1、高边坡路堑风险评估报告高边坡路堑风险评估报告中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第6标项目经理部二工区二一六年四月二十日 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第6标项目经理部 89 诚信创新永恒 精品人品同在 1.编制依据1.1国家相关规律法规 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令2014第13号)建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号）中华人民共和国道路交通安全法（中华人民共和国主席令2003第8号）中华人民共和国公路法(中华人民共和国主席令1999第25号)特种设备安全监察条例（国务院令第549号）建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第16
2、6号）公路建设监督管理办法（交通部令2006年第6号）公路水运工程安全监督管理办法（交通部令2007第1号）高速公路路垫高边坡工程施工安全风险评估指南（中华人民共和国交通部）1.2国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法(1)深圳外环高速公路第六合同段招标文件；(2)深圳外环高速公路第六合同段施工图设计；(3)公路工程施工安全技术规程（JTGF92015）；(4)公路路基施工技术规范（JTG F102006）；(5）爆破安全规程（GB6722-2014）(6)公路工程设计技术标准（JTG B01-2003）(7)公路建设项目环境影响评价规范(8公路工程抗震设计规范（JTG 00
3、4-89）(9)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）(10)起重机械安全规程（GB/T6067-2010）(11)安全预评价导则(12)安全评价通则(13)公路工程质量检查评定标准（JTG F80-2004）(14)锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）(15)混凝土结构设计规范（GB50010-2010 ）(16)建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）(17)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）(18)建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）(19)生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T 13861-2009
4、）(20)建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91）(21)建筑施工土石方工程安全技术规范（JGJ/T 180-2009）(22)建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）(23)建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）(24)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）(25)安全带（GB 6095-2009）(26)安全帽（GB 2811-2007）1.3政府、业主相关管理文件（1）项目公司和业主安全管理要求（2）项目公司提供的设计图纸文件（3）深圳外环高速公路第六合同段段实施性施工组织设计2.工程概况2.1 概述深圳外环高速公路位于深圳市北、东部，为深
5、圳市西东向的一条外环快速干线，是深圳市“七 横十三纵”干线路网布局的重要组成部分，为完善深圳市现代化交通路网体系，实现建成“七横 十三纵”的高、快速路网目标。深圳外环高速也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。项目起点位于宝 安区沙井附近与在建沿江高速公路相接，终点与盐坝高速公路相接，路线自西向东与深圳所有纵 向高速公路交叉衔接，进而与珠三角高速公路形成联网。该项目的实施，有利于促进各南北向高速公路主骨架的联系，充分发挥高速公路网的整体效 益，改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。深圳外环高速公路起于深圳宝安区沙井街道海上田园北侧（接
6、广深沿江高速公路），总体往东经深圳市宝安区松岗街道，光明新区光明、公明办事处，龙华新区观澜办事处，东莞市塘厦、清溪、凤岗镇，龙岗区龙城、坪地街道，坪山新区坑梓、坪山街道，终于大鹏新区葵涌办事处高源村（接盐坝高速公路），路线全长约93.2km，分为深圳段和东莞段实施。本标段起点接第五合同段终点（白花洞工业区北侧），起点里程K26+460，终点位于观澜河大桥，接深圳外环高速东莞段起点，终点里程K35+670，全长9.21公里。2.2自然地貌深圳外环高速公路项目位于深圳北部及东莞南部丘陵谷底盆地地貌带，跨越多种地貌单 元，地形起伏相对较大，全线地形主要可分为剥蚀地形、剥蚀堆积地形、堆积地形三种类型。
7、近 年来深圳地区经济快速发展，移山填谷、大兴土木，使区内的地形地貌发生了很大的改变，相当 部分地段台地、阶地、平原等分界线，野外特征已不明显。2.3气象水文深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，多年平均气温为 22.2，雨量充沛，降水主要 为锋面雨，其次是台风雨。由于项目所在区域濒临大海，台风的影响较为显著，台风次数较多， 主要在夏秋两季。工程沿线丘陵地段不同程度存在薄雾影响行车，对项目建设有不利影响的天气 有热带气旋，暴雨，强对流，短期寒潮及低温阴雨。项目区域内河网水系发育，分属珠江口三角洲水系和东江水系，主要河流有东宝河、茅洲河、 沙井河、观澜河、龙岗河、坪山河及其上游支流，河流呈树枝状
