1、目录第一章供配电零碎3第1节方案原那么3第2节负荷分类3第3节变电所4第4节供电线路及接地5第二章照明零碎6第1节方案原那么7第2节照明标准7第3节照明方法8第4节照明操纵8第5节灯具及光源9第6节灯杆9第7节高杆灯的升落机构10第8节电气零碎10第三章特色11第四章领会11供配电零碎南京机场高速公路作为主要用电负荷单位，全线共设有花神庙露天变电站一座，四号路互通破交、禄口互通破交、主线免费站变电所三座，此中四号路互通破交变电所通过高压电缆对花神庙露天变电站供电。全线变电所均采纳10kV外供电，高供高计，其所有效电均由江宁县供电局兼顾处置。方案原那么供配电零碎应满意监控、通讯、免费三年夜零碎装
2、备以及照明零碎等其余装备的供电牢靠性跟电能质量恳求；装备进步，操纵平安、便利，维修复杂；零碎存在可扩性。每相用电装备设置科学公正，力图到达三相负荷平衡。按照南京机场高速公路的实践情况，兼顾监控、通讯、免费、照明、治理核心、告白照明等用电的差异特色，采纳技巧进步、经济公正的方案。负荷分类由于监控、通讯、免费三年夜零碎装备在南京机场高速公路上发扬着极端主要的感化，以及对电源波动性跟牢靠性的特别恳求，这些装备用电为一类负荷。别的，治理核心等主要任务场合的用电也为一类负荷。效劳区、互通破交及路途桥梁等照明用电为二类负荷。变电所花神庙露天变电站：设置1台200kVA变压器，以满意三年夜零碎外场装备的任务
3、用电跟告白照明、花神庙互通破交高杆灯以及K0+600至K2+644路段低杆灯的照明用电的需要。四号路互通破交变电所设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满意治理核心、效劳区、四号路免费站以及三年夜零碎外场装备的任务用电跟告白照明、四号路互通破交高杆灯以及K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需要。禄口互通破交变电所设置1台200kVA变压器，以满意禄口免费站、三年夜零碎外场装备任务用电跟告白照明、禄口互通破交高杆灯以及K0+600至K2+644路段低杆灯的照明用电的需要。四号路互通破交变电所设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满意治理核心、效
4、劳区、四号路免费站以及三年夜零碎外场装备的任务用电跟告白照明、四号路互通破交高杆灯以及K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需要。禄口互通破交变电所设置1台200kVA变压器，以满意禄口免费站、三年夜零碎外场装备任务用电跟告白照明、禄口互通破交高杆灯以及K22+170至K24+354路段低杆灯的照明用电的需要。主线免费站变电所设置1台400kVA变压器，以满意主线免费站、三年夜零碎外场装备的任务用电跟生涯区、告白照明、机场互通破交高杆灯以及K24+394至K28+740路段低杆灯的照明用电的需要。供电线路及接地高压供电线路采纳铠装高压交联电缆，除过桥路段采纳桥栏外侧挂装钢管敷设外，其
5、余均在绿化带内直埋。高压供电线路采纳铠装电缆直埋或聚氯乙烯绝缘电缆穿PVC保护管在土路肩下敷设；电缆过桥时，穿过桥梁护栏内预埋钢管敷设；横穿路面时，穿过预埋路面下的钢管敷设；主线免费站区，采纳从免费站地下人行道敷设的电缆桥架上穿过。变电所收支电缆均在电缆沟内敷设。变电所接地网接地电阻不年夜于4。反复接地电阻不年夜于10。所有电气装备外露金属局部均牢靠接地。照明零碎南京机场高速公路作为南京禄口国际机场的公用公路，是江苏省对外开放的一个主要抽象跟“窗口，为了给中外游客供给一个精良的交通运转情况，结合机场高速公路的特色，在高速公路首尾两段各设置了7km照明路段；全线共设有20杆高杆灯、660杆低杆灯
6、。按照如今风行的国际趋向以及照明质量的恳求，拔取在互通破交范畴内采纳高杆照明、匝道免费站采纳低杆照明、主线免费站采纳高杆照明、一般标准路段采纳低杆照明的方案方案。关于功用方案，恳求规划公正、照度平均、光辉柔跟；关于装备选型，恳求线型流利、外型新鲜、灯具雅不雅。方案原那么照度、亮度、平均度、眩光操纵等技巧目的均应到达或超越国家有关路途照明的规矩。运转平安牢靠，便于保护治理。照明质量高，后果好，标记性强，存在古代气味。采纳一流的装备、进步的技巧，为机场路增加风度。照明标准主线路面平均照度年夜于25lx，平均亮度年夜于即是m2免费广场路面平均照度年夜于30lx，平均亮度年夜于即是2cdm2匝路途面平
7、均照度年夜于15lx，平均亮度年夜于即是1cdm2主线、免费广场、匝路途面总平均度；纵向平均度；眩光操纵目的年夜于即是5；保护系数。照明方法南京机场高速公路采纳高、低杆相结合的照明方法。主线免费站跟各互通破交均采纳高杆灯照明，杆高30m，均设在各互通破交或免费广场的草坪中。此中花神庙互通破交设7基飞碟型高杆灯，每基功率10kW；四号路互通破交设2基球型高杆灯，每基功率；禄口互通破交设3基球型高杆灯，每基功率；主线免费站设4基蘑菇型高杆灯，每基功率8kW；机场互通破交设4基飞碟型高杆灯，每基功率10kW。主线K0000K7066及K22170K28756区间，以及四号路匝道免费广场、禄口匝道免费
