1、农村公路建设工作情况汇报参考范文农村公路建设工作情况汇报参考范文 农村公路建设工作情况汇报范文 2013 年以来，在省厅、省公路局和市交通运输局的大力支持和县委、县政府的正确领导下，我县农村公路建设工作取得较好的成绩，群众出行条件得到较大改善，现将有关情况汇报如下：一、基本情况 2013 年，省下达我县通自然村公路建设任务 84 公里，计划总投资 3666 万元;下达危桥改造项目 1 个，为大桥重建，桥长 217.16 米，宽 21 米，计划投资约1400 万元;新建独立桥梁项目 2 个，分别为桥和大桥，桥长 269 米，宽 6.5 米，计划总投资 398 万元。2013 年，省下达我县县道升
2、级改造项目 2 个，分别是龙岗至大由公路和淮土至丹阳公路，路线长 13.8 公里，按三级公路标准改造，计划总投资 3670 万元;中央预算内项目 1 个，即坝口至枫岭脑公路，路线长 4 公里，计划总投资630 万元;危桥改造项目 1 个，即庙子潭大桥重建，桥长 210 米，宽 6.5 米，计划总投资 567 万元。二、建设进展情况 2013 年项目：通自然村公路项目已完成 77 公里，累计完成投资 3348 万元，占总投资的比例 91.33%;危桥改造项目大桥，目前已完成全部桩基础和下部结构，完成 32 片小箱梁的预制，吊装 25 片，老桥已拆除，累计完成投资约 1000 万元，占总投资比例
3、71.43%，预计年底可按计划竣工通车;新建独立桥梁的 2 个项目已全面竣工。2013 年项目：县道升级项目龙岗至大由公路已完成路基 8.3 公里，其中大由段已完成路基交验，准备垫层施工，累计完成投资 1472 万元，占总投资比例55.34%。淮土至丹阳公路已完成路基 2.2 公里，累计完成投资 439 万元，占总投资比例 43.47%;中央预算内项目坝口至枫岭脑公路已完成路基 1.7 公里，累计完成投资 127.5 万元，占总投资比例 20.24%;危桥改造项目庙子潭大桥正在招标，预计 10 月中旬开工建设;通自然村公路我县规模为 100 公里，已上报详细项目，但省暂未正式下达建设计划，至目
4、前，已完成 48.1 公里水泥路面浇筑，完成投资 1474 万元，占总投资比例 46.79%。三、主要做法 1.高度重视项目前期工作。我局领导非常注重项目前期工作的开展，深知只有做好项目前期才有项目扶持。目前，我县罗宵山集中连片特困地区县道升级改造项目库中 6 个项目已全部完成工可编制，已批复 5 个，完成施工图批复 4 个，1 个正在初步设计和施工图设计，1 个将于 10 月份进行勘察设计招标;危桥改造项目尚未下达建设计划但已完成施工图设计批复的有 6 个，其中已完工的有 2个。2.积极开展督查调度工作。县委、县政府专门成立督查小组，负责对全县重点工程的督查，每周电话督查，每半月现场督查，县
5、领导每月现场调度。同时，我局也采取对工程建设进行半月公示的做法，通过督查调度，有效地促进了工程建设进度，保证了工程质量。3.切实做好资金落实工作。农村公路建设是一项惠民工程，但投资大，资金缺口大。为落实好缺口资金，我县出台了关于全面做好“十二五”期间农村公路建管工作的意见(石党发20137 号)文件，明确了我县“十二五”期间我县农村公路建设目标任务，制定了配套扶持措施，强化了工作措施，确保了农村公路建设的有序开展。同时，我县将县城周边的农村公路建设由县城投公司当业主，很好地解决了资金缺口大的问题;通乡(镇)的农村公路建设由当地乡(镇)人民政府当业主，充分地调动了当地政府和群众的积极性，很好地解
6、决了征地拆迁难的问题，也扩大了筹资渠道，落实了缺口资金。四、存在的主要问题 1.补助标准偏低。根据我县实际和避免重复建设考虑，一些通达人口较集中，交通流量大的县道路段，均考虑由现在的四级公路改造成二级公路标准，每公里造价在 500600 万元。另外，我县地处山区，公路改造难度大，投资大，改造达三级公路标准的每公里造价也在 200350 万元，而上级补助只有每公里140 万元，缺口资金较大，特别是改造达二级公路标准的缺口比例达 75%左右。通自然村公路建设项目省补 8 万元，要求市县各配套 2 万元。而目前，路面3.5 米宽的每公里造价在 25 万元以上，路面 4.5 米宽的每公里造价在 35
7、万元以上，缺口资金占比均在 65%以上，加之市县配套很难落实。2.路网结构改造工程任务重，计划少。截止 2013 年底，我县危桥仍有 41座危桥，而 2013 年下达的危桥改造任务是 11 座(含 1 座续建)，而下达的建设计划只有 1 座。很多项目因无上级补助，建设资金难落实，难以完成上级下达的任务。3.通自然村公路建设不协调。今年的通自然村公路建设规划，我县未通畅25 户以上自然村 729 个，需建设公路里程 515 公里，未通畅 25 户以下自然村316 个，需建设公路里程 232 公里。目前，省只考虑 25 户以上自然村公路建设，但实际上有些符合条件的群众积极性不高，而有些 25 户以下的不符合条件的积极性反而高，很难协调群众的需求关系。另外，省里将通达里程 300 米以下的项目去掉，将更难满足群众的修路积极性。五、相关建议 1.建议县道升级改造项目能否分公路等级进行补助，二级公路标准的按每公里400 万元补助。通自然村公路省级补助提高到每公里 15 万元，同时督促市县落实配套资金。2.建议加大危桥改造补助力度，对做好了前期工作的符合条件的项目及时下达建设计划予以补助，以确保危桥改造任务的顺利完成。3.建议在实施 25 户以上自然村公路建设的同时对确实有积极性的通 25 户以下自然村公路项目予以考虑，以切实解决群众的出行条件。
