1、县交通运输局XX年工作情况报告 今年，全县交通运输事业与全县经济社会开展同呼吸、共命运，走过了一条不同寻常的道路，在面对资金少、工程少等多重困难面前，交通部门进一步转变工作风，扎根一线、敢于担当、努力作为，把尽职尽责摆在工作的第一位，积极主动融入到全县经济社会开展大局中，不懈怠，不折腾，为全县经济开展走出寒冬注入新的动力。 一、在履职上突出敢担当，努力推动交通运输工作全面开展 经济开展看交通，交通进步在建设。从公路建设开展的角度来看，从建设综合交通路网的角度来看，从群众的出行需求上来看，公路建设没有尽头。 （一）在公路建设上有新突破。我们坚持一张蓝图绘到底，继续做好前任已启动、已实施的各项工程
2、，全县公路建设继续朝着更好、更优、更多的方向开展。全县公路建设实现了三增两降一优化，二级公路净增70公里达205公里，公路等级得到提升；行政村硬化工程新增90公里；自然村新增通达公路45公里；全县通行政村公路未硬化的个数从49个下降到32个；全县未通公路自然村从140个下降到128个。全县路网结构进一步优化，油（水泥）路里程近1230公里，已占总里程的41%。一个结构更合理、功能更完善、通行更平安的路网结构在全县根本形成。 （三）继续推进行政硬化工程。面对公路建设立项难、启动难、推进难这一局面，交通运输局并没有坐等省市部门的照顾，而是全面研究吃透公路立项政策，找准突破点目前这70公里的行政村硬
3、化工程已全面启动，年底前能根本上完成。剩下的32个行政村32条250公里，现已安排有关部门全部完成规划和设计，只要下达工程方案，我们就可以开工建设。 （四）两线建设有效推进。我们积极地向省交通运输厅、省发改委、市交通运输局汇报我县两线建设情况，最大限度地争取他们的支持，主动协调有关部门加速推进我县两线建设的前期工作。现已全面完成了工程申报立项、工程可行性研究的报告编制、工可评审、工可评审意见的审批，现在进行工可批复的有关准备工作。 （五）在公路养护上有新突破。一是充实省、市养护资金补贴工程库。到2023年我县共纳入养护资金补助的里程2600公里，补助资金也由原来320万元增至420万元。剩下的
4、里程我们将逐年协调上级有关部门纳入补助，争取更多的养护资金。二是全面组织实施好今年的大修工程，力争年底前全面完工。2023年完成富补线大修工程，投资650万元，维修里程4.5公里。三是应急养护得到有效保障。我们在应对公路水毁灾情上，严格按照应急预案科学施工、标准操作，以抢通为第一要务，以排险为最终目的，所有公路均未因水毁而出现大面积的断路现象，做到了保一方畅通。今年来，累计投入20230万元的应急抢险资金，累计去除塌方20220方，修复路面5000余平方，修复路基250米，清淤疏通水沟6000米。 （六）管养责任进一步明确。我们按照省厅、市局的要求，对所有的国道、省道、县道、乡道、村道都要明确
5、管养责任主体，确保做到经常性养护。我县有国道、省道4条，计300公里，养护的责任是富源公路管理段，县道38条，计483公里，养护责任单位是XX县区地方公路管理段；乡、村道路按辖区由乡（镇）人民政府管养。由于责任明确，我县的道路养护质量和水平得到了进一步提升。 （七）在路政管理上有新突破。在维护路产路权上，全面做到守土有责、寸土不让，路政部门开展各种专项整治活动6次，收回侵占路产200多平方米，挽回经济损失5万元。 二、在转变作风上出实招，努力营造想干事、爱干事的工作气氛 今年以来，交通运输局纪委进一步强化责任田意识，全面把监督职责放在心上、扛在肩上，认真落实到行动上，出实招，敢亮剑，打出了一系
6、列组合拳，有效防止了四风回潮反弹。把知纪、敬纪、畏纪、守纪作为党风廉政建设的风向标，不断强化纪律红线意识，用实际行动为两线、兴富高速等大工程前期工作的快速推进清障除碍。 第一，划好考勤这根红线，堵上干部职工不作为的缺口。勤查考勤，在小事上着力，以小促大，既查签到又查签退，以日日查、月月检为主要手段，开展专项检查150余次，查处职工违纪行为2023次，谈话、通报、问责干部职工5人，有力地缩小了干部职工的懒散的活动空间。干事实的多了，讲空话的少了，不作为的人少了，单位行风、干部作风面貌焕然一新。 第二，划好公车使用这根红线，防止干部职工搭顺风车。对11辆公车进行了最严格的管控，在公车出差、下乡、维