8、广场两侧均采纳马鞍型低杆灯对称安排。杆高10m(桥上高9.6m)，悬臂，仰角10，每灯功率250W。照明操纵在各变电所设置微路灯操纵器，采纳主动跟手动相结合的会合操纵方法，在总回路上为光控、时控跟手动相结合。高杆灯活门内装有电源总扫尾跟灯具的分路操纵扫尾。全线的上下杆灯可按照需要设置亮灯跟关灯时刻以及进展分路操纵。全部操纵方法灵敏便利，可手动，也可主动；可时钟操纵，也可光控。灯具及光源灯具均采纳英国科艺公司如今较为进步的产物。低杆灯灯具外壳为玻璃纤维加强聚酯塑料，内置EUROPHANE专利玻璃光学系列反光罩，镇流器套件及250W高压钠灯胆。灯具的密封品级为IP55。高杆灯灯具(球形高杆灯除外)
9、为“PRT35型泛光灯，内置整流器套件及1000W高压钠灯胆，密封品级为IP65。光源采纳美国GE公司的高效高压钠光源。此中低杆灯光源功率250W，光效140lxW，光衰至90时任务寿命为24000h；高杆灯光源功率1000W，光效140LMW，光衰至73时任务寿命为24000h。灯杆杆体全部由高强度钢板压抑而成，低杆灯为圆锥形，高杆灯为16边形的锥体。材质契合UNIEN10025级Fe510标准，焊接采纳盘算机操纵下的氩气保护电弧焊接，外表光滑，无焊接缺点。焊接质量契合UNI-EN标准。高杆灯杆体每段1215m，段与段之间用插接式装置。所有钢制部件均进展热沉醉镀锌外表处置，契合BS729标准
10、，外表后果精良。灯杆底部均有活门，门内可拆卸套电器，并装有防撬锁。高杆灯的升落机构升落机构采纳意年夜利SIDERPALI“SEMI-INTEGRATED型号链条升落零碎，升落速率为5mmin，为防止操纵进程中缀电缺点，升落机构设有手摇装置。所有操纵可通过一个手持操纵器进展，使操纵者能阔别灯柱；升落机构分量轻，为手提便携式，构造复杂，操纵便利。升落零碎无机器锁定装置以保障操纵时周边地域的平安，可以在任何一条悬索脱开时直截了当将灯具框架跟杆顶锁住。电气零碎高杆灯电气零碎能包容多达三条两头装有张紧器的五芯电缆。电缆中间接有多芯插头，与之相配的插座可在空中运用测试线进展测试。高杆灯灯柱顶部装有一个铝制
11、密封的全天候中继盒，担任比照明装置的供电；所有输电电线均有密封套保护。特色南京机场高速公路照明工程与别的高速公路照明工程比较，存在以下特色：装备进步。所有高、低杆灯均采纳出口产物，这在国际实属第一，此中5基球型高杆灯可谓“亚洲第一。全线照明灯具新鲜不致，外型雅不雅，灯具防尘、防水功用精良。整条路途照明光辉柔跟，平均度、照度、眩光操纵等目的均超越国家有关路途照明之规矩。低杆灯根底与手井“合二为一，互相支撑、互相衔接，根底硬朗硬朗，既雅不雅又节约了用度；同时也对路途路肩起到了特别好的保护感化。照明操纵灵敏便利，操纵复杂，牢靠性好。领会高质量的供配电零碎是保障交通工程三年夜零碎畸形运转及路途照明、告
12、白照明的根底。施工构造方案1、概略核心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦货色两侧。（1）核心渔港：300-500吨级浮船埠栈桥四条（3#栈桥140.5x6米，4#栈桥136.5x6米，5#栈桥137.1x6米，6#栈桥133.3x6米），8个撑墩。（2）渔政东海基地：千吨级结实船埠一座（平台104.0x10米，1#栈桥165.5x6米），浮船埠2#栈桥148.1x6米，3个撑墩。（1）引桥构造：泊岸的九跨采纳800mm钻孔灌注桩根底，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的所在采纳600x600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上放置预制空心年夜板。（2）撑
13、墩构造：采纳600x600mm预应力钢筋混凝土空心方桩根底，每个撑墩4根桩，上部构造为现浇墩台构造。（3）船埠构造：1000吨级船埠采纳高桩梁板构造。总长104米，分为各52米的2个构造段，宽10米，桩基为600x600mm预应力钢筋混凝土空心方桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上放置纵梁，面板为叠合板。平台前沿设置职员上落的踏步平台及结实钢爬梯。按照招标文件，本次招标的要紧工程数目见下表：主要工程量表序号工程工程单位工程数目核心渔港东海基地算计1钻孔桩任务平台m217542钻孔桩钢护筒埋设t3水上钻孔灌注桩成孔m2255116034154800mm钻孔灌注桩(C30)根/
14、m35800mm钻孔灌注桩钢筋t6600x600预制方桩(C45)m37预应力方桩施打根881081968现浇纵横梁(C30)m39现浇混凝土板及板接缝m310现浇船埠及引桥面层m311现浇引桥墩台m310612现浇护轮坎m36213现浇撑墩m314制安靠船构件件/m315制安程度撑,铰剪撑件/m316制安纵梁件/m317制安空心板件/m318制安空心年夜板件/m319预应力钢筋t20预制件钢筋t21现浇钢筋t22150KN系船柱个991823预埋铁件t24橡胶支座块9365461482施工技巧标准本工程施工中的所有材料、装备、工艺跟施工质量均契合如下技巧标准的恳求，施工构造方案的编写遵照施工技巧标准跟工程质量测验评定标准，本工程施工及验收应遵照的要紧施工技巧标准跟验收标准如下：（1）交通部水运工程混凝土施工标准（JTJ268-96）；（2）交通部水运工程混凝土质量操纵标准（JTJ269-96）；（3）交通部口岸工程地基标准（JTJ250-98）；（4）交通部高桩船埠方案与施工标准
