1、第一章第一章 工程概述工程概述 一、概述一、概述 （一）工程概略（一）工程概略 安庆长江年夜桥肇端于长江北岸合安高速公路安庆衔接处，在圣埠处与合安高速公路年夜桥接线直截了当相连，与国道 318线及国道 206线的共线段通过菱湖北路互通破交相连；南与国道 318线及国道 206线的分界点直截了当相连。年夜桥穿越安庆郊区，在安庆市东门汽车轮渡处逾越长江通途及南北岸部份地区，全长约 5.9Km。年夜桥的树破对增进沿江地域特不是皖西南年夜不山区的经济疾速开展，存在特不主要的意思。主桥为50+215+510+215+50m 五跨连续双塔双索面钢箱梁歪拉桥，主桥全长 1040m。本标段范畴为K20+118
2、.500K20。主桥采纳全焊扁平流线形封锁钢箱梁，空间双索面扇形钢绞线歪拉索。钢箱梁梁高3.0m（桥核心线处），歪拉索 16 对共 64 根，在梁上锚固标准间距为 15m，在塔上锚固间距为，与索塔衔接采纳钢箱式锚固，与主梁的衔接采纳锚箱式锚固。歪拉索在塔端张拉。m，桥面以上塔高与主跨比为 16。主桥索塔采纳双壁钢围堰年夜直径钻孔桩复合根底，双壁钢围堰外径 32m，内径29m，壁厚。钢围堰高度 59m。圆形承台直径 29m，高 6.0m，承台顶面高程（黄海高程，下同）。承台下为 18 根直径的钻孔灌注桩，桩位呈梅花形陈列，桩核心距为 6.0m。封底打算为 C25 砼，厚 7.0m。主桥边跨及辅佐
3、跨处各设一个辅佐墩跟一个过渡墩，此中辅佐墩为双柱式实心构造，根底为 8 根3m 的年夜直径钻孔灌注桩根底；过渡墩为不离式实体构造，根底为 24 根直径 2m 的钻孔灌注桩根底。（二）要紧技巧标准：（二）要紧技巧标准：桥梁品级：四车道高速公路特年夜桥 打算行车速率：100km/h 桥面宽度：31.2m，四车道桥面标准宽度，两头设宽地点分开带，双方各布防撞护栏。主桥歪拉桥双方增设锚索及测验宽度。荷载标准：汽车-超 20 级，挂车-120 桥面最年夜纵坡：3.0%桥面横坡：%打算年夜水频率：1/300 地动列度：根本烈度度，按度布防 通航水位：最高通航水位（20 年一遇），最低通航水位 2.480m
4、（保障率 99%）通航净空：最小净高 24m，主通航孔双向航宽不小于 460m，边通航单向航宽不小于204m。（三）本施工标段要紧工程内容：（三）本施工标段要紧工程内容：1、临时工程：包含临时路途与施工便道的建筑、养护及撤除；临时供电的电力零碎、临时电信零碎及供水零碎的设置、保护及撤除等。2、主桥根底：钢围堰刃足段及其余钢围堰单位的起吊、定位、拼装、接高及下沉；共同钢围堰焊接任务；钢围堰下沉落床，钢护筒制造与沉放，砼封底，浇注索塔根底钻孔灌注桩及承台；按图纸恳求对钢围堰进展切割。3、主塔：装置塔吊，晋升模板，浇注不离上塔柱倒 Y 形索塔砼，张拉索塔横向及环向预应力钢束；撤除模板及临时支持。4、
5、辅佐墩：钢套箱加工、制造及装置就位，钻孔灌注桩施工，钢套箱内水下砼封底、浇注承台、爬升模板浇注墩身。5、过渡墩：钻孔灌注桩施工、浇注承台、爬升模板浇注墩身。6、主桥上部：装置桥面吊机，吊装全体钢箱梁逐段就位，装置钢绞线歪拉索，撤除桥面吊机，边跨压重施工，反省车装置，共同装置支座及伸缩缝装置。二、天文地位二、天文地位 桥位位于长江安庆河段振风塔以下，鹅眉洲分流口以上局部。该处江段单一、顺直、波动，桥位处两岸江堤堤距 1660m，河床断面表示为北岸边坡较陡，南岸边坡较缓。此中深泓区中线濒临北岸，距北岸约 580m，宽约 1100m，平均水深约 35.9m，最洪流深距北岸年夜堤 347m 处，水深为
6、 38.9m。三、气象三、气象 桥址位于亚寒带季习尚候区，平跟潮湿，四序清晰，光照充分，雨量充分，冬夏温差较年夜。春季以风跟日丽气象为主，夏季炎热，天高气爽，夏季气象阴沉，酷寒单调。安庆月平均气温，极其最高气温。安庆终年主导风向为西熏风，多年最和风速20m/s，霎时极和风速（1997 年 8 月 19 日，风向西南偏北）。桥址区位安庆市积年气温及气流参数见下表：安庆积年各月平均气温特点值表（）安庆积年各月平均气温特点值表（）月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均 极其 最高 极其 最低 气温 统计年份 1951 年1990 年 安庆积年气流特点值表安庆积年气流特点值表
