1、第二章要紧工程工程的施工方案及方法2.1路基清表、清淤施工及临时排水、施工便道建筑2.1.1施工方案本条约段清表回填工程量为75760m2，清淤工程量为8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后次序可按照路基填筑总体进度方案进展安排。在本条约段，路基全部为软基，路基填筑前要通过专门处理，软基处理原那么上从桥头、涵洞、通道地位先期开工，路基清淤与清表施工也要从这些地位开始，其施工次序按照软基处理施工的先后次序进展安排。路基清淤清表后，对路床进展碾压，碾压后使路床满意方案恳求。而后才可进展其上的软基处理施工跟路基填筑施工。1、施工构造安排路基填筑工区三个专业队施工：1施工一队：担任互通破交
2、局部的清淤清表施工，临时排水跟便道施工；2施工二队：担任互通破交A、B匝道局部的清淤清表施工，临时排水跟便道施工；3施工三队：担任互通破交C、F匝道局部的清淤清表施工，临时排水跟便道施工；2、工期安排路基清表与清淤是路基施工的第一步任务，制定施工起讫时间为2022年12月15日2022年1月15日，工期30天。3、机器装备三个功课队分不装备一台120KW的履带式推土机、一台开掘机、一台120KW高山机、一台5T的装载机、两台18-21T的光轮压路机、5台10T以上的自卸汽车。4、职员装备每个功课队装备现场工程师1人，现场消费调理员1人、领工员1人、机器装备操纵手12人、别的现场消费工人1215
3、人。2.1.2去除与掘除的范畴1、除按图纸或监理工程师唆使要保存的植被跟保存物外，在公路用地范畴内的所有树木、树墩、树根、围墙跟渣滓均进展去除、外运。2、原空中的表土、草皮，按图纸或监理工程师唆使要保存的植被跟保存物外，在公路用地范畴内的所有树木、树墩、树根、围墙跟渣滓均进展去除、外运。3、公路用地范畴内的所有树墩、树根跟别的无机物进展完好掘除并挖至原空中15CM以下深度。2.1.3清表施工方法1、按照施工需求分期、分批进展清算任务。2、园地清表留下的坑穴、水池(需要时对淤泥进展换填)，用经监理工程师赞同的材料回填，并压实到与其四周异常的压实度。3、清表后应将园地修整(需要时进展翻松)、铺平，
4、并压实到规那么压实度。4、废除旧路运掉落放弃物。2.1.4临时排水1、为保障路基能常常处于单调、稳固跟动摇形态，施工过程中阻碍路基动摇的空中水予以阻拦，并排前途基施工范畴之外，防止漫流、堆积跟下渗。2、路基施工时期临时排水零碎与永世排水装备综合思索，使永世排水装备日后能只管应用临时排水装备，增加日后的任务量。3、本路段的排水要紧是空中排水，临时纵向排水结合永世排水沟地位安排，路基填土前在坡足永世排水沟地位处开挖界沟作为临时排水沟，使之当前可作永世排水沟的沟槽。排水出口设在涵洞及跨河桥处，确保排走的雨水不致流入农田耕地，也不致惹起水淤积跟路基冲刷、浸泡。横向排水方法要紧在路基分层填土时每层做成4
5、%阁下的排水横坡，每任务日终了祖先工在坡肩处培土做临时阻水埂，在激流槽地位处启齿做临时激流槽，将空中水聚拢后，沿边坡排入坡足排水沟。4、取土坑处的临时排水要紧采纳取土坑四周填筑阻水埂，阻拦空中水不致流入坑内；坑底面做成向中部倾歪的双向横坡，中部开挖纵向排水沟，设集水井、排水沟将水聚拢后用抽水机排走。2.1.5施工便道与便桥1、为满意施工需求，全线便道设在征地范畴内，同时保障便道宽度在7米以上，便道清表碾压而后再铺筑30cm厚的石灰土，以保障晴、雨都能通行。2、在娑婆庵中桥右侧架设钢便桥1处，能满意施工道行。2.2软地皮基处理2.2.1施工方案本标段局部地段土质为灰黄色软亚粘土同时呈流塑形态，中
