1、第四章桩基施工构造方案4.1、海洋钻孔灌注桩施工工艺4.1.1概述海洋有130cm、150cm、180cm、200cm三种钻孔灌注桩，共225根。其中130cm的有44根；150cm的有122根；180cm的有55根；200cm的有4根。海洋上钻孔桩施工前应探明原有地下管线、输水渠道分布在确实位置跟走向，摸清块石分布区段及海堤分布区段，以便对症下药，公正采纳施工方法及布置钻机机型。按照图纸跟调研情况，关于海洋桩基采纳在墩位处平坦处置场地后进展施工。钻孔施工丈量定位丈量选用全站仪定位，工程丈量基准点用混凝土浇筑硬朗或设在硬朗建筑物上，并装置防护标志，防止重车碾压跟重物碰撞而发生移位；基准方位安设
2、在视线范围内的不发生变形的物体上，或设点浇混凝土保护。表层阻碍物处置假定桩位位于建筑物根底处，那么先用空压机及风镐废弃表层混凝土。假定桩位位于海堤分布地域，在获得有关局部容许后，那么先进展破堤大年夜开挖，去除原抛填块石后使用土围堰再进展桩基施工。埋设护筒本工程采纳1012毫米钢板卷制而成的钢护筒。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端跟中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径大年夜于方案桩径30cm，即130cm钻孔灌注桩采纳160cm钢护筒，150cm钻孔灌注桩采纳180cm钢护筒，180cm钻孔灌注桩采纳210cm钢护筒，200cm钻孔灌注桩采纳230cm钢护筒，。护筒顶端至少要超越空中30cm。钢
3、护筒振打施工：起首跟据石灰粉放样线，人工对钢护筒位置的土层进开展挖，开挖深度为80cm120cm，然后采纳25t吊车将钢护筒放入已开挖好的圆槽内，并对钢护筒的垂直度跟破体位置进展调解，以断定符合恳求，及时对护筒外壁的破绽处采纳粘土进展分层回填跟振捣密实，最后再采纳0振动沉桩锤进展振设。按照各墩地层情况方案设置护筒一般长约3m8m，专门地段如假定遇回填土中或位于老房屋根底等那么考虑护筒加长，但其最终深度将按照理论施工情况进展断定或者调解，护筒底部跟四周所填粘土必须分层夯实。钢护筒振打过程中把持振打速度，同时亲近不雅观察护筒的垂直度，发生倾歪时，及时进展振打进展纠偏处置，以确保护筒破体位置的倾向一
4、般不得大年夜于5cm,倾歪度的倾向不得大年夜于0.5%。钻孔时保证静压水头高度不小于。钻机选型跟钻孔桩施工次序岸上钻孔桩施工投入8台CJF-15型攻击钻、20台CJF-20型攻击钻、CJF-25型攻击钻1台。濒临已有铁路的桩基采纳4台KP2500型盘旋钻机钻进，以增加对铁路路基的振动，增加桩基施工时对铁路路基的不良阻碍，保证火车通行的平安。钻机从我单位已完成桩基施工的其他工程调入，钻机进场采纳陆运。钻机的详细布置：高崎互通右主线桥跟A匝道桥布置CJF-15型攻击钻1台，CJF-20型攻击钻4台，KP2500型盘旋钻1台；高崎互通左主线桥跟B匝道桥布置CJF-15型攻击钻3台，CJF-20型攻击
5、钻6台，KP2500型盘旋钻1台；跨海主桥海洋部散布置CJF-20型攻击钻2台、CJF-25型攻击钻1台。钻机可按照工程进度分批调拨使用。钻孔施工钻机选型：岸上钻孔灌注桩直径为130cm、150cm、180cm、200cm，为放慢施工进度，按照施工阅历及施工场地的地质情况，岩层埋深较浅，同时岩层较深，宜选用大年夜型攻击钻机进展桩基施工。考虑增加施工时对铁路路基的不良阻碍，因而选用大年夜扭矩、钻杆内径大年夜、气举或泵吸结果好的大年夜型盘旋钻机进展已有铁路附近的桩基施工。钻孔泥浆钻孔泥浆使用我单位成功使用过的海水造浆工艺造浆以造浆为主，按照地质情况，把持泥浆比重在1.101.15左右，按照理论情况
6、可予以适当调解。反循环钻孔泥浆循环零碎布置泥浆循环零碎由泥浆池、泥浆泵、沉淀池、进出泥浆槽等构成，挖两个10202m的池子，一个作为沉淀池，一个作为泥浆池，用沟槽衔接。钻孔时用空压机将孔内泥浆携带钻渣吸出并排入泥浆池沉淀，及时将钻渣清理，净化后的泥浆再循环流至储浆池再经沟槽流入孔内。以此循环自始至终，直到钻孔终了。泥浆池隔墩设置，其设置时不得破坏便道的通行。一个设置循环零碎表现图见图4.1.2-1所示：图4.1.2-1反循环钻孔泥浆池布置表现图攻击钻孔泥浆攻击钻孔开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，可开门见山投入粘土，用攻击锤以小冲程反复攻击造浆。掏渣后应及时补水或灌注泥浆。泥浆排放在岸上指
