1、天道酬勤公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用分析金雄：城市交通水平的不断开展，为道路负载带来的压力增大，路基路面在公路建设工程占据着重要地位，为加强公路原本强度和稳定性来减小公路运载的负担，路基路面的检测技术应当被加以重视和完善。其中回弹弯沉检测法在公路路基路面检测中应用范围较为广泛，对工程质量有明显效果。本文旨在探究路基路面弯沉影响因素、回弹弯沉测量的工具、回弹弯沉检测法应用的原那么得到回弹弯检测方法在路基路面检测中的具体应用方式、现状及对策。Abstract： The continuous development of urban traffic levels has increase
2、d the pressure on road loads. Subgrade and pavement occupy an important position in highway construction projects. In order to strengthen the original strength and stability of the highway and reduce the burden of highway transportation， the inspection technology of subgrade and pavement should be v
3、alued and improved. Among them， rebound deflection detection method is widely used in highway subgrade and pavement detection， and has obvious effects on engineering quality. The purpose of this paper is to explore the influencing factors of roadbed pavement deflection， tools for rebound deflection
4、measurement， the principles of the application of rebound deflection detection method， and to obtain the specific application methods， status quo and countermeasures of rebound detection methods in roadbed pavement detection.关键词：公路路基;路面检测;回弹弯沉;检查;应用分析Key words： highway subgrade;pavement detection;re
5、bound deflection;inspection;application analysis中圖分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311202303-0203-020 引言随着我国交通道路建设的不断开展，目前我国公路建设已经取得了显著的成就，不仅满足了人们的日常出行需求，而且为国内交通运输事业做出了奉献。在公路建设过程中以及工程竣工后都应对公路各项指标等做质量监督，而这其中公路路基路面检测一般都是检测的重要环节，其回弹弯沉检测方法作为一项应用范围较广的检测方法，可以非常明显地比拟出公路路基路面的质量和性能。以下就根据公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用给出相应
6、的分析。1 回弹弯沉检测方法的概念回弹弯沉检测方法的定义是在规定的轴载作用力下，公路路基与路面位于外表的轮隙位置出现的全部垂直变形的值和垂直回弹的值。在这里垂直变形和回弹的值普遍不大，一般条件下数值单位都保存到0.01mm。测量得到的数值能够显示出路基路面建设工程中的强度和刚度，通常条件下当回弹弯沉的值很小的时候就表示公路路面及路基没有发生明显的塑性变形，其承载压力的能力良好、强度合格、质量过关;而如果测量得到的回弹弯沉的值超出一定范围后就说明了路面发生可塑性变形的可能性比拟大，其承载压力的能力较差，导致其一旦投入使用后可能无法承受必须的交通量，其运输效率会显著降低。由此可以看出路基路面的回弹
7、弯沉程度良好对公路建设的质量起到很大作用，所以在实际施工过程中要加大对回弹弯沉值的重视和控制，确保其到达一个合理的范围内。与此同时要遵守回弹弯沉检测法应用的原那么，以保证路面路基回弹弯沉检测方法应用的更加有效，保障公路建设工程的效果。2 路基路面回弹弯沉影响因素对于路基路面整体构建的刚度和强度来说，路基路面回弹弯沉值是一个反响标准，可以实际反映出公路的质量好坏和实际使用状态。通常条件下，回弹弯沉值与路面结构塑性变形量成正比关系。一旦抗疲劳性能缺乏，其承载能力就会受到影响，从而使得公路运输能力也会下降。当前影响路基路面回弹弯沉的主要因素有以下三点：2.1 弯沉标准 在科学技术水平迅猛开展的今天，
8、为了适应新型运输模式，越来越多的车辆积极配合新弯沉标准进行检测，其中步骤有轴重、气压和单轮传压面等的检测。同时在严格遵守相关标准和规定的根底上，车辆性能也需要被格外重视，力求保障检测数值的准确性。2.2 温度影响系数 温度影响系数对于回弹弯沉检测情况的影响十分重要。在实际施工过程中要根据温度实际情况，及时且有效的对温度系数加以调整，保障测量值的准确。2.3 人员因素 在实际施工过程中相关操作人员的专业素养、操作方式和步骤均有可能影响到检测的结果，一旦检测结果出现较大误差就会造成虚假的公路质量参数，甚至威胁到公路的实际使用。3 回弹弯沉测量的工具在对公路路基路面相关参数进行测定时需要有完备的回弹
