1、摘 要每到春节期间，我国交通运输因人口的大幅度流动出现全国性交通运输高峰情况，我们把这种现象称为春运。春运自1979年我国实行改革开放以来成为我国春节的一个传统和象征，但也为我国的交通运输行业带来巨大的压力,这尤其体现在铁路领域。本文立足于铁路春运这一特定的社会现象，以大量数据和案例为研究依据，采用均衡价格分析方法，理论联系实际，从均衡价格理论的角度出发分析春运产生发展的原因，并根据原因提出实用性建议，希望春运拥挤和一票难求的现象能够得到缓解。关键词：春运，均衡价格理论，一票难求，铁路客运AbstractDuring the Spring Festival, the whole transpo
2、rtation will become extremely busy and many people cannot buy tickets as they want because there are so many people that should return their hometown from big cities to spend the Spring Festival with their long-time-no-see families, we call this phenomenon The Spring Festival Travel. The Spring Fest
3、ival travel has been one tradition and symbol of our country since 1979, however, it also brings great pressure to our transportation. Based on a large amount of data and examples , the article is written to analysis this phenomenon by using Equilibrium Price method. And it will analysis the reason
4、of this phenomenon from the angle of the Theory Of The Equilibrium Price and thus provide some factual suggestions according to those reasons, hoping that the situation of the crowd of the transportation and the hardness to buy even one ticket would be improved.Key words: The Spring Festival travel,
5、 the Theory Of The Equilibrium Price, the hardness of buying even one ticket, The Spring Festival travel of railway目录一 、均衡价格理论综述1二、我国铁路春运“一票难求”由来2（一）需求出现，增加并稳定21.人口总规模大，对铁路需求高22.人口分布结构与生产分布结构矛盾23.流动需求的季节性变动3（二）铁路客运供给能力无法跟上春运需求4（三）春运期间铁路票价基本保持不变41.我国现行铁路客运票价体系。52.我国铁路票价改革5三、对铁路春运的评价6（一）我国铁路建设取得重大成就61
6、.铁路基础设施建设不断完善62.铁路服务质量不断提高63.一带一路走出国门64.铁路春运安稳有序进行7（二）对铁路春运的改进建议71.实施区域经济协调均衡发展战略，加快实施新型城镇化步伐72.加快推进铁路基础设施建设及铁路行业的定价机制改革73.通过各种手段，实行旅客分流7 一 、均衡价格理论综述该理论认为，均衡价格是指需求与供给相等，需求价格（人们为购买商品愿意且有能力支付的价格）与供给价格（商家为供给产品愿意且有能力提供的价格）相等时的商品价格，供给价格决定于商品的生产费用，需求价格则决定于这一商品对购买者的“边际效用” 。均衡价格理论是价格理论的延伸和发展，价格理论分为三个发展阶段，分别
7、为前古典阶段，古典阶段和新古典阶段。前古典阶段对价格的研究主要为局部的，感性的，经验类分析总结上。古典价格理论阶段，出现过较多价格理论学派观点：具有代表性的观点主要有亚当斯密，大卫李嘉图和马克思为代表的劳动价值论，强调劳动对价格的重要作用；在萨伊继承发展了亚当斯密的劳动价值和收入价值观点并提出三要素理论后，约翰斯穆勒提出了带有供求论成分的新的生产成分论，他指出，“每当生产成本规律不适用的时候，就必须借用更为根本的规律，即供给和需求规律去解决。” ；效用价值论派观点着重强调商品的价值在于商品的效用性，并由效用引出边际效用，从而形成重要的主观效用理论和边际效用理论，其中，赫尔曼亨利希戈森率先使用边
8、际效用观点分析商品价值问题并提出著名的效用递减饱和法则和法则的第一戈森定律和边际效用相等法则的戈森第二定律。新古典价格理论以均衡价格理论为主，主要分为局部均衡价格理论和一般均衡价格理论。局部均衡价格理论的代表人物为阿尔弗雷德马歇尔，其理论体系建立在之前众多理论学派的基础上，以自由竞争市场为出发点，以货币的边际效用不变作为前提条件之一。马歇尔假设市场为自由竞争市场，商品的价格只受该商品的供求关系影响。他认为，均衡价格和价值是一致的，他用商品的均衡价格来衡量商品的价值，而商品的均衡价格由需求价格和供给价格同时决定。需求价格指人们愿意且有能力购买的商品价格，在其他条件不变的情况下，消费需求与价格呈反
