1、关于凤翔交通枢纽建设调研报告 东直门交通枢纽调研报告 XX省交通委员会运输管理局东城管理处 东直门交通枢纽地处北京东二环路的东北角，毗邻东直门商务中心区，是连接XX县区、首都机场、北京站、北京西站、北京南站、以及通往顺义、平谷、怀柔、密云等XX县区县的重要通道和客流集散地，同时也是经怀柔通往河北丰宁，经密云通往河北承德，经平谷通往河北三河等地区的主要通道。东直门交通枢纽对缓解北京局部地区交通拥堵，优化公交出行环境，起到了十分重要的作用。自202223年7月运行以来，东直门交通枢纽实现了轨道交通、地面公交、出租汽车、XX县区县长途汽车等不同方式的换乘，向乘客提供一个宽敞、舒适、安静、便捷的乘车环
2、境，不仅提升了城市交通运行效率，还对于树立北京的城市形象，进一步对外宣传“绿色奥运、科技奥运、人文奥运三大理念，营造有利的社会舆论环境。 一、东直门交通枢纽的根本情况 东直门交通枢纽建筑面积78000平方米，是一个现代化立体综合交通枢纽工程，整个枢纽连接地铁2号线、13号线、机场快轨和公交汽车站，旅客在枢纽内即可完成换乘。东直门交通枢纽各层布局及使用功能如下： 1、二层至七层 为机场航站楼办公室，其功能是“市内候机大厅，建成后，乘坐机场快轨的旅客可以直接在此办理登记手续、行李托运等，到机场后只需进行安检即可登机。 2、首层夹层 为公交和公安办公用房，枢纽配套管理效劳用房及公交调度室等。 3、首
3、层 1为集散大厅、公交场站、配套设施和设备用房。其中，交通枢纽首层地面公交换乘厅面积为2.94万平方米，包括智能化公交调度室878平方米。方案安排进站线路21条，其XX县区线路8条，XX县区线路13条。公交换乘厅分南、北两个区域，北侧停发XX县区公共营运车辆，南侧停发市区公共营运车辆。目前，东直门交通枢纽已安排17条线路投入运营，其XX县区线路8条，即20236路、12023路、123路、401路、404路、418路、132路和823路；XX县区线路9条，即918快、918普、918空、980慢、980快、916快、966非空、966空和915路，共配车960部。 4、地下一层 为地铁换乘区。
4、其中还包括与首层联动的枢纽换乘集散大厅，总面积为0.85万平方米。枢纽换乘集散大厅的主要功能是实现枢纽内的2号线、13号线和机场快轨间的换乘和轨道交通与公交车之间的换乘。 5、地下二层 为地铁13号线站厅、小汽车停车场及枢纽配套停车场。小汽车停车场规划了400个停车位， 1.8万平方米，目前由于开发商资金未到位，此项工程未完工。 6、地下三层为机场快轨设备房。 7、地下四层为机场快轨起点站。 二、东直门交通枢纽内公交运营现状 在东直门交通枢纽从事运营的有两家公司（公交集团、八方达公司），4个单位（公交集团第七分公司、公交集团电车公司、八方达东直门分公司、八方达怀柔分公司），17条线路，960部
5、运营车辆。据统计，东直门交通枢纽日均客流量约为281950人次，节假日客流2量约为339650人次/天，营运里程827.41公里。各公司车辆运营情况如下： 1、公交公司电车分公司 （1）20236路由东直门发往北京南站，营业里程13.1公里，共22个站点，45部营运车辆。 （2）12023路由东直门发往白石桥东，营业里程11.3公里，共21个站点，35部营运车辆。 （3）123路由东直门发往金五星商城，营业里程14.2公里，共23个站点，41部营运车辆。 （4）401路由东直门发往酒仙桥商场，营业里程2023.46公里，15个站点，19部营运车辆。 （5）132路由东直门发往望京北路，营业里程
6、14.3公里，24个站点，18部营运车辆。 （6）823路由东直门发往北京西站，营业里程19.8公里，31个站点，28部营运车辆。 （7）418路由东直门发往金盏，营业里程20.05公里，26个站点，27部运营车辆。 2、公交公司新奥公司 404路由东直门发往来广营，营业里程13.7公里，19个站点，19部营运车辆。 3、八方达东直门分公司 （1）918路由东直门发往平谷，营业里程76公里，43个站点，45部营运车辆。 （2）918快1由东直门发往平谷，营业里程74.2公里，13个站点，45部营运车辆。 （3）918快由东直门发往平谷，营业里程78.9公里，31个站点，62部营运车辆。 3（4
7、）915路由东直门发往南彩，营业里程49.5公里，39个站点，82部营运车辆。 （5）915路快由东直门发往南彩，营业里程51.9公里，18个站点，49部营运车辆。 4、八方达怀柔分公司 （1）916路空由东直门发往怀柔汽车站，营业里程57.5公里，43个站点，25部营运车辆。 （2）916路快由东直门发往怀柔汽车站，营业里程62.7公里21个站点，75部营运车辆。 （3）916路支由东直门发往怀柔汽车站，营业里程66.5公里，32个站点，2部营运车辆。 （4）966路由东直门发往平西王府，营业里程30.2公里，48个站点，51部营运车辆。 （5）980路快由东直门发往密云，营业里程80.4公
