1、半潜船的作用篇一：中远集团中远集团中国远洋运输集团(简称中远集团或中远)是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业的大型跨国企业集团，是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团，综合实力居世界前列。自1998年以来，中远集团确定了“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流运营人转变和“由跨国运营向跨国公司转变的“两个转变运营战略，以及“开展和稳固在航运及物流业中的领先地位，进入世界500强、“年创百亿效益、打造百年中远的战略目的，中远集团的开展纳入了快速、稳定、健康、科学的轨道。进入新世纪以后，运营效果逐步显现。自2022年以来，中远集团每年实现经济效益均超过100亿元人民币，成为中央企业中利润
2、奉献最多的10家企业之一。2023年中远集团以154.135亿美元(1228.825亿人民币)的销售收入跻身世界财富500强行列，排名488位； 2023年中远集团以销售收入208.4亿美元（1585.135亿元人民币）连续荣登财富世界500强，排名第405位。 中远集团拥有和运营着800余艘现代化商船，5000多万载重吨，年货运量超过4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中，集装箱船队规模在国内排名第一位，世界排名第六位；干散货船队排名世界第一；专业杂货船和装载超大超重物资的特种运输船综合实力居世界前列；油轮船队拥有数艘30万吨级油
3、轮，国内排名第一。中远集团数百家国内外成员单位构成了以北京为中心，以远洋航运和全球物流为依托，以香港、日本、新加坡、美国、欧洲、澳洲、韩国、南非和西亚等9大区域为辐射点的全球业务网络，在50多个国家和地区拥有千余家企业和运营机构。现在，“COSCO已成为中远集团重要的无形资产，标有“COSCO标志的船舶和集装箱在世界各地往来穿越，成为中国的形象代表。中远集团的运营成果已经为全球所认可，中远集团制造的诸多经历正成为众多企业学习的典范。中远集团效劳创新的方式育龙网核心提示： 一、效劳专业创新方式效劳专业创新方式是创新者针关于客户的特定咨询题提出处理方法的一种较为简单的创新方式，客户需求是创新过程的
4、一、效劳专业创新方式效劳专业创新方式是创新者针关于客户的特定咨询题提出处理方法的一种较为简单的创新方式，客户需求是创新过程的起点，创新者完全针对客户的某种需求，结合本身的专业条件，迅速开发出一种创新产品，实现效劳创新。也叫“专门化创新方式。 该方式的优点是创新方式灵敏，能够对市场信号迅速反响，单个成员的不同概念和方法频繁交流并产生某种穿插交融。但反过来，该方式过多依托个人要素，因而会存在一定的缺点，比方工程的组织缺乏打算性，创新过程无法持续完成，同时由于客户的某种需求对创新起着决定性的作用，也确实是有了客户的某种需求才有了创新的效劳，因而这种创新的成功与否以及创新的可持续性遭到客户需求的制约。
5、中远集团的“海上绿色通道就采纳的是此种方式。海南的农民有着将本人种植的蔬菜水果运输到北方市场的迫切需求，中远公司的员工敏锐地捕捉到了此种需求信号，开展了深化的调研、分析、论证，结合本身专业效劳的条件，迅速推出一项全新的效劳品种“海上绿色通道，充分发挥了灵敏快速的创新特点，非常快赢得了市场，获得了良好的经济效益。但由于创新由客户的需求决定，创新的成功与否以及创新的可持续性遭到客户需求的制约。二、有组织的创新方式“有组织的创新方式，又称作“创新的组织治理方式，该方式最明显的特点是整个创新过程是在企业战略和治理的指引下进展的，因而构成了一种更有意义和更有组织性的战略开发过程。另外，在该种方式下，创新