7、修、使用的整个链条上都安上制度的防火墙。积极开展了公务用车标志使用整顿工作，对标志模糊不清的及时更换，已更新11套；对粘贴位置不当的及时纠正，已纠正3起；对标志通过介质粘贴的及时清理，清理4起。开展了公车使用明察暗访活动2023次，细查民公车出车台帐，实查了公车运行轨迹，深查了公车私用情况，层层传导压力，级级形成震慑，有效杜绝了出人情车、搭顺风车的现象。 第三，划好质量监管这根红线，堵死职务犯罪的漏洞。质量监管是交通部门的头等大事，不能出现半点 ，质量失管、失控，就容易产生豆腐渣工程，留下民生败笔。为确保建一条路、富一方民，树一项精品，局纪委从管事、管人入手，在两个关键上下功夫，确保关键人上不
8、出事，关键事上不生腐。对于与工程打交道密集的人，勤打招呼、多拉袖子，把预防工作做深、做细、做到前，年初分门别类筛选出预防关键人2023人，制定防范措施20项，实现公路修好、干部不倒;对于工程招投标、验收、计量、资金拨付等关键事项，局纪委不当局外人，敢于说明态度，不畏压力，不惧挑战，充分发挥少数派的作用，今年，对两线、兴富高速前期工作提出监察意见12条，对东羊路大修工程的质量监管提出监察意见4条，对全县农村公路管养资金的拨付流程、流向进行无缝监管，提出整改意见5条，防止产生监管盲区。 第四，划好三公经费这根红线，防止公费上升反弹。按照三公经费只降不增的原那么，近三年来，在车辆未降、人员未减上实现
9、了三公经费三连降，第一季度三公经费开支为4.84万元，与前三年同期相比，是开支最少的一个季度，实现了既能节省钱又能多办事的良好开局。对全年三公经费的使用，局纪委定下了上限，把资金的使用指标量化到月，精大细算，确保年底不突破。防止领导干部节假日大手大脚突击花钱，把好节日廉洁关，把公款用到公处，今年所有节假日均未以任何理由、任何名目私发、乱发福利、奖金。 三、在廉政建设重落实，全面杜绝责任制虚化、纸质化 党要管党、从严治党，一看责任制定了，二看关键在落实，两项缺一不可。交通部门作为资金、工程密集性部门，要实现公路修好、干部不倒这一目标，就必须一靠制度建设，二靠制度落实，只有把权力置于阳光下才能消除
10、腐败的病菌，才能打造出阳光交通、廉洁交通。正基于此，交通部门在廉政建设上一手抓制度建设，一手抓责任落实，让党风廉政建设责任制带是电，营造好不敢腐的气氛，让责任追究有威力，营造出腐不了的环境。 一是认真承担起两个责任，让两个责任落地生根，两个责任轮子一起转，确保党风廉政建设无盲区、无死角、无空白，更好的促进交通运输事业健康开展。把纪律和规矩挺在前面，带头贯彻落实省委定期召开会议研究部署和推动党风廉政建设工作。年初制定了2023年党风廉政建设方案、党风廉政建设责任书并下兴旺局属2个单位、6个科室、5个党支部。年中要有催促检查党风廉政建设落实情况4次，实现对各责任主体的全覆盖，发现问题12个，催促整
11、改12个。年末对各责任单位、科室进行了量化考核，对落实不到位的两个科室负责人进行了约谈，针针见血的指出存在的危害，全面做到有奖有惩。把守土有责、守土尽责落实到位，贯彻落实市委党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任追究方法的实施细那么。严格执行一岗双责、一案双查制度，坚决查处违纪违法案件背后的两个责任缺失问题，及时通报典型违纪案例。今年，召开党委班子廉政学习日4次，形成了良好的廉政工作环境。分管领导在落实一岗双责上不走形式，所有分管领导均对各自分管的科室及人员进行了党风廉政建设教育，做到既抓勤政、也盯廉政，开展案例教育40次、制定纪律制度2023项。全面抓好中层干部这一关键少数，定高标准、下严要
12、求，6人进行了述职报告。 二是严格执好好八项规定，对触犯规定、迎风作案的行为从严执纪，彻底消除干部职工的逃脱心理，着重治理公车私用、公款吃喝等问题，着力治理工程领域的职务犯罪，积极营造出机关清廉、干部廉洁的干事气氛。全面做好廉政风险的预警工作，排查要细、深、有针对性，对重点岗位、重点人员的风险的排查必须查到位、管到位、控到位，真正做到警钟长鸣、利剑高悬，今年排查了6个工作岗位，找出风险点25个，并相应地建起一套预警机制。在公务接待上抓节点。要全面整吃喝风，重点检查公务接待各个环节是否符合相关规定，重点检查谁接待、谁负责这一制度的落实情况，重点检查一支笔审批制度落实情况。按照管行业必须管行风的原那么切实履行监督管理职责，切实纠正一线工作人员不作为、乱作为等违纪违法问题。 第7页 共7页
