1、XX县区交通运输行业节能减排工作实施方案 根据市交通运输局关于印发XX市交通运输行业循环经济与节能减排工作考核方法与量化目标的通知（丽交（2023）65号）要求，为贯彻落实上级提出的节能减排工作目标，推进我县节约型交通建设，制定XX县区交通运输行业节能减排工作实施方案。 一、总体要求 认真贯彻国务院、交通运输部和省、市、县关于对节能减排工作的要求，坚持以科学开展观统领交通工作全局，以提高能源利用效率为核心，以节约燃油、节约土地和环境保护为重点，以规划、政策、督查、效劳为着力点，以管理创新和科技创新为保障，扎实做好交通行业节能降耗和污染减排工作，努力构建较为完善的资源节约型、环境友好型交通运输开
2、展模式。 二、节能减排目标 （一）排放不达标的老旧车辆逐步报废； （二）新进入道路运输市场的车辆必须在交通运输部公布的燃料消耗达标车型表或过渡期车型表内的车型，从源头杜绝高能耗车辆进入我县运输市场； （三）在我县交通运输行业初步建立起与社会主义市场经济体制相适应的节能减排管理长效机制，形成管理顺畅、机制严密、考核到位的交通节能减排工作新局面； （四）完成市局制定分配我县的考核量化目标任务。 三、工作任务 1、优化完善节能型交通根底设施。要在交通开展中抓好资源节约工作，建立较为完善的农村公路网络，全面推进不同层次路网间的衔接配套，最大程度地发挥路网的整体效益；要科学规划建设综合运输体系，通过优化
3、配置不同运输方式和公路运输站场布局，使各种运输方式的优势得到充分合理的运用，要充分加强对我县渡口节能减排工作的指导，提高渡口的渡运效率。（工程科、港航所、运管所） 2、积极推广应用交通节能工程。在农村公路路面硬化建设上力争使用节能建材；鼓励推广使用天然气、石油液化气、电力等替代能源。（公路局、农路办） 3、建立交通能源消耗统计及分析和能源消耗统计报表制度。全面掌握和监测行业用能状况和水平，各单位和相关交通企业均要建立相应的能源消耗统计体系，按照相关规定和要求，做好统计数据的填报整理和汇总上报工作。（局运安科、局属各单位） 4、加强节能减排的宣传、培训。充分利用报刊和交通网站等媒体，广泛宣传我国
4、资源环保形势和节能减排的重要性、紧迫性，宣传国家节能减排的方针政策，宣传交通节能“四新技术等；积极参加各类节能减排培训，加强对本行业内从业人员的教育与培训。（办公室、局属各单位） 5、建设节约型机关。局机关和局属各单位要积极行动示范，发挥节能减排的表率作用，倡导健康文明、崇尚节约、合理消费的机关文化。在政府采购中优先选用节能环保型设备；从节约用电、用水、节约使用办公用品和推进公务用车节能等方面提出要求，将节约型机关建设的各项要求落到实处。（办公室、局属各单位） 四、工作措施 一是建立组织机构，加强对节能减排工作的领导。县局成立由王丽荣局长任组长，陈智明副局长任副组长，局运安科、局办公室、局工程
5、科、局农路办、运管所、公路局、港航所主要负责人为成员的交通节能减排工作领导小组，领导小组下设办公室（设在局运安科）。 领导小组负责对全县交通运输行业节能减排工作进行指导、协调和监督，统筹解决在交通节能减排工作中遇到的重大问题。局属各单位要尽快建立完善的组织机构，切实加强对节能减排工作的组织领导，做到节能减排管理责任到人，扎实推进节能减排工作。 二是营造良好的节能减排舆论气氛。加大交通运输行业节能减排宣传力度，定期开展节能减排政策宣传，充分利用网络、电视、播送、报刊等多种形式，对节能减排工作进行全方位立体宣传，不断增强交通运输行业的节能减排意识。 三是加大运力结构调整力度，把好营运车辆准入关。严