7、 分项 各年最和风速 终年主导风向 夏季主导风向 夏季主导风向 霎时极和风速 特点 20m/s 西熏风 西熏风 西熏风 四、水文四、水文 （一）水位（一）水位 安庆长江公路年夜桥桥址河段内设有安庆水位站，按照已有材料说明统计出的安庆站月平均水位见下页表：（二）流速与流向（二）流速与流向 长江安庆段位于长江卑劣非感潮河段，按照实测的洪中两级水位的流速、流向材料，桥位左近河段流速散布较为平均，整年主流地位居中偏左，流速绝对较小。桥轴线法向夹角在 0左 7.5之间。安庆水位站逐月水位平均值表（黄海高程：安庆水位站逐月水位平均值表（黄海高程：m m）月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
8、 12 最高 6.45 最低 平均 长江安庆段的平均水面比落，九江至安庆段为 0.0203，安庆至年夜通段为。此处，按照长江卑劣多年材料统计剖析，汛期比落一般较枯水期比落年夜。（三）（三）3 3 月份月份7 7 月份月份 2020 年一遇最高、最低水位（年一遇最高、最低水位（1981198120222022）（黄海高程）（黄海高程）三月份 四月份 蒲月份 六月份 七月份 最高值 最低值 （四）桥址打算水位及盘算流量（四）桥址打算水位及盘算流量 以安庆水位站跟卑劣年夜通站材料为按照，按分洪与不分洪两种情况，剖析内插得安庆站及桥位处的水位及流量。年夜桥的打算年夜水位及流量采纳想象不分洪情况实际频率
9、值。想象不分洪桥位处各频率年夜水位、流量表想象不分洪桥位处各频率年夜水位、流量表 工程 安庆水位站 安庆年夜桥桥址 20 年一遇 水位（m）16.93 流量（m3/s）8100084000 50 年一遇 水位（m）流量（m3/s）8700091000 100 年一遇 水位（m）流量（m3/s）9100095000 300 年一遇 水位（m）流量（m3/s）97000101000 注：水位标高为黄海高程，单位 m。五、工程地质五、工程地质 桥位区北岸为长江高河漫滩级阶地跟级阶地。河床宽度 1655m。第四系掩盖层厚度 2336m，河床北侧最薄 8.5m。基岩为白垩系上统宣南组紫白色粉细砂岩夹蓬松
10、砂岩、粘土质粉砂岩、粉砂质粘土岩跟正色砾岩，此中正色砾岩为较软岩、粉细砂岩为软质月 份 极 值 岩，其余为极软岩。桥位处基岩构造变形较微，桥位未见断层，裂隙也少见，岩体残缺。极软岩承载力特别低，北侧河床冲刷跟北侧岸坡波动对桥基波动的阻碍，是桥位的要紧工程地质征询题。主桥范畴均为负地形，高程6.74m，最低24m。极软层-蓬松砂岩跟极软层-粘土质粉砂岩对主桥各墩位阻碍较小。作为墩基桩端持力层的粉细砂岩，在主桥各墩位占8292%，以北主塔墩含量最高，主桥各桥墩根底岩体工程地质前提总体来说较好。工程区内岩、土物理力学目的见下表：桥位各要紧岩石力学目的值桥位各要紧岩石力学目的值 地层 岩石称号 风化
11、水平 自然单轴抗压强度（Mpa）同意承载力 0 钻孔桩周土 极限摩阻力i 备注（Kpa）（Kpa）K2 粘土质粉砂岩 微新颖 600 130 粉砂质粘土岩 微新颖 400 100 砂岩 微新颖 1600 200 蓬松砂岩 微新颖 300 100 桥位各要紧土层力学目的值桥位各要紧土层力学目的值 层号 土层称号 物理形态 同意承载力0 钻孔桩周土 极限摩阻力i 孔隙比 液性指数 砂土密实水平 粘性土状态 L（Kpa）（Kpa）2 粉质轻亚粘土 可塑 120 40 3 淤泥质粉质轻亚粘土 流塑 70 20 4 淤泥质亚砂土夹粉土 软塑 80 20 5 粉质轻亚粘土及重亚粘土 可塑 280 50 1
