1、交通环境改变对游客出行交通方式的影响以溱湖国家湿地公园为例目 录摘要IABSTRACTII一、引言1二、本课题的研究现状 2三、旅游交通概述 3（一）、 旅游交通的分类 31、城市型旅游交通 42、 郊外型旅游交通 4（二）、 旅游交通的特性4（三）、旅游交通出行方式选择的影响因素 51、个人因素 52、景区交通状况的影响 53、方式偏好的影响 5（四）、 旅游交通存在的问题 5（五）、旅游交通带来的影响 6四、交通发展对旅游地的影响 7（一）、交通在旅游业中的地位与功能 7（二）、交通对旅游业的影响 71、 交通对旅游者心理状态的影响 72、 交通对旅游开发的影响 7五、溱湖国家湿地公园旅游
2、交通发展现状分析 8（一）、交通基础设施规模较大，综合运输能力较强 8（二）、景区通达性急需提高 8(三）、溱湖国家湿地公园旅游交通发展存在的问题 101.基础设施问题 10六、交通环境变化后游客出行方式的改变10七、 溱湖国家湿地公园旅游交通发展对策 12（一）、合理规划，加快旅游交通基础设施建设 12（二）、完善旅游交通服务，做好协调管理工作 13（三）、改变观念，树立以路兴旅思路13致谢14参考文献15摘 要随着时代发展，中国不仅在经济文化方面有了长远的发展，在生活质量与物质追求方面人们也有了更高的追求，外出旅游成为很多人选择的娱乐休闲方式。出行方式的种类也日益丰富，尤其是在家庭汽车的普
3、及之后，自驾游成为旅游的主要方式之一。在旅游高峰期时，由于道路的运力不足，出现严重的交通堵塞，影响了旅游者的体验感，以及旅游的出行效率。本文主要是在借鉴国内外研究的基础上，研究在交通环境变化的情况下，对旅游者出行方式选择的影响，从而为旅游者提供在旅游高峰期时合理的选择出行方式。 旅游交通类型主要分为城市型旅游交通以及郊外型旅游交通。旅游交通的特性既有交通的共性，对出行的安全性、舒适度、便捷度有高要求，又要能体现出旅游活动的特征，例如观光、体验以及对服务水平的要求，除此以外，旅游交通还具有一定的波动性，旅游交通的波动性分为季节波动性以及日波动性两种。通过介绍溱湖国家湿地公园所处的姜堰区的交通情况
4、，分析其发展现状，揭示姜堰区旅游交通发展存在的问题，在此基础上提出姜堰区旅游交通发展的对策。关键词 旅游交通；交通环境；发展现状；对策 ABSTRACTAfter the reform and opening up, the peoples living standards continue to improve, people began to pursue a higher quality of life, travel to become a lot of people choose the entertainment and leisure, but with the progress
5、 of the times, the type of travel is also increasingly rich, especially in the family After the popularity of the car, Zijia You become one of the main ways of tourism. During the peak period of tourism, due to lack of road capacity, serious traffic congestion, affecting the tourists experience, and
6、 travel travel efficiency. On the basis of domestic and foreign research, this paper studies the influence of the choice of travel mode on the change of traffic environment, so as to provide tourists with reasonable choice of travel mode during the peak of tourism.The types of tourism traffic are ma
7、inly divided into urban tourism and suburban tourism. The characteristics of tourism traffic are common to the traffic, the security of travel, comfort, convenience and high demand, but also to reflect the characteristics of tourism activities, such as sightseeing, experience and the level of servic