9、比，即当商品价格上升，人们的需求一般趋于下降趋势，反之同理。需求价格不仅由边际效用决定，同时也受商品的弹性影响。供给价格指厂家为供给商品而愿意接受且有能力接受的生产价格，在其他条件不变的情况下，供给与价格成正比，即当商品价格上升，厂家的供给一般趋于上升趋势，反之同理。供给价格也受生产要素价格及其变化的影响。同时，马歇尔注重考察时间因素对均衡价格的影响。一般均衡价格理论的代表人物为瓦尔拉斯（与马歇尔同时期的经济学家），瓦尔拉斯认为，商品市场应是多项因素交织影响的自由竞争市场，商品的价格不仅受其自身供求关系影响，而且还受其他商品，其他经济部门的影响。商品的交换价值在于它的“稀缺性”，即商品的边际效
10、用，商品边际效用对商品价格具有决定性作用。二、我国铁路春运“一票难求”由来铁路客运是交通运输的一部分，人们通过铁路实现自身的即时转移和流动。因此，说到底，铁路客运问题是人口的即时流动问题。那么，影响人口即时流动的因素有哪些呢？铁路春运是指我国在春节期间，铁路客运出现短暂的超高运输压力，旅客难以享受正常的铁路运输服务的现象，那么为什么会出现这一独特现象呢？本文将原因归纳为以下三点。（一）需求出现，增加并稳定1.人口总规模大，对铁路需求高截止2016年底，我国总人口已达到约13.83亿，总人口数占据世界第一。因此，人口基数大，人口增长率在近十年虽有所放缓，但人口数量依然庞大，相应地，对交通运输的需
11、求较高。铁路客运作为客运的一部分，拥有较大的需求数量。同时，我国铁路具有自身独特的优势：铁路本身具有运输量大，成本低，覆盖里程长的优势。此外，我国铁路自清末就已出现，发展历史悠久，发展速度较快，拥有广泛的铁路运输网络，可延伸至全国各地且不断完善，方便人们的出行。2016年，我国提出八纵八横高铁网建设规划；自2017年12月28日起，我国再次实行新的列车运行图，这次列车运行图的调整，将完成我国四纵四横高速铁路的全面铺设，进一步加强我国西南地区的交通运输能力，进一步将加强西南地区与其他各地区之间的联系，使我国铁路建设均衡协调发展。同时，铁路服务质量的提高均使得我国铁路客运对旅客的吸引力进一步加大。
12、2.人口分布结构与生产分布结构矛盾我国的人口分布结构与生产结构存在矛盾之处：上世纪70年代时，我国的乡村居民多，城镇居民少，第一产业发展较好，第二三产业较落后。随着我国实行改革开放以后，在地理位置、自然条件、国家倾斜政策、产业结构调整下，部分沿海城市得到优先发展，第二，第三产业迅速发展。区域间的经济发展差距不断拉大，造成东部沿海经济较发达，中西部经济较落后的局面。此外，随着科技的不断发展，在农村人口不断增长的同时，农村机械化水平和科学化水平迅速提高，使得大部分农村人口从农业中脱离，成为农村的剩余劳动力。在这种趋势下，东部省份因经济发展需要大量的劳动力，而中西部地区因发展较落后，且农村地区释放了
13、大量的剩余劳动力，因此，形成了区域间的人口流动，多数为民工流和打工流。（1）随着生产力水平的提高，农村剩余劳动力不断增长。目前，中国正处于由发展中国家向现代化国家转变的过程中，农村人口不断增长，农村形成了大量劳动力。随着农业生产力和农业科技的发展，农业的机械化水平和科学化水平不断提高，农业劳动生产率大幅度提高，极大地降低了劳动强度，释放了大量剩余劳动力。同时，人均耕地少也是农村剩余劳动力形成的原因之一。（2）随着经济的不断发展，区域经济发展日渐不平衡。东部沿海地区，如北京，上海，广州等大城市，因良好的地理位置，便捷的交通运输等，成为众多外商投资的首选之地，也是中国实行改革开放的“领军者”。在国
14、家众多倾斜性优惠政策的指引下，历经改革开放近四十年，完成向第二第三产业的产业结构转型，经济增长总量和科技发展水平等均在全国前列，带动城镇就业。同时，中西部内陆地区因受自然条件等因素影响，发展速度偏慢，从而东中西部地区经济发展水平差距不断拉大。发达城市对劳动力的大量需要，高就业率和高薪资刚好与农村剩余劳动力形成互补，吸引大量农村剩余劳动力向东部发达城市转移。（3）户籍制度发展缓慢现行户籍管理制度将我国划分为城市与乡村的二元社会，将中国人口划分为“农业户口”和“非农业户口”两个群体，农村人口一般为农业户口，城镇人口一般为“非农业户口”。户籍制度是否对外来打工族开放包容是检验外来人口对迁入地依赖感的
15、标准，因为户籍制度是身份，公共服务，福利，教育，就业等制度的基础。但在城镇化迅速发展，城镇人口迅速扩大时，户籍制度的缓慢改革使得外来人口与本地人之间形成各种身份歧视，教育分配不公，社会保障等问题，使外来人口难以对所在城市形成依赖感和归属感。3.流动需求的季节性变动春节为农历新年，是中华民族最隆重的传统节日，也是中华民族的象征。在春节期间，国人往往希望能与家里人团聚，共同庆祝这一年一度的佳节，表达对过去一年的感慨和对新的一年的期盼。在上述大量农村人口向沿海城市流入谋生的背景下，多数人员在春运期间返回家乡探亲，与家人团聚过节，春运就成为年度周期性人口大迁移。春运客流主要分为民工流，学生流，探亲流和旅游流，其中，民工流占旅客发送量的60%以上，与探亲流一起构成铁路春运的“主力军”。此外，春运正赶上学生放寒假和开学，学生的返家返校为铁路春运也造成了巨大的运输压力。同时，随着人民生活水平的不断提高，民众更多地追求精神上的追求，春节旅游的人数迅速增多，根据国家旅游局数据显示，2017年7天春节假期期间，全国共接待游客3.44亿人次，同比增长13.8%，数值接近整个春运期间的铁路旅客流数量。三大因素使得春运需求旺盛，短时间内的铁路客运需求大幅度上升，即需求曲线大幅度向右上方移动，如果供给曲线保持不变，均衡