6、禁高耗能车辆进入运输市场，严格执行老旧交通运输工具报废、更新制度。对高耗能、排放超标的老旧车辆和经综合性能检测，车辆的技术状况达不到二级以及已到报废年限或行驶里程的车辆逐步清理出运输市场。 四是强化对营运车辆二级维护的监管力度。加强对营运车辆二级维护的监管，对于随意减少二级维护工程，或者只收费不维护的定点维护企业和提供虚假车辆性能检测报告单的检测点，一经检查发现，将按相关规定对该企业进行处分。 五是落实公交优先开展政策，推进节能与新能源汽车在交通行业应用。大力开展公共交通，提高城市公共交通平均出行分担率，建立完善城市公共交通市场运作机制、优化公交线路网，降低线路重复系数。继续推进出租车公司化运
7、作，农村客运班线公交化运行模式，进一步提高清洁燃料车辆的占比，减少车辆尾气排放。 六是进一步加大公路施工节能减排管理力度。结合公路工程招投标，落实节能减排措施。对进入施工场地的重点耗能机械设备制定监督管理措施，将合理控制施工机械设备的能耗与改进施工工艺工程质量结合起来，到达节能减排目的。 七是加大对节能减排技术创新的研究力度。积极推广废旧沥青混合料再生利用、改性沥青、乳化沥青、稀浆封层等环保经济型技术在建设中的应用。加快交通运输行业信息系统建设，在各类营运车上安装gps系统，减少车辆空驶，提高车辆运营效率。 八是推广现代化物流技术。建立道路货运信息效劳系统，为我县道路货运企业提供社会化的货物配
8、载、交易及其他的信息效劳；引导道路运输扩展仓储、配送等运输功能和效劳范围；引导道路运输企业向规模化方向开展，推广甩挂运输、拖挂运输技术。 九是充分发挥机关节能减排的表率作用，切实抓好机关节能减排工作。加大宣传力度，使每名干部职工都能认识到“三节约（即节约用电、节约用水、节约用油）的重要意义。完善并落实各项节能工作制度，使节能减排工作落到实处。 十是建立以交通主管部门为主导，交通企业为主体，全行业共同参与的工作格局，采取切实有效措施，形成工作合力，以能源的高效利用和环境的友好和谐增强全县交通的可持续开展能力，促进我县交通事业又好又快开展。 二一二年五月七日 第二篇。交通运输行业节能减排工作总结2
9、01x年，交通运输行业深入贯彻落实科学开展观，全面贯彻落实党中央、国务院节能减排工作战略部署，将交通运输节能减排作为加快推进交通运输现代化、加快转变交通运输开展方式的重要抓手，统筹规划，重点推进，加强领导，明确责任，积极创新，广泛宣传，大力推进低碳交通运输体系建设，持续开展交通运输节能减排试点示范活动，充分发挥各方面、各层次节能减排政策叠加优势，不断提高行业节能减排监管能力和效劳水平，交通运输节能减排工作取得了明显成效。据测算，201x年，交通运输行业节能420万吨标准煤，减排917万吨co2，其中公路运输节能284万吨标准煤，减排616万吨co2;水路运输节能128万吨标准煤，减排288万吨
10、co2;港口节能约8万吨标准煤，减排13万吨co2。与201x年相比，营运车辆单位运输周转量能耗下降0.8%，营运船舶单位运输周转量能耗下降2.3%，港口综合单耗下降2.2%。 一、强化政府主导，全面落实节能减排工作部署 充分发挥政府在推进节能减排工作中的主导作用，不断加强组织力度，持续提升管理效能，统筹安排重点工作，坚决落实目标责任，全面部署交通运输节能减排工作。一是，先后三次召开部节能减排工作领导小组会议，研究讨论落实国务院节能减排工作部署的部内分工方案、低碳交通运输体系建设城市试点等行业节能减排工作重大问题，安排推进201x年度行业节能减排重点工作。二是，印发了关于贯彻落实公路水路交通运
11、输行业落实国务院“十二五节能减排综合性工作方案的实施意见的部门分工方案的通知，将国务院对交通运输行业“十二五期节能减排工作的要求落到实处，明确了部门责任，加大了推进力度。三是，制定了交通运输行业应对气候变化行动方案，印发了交通运输行业“十二五控制温室气体排放工作方案，统筹安排交通运输行业“十二五期控制温室气体排放和应对气候变化重点工作。 按照全国交通运输工作会议精神，各级交通运输主管部门和企事业单位认真贯彻落实行业节能减排工作部署，结合实际，因地制宜，大力推进交通运输节能减排，初步形成了政府部门发挥主导作用，企事业单位积极行动，全员广泛参与，全行业共同推进的有效工作机制和良好局面。 二、突出试