9、弯沉测量的工具，这些硬件设备是测量工作开展的前提。回弹弯沉测量的工具有拖车、测试车、尺子、温度计、弯沉仪器、指挥旗、口哨等等。大局部设施设备的设计都具有针对性，例如弯沉仪，一般是由承载车、测量机架以及数据采集系统这三个局部组成，目的是保障公路路面检测工作的效率，得到准确的测量数据，为公路投入使用打下根底。4 回弹弯沉检测法应用的原那么4.1 管理科学原那么 回弹弯沉值的检测在公路建设过程中起到非常重要的作用，为了保障检测工作可以顺利高效的完成，相关部门必须要统一标准标准，严格遵守法律法规，科学分配工作任务，统筹各部门的工作，确保工程建设各局部可以有序的开展。4.2 质量优先原那么 公路整体的刚
10、度和强度取决于回弹弯沉值的大小，根据实际情况及时调整工程建设的相关参数是保证提高道路质量的必要手段，回弹弯沉检测的最终目的也是为了保证工程质量，因此质量优先是一个根本原那么。4.3 程序公平原那么 程序公正的定义是路面路基处理的检测必须严格遵守相关法律规定以及所签合同，施工过程要公开透明，便于其他相关部门的监督，必须做到检测数据准确、合理，尽量使检测过程高效、完善，这都需要践行程序公平原那么。5 回弹弯检测方法在路基路面检测中的具体应用目前许多地区的公路检测依旧还是采用回弹弯检测方法，这种检测方法的优点在于能够被利用于路面结构设计、施工过程以及验收过程中，能够被利用在旧路补强设计中，其目的都是
11、确定公路路基路面载重大小。随着回弹弯检测方法的应用范围越来越广泛，人们对其的重视程度也越来越高。5.1 路面结构设计 为了方便监管部门更加全面的认识公路的实际使用情况，为公路建设提供经验，在完成规划设计后要针对路面结构设计中实际的参数测量回弹弯沉。这也是公路建设工程中不可或缺的一个步骤。在得到合理准确的回弹弯沉值后要进行计算，同时还要考虑公路的塑性要求，确保其承载力合格。5.2 施工控制和施工验收 在公路施工建设工程中，施工控制和施工验收是监管部门对施工成果的重要把关。施工控制的定义是承包商定期地对处在施工过程中的工程质量进行检测，针对不符合相关标准和要求的工程要求其返工返修，以此来监督其工程
12、的平安质量与效率，也是开发商支付承包商施工本钱的重要依据;施工验收的定义是在工程全线竣工后，对公路整体的质量进行的检测。而回弹弯沉检测正是施工控制和施工验收的检测方式。5.3 旧路补强设计 社会与经济的蓬勃开展也为交通运输行业带来了巨大的挑战，交通工具种类与数量的愈加丰富为公路的平安质量以及承载能力、强度以及刚度等指标提出了新的要求，然而，随着使用年限的增加，一些使用时间较长的公路面临着无法适应新时代的难题，因此针对旧路应当进行补强设计，尽量翻新旧公路使其能够被再利用。在旧路的补强设计过程中，就要用到回弹弯沉检测方法，此方法可以为其修改的程度提供指标，便于可以实时的掌握旧路补强设计的施工进程。
13、6 回弹弯沉检测法在路基路面检测中的应用现状回弹弯沉检测法是公路路基路面质量检测中应用范围较广一种检测方法，然而受到实际工作环境的制约，其在实际应用过程中还存在很多问题，一般表达在下面几个方面：首先，弯沉标准与之前大不相同，数值测定受到制约。其次，缺少合理的温度修正系数。然后，弯沉检测相关技术人员缺乏专业素养，为客观开展弯沉检测带来难题。因为各个操作人员间对于工程掌握程度不同，而制定的验收标准、操作流程和施工方式等也会由于各种不同的因素而产生些许的差异，这样就很容易对实际检测数值的准确性造成不良影响。因此，回弹弯沉法在我国公路路基路面检测实际应用过程中还有许多地方需要被改善，对此需要进一步的分
14、析探究。7 回弹弯沉检测法在路基路面检测中的应用对策为了适应当前我国公路建设的开展现状，落实回弹弯沉检测法在路基路面检测中的应用质量，以下给出了几项引用对策。7.1 提升工程人员专业素养 为了提升路基路面检测的整体质量，需要对相关检测人员的专业素养进行把关，加大培训力度，保障工程建设的平安性。这对施工企业的管理部门提出新的要求，要不定期开展培训活动，甚至可以成立专门的回弹弯沉检测部门进行系统化，程序化的检测工作，以此来保障公路工程施工的质量。7.2 增加必要的资本投入 加大科研投入力度也十分有必要，具体措施包括在回弹弯沉检测应用方面投入足够多的资金，保证在进行各项路面检测工作时不会因资金缺乏问
15、题而影响工作进展。一旦资金问题没有得到解决，势必会对公路检测结果造成不良影响，同时还应当高效地健全公路资金管理机制。7.3 健全档案管理 因为在公路回弹弯沉检测工作中，管理档案在反响公路测量情况环节中起到重要作用，因此在公路路基路面检测工作介绍以后，应及时完成对应的回弹弯沉检测管理档案，确保完整地记录和管理公路回弹弯沉法的应用，同时备档工作也需要各部门认真对待，力求检测结果的准确性。在互联网技术日渐普及的今天，许多企业倾向于选择借助互联网科技等来建全电子管理档案，这样不仅可以提高公路工程建设档案管理的准确度，还可以提高档案管理的效率，解放人力资源，降低工程本钱。8 結束语从上述来看，前期我国公
16、路工程的特点在于承载量大、平安性高、舒适度强等，道路交通运输在市场条件下面临的挑战也越来越多。为了适应经济社会的开展，满足人们的出行需求，公路路基路面质量控制问题必须得以控制。回弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中的应用，对于提高公路承载力、抗腐蚀性有着显著效果，同时还可以显著提高道路平安性、舒适度。这就要求相关人员具备足够的专业素养，深入掌握路基路面检测原理和方法，完善检测步骤，确保提高工程质量，保障道路运行的平安性。参考文献：1郭松雪.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的应用分析J.江西建材，202321.2宋传春.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用J.建筑工程技术与设计，202334.3牛保体.市政公路路基路
