1、配件第一季度工作方案 1、继续合理调整库存结构，逐步减少积压库存件，虽然去年已经申请报废一批老旧零件，但是目前库存中还有相当比例的配件其实也是历史遗留下来的积压件，随着车辆的更新淘汰其实已经无用武之地，因此逐步合理消化老库存，不寄望予报废，把位置腾给常用件是我们接下来一个很重要的课题。 2、做好日常配件方案，确保常用件供应，根据日常出库记录，系统的分析出近段时间来所谓的常用件和冷门件，对于常用件加大方案采购量，严格控制冷门件的死库存，做好细致的采购方案，减少临时采购数量，缩短客户等待时间，虽然难以做到样样齐全，但合理的方案可以使大局部的业务及时完成。 3、在确保总库存不大增加的前提下，增加常用
2、件的库存量，还是为了更好的效劳维修部，对于可预见的常用配件，合理的增加备货量是很有必要的，其他比方短期内某款车型出现的通病，也可临时增加相应配件库存，做到有备而战。 4、深入标准配件进出库流程，到货按单清点，入库，按库位上架，出库先出库，然后按单发货，按库位寻找，一切按流程作业，提高效率，防止误差，使整个配件仓库都能够有秩序的运作起来。 5、继续加强配件仓库日常平安管理，零部件的整齐摆放，可以减少出库时间，整洁的仓库环境，可以提高员工工作信心，配件的整洁可以使客户满意，平安存放，减少不必要损耗。 6、做好仓库库位合理编排，对应于目前威志，n5，v5以及n7四大块的维修，配件仓库也合理的划分为四
3、块区域进行合理存放，还有辅料，油品都有相对应位置，接下来的工作重点是，让每一个配件都有固定的存放位置，按单发货时可以第一时间知道存放位置，给每一个货架，每一个货位都单独编号输入，减少不必要时间消耗。 7、事故车材料订货周期缩短，由于大型事故车所需材料，极大局部都是冷门件，因此在业务部和车间及时定损之后，需要相对的时间让配件部订货组织材料，所以要最快时间了解哪些是本地可以调到，哪些是必须厂家订货，需要订货的第一时间下订单，减少因材料不齐造成的等待时间， 8、加快等待件的外出调货时间，确实因为缺货需要调货的，在确认了所需配件型号规格数量后，因及时了解本地供应商库存情况，第一时间从有库存的供应商调货，由于优越的地理位置，所属供应商距离都很近，能够保证短时间内调货完毕。 9、加强与业务部，维修车间的沟通，配件部是后勤保障，从业务部接车起，就应了解大致的所需备件，在车间修理工确诊，顾客认可后及时发货，理顺三方面的关系，减少矛盾，增进各部门同事间的友谊，因为我们有共同的目标，让客户满意出厂，为公司创造最大效益。 第3页 共3页
