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轴及联轴器课件.pptx

上传人:g****t 文档编号:8114 上传时间:2023-01-05 格式:PPTX 页数:25 大小:2.89MB
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1、1 第十四章 轴与联轴器 工业设计机械基础 1 1 轴的分类和材料轴的分类和材料 2 2 轴的结构设计轴的结构设计 3 3 联轴器联轴器 第十第十四四章章 轴与联轴器轴与联轴器 2 第十四章 轴与联轴器 1 1、概述、概述 一、主要功用一、主要功用 二、分类二、分类 1、按承载分 1、支承轴上回转零件(如齿轮)2、传递运动和动力 转轴:工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。心轴:工作中只承受弯矩而不承受扭矩的轴。传动轴:工作中只承受扭矩而不承受弯矩的轴。3 第十四章 轴与联轴器 转轴:工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。如:减速器中的轴。该圆柱齿轮减速器中,两轴将承受来自轴承及齿轮处的横向力所产生的弯矩

2、,同时在齿轮与联轴器之间的轴段还将承受扭矩,故为转轴。4 第十四章 轴与联轴器 心轴:只承受弯矩而不承受扭矩的轴,根据工作时轴是否转动可分为:转动心轴:工作时仅承受弯矩且转动的轴。固定心轴:工作时仅承受弯矩且不转的轴。思考 1.自行车前轮轴属于哪种?2.火车车轮轴属于哪种?5 第十四章 轴与联轴器 自行车工作时前轮轮毂和滚珠一起相对于前叉和车轴转动,而车轴本身固定不动,且仅承受横向力产生的弯矩,故自行车前轮轴为固定心轴。6 第十四章 轴与联轴器 传动轴:工作中只承受扭矩而不承受弯矩的轴。汽车的传动轴用于将发动机的运动传递给汽车后桥,仅传递转矩,而不承受弯矩,故为传动轴。如:汽车中的传动轴。7

3、第十四章 轴与联轴器 2、按轴线形状分 直轴:各轴段轴线为同一直线。直轴按外形不同又可分为:阶梯轴:特点与光轴相反,常用于转轴。直轴一般为实心,若需在轴中装设其它零件或减小轴的质量,则可将轴制成空心的。光轴:形状简单,应力集中少,易加工,但轴上零件不易装配 和定位。常用于心轴和传动轴。一般d0/d=0.50.6,d0=0.625d时,强度18%,质量30%。制造费用,重要场合。8 第十四章 轴与联轴器 曲轴:各轴段轴线不在同一直线上,专用零件,主要用于内燃机中。9 第十四章 轴与联轴器 钢丝软轴:轴线可任意弯曲,传动灵活。钢丝软轴的绕制 三、轴的材料三、轴的材料 1、碳素钢:30、35、45、

4、50(正火或调质),45应用最广。价廉,对应力集中不敏感,良好的加工性。2、中、低碳合金钢:强度高、寿命长,对应力集中敏感,用于重载、小尺寸的轴。10 第十四章 轴与联轴器 注意:钢材 种类 热处理 对其弹性模量E影响很小,问:当轴的刚度不足时,如何提高轴的刚度?用 热处理 合金钢 不能提高轴的刚度。结构 二、要求二、要求 1、轴与轴上零件要有确定的工作位置;2、受力合理轴结构有利于提高轴的强度和刚度;3、轴有良好的加工、装配工艺性、减少应力集中;2 2、轴的结构设计、轴的结构设计 一、目的一、目的 确定轴的尺寸、形状:d、l灵活性很大。11 第十四章 轴与联轴器 三、阶梯轴的结构设计三、阶梯

5、轴的结构设计 F 等强度 阶梯轴 1、拟定轴上零件装配方案 动画(平面flash,三维avi)组成 轴颈:装轴承处 尺寸=轴承内径;轴头:装轮毂处 直径与轮毂内径相当;轴身:联接轴颈和轴头部分;12 第十四章 轴与联轴器 13 第十四章 轴与联轴器 14 第十四章 轴与联轴器 装配方案的比较:15 第十四章 轴与联轴器 2、零件在轴上的固定(1)轴向固定 a)借助轴本身形状定位:轴肩、圆锥形轴头;b)借助挡圈、圆螺母、套筒等定位;注意:防止过定位 L轴段长度=B轮毂宽-(23)mm 保证轴上零件可靠定位:轴圆角半径r轴上零件倒角尺寸c轴肩高度h 或 轴圆角半径r 轴上零件圆角半径R轴肩高度h

