1、铁路平安反思材料 范文一。铁路局的平安大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的4.28铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身平安方面的隐患。本次活动是以深刻吸取事故教训，确保平安稳定、队伍稳定为主题，以开展施工平安、轨道车行车平安、劳动人身隐患排查为主要内容的平安大反思大检查活动。 4.28铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望hellip;hellip; 在全站范围内深入开展
2、了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的六查活动和以整顿平安教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的六整顿。通过本次活动，进一步夯实了平安根底，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站平安紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在平安工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在平安方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的平安行为离平安第一的要求还有不少差
3、距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：（1）平安第一的思想还没有牢固树立。实践证明，平安意识不牢，真正解决干部职工我要保平安的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大局部是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习平安生产的有
4、关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身平安带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点：字串5一是加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关车站改革开展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然
5、给车站的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，确保本班组作业平安，保证车站平安生产的稳定有序 平安生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式开展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输平安，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。 一、认清形势，转变观念，铁路跨越式开展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大
6、家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保平安生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的平安，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革开展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式开展的荣耀感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动三控把确保运输平安生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的2023余件，为平安运输提供了有力保障。 二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉
7、，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对平安负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较
8、大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。字串2 三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比方：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。 四、努力学习，提高素质。提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保平安的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的
9、更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为平安做好坚实的基矗以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保平安、保生产，为铁路开展做奉献. 范文二。自局里开展平安大检查、大反思活动开展以来，本人按照段及车间的安排部署，认真学习728全路平安工作电视 会精神，深刻吸取全路7月份以来发生的3起行车重大事故、
10、5起行车险性事故和11起劳动平安事故教训，对七月份以来路局发生的三起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在平安工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在平安方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的平安行为离平安第一的要求还有不少差距。现将自查结果报告如下。 一、存在的问题 1、班组成员的平安意识缺乏。自己在平常树立平安第一的意识上还有差距，致使向班组成员宣传平安形势时力度不够，虽然组织大家学习了相关文件精神及事故通报但感觉到效果不是很好，还要继续加强宣传力度，使大家牢固树立平安思想。 2、自己及班组成员学习规章制度的力度不够。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比
11、方七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的平安意识缺乏，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不标准的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习平安规章比较少，对现场作业中的平安不能真正理解，使自己的平安防范水平存在一定的差距。 3、日常工作中存在的平安问题。从这几个月的了解情况来看，班组里大的问题没有，但小的问题还是存在的，既有设备方面的也有管理方面的。比方巡视时不
12、够认真，尤其是一些小的地方，平常的重视程度不够，就像上次主变端子箱电缆渗出不明白色液体的事情，还有1ta端子箱下部开裂的事情，就是所长参与巡视时才发现的。管理方面也有很多问题，就拿这次班组检查的结果来看，就看出班组里需要整治的地方还很多。就像热水器的使用上就存在平安隐患，因为热水器长期通电，在使用时也有人会忘记断电。这不单是浪费资源，也会让自己的人身平安得不到保障。 三、整改措施 针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下几点： 1、加强学习，把自己的平安意识树立起来，增强对平安的紧迫感和责任感。平安稳定事关全路改革开展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然给路局的平
13、安生产造成隐患。没有大家的繁荣又何来小家的和谐。因此，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，确保本部门的平安稳定，保证车站改革与开展的长治久安。 2、提高自己的业务素质和管理水平。作为工班长，必须具备与班组生产相适应的专业水平，通过自己的模范作用来带动班组成员学习的兴趣的力度。学习的范围很广，既包括最根本的规章制度，也包括班组管理的一些方法和思路。只有在日常工作中不断提高自己，才能使自己和班组成员一起进步，掌握现场平安作业方法，进一步提高大家的平安防范水平。 3、落实平安责任，做好本部门平安工作。今后的工作，要时刻牢记平安第一的责任意识，加强自己在本部门
14、工作中的平安防范工作。比方在岗时参加每班的交接班巡视，并催促大家按标准执行作业。根据上次班组检查出的问题逐步整改，按新规定修订班组制度，加强业务学习，开展好现在的秋鉴工作。通过落实平安责任，做好班组的平安工作，来切实保证车间及段整体平安工作稳定。 总之，我要通过这次平安大检查、大整治活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，把身在平凡岗位、志在优质供电作为我们的座右铭，以实际行动为路局的平安生产做出新的奉献。 范文三：2023年7月23日20时30分，北京西开往福州的d301列车运行至甬温线上海局管内永嘉温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往
15、福州南d3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久，又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响，铁路平安形势严峻。作为一名铁路客运管理干部，我充分认识到平安责任大于天，平安工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓平安，落实管理，切实采取措施，理清平安管理思路，迅速扭转平安生产的被动局面。首先，反思自己在日常平安管理工作中，我认为自己还存在着以下差距： 一、平安认识上有差距。平安始终是我们工作的永恒主题和责任，平安生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革开展，紧紧相连，息息相关
16、。在平安生产中，每一次触目惊心的事故教训，平安教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，可以说，平安人人都需要，人人都惧怕失去平安。在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，平安问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在平安管理上，我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理，对平安的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，应该不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，平安意识就会放松，在认识上存在着差距。想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，