8、e requirements, in addition, Tourism traffic also has a certain degree of volatility, tourism traffic volatility is divided into seasonal volatility and daily volatility two.By introducing the traffic situation of Jianghu District in Qinhu National Wetland Park, this paper analyzes its development s
9、tatus and reveals the existing problems in the development of tourism traffic in Jiangyan District. On this basis, the countermeasures of tourism traffic development in Jiangyan area are put forward.Key words tourism traffic; traffic environment; development status; countermeasures一、引言现如今，科技水平的进步使得人
10、们出行的方式也越来越多，研究交通环境改变对旅游者出行方式选择的影响，引导旅游者合理出游，在一定程度上缓解因旅游者外出而引发的交通拥堵等问题，并且对当地旅游资源的开发与保护、相关配套产业的发展有重要意义。旅游业已成为国家创收的重要产业之一，发展旅游业有利于增加资金积累和外汇收入，促进产业结构调整与优化，而且发展旅游业，能创造大量的就业岗位，提高人民的生活质量。旅游交通是旅游业发展中重要的一个环节，它是游客与客源地与旅游景区之间联系的桥梁。在经济发展的同时，旅游业也在不断发展，在景区软硬件设施越来越现代化的背景下，人们对旅游交通却缺乏重视，导致旅游交通发展落后，不能匹配现如今的旅游业发展水平。越来
11、越多的人选择外出旅游作为放松身心的方式，而越来越多的出行方式给了旅游者更多的选择，无论是为了寻求速度而选择乘坐飞机，亦或者为了欣赏沿途的风景而选择火车汽车，还有人偏爱水路交通交通方式，喜欢乘坐轮船等，社会经济环境的改变，给了人们越来越多的选择，而旅游与交通本就是密不可分的两个孪生兄弟。随着经济的发展，旅游已经从过去的富人享受活动变成了现在的大众化娱乐休闲方式，所以随着旅游业的不断发展，旅游交通也在不断地发展进步，在生活水平提高后，人们对生活质量的追求有了更高的追求，供人们选择的交通方式也越来越多。 随着家庭汽车越来越普及，中短途的自驾游也越来越普及，而伴随着机动车数量的增长，高速公路的发展越来
12、越快速，自1988年沪嘉高速公路的建成通车实现了中国大陆高速公路零的突破，到2014年底，中国高速公路通车总里程达到11.2万公里，超过美国居于世界第一。结合我国的发展现状，可以看出，我国的旅游交通发展水平偏低，没有合理的规划，尤其是在各个小长假或者节假日期间，交通拥堵问题一直未能得到很好的解决。 大量的游客涌入使得一些著名的旅游城市出现城内交通拥堵的问题，影响了正常的交通活动，而且在一些与景区链接的城郊结合部，由于通行能力的不足，常常出现堵塞或者其他交通问题，使得人们出行更加困难，停车难等问题也随之而来。 引起旅游质量下降的原因之一就是旅途中的交通条件不能令人满意，而且由于中国的人口基数过大
13、，导致交通运力不足，每逢节假日，既是出游日又是很多人的归乡日，这就很容易出现游客滞留的问题，而且旅游景区内会出现人车混杂现象，变相的使景区的服务质量下降。 从上述问题可以看出，旅游交通的发展对旅游者旅游质量产生了重要的影响，因此我们需要对旅游交通做出详细的研究，二、本课题的研究现状旅游交通是一个还处于发展初期的研究课题，外国的研究学者虽然很早就对其进行研究，但是也均还处于研究理论的初期，他们主要研究的内容是人们的日常旅游与交通之间的关联，以及旅游交通所引发的社会问题，研究最多的还是有关于旅游交通规划以及旅游资源、旅游客源地、旅游交通之间的联系等方面。在旅游者出行行为方面，L.J.Grampon
14、建立了引力模型，认为引力与旅游目的地资源吸引力大小以及旅游客源地与目的地之间交通便利程度密切相关1。Luis在2004年以模型分析和案例研究的形式阐述了相似的观点，即连接旅游客源地与目的地之间交通方式和距离影响着旅游目的地吸引力，进而影响旅游者的决策2。在旅游地发展与旅游交通的相互关系方面：Byung-WookWie认为，随着游客的需求不同，对交通运输的要求也在变化，而交通运输系统的发展又带动了旅游地相关基础建设的发展3，Palmer则以西班牙的租车旅游为例，研究了旅游交通发展对旅游业的发展影响4。在旅游交通规划方面：参照国外的研究理论，美国在二十世纪初就已经将旅游交通考虑到交通规划上，1923年建造的布朗克丝河公园路就是发展旅游交通的一个典型案例，成功的将道路与自然相融合5。 由于研究时间较早，在旅游交通的理论研究方面国外的专家学者已经形成了一定的理论基础，并且在不断发展后，已扩展到道路美化问题，加强旅