6、16 第十四章 轴与联轴器(2)周向固定 键、花键、成形联接、弹性环联接、过盈、销等 轴毂联接 轴肩 定位轴肩:h=(0.070.1)d d:轴颈尺寸;非定位轴肩:h=(13)mm;固定方式 圆螺母与止动垫圈 弹性挡圈 17 第十四章 轴与联轴器 四、轴的结构工艺性设计四、轴的结构工艺性设计 1、需磨削的轴段:砂轮越程槽。3、轴端应有倒角:c45便于装配。4、装配段不宜过长。5、固定不同零件的各键槽应布置在同一母线上,以减少装夹次数。2、需切制螺纹的轴段:螺纹退刀槽。18 第十四章 轴与联轴器 3 3、联轴器、联轴器 联轴器联轴器:实现两轴的联接,并传递运动及转矩T。特点:两轴分离时,必须停机

7、。一、一、联轴器类型联轴器类型 种类繁多,按结构特性分:1、刚性联轴器刚性联轴器:各零件都是刚性的,且它们之间不能作相对运动,不具有补偿两轴相对偏移的能力。套筒联轴器套筒联轴器 凸缘联轴器凸缘联轴器 19 第十四章 轴与联轴器 xyxy轴向位移x径向位移y角位移综合位移x、y、2、挠挠性联轴器性联轴器:具有补偿两轴相对位移的能力,可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器。20 第十四章 轴与联轴器 1)无弹性元件挠性联轴器:无弹性元件,不能缓冲减振,通过刚性元件相对运动补偿被连接两轴之间的相对移动。十字滑块联轴器十字滑块联轴器 万向联轴器万向联轴器 21 第十四章 轴与联轴器 角位移

8、径向位移 齿式联轴器齿式联轴器 22 第十四章 轴与联轴器 弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器 弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器 2)有弹性元件挠性联轴器:通过弹性元件的变形,不仅可补偿两轴间位移,还有缓冲、减振性能。梅花形联轴器梅花形联轴器 23 第十四章 轴与联轴器 二、二、选用原则选用原则 轴颈d大小:dmindmax范围 工作转速:nn 转矩T:Tc=KATTn(许用名义转矩)选型号(查手册)对中情况:严格:固定式;否则:可移式、弹性 载荷情况:平稳:刚性;否则:弹性;转速情况:n小:刚性;n大:弹性 环境情况:低温、高温时不能用非金属弹性元件 类型 24 第十四章 轴与联轴器 思考题思考题

9、 一、判断题 1、工作中只承受扭矩的轴为心轴。()2、工作中只承受弯矩的轴为转轴。()3、工作中既承受转矩又承受弯矩的轴为传动轴。()4、当一根轴刚度不足时,可以通过热处理来提高刚度。()5、当一根碳钢轴刚度不足时,改用合金钢仍不能提高其刚度。()6、轴上固定不同零件的各键槽应按180度布置。()7、在载荷平稳,工作时两轴有相对位移的场合宜采用刚性联轴器。()8、在载荷变化较大,且两轴安装时不能严格对中的场合宜选用有弹性元件的挠性联轴器。()25 第十四章 轴与联轴器 二、填空题 1、根据承载类型,自行车前轮轴为()轴,减速器中的轴为()轴,定滑轮轴为()轴,货车底部从变速箱到后桥的轴为()轴。2、当一根钢轴刚度不足时,应从()方面采取措施。3、弹性柱销联轴、套筒联轴器、齿式联轴器、弹性套柱销联轴器、万向联轴器、凸缘联轴器、十字滑块联轴器、梅花联轴器中,()为刚性联轴器,()为无弹性元件挠性联轴器,()为有弹性元件挠性联轴器。

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