1、露天矿运输车辆管理制度 1、在进入挖掘机作业区装车时听从挖掘机号志，在排土场卸车时服从现场员指挥。在矿内道路上行驶的机动车辆时速一律不得超过15公里，严禁超速行驶。在进出厂门、交叉路口、弯道时不得超过5公里，前后车保持足够的平安车距，不应小于50米。 2、车辆行驶时严禁熄火、空挡滑行。 3、矿内运输车辆必须按规定的路线行驶，不得私自更改行驶路线。 4、在行驶时，应做到“六减速（在不平路上减速、在狭路减速、在转弯道时减速、在交叉路口减速、在人多处减速、在接近目的地时减速）。 5、在厂区内行驶不准超车或并列行驶，运输车辆严禁“超宽、超长、超高、超载。在运输时，如发现有不平安情况时，应及时停车，妥善
2、处理。 6、车辆在厂区内停车时必须按规定停放，车辆停止后必须使用驻车制动，拔下钥匙。严禁在厂区道路内停放，禁止占用生产、消防车道。交叉路口、弯道、狭路、车间门口、消防栓附近、危险地段及要道一律不准停车。 7、运输车辆严禁带病出车，车辆必须按时检验，逾期未经检验的车辆不得行驶。 8、在车辆进出、交叉路口、弯道等视线死角处设置平安警示牌。在经过交叉路口时，必须停车观察鸣笛，转弯时应减速、鸣笛、开启转向灯，确认平安的情况下缓慢行驶。 9、所有危险品运输车辆必须配备电瓶防护罩、导静电橡胶带、灭火器。 2023、严禁在暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下，进行危险品运输作业。 11、在遇有坡度的地段装卸时，驾驶
3、员严禁离开驾驶室，防止出现溜车现象。 12、工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好手刹，上锁，拔出钥匙。 第二篇：运输车辆管理制度运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车平安。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行平安检查，车辆行车途中应平安行驶并严格遵守交通规那么，假设有违规罚款，由驾驶员负担。
4、 第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准前方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通平安管理的规章规那么，平安驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常
5、行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁（包括车内和车外的清洁）。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油缺乏一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见（包括维修工程和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 第七条司机对
6、自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 第八条晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 第九条司机驾车一定要遵守交通规那么，文明开车，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。 第十条司机因成心违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。 第十一条施工人员乘车时在车内不准吸烟。 第十二条下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。 第十三条司机未经批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 第十四条违规与事故处理 一、在以下情形之一的情况下，违反交通规那么或发生
7、事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。 （1）无照驾驶。 （2）未经许可将车借予他人使用。 二、违反交通规那么，其罚款由驾驶人负担。 三、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司行政部。如属小事故，可进行处理后向行政部报告。 四、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。 五、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。 三、运输平安管理规定： 1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证。 2、严格按照国家道路交通平安有关法律法规规定和厂
8、内机动车辆驾驶员平安操作规程要求进行运输作业。 3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。 4、严禁车辆“带病运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况平安良好。 5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。 6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。 7、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。 四、车辆检查制度 1、检查内容。方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。 2、检查规定： 驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行平安检查。 公司主管车辆的司机，对本公司的所有车辆每旬应进行一次平安检查。 公司平安科每月应对本单
9、位的车辆组织一次平安检查。 当班平安员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。对检查出的问题和平安隐患，应及时进行处理和整改，假设发现存在重大平安隐患要责令停止运输作业。 对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处分。 第三篇：运输车辆管理制度运输车辆管理制度 第一章目的 第1条为加强公司运输车辆管理，标准日常业务操作，节约开支，明确责任，确保平安行车，结合实际工作的需要，特制订本制度。 第二章车辆购置的管理 第2条车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原那么选择车种、车型。 第3条车辆购置必须按公司固定资产管理方法的相关规定办理
10、。 第4条新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。 第5条验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用本卷须知和各种调整数据。 第6条新车购进后必须及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项各项数据逐一登记。 第7条购置旧车必须经总经理批准，按上述购车程序办理。 第8条车辆内部调拨必须经公司总经理批准，并填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。 第三章车辆使用的管理 第9条新车投入使用，在磨合期内应做到减载、限速行驶。 第2
11、023条对车辆管理实行驾驶员负责制，未经部门负责人批准，驾驶员之间不准擅自调换车辆。 第11条严谨驾驶员将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。 第12条经批准在外停放的车辆，必须做好平安防范措施。 第13条公司各部门因工作用车驶离指定区域时，必须提前向物流部报告，并与车辆调度员保持联系，以便车辆调度员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其他事件，应及时报告车辆调度员，并妥善处理。 第14条公司所有员工因私需要使用货车时，必须报部门负责人批准后，由车辆调度员安排车辆及司机。 第15条严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经物流部部长书面同意。 第16条公司应根据所辖车辆的数量、
12、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由指定车辆调度员负责。 第四章车辆技术档案的管理 第17条为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案。 第18条车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、根本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等。 第19条技术档案资料登记方法如下。凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改造、车损、及驾驶员调动等，三日内由车辆调度员负责登记。 第20条车
13、损事故处理结案后，必须填写报修情况和处理结果并存档。 第21条对由车辆调度员在每季度头3天登记上一季度的车辆运行情况，交部门负责人审核后公布，同时由公司综合保障部保存。 第22条保修情况记录由车辆调度员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。 第5章车辆保养管理 第23条为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。 第24条一级保养是检查车辆外漏部位的螺栓 螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。 第25条
14、二级保养除执行一级保养的作业工程外，还要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修工程。 第26条三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、去除隐患为中心，以改善其技术状态，可与车辆季审同时进行。 第27条每年的5月、11月须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。 第六章车辆维修管理 第28条零件修理，为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时修理更换。 第29条汽车小修，主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修工程，应集中组织方案性的小修作业并结合 一、 二、三级保养进行。 第30条总成大修，指车辆行驶一定里程后，车辆的根底件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。 第31条汽车大修，车辆行驶1215万公里后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对总成大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按方案
