1、线路根底转序工程阶段性检验报告 一、工程概况 金科空港城（北区a120/03地块a1-1X、1-8X、1-9X楼及d1局部车库）工程位于XX市XX县区两路寸滩保税区内，由1- 8、1-9X楼两栋住宅高层、一栋a1-1商业楼及局部d1车库组成，建筑面积约56951.18平米，商业及车库为框架结构，抗震设防烈度为7度，抗震等级为三级；住宅高层为剪力墙结构，抗震设防烈度为6度，抗震等级为四级。根底形式采用挖孔桩根底，商业地基根底设计等级为丙级，建筑物平安等级一级；住宅高层地基根底设计等级为乙级，建筑物平安等级二级；车库地基根底设计等级为甲级，建筑物平安等级二级。钢筋原材料采用hpb300级、hrb4
2、00级、crb550级。 二、参建单位： 建设单位：重庆金科坤基房地产开发 设计单位：中机中联工程 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 地勘单位：中煤科工集团重庆设计研究院 施工单位：四川住总建设 三、本次验收范围： 金科空港城（北区a120/03地块a1-1X、1-8X、1-9X楼及d1局部车库）工程根底转序验收 四、施工情况汇及自评结论 本工程于2023年1月20日开始定位施线，工程定位放线后，报建设、监理单位工程师验线，均符合设计及标准要求。然后进行根底人工挖孔桩、旋挖桩、条基及地梁的施工。基坑槽孔开挖成形后，经地勘、设计、建设、监理单位共同验收合格，地堪单位确认无不良地质（本工程
3、桩基持力层为中风化泥岩，d1X楼岩芯取样送检共9组，岩石抗压强度最高值9.3mpa，最低值7.1mpa均大于设计值6.7mpa;a1-1X楼岩芯取样送检共17组，岩石抗压强度最高值8.8mpa，最低值6.7mpa均大于或等于设计值6.7mpa;1-9X楼岩芯取样送检共9组，岩石抗压强度最高值8.6mpa，最低值6.8mpa均大于设计值6.7mpa;1-8X楼岩芯取样送检共9组，岩石抗压强度最高值8.1mpa，最低值6.7mpa均大于或等于设计值6.7mpa;持力层与地勘资料一致，单轴抗压强度满足设计要求）。基坑槽成孔验收合格后进行根底钢筋笼制作、砼浇筑。2023年2月27日至2023年5月29
4、日期间由建设单位委托检测所对本工程a1-1X楼、1-8X楼、1-9X楼及d1车库桩基局部进行动测及超声波检测（其中旋挖桩及超过15m的人工挖孔桩采取20230%超声波检测，其余人工挖孔桩按2023%进行超声波检测90%进行动测），检测结果均合格未出现、类桩。后进行承台、地粱钢筋安装绑扎及模板安装，地梁钢筋、模板工程施工完毕后分别经设计、建设、监理单位工程师分部进行钢筋隐蔽检查验收，整改合格后进行砼浇筑。在整个工程施工过程中，我工程部严格按照施工图纸、说明、设计变更、技术核定单、施工标准规定和监理实施细那么认真组织施工，每一道工序都经自检、互检、交接检查合格后，按程序报监理检查验收，建设、监理单
5、位工程师接报验后及时对所报的工作内容检查验收，对不合格的及时指出，我们立即整改，检查合格认可后及时签认各种技术资料后才进行下一道工序的施工。a1-1X商业根底施工期间因质量监督部位未介入本工程的施工，应建设单位和监理单位的要求对a1-1X商业桩根底进行结构鉴定，结构鉴定委托有相关专业资质的检测单位，检查单位于2023年2023月9日进入现场进行根底桩钻孔取芯，并于2023年2023月13日出具鉴定报告（编号018补p4202320230220222023a），根据鉴定结论得出a1-1X楼商业桩根底混凝土抗压强度符合设计要求。 （一）钢筋情况： 所有进入现场使用的钢筋均向现场监理工程师提交产品合