6、活动没有正式的研发部门，针对创新的研究和新概念开发是每个人的工作。有组织的创新方式包含三个明显不同的组织阶段，第一个是起始阶段，也叫自由创新阶段，该阶段以创新概念的产生和构成为主，各种内外部驱动力是创新概念的主要来源，其中员工仍然扮演着创新的“主角;第二阶段是开展阶段，该阶段更具有战略引导性，以创新团队有组织的系统性开发工作为主;第三阶段是创新的测试和市场营销阶段，营销部门扮演着推进创新活动成功实现的重要角色。在中远集团的效劳创新活动中，泛亚公司的“绿色快航确实是采纳此种创新方式。在“绿色快航推出之前，运营中日航线的中远员工觉察了中日两国冷鲜食品贸易中存在的宏大的航运商机，因而积极开展调研、分
7、析、论证，依照日本客户要求“快捷的特定需求，推出了“绿色快航，该阶段确实是一种“自由创新阶段，也确实是员工依照客户需求产生创新概念的阶段。随着“绿色快航的高质量运营，中日航线中的客户逐步接受了此种全新的效劳方式，各航运公司也纷纷效仿，因而公司制定了打造中远第二品牌的战略目的，有组织有打算的开发效劳于客户各种需求的高质量的效劳产品。因而就有了“霓裳快航、“电器快航等快航系列，HDSSYSTEM效劳，还有正在开发的RORO快速船效劳等。现在的创新活动就进入了开展阶段，在公司战略指导下，有组织有打算地进展，同时依托严格的治理保证效劳的质量。在市场营销阶段，泛亚公司采取加大中高端市场投入，兼并或收买低
8、端市场的策略，以适宜的单船舱位和适宜的班期密度投合中日间的高端市场需求，追求差异性带来的高回，防止无休止的低运价竞争;同时加强船东合作从中低端市场攫取总体市场份额和薄利多销带来的利润。在中远集团采纳该方式创新过程中，创新活动最初依然由客户需求引起的，但在开展阶段，公司的战略和治理就起到了主导的作用，另外促进创新的外部驱动力包括“行为者和“轨道，“行为者涉及到客户和竞争对手，“轨道涉及到技术轨道、效劳专业轨道以及社会轨道。三、特种技术推进方式该方式的创新驱动力是技术轨道、效劳专业轨道以及客户，其中技术轨道起的作用最为重要;战略和治理也扮演着重要角色，研发部门有所参与，但发挥的作用相对较弱。客户在
9、方式中出现，但不再作为被动的信息源和创新接受者，而是积极的参与者，并与企业各部门发生交互作用。因而，此种方式以客户为导向，充分发挥高新技术的宏大作用，同时结合战略和治理的支持作用，成功实现效劳创新。特种技术推进方式的最大特点是，客户需求非凡，市场进入门槛非常高，且为买方市场，高新技术的拥有和应用成为了创新成功的关键。谁拥有该特种技术，谁将拥有甚至垄断市场，由于竞争对手非常少，因而不需要营销部门发挥过多的作用。关于该项高新技术，一般采纳购置或者委托开发的方式，创新者的研发部门仅仅负责特种技术的应用与维护，作用的发挥相对较小。在中远集团的效劳创新活动中，中远航运股份公司的两艘半潜船“泰安口轮和“康
10、盛口轮确实是结合客户需求全新运用特种航运技术的载体，半潜船所提供的运输效劳确实是在应用特种航运技术的情况下推出的新的效劳方式，其创新就采纳了特种技术推进方式。被称为“亚洲第一轮的“泰安口轮其和建造，完全打破了传统观念的束缚，领先在航海领域运用高新技术，装置了轻便的合推进和方向操纵为一体的SSP电力推进系统和6600V中压电力系统，两个系统在国际上初次装船使用。其装配的DP动态定位操纵系统，处理了海上工程设备定位定向安装作业的根本咨询题，给海上开采业提供了极大的方便。同时，为理处理数据处理咨询题，“泰安口轮装置了LMAC55集中自动操纵系统，应用了非常多前沿信息技术和自动操纵技术，采纳光纤通讯。
11、依照特种客户的需要，应用高新技术，推出全新的特种效劳，使中远的效劳水平实现了进一步的提升，这归根于广远公司开展战略的定位运营“特种船，半潜船的开发充分表达了如此的定位：应用非凡的技术、打造非凡的船形、提供非凡的效劳、满足非凡客户需求以及占据非凡的市场。最后，所有的这些“非凡做法都需要非凡的治理来将其联络起来，构成绝对的垄断优势。以该种创新方式实现的效劳创新，从一开场就带有垄断的性质，起到决定作用的特种技术依托的是创新者的经济实力和治理水平，因而竞争对手非常难效仿，能够保持长久的竞争优势。四、网络集成创新方式这是一种由非常多效劳企业构成一个共同的网络企业进展创新的方式，整个创新效劳的实现是集成网