12、 粉质轻亚粘土 硬塑 300 70 2 粉质亚砂土夹粉土、粉 可塑 250 65 细砂 3 砂砾石 中密密实 400 110 桥位区位于地动烈度度区内。第一局部第一局部 4#4#主墩施工主墩施工 第一章锚锭零碎第一章锚锭零碎 钢围堰的波动、就位跟纠扭要紧靠锚定零碎实现，4#墩墩位处枯水期水深就在 20 米阁下，（2022 年 11 月 2 日实测泥面标高-13.00 米，水位+7.3 米。）属深水钢围堰施工，受力特不庞杂，施工难度较年夜，且施工船舶受通航阻碍，桥位卑劣约 500 米处有过江光缆，锚定零碎抛锚必需避开光缆地区。经与有关航道治理局部的协商，曾经分别出明白的抛锚区跟禁航区，详见附图
13、01。第一节第一节锚碇零碎的打算盘算锚碇零碎的打算盘算 一、根实原料：、打算按照的材料：1.安庆长江公路年夜桥施工图打算；2.安庆长江公路年夜桥投标文件跟参考材料；、气象 终年主导风向：西熏风；风速：多年最年夜 20m/s;m/s;m/s计；、水文：1.水位：安庆水位站逐月水位平均值表（黄海高程：m）月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 最高 最低 平均 施工水位按 12月份平均水位+5.0计。2.流速与流向：流向与桥轴线法线偏向夹角为左 4m/s，水流偏向与桥轴线法线偏向夹角为左0；、工程地质：1.2.掩盖层厚度：-43.0-16.8米，厚约 27米；二、盘算所用参数的
14、选定：按照工程进度打算安排，从首节钢围堰入水到封底，施工期从 2022年 11月到 2022年 4月，为确保平安，参数拔取均按最倒霉情况思索，围堰着床在 12月，流速选定为中水期流速的下限流速，冲刷深度按 6米思索（着床），钢围堰显露水的最年夜高度按 8（6+2）米计；根本风荷载 W02。综合上述所得盘算参数如下：1m/s=1.6m/s 掩盖层厚度：27米 根本风压：W02 定位船尺寸（长宽m9m 导向船尺寸（长宽高）：45m9m 钢围堰外径：32m 三、锚锭零碎所需外力盘算：感化于锚锭零碎的外力要紧有钢围堰、定位船、导向船跟导向船旁任务船组的水阻力、风阻力，现分不盘算如下：1、动水阻力：按照
15、公路桥涵打算标准知：R1=KAV2/2g 式中：K：水流阻力系数，圆形取：水容重，取 10KN/m2 A：围堰入水局部在垂直于水流破体上的投影面积 A=32（22+5）=864m2 V:盘算流速，取 g:重力减速率，取 10m/s2 如此，R1108642/(210)=885KN 2、围堰风阻力：按照标准知：R2=KKZW0F=128KN 式中：K：风载体形系数取 KZ：风压高度变更系数，偏年夜取 W0:根本风压，W02 F:挡风面积，F=32（6+2）=256m2 3、施工船组水流阻力：按照标准跟有关原料知：R3=（fSV2+A1V2）10-2（KN）式中：S：船泊浸水面积，S=L(10T+
16、B)=5018m2 f：为铁驳摩阻力系数取 L：为船舶长度 m计 T：吃水深，按最年夜吃水深 1.0m B：船宽综合思索按 100m：阻力系数，方船头按取 A1：船舶垂直水流偏向的投影面积 A1=TB=120m2 那么 R3（KN）4、功课船组所受风阻力：R4=KKZW0F 式中：K：风载体形系数取 KZ：风压高度变更系数，偏年夜取 W0：根本风压，W02 F:挡风面积，取 F=3100=300m2 那么 R4=150KN 综上所述可知，锚锭零碎所受最倒霉外力组合为：R总=R1+R2+R3+R4=885+128+四、主锚个数的盘算：按照以往施工经历及施工实践情况，拟采纳混凝土蛙式锚，混凝土蛙式锚锚出力按以下公式盘算：按照公路施工手册桥涵上册：关于钢筋混凝土锚，河床掩盖层砂土时：W=（11.5）R/10 式中：W 为混凝土蛙锚在气氛平分量，t；R 为锚的总拉力，单位 KN，取 K=1.2；那么每个锚可供应的锚出力为：R=4510/1.2=375KN 故所需主锚个数为：N=1=个 为平安计，取 6 个 45 吨蛙式钢筋混凝土锚块。每个锚受力：1/6=KN 即主锚锚力只抵达可供应锚力的 54