7、定坚持位置开挖大年夜型泥浆、钻渣排放池其位置见后附图，设置4台泥浆输送车，将钻渣输送至钻渣排放池。成孔按照本工程地质特征及详细情况，分盘旋钻成孔及攻击钻成孔两种方法，一般采纳攻击钻孔成孔工艺，关于濒临已有铁路的桩基采纳盘旋钻成孔工艺。攻击成孔工艺a.机具布置：在埋好护筒跟备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，破好钻架，对准桩孔中心，就可开孔攻击钻进。b.开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，开孔及钻进过程中，应不断坚持孔内水位超越地下水位1.5。并低于护筒顶面以防溢出。掏渣后应及时补水。c.钻进：在钻进过程中，应调理好冲程的范围，在任何情况下，最大年夜冲程不宜逾越5米，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔壁不圆。为准确
8、提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上涂油漆做长度标志。掏渣后因不的缘故停钻后再次开钻时，应由低冲程逐步加大年夜到畸形冲程以免卡钻。d.掏渣：分裂的钻渣，局部跟泥浆一起被挤进孔壁，大年夜局部靠掏渣筒去除出孔外，故在攻击相事先间后，应将攻击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣。当钻渣太厚，泥浆不克不迭将钻渣全体悬出现来，钻锥攻击不到新土岩层上，还会使泥浆逐步变稠，接收大批攻击能，并防碍钻锥转动，使攻击进尺清晰下落，或有攻击成梅花孔、扁孔的风险，故必须定时掏渣。e.检孔：钻进中须用检孔器检孔，检孔器用钢筋做成，其外径略小于方案孔径，长度等于孔径的46倍，每次更换钻锥前，都必须检孔。f.钻孔的平安恳求：攻击锥
9、起吊应平稳，防止冒犯护筒跟孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口应加盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。在钻进过程中，应检查钻孔直径跟竖直度。并随时填好钻进记载表。开钻前应配制足够数量标泥浆，钻进过程中假定泥浆消耗、遗漏，应予补偿，并按泥浆检查规那么，定时检查泥浆目的，遇土层变卦应增加检查次数，并适当调解泥浆目的。在钻进时遇到坍孔、钻孔偏歪、失落落钻落物、扩孔跟缩孔、糊钻、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆应及时分析缘故，采纳照应方法处置。盘旋成孔工艺施工中开钻宜轻压慢转，畸形钻进时钻进速度把持在3m5m/h以内，临近终孔前加快速度以便及时排挤钻渣，增加孔内沉渣。在
10、钻进过程中留心以下几多个征询题：开场钻进时，进尺适当把持，在护筒刃足处应高级慢速钻进，钻至刃足下1m后，可按土质中以畸形速度钻进；在粘土中钻进，宜中等钻速、大年夜泵量、稀泥浆钻进；在粉砂土及淤泥质土中，宜轻压、高级、慢速、大年夜泵量、稠泥浆钻进；在块石、亚粘土夹卵、砾石层中钻进时，宜采纳高级、慢速、优质泥浆、大年夜泵量或两级钻进的方法钻进。钻孔作业采纳减压钻进，钻至护筒下口附近1m时，需提钻抛填粘土反复作反循环改变护壁23次。全体钻孔过程中要不断坚持孔内水头低于，孔径不小于方案值，倾歪率不大年夜于1%。钻头提升或下放应坚持较慢的匀速任务，防止因钻杆摆幅加大年夜，钻头挂拉损害孔壁。为防止相邻桩串
11、孔或阻碍邻桩的成桩质量，恳求一致承台相邻桩位施工待相邻孔灌混凝土24小时前方可开钻。终孔后即测定孔深，并用探孔器检查孔径，符合恳求前方可终孔。本卷须知钻孔灌注桩因其施工情况的专门性，钻孔时能够遇到的不定要素较多，因而开钻前制定详细可行的桩基施任务业指导书，包括施工工艺、钻孔前的装备检验、人员培训与预备、泥浆循环零碎等材料预备、事故预案、平安方案、质检方案等，并备有可靠的自发电零碎跟满意恳求的商品混凝土应急。每钻进2米或地层变卦时在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类并记载，以便与地质剖面图相核对。因桩基地质情况较复杂，当钻孔至砂层等易塌地层时采纳加大年夜泥浆比重并增加泥浆的粘度，减慢钻孔速度等方法通