12、络企业的效劳而实现的。网络集成方式中有一个效劳创新的组织开发部门，负责将各网络成员企业的效劳合理衔接，构成一个新的效劳链条。这个效劳链条由网络成员企业本身许多创新活动组合而成。它以客户的总体需求为导向，各成员企业按照本身的效劳领域进展效劳划分，开发部门只与网络中的成员企业发生互相作用，而与客户没有直截了当联络。这种方式的最大特点是将各个网络成员企业提供的单个效劳集成，构成一项供应链更长、效劳主体更多、效劳方式更加多样化、治理更为严格、客户更为方便的全新的效劳产品。中远集团应上海通用汽车的要求为其提供的“门到门的物流效劳，是在集团制定了从“全球航运承运人向全球物流运营人的转变的战略指导下，由构成
13、网络成员企业的中远集运和上海中货分别提供海上和陆上的运输效劳集合而成。由于两家企业在效劳空间领域上的互补性，各自效劳的结合构成了整条供应链，但是由于CKD物资运输中存在时间要求高，本钱高，需求面广，需求品种多，需求变化多的特点，要实现海陆运输的平滑衔接，必须加强治理，改变业务流程。上海通用经常会减少某些车型的消费量，从而减少相应的提货量，如此非常轻易造成集装箱积压，箱量流转周期加长。中远集运和上海中货派出专职技术人员及时开发了木箱配送效劳工程，大大处理了集装箱积压的咨询题，开拓了中远系统仓储治理和运输才能的新领域。以网络集成方式开发的效劳产品，应用于大型的跨国运营客户，此类客户关于创新者的要求
14、较高，因而也构成了效劳创新的重要驱动力之一。五、战略治理推进方式战略治理推进方式，是以企业发挥战略为指导，结合专业化的治理体制构成主要的内部创新驱动力，而技术轨道可效劳专业轨道构成了效劳创新的外部驱动力。该方式的最大特点确实是战略和治理起到了创新实现的关键作用。在中远集团的效劳创新活动中，广远公司推出的“木材船、“沥青船以及“汽车船等工程船确实是采纳这种方式。工程船的推出是在广远公司制定的开展战略的指导下，依照市场行情对船舶进展技术改造，打造成一支工程船队，同时优化资源配置，成立独立的运营公司，进展专业化的治理。工程船的推出是公司战略推进的结果，工程船的成功依托的是专业化的运营治理，此种创新方
15、式方式简单，但是会遭到开展战略的制约，无法对市场变化做出及时的反响。而专业化的治理要求灵敏多变，因而轻易构成矛盾。六、效劳创新方式小结在中远集团的效劳创新活动中能够看出，内部驱动力，也确实是集团的战略和治理以及全体员工对效劳创新的开展起着关键的作用，也是中远集团效劳创新的核心推进力。而技术轨道的支撑、竞争环境的推进、潜在的高端的客户需求、效劳专业化的方法理论在中远集团的效劳创新活动中也起到了不可无视的推进作用。正是中远集团制定了“从全球承运人向以航运为依托的全球物流运营人转变的战略指导，中远集运与上海中货合力推出了“门到门的全程物流效劳;正是制订了打造中远集运“第二品牌的战略目的，泛亚公司推出
16、了“绿色快航系列效劳产品，HDSSYSTEM效劳，以及正在开发的RORO运输效劳;正是有了向“特种物资运输这个杂货运输高端市场进发的战略目的，中远航运打造了具有垄断优势的“半潜船。为了保证战略目的的顺利实现，中远集团分别设立了专门的公司，对各细分的效劳市场进展专业化的治理，分别成立了中远集运、中远物流、中远航运、上海泛亚以及运营“冷鲜船、“木材船、“沥青船的专业化公司;同时，中远效劳创新的成功离不开高素养高技能的一线员工，他们利用专业的目光分析市场和客户信息，挖掘创新的机遇，用全新的效劳理念和效劳认识，加强与客户的沟通交流，以客户的需求为导向，不断提升效劳水平，将创新活动持续地开展下去。另外，外部驱动力对中远效劳创新也起到了积极的作用，包括行为者和技术轨道等。中远集团许多效劳创新工程都是由顾客的特种需求引发的，比方说“海上绿色通道确实是一个典型的例子。还有由技
