、虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。 6、车辆超限超载治理工作中，以下属于交通部门的职责是：（ ）a.指导和监督超限超载治理相关收费政策的执行，制定超限超载车辆卸载、货物保管、停车管理等收费标准。 b.将路面执法中发现的非法改装、拼装车辆通报有关部门，配合有关部门开展非法改装、拼装车辆查处工作。 c.组织路政等公路交通行政执法人员开展路面执法，查处违法超限运输车辆d.建立货运企业及从业人员信息系统及信誉档案，登记、抄告超限超载运输车辆和企业等信息，并结合道路运输企业质量信誉考核制度，进行源头处分 7、超限超载治理工作总的要求是（ ）a.依法严管b.标本兼治c.立足
10、源头d.长效治理 8、对于车货总质量在千克以下，但其车货总高度、长度及宽度超过规定值的超限运输，承运人应在起运前（ ）提出书面申请 a.7日b.15日c.一个月d.三个月 9、交通行政处分决定书送达方式有：（ ）a直接送达b委托送达c邮寄送达d公告送达 2023、交通行政执法机关在作出何种行政处分决定之前，当事人可以要求听证。（ ） a、责令停产停业b、警告c、撤消证照d、较大数额罚款 郑州康发运输 2023年7月2023日 第四篇：超限超载治理工作方案范文模版超限超载治理工作方案 为确保交通平安运输，保护现有公路完好，根据宝汉公司宝鸡管理处文件（陕宝汉宝发（202223）88号文件有关要求，
11、结合我工程部实际，制定本方案。 一、治超目标 严格执行XX省治理公路超限超运输方法及宝鸡管理处文件要求，确保本工程所有运输车辆不超载超限，确保不破坏地方公路桥梁，确保交通平安。 二、组织机构 工程部成立治超领导小组，在地方交通部门指导下，负责本工程所有运输车辆的管理。 组长：赵利坤 副组长：周宗学刘继文 组员：邓建伟李志平邓沧海党永彦赵洪杨宾 二、主要措施 （一）加大源头监管力度 各有关部门及人员要按照职责分工，认真履行监管职责，努力将车辆超限超载问题扼制在源头、解决在苗头。 1.加强对料源装载的监管。工程部将加强跟各材料供应商的联 系、加强对土方施工队伍的运输管理力度，严格控制装载吨位，杜绝
12、超载超限车辆上路，同时在各收发料场设置过磅措施或实施专人监管，对超限超载车辆不予收料或发料。 2.加强对驾驶员的监管。建立驾驶员信誉档案，对超限超载的驾驶员按照规定给予处分，对外来货源驾驶员将通知货主给予处分。严格执行道路交通平安法，对违法超限超载车辆驾驶员将通知交通管理部门依法处分。 3.加强对车辆的监管。对无牌无证车辆杜绝进场，同时加强对地方交通部门的联系，依法上报处理。 4.各材料运输车辆严格按照地方道路管理部门批复路线进行材料运输，杜绝擅自更改路线现象发生。 （二）实行重奖重罚，落实责任倒查制度 严格落实责任制度。发现上路的严重非法超限超载车辆，不仅工程部要，根据相关规定进行处分外，还
13、要依法报送地方交通管理部门，追究相关单位和部门的责任。 （三）加大宣传力度，营造良好的治超气氛 工程部将继续加大对治超宣传工作，注重治超工作宣传的针对性和时效性。重点对超限超载的危害、国家和省市的治超政策及法律法规及重大举措进行宣传，公布违法违规车辆和名单。 工程部将从车辆管理、货运源头管理、驾驶员管理等源头环节和行驶公路的禁行环节加大力度，依法严管，切实使违法者受损，守法者获益，创造平安、畅通、和谐的交通环境。 第五篇：治理超限超载工作总结xxxxxx治理超限超载工作总结 2023年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的平安畅通，按照省、市、县治理超限超载“立
14、足源头、依法严管、标本兼治、长效治理工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。主要措施如下： 一、加强宣传力度，营造良好整治宣传气氛。 在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，平安驾驶。同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化平安意识，杜绝客车超员的交通违法行为。广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。 二、加强管理，从严治理超限超载工作。 为保障广阔合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的暴力抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，到达国家标准方可驶离。从而进一步标准整治行为，完善治超的执法环境。在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准和“十条禁令规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