6、格证及质保书，监理进行了见证取样，各种规格钢筋均复检合格。钢材原材料送检共25组。钢筋连接形式：墙柱竖向钢筋22的为机械连接，12d20为电渣压力焊接；梁钢筋 16、 18、12的采用单面焊其余采用绑扎搭接，板钢筋6d14的采用绑扎搭接其余采用单面焊。各相应检验部位均按标准在监理工程师见证取样、送检，合格后进行下道工序。 （二）商品砼使用情况：本工程的商品砼均由重庆富沛混凝土提供，桩基、地梁为c25，承台及抬梁为c30，地下室侧壁挡墙：商业地下室挡墙为c45p 6、d1车库、住宅地下室挡墙为c40p6。电梯井、集水坑为c30p6。 （三）a1-1X楼施工情况 a1-1X楼于2023年1月21日
7、浇筑127X人工挖孔桩，于2023年1月11日3月6日期间陆续浇筑1116X旋挖桩；2023年3月5日地梁钢筋、模板验收后进行816轴交cq轴地梁砼浇筑；2023年3月21日地梁钢筋、模板验收后进行18轴交jq轴地梁砼浇筑;2023年4月13日地梁钢筋、模板验收后进行58轴交ja轴地梁砼浇筑;2023年6月12日地梁钢筋、模板验收后进行15轴交ja轴地梁砼浇筑;。2023年3月12日至3月24日进行816轴交cq轴-5.1米0米挡墙、柱、梁板钢筋及模板工程施工;2023年3月24日至4月6日进行15轴交jq轴-5.1米0米挡墙、柱、梁板钢筋及模板工程施工;2023年4月5日至4月17日进行58
8、轴交jq轴-5.1米0米挡墙、柱、梁板钢筋及模板工程施工;2023年4月17日至4月27日进行58轴交ja轴-5.1米0米挡墙、柱、梁板钢筋及模板工程施工;2023年6月25日至7月5日进行15轴交ja轴-5.1米0米挡墙、柱、梁板钢筋及模板工程施工。挡墙、柱钢筋安装完成后经自检合格，监理工程师检查合格后，再进行关模。模板采用15mm厚九夹板木模，钢管架支撑;柱、墙、电梯井垂直度、轴线均符合设计及标准要求。楼板、梁标高、平整度符合设计及标准要求。a1-1X楼首层钢筋安装施工过程严格按“三检制执行，钢筋的品种、接头位置及间距，严格按施工图及施工标准进行施工，钢筋的规格、数量经自查符合设计要求。保
9、护层、锚固长度、搭接长度满足施工质量验收标准要求。钢材的原材料进场，首先向监理单位进行报验申请，原材料进场后，通过监理现场抽样全部合格，原材料都有合格证，质保书。钢筋的连接接头进行了工艺试验及抽样试验，地梁机械连接2组，单面焊2组；-5.1米至0米机械连接11组，电渣压力焊23组，进行现场抽样检验，在取样、送样过程中监理全程见证、监督完成，检测结论全部合格。给排水、电的预埋、预留均按设计、图纸会审要求施工。 （四）d1X楼施工情况 d1X楼于2023年2月24日至4月29日陆续浇筑195280X人工挖孔桩；2023年5月8日地梁钢筋、模板验收后进行地梁砼浇筑；分别于2023年5月16日、7月1
10、6日、9月30日进行根底至车库顶板的钢筋、模板工程验收合格后进行混凝土浇筑。挡墙、柱钢筋安装完成后经自检合格，监理工程师检查合格后，再进行关模。模板采用15mm厚九夹板木模，钢管架支撑;柱、墙、轴线均符合设计及标准要求。楼板、梁标高、平整度符合设计及标准要求。d1X楼车库顶板钢筋安装施工过程严格按“三检制执行，钢筋的品种、接头位置及间距，严格按施工图及施工标准进行施工，钢筋的规格、数量经自查符合设计要求。保护层、锚固长度、搭接长度满足施工质量验收标准要求。钢材的原材料进场，首先向监理单位进行报验申请，原材料进场后，通过监理现场抽样全部合格，原材料都有合格证，质保书。钢筋的连接接头进行了工艺试验