6、偏高紧缩性，低液限软地皮基。软地皮基处理方法要紧为湿喷桩、砂垫层+土工布+等超载预压、铺碎石垫层+土工格栅预压、塑料排水板、铺土工格栅、换填碎石土填土预压等，此中直径50cm湿喷桩721968m，砂垫层、碎石垫层53490m3，土工格栅15933m2，土工布266479m2，塑料排水板431791m。1、施工构造：安排软基处理工区施工，其下设三个专业软基处理施任务业队，共投入施工职员300人。2、工期安排：软地皮基处理施工方案时间为2022年1月1日至2022年4月30日，工期120天；此中与宁杭线穿插拼接段施工方案时间为2022年1月1日至2022年2月10日，工期40天。3、机器设置：钻机
7、、流量计或电子秤计量装置、SJB-1型深层搅拌机、60KW发电机组、推土机、自装车、压路机等。4、施工预备：1差异范例的地基处理开始前先铺筑不小于100m全幅路基宽的试验路段或进展成桩试验，试验段跟成桩试验后果经监理工程师同意后再进展年夜范围施工。2做好出场材料预备任务，并实时进展试验检测与后果上报。2.2.2湿喷桩1、工程概略1水泥深层搅拌法有浆喷湿法跟粉喷干法之分，湿喷桩也确实是浆喷桩，有用于含水量不太上下液限软地皮基处理。湿喷桩其道理与粉喷桩一样，根本上通过水泥与土体发作一系列物理、化学反响而构成的存在必定强度跟充足水动摇性的水泥柱，来到达加固地基的目的。但湿喷桩以水泥浆作为固料，比粉喷
8、桩承载力要高，喷浆较粉喷桩喷灰要平均，施工监控比较便利，其凝聚后果好。两者施工工艺有所差异。2湿喷桩桩长为620.5m，桩径均为50cm，桩距1.2，1.3，1.4，1.5m，梅花形安排，本标段湿喷桩共有721968m，安排30台SJB-1型深层搅拌机，由三个功课队连续流水功课，平均每台机器每台班可加固150延米阁下。年夜范围施工前，先要做试桩。2、施工工艺（1） 湿浆喷水泥搅拌法施工工艺流程如图图1（2） 定位塔架式起重机悬吊搅拌机到达施工的桩位后对中，并抄平搭架平台，使搅拌钻杆铅垂于空中。（3） 预搅拌将搅拌头下沉待搅拌机的冷却水轮回畸形后才能启动搅拌机，搅拌头运转畸形后放松起重钢绳，搅拌
9、杆沿导向架切土慢慢下沉，下沉速度由电机的电流表监测，任务电流不得超越60A。假设下沉速度太慢，阻力太年夜，可通过输浆管送水浓缩土体，以利钻进。（4） 制备水泥浆方案恳求湿喷桩每延米水泥用量为50kg，将制好的水泥浆存放在集料斗中。水泥采纳425号一般硅酸盐水泥指定厂家。（5） 晋升喷浆搅拌当搅拌头到达方案深度时，将搅拌头反转，同时喷浆提搅拌，严峻操纵搅拌速度，边喷浆边搅拌边晋升，晋升速度操纵在0.8米/分钟，将所喷浆液充分与粘土拌跟平均。（6） 重复下沉，上升搅拌进展第二次复搅，以到达充分搅拌的恳求。（7） 洗管向集料斗中注入净水，用灰浆泵送水清洗管路跟搅拌头。（8） 移位重复上述16的步调，
10、制造下一根桩。（9） 质量保障方法深层搅拌法现在因机器主动操纵装备不完满，年夜局部依附于人工操纵，因此构成施工质量不动摇，为此本工程恳求装置流量计操纵并加强水泥用量总体操纵跟分区、分段乃至分桩操纵，到达方案恳求的水泥用量。其次是施工时间操纵，天天操纵在300延米阁下。在开工时先唱工程试桩，保障10根以上，通过试桩制订出施工工艺、测验标准，而后再年夜范围施工。加强施工测验，要紧是用N10轻型能源触探24小时内抽查，抽查量为2%3%。别的还要做载荷试验跟抽芯测验。3、施工本卷须知1现有宁杭高速公路坡足内侧三个台阶范畴内需打设湿喷桩，以平衡沉落，消弭或减小差异沉落。现有宁杭高速公路采纳粉喷桩处理的路