8、里，19个站点，64部营运车辆。 （6）980路由东直门发往密云，营业里程76公里，35个站点，35部营运车辆。 三、东直门交通枢纽内轨道交通状况 东直门交通枢纽实现了地铁与公交内部“一体化换乘效劳模式，并充分模拟利用奥运安保、志愿者等既有资源，积极有效地开展工作。枢纽现有轨道资源运营情况如下： 东直门轨道交通有三条线路 1、2号线（地下一层），外环发车280列，内环285列，全线共18个站点，6个换乘站，营运里程14公里，日客流量20万人次，途经北京站。 2、13号线（地下二层），由东直门至西直门，全线共16个站点，5个换乘站，营运里程20公里，日客流量6万人次。 3、机场快轨（地下四层），
9、由东直门至机场 2、3号航站楼，上、下行对开72列，1个换乘站，营运里程28公里，日客流量2万人次。 四、东直门交通枢纽外公交运营状况 在东直门交通枢纽东北部，除公交公司客五分公司359路车队继续运营外，八方达东直门分公司和八方达怀柔分公司非干道、小线车局部车辆也在此运营。据统计，该场站现有营运车辆491部，日均客流量约为16420230人次，节假日客流量约为165300人/天，营运里程202321.6公里，其运载能力略低于东直门交通枢纽。具体情况如下： 1、公交公司客五分公司359路由东直门外发往首都机场，营业里程21.5公里，15个站点，运营车辆46部。 2、八方达东直门分公司 （1）93
10、5路由东直门发往南庄头，营业里程39公里，31个站点，49部营运车辆。 （2）942路由东直门发往桥梓，营业里程56公里，34个站点，32部营运车辆。 （3）942支由东直门发往寺上，营业里程42公里，36个站点，3部营运车辆。 （4）945路由东直门发往沙河，营业里程49.2公里，41个站点，43部营运车辆。 （5）947路由东直门发往昌平，营业里程62.7公里，47个站点，46部营运车辆。 （6）974路由东直门发往亦庄，营业里程27公里，31个站点，25部营运车辆。 （7）955路由东直门发往东方太阳城，营业里程48公里，43个站点，18部营运车辆。 （8）975路由东直门发往香堂，营运
11、里程50.6公里，43个站点，24部营运车辆。 5（9）970路由东直门发往密云，营运里程75公里，39个站点，38部营运车辆。 （2023）987路由东直门发往水库，营运里程94公里，62个站点，34部营运车辆。 （11）923路由东直门发往吴雄寺，营运里程70公里，43个站点，19部营运车辆。 （12）918路（定班）由东直门发往关上，营业里程95.5公里，39个站点，5部营运车辆。 （13）915路（支2快）由东直门发往马坡，营业里程48.4公里，30个站点，26部营运车辆。 （14）915路（支2）由东直门发往马坡，营业里程48.4公里，37个站点，44部营运车辆。 3、八方达怀柔分公
12、司 （1）916路（936区）由东直门发往怀柔汽车站，营业里程57.5公里，36个站点，13部营运车辆。 （2）936路支（九青）由东直门发往九青，营业里程69.4公里，47个站点，14部营运车辆。 （3）936路支（红螺寺）由东直门发往红螺寺，营业里程67.4公里，34个站点，12部营运车辆。 五、东直门交通枢纽的物业管理智能化监控及系统化管理东直门交通枢纽的管理除公交场站外都由北京公联物业公司管理，前期公交场站曾交给公交物业公司管理，为便于协调及统一管理，公联公司于202223年上半年收回管理权限，场站内外全部由北京公联物业公司管理。 东直门交通枢纽做为交通根底设施为配合28届奥运会在北京
13、召开，满足奥运期间输送旅客和观众的需要于202223年7月在枢纽内部设施为不完备的情况下开始运营，因此运营过程中逐渐暴露出一些问6题，在各级领导部门的关注和专家的论证下，经过202223年下半年及202223年改造、完善，在场站配套设施和管理各方面取得了较大的成绩也为再建其他交通枢纽提供了成功的经验和示范。 1、设臵全方位的电子监控 东直门交通枢纽是一个立体综合交通枢纽工程，从一层公交场站到地下四层，集中了公交场站、轨道交通（13号线和2号线）、停车设施和集散大厅，面积之大导致单纯依靠人工无法完成对突发事件反响和日常管理，为此，枢纽引进高科技设备进行全方位的智能化监控和管理。 建立两大平台、五
14、大系统，完成监控和效劳。两大平台 即网络平台，将各种信息联网集中处理；通过信息发布平台将客流、突发事件、旅客诱导等信息进行公示。 五大系统 即内部换乘与信息效劳系统；周边区域交通诱导系统；重点区域信息共享系统；日常监控与联动系统和平安疏散与应急管理系统。有效的进行防恐、防暴、防火和防汛等应急反响和管理。 在完善智能化管理工作中共装备led文字信息发布屏7块，lcd录像信息发布屏6块，监控摄像头190个，其中全角监控摄像头48个，固定监控摄像头142个，客流量监测仪11套，在监控室内备有消防战斗服2套，应急包1个，一旦发生险情，立即启动应急预案，备班人员第一时间赶到现场施救，可有效的控制险情。 2、强化效劳意识及内部的管理 在东直门换乘的旅客中密云、平谷、顺义、怀柔和外地民工的人群占较大比例，对换乘线路不尽清楚，询问各种信息的人群特别多，枢纽物业在明显位臵设臵指示牌42块，同时成立由8人组成的咨询台，日咨询人数到达800余人次，顶峰时段202300多人次，解决了旅7客换乘及出行的各种问题。 八方达车队客流较为集中，为此八方达公司装备了7个监控摄像头，其中3个对站台，4个对通道，哪里出现人流顶峰，哪里出现车辆拥堵，工作人员就及时赶到哪里。在顶峰时段公司采取了限流措施，将大客流疏导在枢纽外，防止人员过度集中，有效的疏导客流，同时保证不发生乘客滞留现象。 3、重