11、及抽样试验，地梁机械连接1组；根底至车库顶板机械连接6组，电渣压力焊7组，单面焊1组，进行现场抽样检验，在取样、送样过程中监理全程见证、监督完成，检测结论全部合格。给排水、电的预埋、预留均按设计、图纸会审要求施工。 （五）1-9X楼施工情况1-9X楼于2023年3月26日至5月1日陆续浇筑2820236X人工挖孔桩；2023年5月7日地梁钢筋、模板验收后进行地梁砼浇筑；2023年5月18日进行地下室根底至正负零的钢筋、模板工程验收合格后进行混凝土浇筑。剪力墙、柱钢筋安装完成后经自检合格，监理工程师检查合格后，再进行关模。模板采用15mm厚九夹板木模，钢管架支撑;柱、墙、轴线均符合设计及标准要求
12、。楼板、梁标高、平整度符合设计及标准要求。1-9X楼根底至正负零钢筋安装施工过程严格按“三检制执行，钢筋的品种、接头位置及间距，严格按施工图及施工标准进行施工，钢筋的规格、数量经自查符合设计要求。保护层、锚固长度、搭接长度满足施工质量验收标准要求。钢材的原材料进场，首先向监理单位进行报验申请，原材料进场后，通过监理现场抽样全部合格，原材料都有合格证，质保书。钢筋的连接接头进行了工艺试验及抽样试验；根底至车库顶板机械连接1组，电渣压力焊3组，进行现场抽样检验，在取样、送样过程中监理全程见证、监督完成，检测结论全部合格。给排水、电的预埋、预留均按设计、图纸会审要求施工。 （六）1-8X楼施工情况
13、1-8X楼于2023年4月29日至5月28日陆续浇筑12023194X人工挖孔桩；2023年5月31日7月17日陆续完成接桩及地梁、承台钢筋、模板验收后进行砼浇筑；2023年8月3日进行地下室根底至正负零的钢筋、模板工程验收合格后进行混凝土浇筑。剪力墙、柱钢筋安装完成后经自检合格，监理工程师检查合格后，再进行关模。模板采用15mm厚九夹板木模，钢管架支撑;柱、墙、轴线均符合设计及标准要求。楼板、梁标高、平整度符合设计及标准要求。1-8X楼根底至正负零钢筋安装施工过程严格按“三检制执行，钢筋的品种、接头位置及间距，严格按施工图及施工标准进行施工，钢筋的规格、数量经自查符合设计要求。保护层、锚固长
14、度、搭接长度满足施工质量验收标准要求。钢材的原材料进场，首先向监理单位进行报验申请，原材料进场后，通过监理现场抽样全部合格，原材料都有合格证，质保书。钢筋的连接接头进行了工艺试验及抽样试验；根底至车库顶板机械连接1组，电渣压力焊6组，进行现场抽样检验，在取样、送样过程中监理全程见证、监督完成，检测结论全部合格。给排水、电的预埋、预留均按设计、图纸会审要求施工。 五、资料情况 施工过程中，施工技术资料。施工记录、隐检记录及各种技术资料的编制、收集和整理，保证了工程技术资料与工程进度同步进行;同时对形成的技术资料进行了核查签认，保证了工程技术资料的真实性和完整性。 六、自评情况：a1-1X、1-8
15、X、1-9X级d1车库根底转序验收自评结论： 1、桩基、地梁、承台、条基钢筋、模板经监理单位、建设单位、设计单位、地勘单位进行桩孔、基坑槽及地梁、承台隐蔽检查验收，钢筋的型号、规格、接头类型及位置数量和构件断面几何尺寸、轴线标高等均符合设计要求，在标准范围内 2、桩根底、地梁砼浇注完毕后，按原定位控制桩放线定位，未发现构件及柱墙插筋有大的偏差等质量问题，平面轴线及标高均符合设计要求，监理单位对本工程根底工程平面轴线及标高进行复核，轴线位移及标高均符合设计要求，能满足施工验收标准的规定。 3、根底砼拆模后，未发现有漏浆、空洞、麻面、露筋等不良现象产生，外观合格。 4、施工过程中砼试块的留置与监理单位共同商量留置部位和数量，试块强度报告均满足要求。 5、根据以上汇报情况，我司对本工程根底施工自检后自评合格，满足根底转序条件，特向各单位申请根底转序验收，请参建各单位领导给予点评验收。 四川住总建设 2023年2023月27日 第9页 共9页