12、过该地层。钻孔过程中现场工程师旁站监视，觉察征询题及时处置。同时施工过程中要留心以下事项：a.钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，以便按差异土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度跟泥浆的浓度。b.钻机装置就位后，底座应平稳，在钻进跟运转中不应发生位移及沉陷，否那么应寻出缘故，及时处置。c.钻孔时及时填写钻孔施工记载，交接班时由当班钻机班长交待接班钻机班长钻进情况及下一班招本卷须知。d.钻孔作业分班连续进展；钻进时定时检查泥浆目的，遇土层变卦时增加检查次数，并适当调解泥浆目的，使之符合恳求。钻进过程中如泥浆有消耗、遗漏，及时补偿。e.活期检查钻头磨损情况，需要时进展修补或更换。清孔钻孔深度抵达方案标高后
13、，用测绳跟超声波测孔仪分不进展孔径跟垂直度的检查，并经监理工程师验收合格签认后，在泥浆池参与清水，适当落低泥浆浓度，进展清孔作业。清孔要紧目的是抽、换原钻孔内泥浆，落低泥浆的绝对密度、粘度、含砂率等目的，去除钻渣，增加孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土过厚而落低桩的承载力。本方案采纳抽浆法清孔：即终孔后进展进尺，以灌注混凝土导管作为吸泥管此方法好处在于清孔终了后，将特制的弯管撤除即可开场灌注水下混凝土，抢夺时刻，使清孔后泥浆的质量以及孔底沉淀土厚度满意标准恳求时，即可终孔。清孔要留心以下事项：清孔排渣时，留心坚持孔内水头，防止坍孔。清孔过程中的泥浆均需运至监理工程师指定的地点，尽管增加对四周情况
14、的阻碍。禁用超深成孔的方法交换清孔。用优质泥浆在充分的时刻内，经屡次循环，将孔内悬浮的钻渣置换并沉淀出，清孔时刻特别多于将孔内泥浆循环三次。清孔后的孔底泥桨功用目的应符合公路桥涵施工技能标准JTJ0412022中表的规那么,即绝对密度:1.031.10；粘度:1720Pas；含砂率:98%。孔底沉淀物的厚度恳求不大年夜于20cm。成孔验收：验收时要紧采纳测绳检查孔深，使用探孔器检查孔的倾歪度。钢筋笼制造装置与下导管钢筋笼的制造钢筋笼的加工制造符合公路桥涵施工技能标准JTJ0412022中的有关规那么。一切桩基钢筋笼均在通过地基处置的钢筋棚内集合制造，采纳支架成型法。支架用3cm4cm厚的钢板，
15、按骨架的方案尺寸做成半圆的硬朗支架。在它的四周边缘按主筋的位置凿出支托主筋的凹槽。制造时将钢筋放入凹槽，然后将箍筋按方案位置放在骨架中心，绕成圆箍并与主筋点焊。直到最后加工成型。本标段钢筋笼的长度不等，为了吊装便利，按照孔深差异，长度大年夜于48m的钢筋笼现场分3抑制造，各节的长度为24+24+L-48m(其中L为桩长)。制造时中连续面的讨论均按50%错开，在孔口处用直螺纹套筒衔接。图4.1.3-1后场钢筋笼加工钢筋笼的运输与吊装制好后的钢筋笼存放在平坦、单调的场地上，按每个钢筋笼的各节次序排好，并在每个节段上挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等，以便使用时按次序装车运出。在护筒顶制造确信型吊装构造悬挂钢筋笼于护筒顶端。成孔经检孔器检孔验收合格，即可将钢筋笼运至现场安排入孔。钢筋笼的起吊跟就位采纳50T履带吊机吊装，为保证钢筋笼起吊时动摇形，采纳长吊索小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采纳两根等长吊索，根部采纳一根吊索，吊点处设置弦形木吊垫与钢索捆连。吊机主钩吊顶端索，副钩吊根部索，先起吊顶部吊索，后起吊根部吊索，使平卧变为歪吊，根局部开空中时，顶端吊点矫捷起吊到90后，撤除根部吊点及木垫垂直吊其入孔装置。钢筋骨架在全体制造、运输、吊装过程中要严格把持其变形。钢筋笼安排过程中严格把持钢筋笼讨论装置质量。