8、分布，由大气降水补给，具有山 区河流暴涨暴落的特征，其中东宝河具有通航要求，其它河流无通航要求。项目沿线水库分布较多，多属中、小型水库，长流陂等个别水库为附近居民饮用水源地，具 有水源保护要求。2.4 项目地质评价2.4.1 地层岩性K27+900K35+820 段，主要岩性有灰黄、紫红色薄至中厚层状粉砂岩、泥质粉砂岩。K27+900K31+100 为灰黄薄至中厚层状粉砂岩，岩质较坚硬，风化覆盖层较薄。K31+10终点段 主要为紫红色薄层状泥质粉砂岩。该组岩性较软，风化强烈，强度普遍不高。2.5 水文地质概况2.5.1 地下水根据地质调绘、钻探及区域水文地质资料分析，道路沿线地下水主要分为第四
9、系孔隙水及基岩裂隙水两大类。2.5.2 水质腐蚀性评价本项目勘察线路较长，且桥隧比例大，故在采取水样时结合桥隧工点、挡墙路基等工点均匀 采取水样，初测在不同地段内共取地下水水样 30 组，地表水水样 4 组，进行室内水质分析试验， 按公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）相关标准进行了腐蚀性评价。评价结果表明道路沿线地下水位以上土层对混凝土结构具微弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构 中的钢筋具微中等腐蚀，对钢结构具微弱腐蚀性，详勘阶段对该部分区域进行了进一步查明， 详见地勘报告。2.6 不良工程地质本合同段沿线不良地质主要有崩塌、岩堆、软土、人工填土、孤石及夹层等。2.6.1崩塌项目沿线局部段落存
10、在崩塌岩土体，根据工程地质调绘及地质钻探，共查明沿线崩塌 11 处， 对路线基本无影响。2.6.2岩堆岩堆主要分布在原芙蓉隧道进口西南侧斜坡及洼地处，岩堆范围约 45m34m，位于洞口右侧 约 43 米处，岩块直径一般 23 米，最大 45 米。 同时，隧道进口正面斜坡虽然经过治理，但是 由于采石场长期爆破影响，施工时亦应注意防范不稳定岩块产生的危害。2.6.3软弱土道路沿线分布有海相沉积与第四系冲洪积淤泥（淤泥质土、有机质土），具较高压缩性，较 低强度，呈流塑软塑状态，属软弱地层。未经处理不可作为路基基础持力层。桥梁地区的软土 易造成冲（钻）孔的缩径及塌孔。路基部分软土主要分布在台地区与低丘
11、陵区的山间洼地及冲沟 地段，为软塑状态的有机质粉质粘土。2.6.4（新近）人工填土建外环高速穿越较多村镇地带,人工填土普遍分布，主要为耕植土、素填土、杂填土及填 石四种类型：耕植土以粘性土为主，含少量植物根，松散状态；素填土以粘性土为主，不均匀混 有少量碎石，松散稍密状态；杂填土主要由生活垃圾及建筑垃圾组成，松散状态；松散填土在 自重、雨水浸入及附加应力影响下易产生不均匀沉降，对路基造成破坏，须进行有效处治。 2.6.5孤石及夹层在花岗岩及混合岩分布的位置残积土层、全风化层及强风化层中孤石分布较多，直径一般 1 3m，个别大于 5m。在侏罗系泥质粉砂岩分布的区域残积土层、全风化层及强风化层中硬
12、质夹层（中风化岩）较多且分布不均匀。2.7高边坡路堑工程概况表高边坡路堑工程概况表名称起止里程路堑长度(m)路堑高度(m)路堑 分级边坡防护型式高边坡路堑工程ZK28+833-ZK28+984左侧150.850.25级一二级客土喷播，二三级锚杆格梁防护加客土喷播，三至五级人字形骨架植草高边坡路堑工程ZK29+320-ZK29+504左侧183.538.84级一级客土喷播，二级客土喷播加锚杆格梁防护，三级锚杆格梁防护加人字形骨架植草，四级人字形骨架植草高边坡路堑工程ZK29+504-ZK29+655左侧151.533.54级一级客土喷播，二级锚杆格梁防护加客土喷播，三级人字形骨架植草，四级喷播植
13、草防护高边坡路堑工程K29+560-K29+670右侧11033.74级一级客土喷播，二级锚杆格梁防护加客土喷播，三级人字形骨架植草，四级喷播植草防护高边坡路堑工程K29+800-K29+932右线 132.241.24级一级锚索框梁防护，二级客土喷播加锚索框梁防护，三级人字形骨架植草，四级CF网植草防护高边坡路堑工程K30+063-K30+392左侧329.4404级一级人字形骨架植草，二三级人字形骨架植草加锚杆框梁防护，三级人字形骨架植草，四级CF网植草防护3.风险评估方法根据中华人民共和国交通运输部高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的有关内容、及实施性施工组织设计，建立我标段石质
14、高边坡工程风险指标体系。3.1总体评估3.1.1路堑高边坡工程总体风险评估指数体系路堑高边坡工程施工安全总体风险评估主要考虑建设规模、地质条件、诱发因素、施工环境、资料完整性等5类评估指标，评估指标的分类、赋值标准。表3-1 路堑高边坡工程施工安全总体风险评估指标体系分类评估指标分级基本分值（Rij）权重系数(ij)评估分值（Xij）说明分值范围取值建设规模X1边坡高度X11土质边坡H40m，岩质边坡H60m75100R1111X11=R1111（1）土质边坡H60m、岩质边坡H80m 时，基本分值确定为100，其他分值可按高度线性内插计算取值。（2）在每一档分值给定时，当单级坡（两碎落台间距）土质边坡h12m、岩质边坡h15m 时取大值；当单级土质边坡h6m、岩质边坡h8m 时取小值；当单级土质边坡高度h=8m、岩质边坡h=10m 时，取中间值。其他情况按分级高度线性内插。（3）当用上述两种标准给定分值不一时，采用大值。土质边坡30mH40m，岩质边坡40mH60m5074土质边坡20mH30m，岩质边坡30mH