12、点先行，深入推进交通运输低碳开展 新时期交通运输开展和“十二五开展规划提出了建设现代交通运输体系的总目标，明确了深入推进低碳交通运输体系建设，加快交通运输低碳开展步伐是交通运输节能减排工作的重点任务。一是，继续指导天津等第一批10个低碳交通运输体系建设试点城市落实试点实施方案，按方案推进试点工程实施，组织开展经验总结交流，不断积累交通运输低碳开展实践经验。二是，进一步选定北京、昆明、西安、宁波、广州、沈阳、哈尔滨、淮安、烟台、海口、成都、青岛、株洲、蚌埠、十堰、济源等16个城市作为第二批试点城市，完成了实施方案的评审、调整和批复。三是，继续深化低碳交通运输体系研究。取得了“交通运输行业碳排放统
13、计监测及低碳政策研究的初步成果，论证确定开展低碳交通运输体系建设、低碳交通城市、低碳港口、低碳港口航道建设、低碳公路建设等评价指标体系研究。 三、完善政策措施，持续加大重点领域支持力度 进一步调整优化交通运输节能减排重点支持领域，创新交通运输节能减排工程管理模式，不断加大对交通运输节能减排重点领域的政策支持力度。一是，研究确定了交通运输节能减排优先支持范围和领域，完善了交通运输节能减排专项资金支持工程的鼓励机制，研究制定了专项资金绩效调查方案并组织开展了初步调查。二是，组织开展了201x年度专项资金支持工程申请和审核工作，部财务司加大专项资金支持，对两批280个工程给予“以奖代补，资金额为42
14、965万元，所形成的年节能量为15.8万吨标准煤，替代燃料26.2万吨标准油，减少二氧化碳排放69.9万吨。三是，组织开展了“营运船舶和施工船舶节能技术应用类工程的第三方审核，认定了23家交通运输节能减排第三方审核机构。四是，评审并批复实施了XX市“低碳交通城市区域性工程管理试点和连云港港“低碳港口主题性工程管理试点。五是，提出了交通运输节能减排统计监测考核、低碳交通运输体系评价指标、交通运输行业二氧化碳排放预测及减排政策等3个方面15项交通运输节能减排能力建设工程，201x年对其中9个工程予以了支持。六是，进一步加强了交通运输节能减排工程管理制度建设，发布了交通运输节能减排第三方审核机构认定
15、暂行方法、交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性工程实施细那么（试行）、交通运输节能减排能力建设工程管理方法（试行）等配套文件。 四、深化千企行动，充分发挥交通企业主体作用 两年来，“车、船、路、港千家企业低碳交通运输专项行动在增强企业节能减排意识，提高企业节能减排水平，发挥先进企业在行业节能减排工作中的示范效应等方面，发挥了重要作用，企业在节能减排工作中的主体地位得到强化，专项行动取得阶段性成效。201x年，专项行动得到继续深化：一是，在营运车辆方面：继续严格实行营运车辆燃料消耗量准入制度;甩挂运输试点工作取得明显进展;联合中国海员建设工会全国委员会在全国道路客运行业共同开展了节能减排达标竞赛活动。二是，在营运船舶方面：发布了关于内河运输船舶标准船型指标体系的公告;发布了营运船舶燃料消耗量和co2排放限值标准，要求新建船舶须满足标准要求，并配有能效管理手册;继续推进以天然气为燃料的内河运输船舶试点;继续推广内河船舶免停靠报港信息效劳系统、靠港船舶使用岸电技术应用。三是，在公路方面：进一步推进etc联网工程，截至201x年底，全国已开通etc省份达24个，建成etc专用车道3708条，etc用户460万;部公路局组织开展高速公路运营节能技术应用示范工程，推进路面材料再生利用技术和可再生能源的应用。四是，在港口