11、段，原宁杭高速公路坡足内侧及护坡道不再打设湿喷桩。2湿喷桩打设按先宁杭高速公路坡足外侧后内侧的次序进展施工，打设时恳求采纳沿路途偏向，隔一根桩跳打的方法进展。3沿压河塘路段先将现有高速公路与河塘间的湿喷桩打设终了，湿喷桩打设仍按先外侧后内侧的次序进展施工，打设时恳求采纳沿路途偏向，隔一根桩跳打的方法，待湿喷桩28天强度检测及格后，扫除施工平台外侧河塘的水，再进展河塘地位湿喷桩的施工。不克不及提早进展清淤排水施工。4坡足外侧湿喷桩施工实现后，进展坡足内侧湿喷桩的施工。开挖一层台阶破刻打设湿喷桩，并实时回填，再开挖下一层台阶。5湿喷桩处理小构造物基底，湿喷桩施工前，将原空中整平至原空中整平高程，施
12、工终了后将箱形构造物下表层未处理的25cm挖除，而后从新按桩顶高程进展整平，端部根底底标高提早预留。6湿喷桩处理河塘路段施工次序：填筑拦水埂排水清淤开挖方案断面填筑湿喷桩施工平台打设湿喷桩回填石灰土至原空中。土工格栅在铺设时，将纵向栅向垂直于路核心线偏向，土工格栅纵向采纳钢丝绑扎。7湿喷桩处理桥头段软基湿喷桩施工前，先预钻孔灌注桩地位，柱式桥台，台前处理至2/3nH处，肋板式桥台，台前处理至钻孔灌注桩外加两排桩处。2.2.3透水垫层+土工织物预压1、砂垫层1施工前预备：将原空中上的腐殖土去除洁净后，将基底做成横坡。选择适宜的料源，中粗砂细料，严峻操纵含泥量，小于0.075mm的细粒含量不超越3
13、%。2施工方法砂垫层施工要害将砂加密到恳求的密实度，加密的方法为振动法包含平振、插振、夯实、水撼法跟碾压法等。逐层铺砂，逐层振密或压实，分层的厚度为1520cm。碾压法施工时，最精确含水量操纵是要害，约在8%12%。路堤填筑的速度公正安排，使加荷的速度与地基承载力增加的速度相适应，以确保地基在路堤填筑过程中不发作毁坏。1.0m，免得路基施工后，因沉落使凝聚水无奈排斥而掉掉落感化。砂垫层厚度为40cm。在软基上铺设砂垫层，由于地基承载力特别低，采纳机器分堆摊铺法，即先堆成假设干砂堆，而后用一般机器铺平或采纳人工或笨重机器次序摊进铺设，即用人力推车运砂铺设跟小翻斗车铺垫，免得原地基留下车辙，双方隆
14、起土埂，构成隔水层，掉掉落透水功能。2、土工布1丈量放样。先用木桩标出土工布地位，再用白灰线将木桩连接起来，以保障土工布铺设地位的精确。2土工布的展铺。土工布铺设在路基外表，先去除路基外表上有可以破坏织物的凸出物等，而后将土工布开展铺平，尽可以无折皱的布设在路基上，并四周用砂将土工布压住。3土工布连接一般采纳两种方法：一是搭接法，二是缝接法。搭接法是将一片土工布的末了自由地压在另一片的始端上，地其越稳固，搭接宽度越年夜以防止地基变形时，土工布拉移使搭接宽度增加。一般对平坦空中搭接长度特别多于30cm，对不平坦或极软的路基搭接长度不小于50cm。缝接法是用手提缝纫机将两土工布缝起来，其搭接量一般
15、小于5cm，缝接的强度要紧由缝纫机线、缝口间距等要素而定。现在缝接方法有一般缝法、丁缝法、蝶形法三种。以握持抗拉强度来比较缝接的强度，差异较年夜，一般缝法只能达原材的30%，丁缝法跟蝶形法，能到达原材料的80%90%。4土工布作为断绝层，接受的荷载并不太年夜。然而在施工过程中，土工布却要接受种种临时性荷载，如重型机器跟运料汽车等的感化，可以惹起破坏。因此要针对路基形态，路堤填料或施工机器提出详细的恳求，以确保土工布的残缺性。3、预压跟超载预压预压跟超载预压是在软基处理好并实现路基填筑后开始，预压期69个月，拼接路段预压时间为2022年7月1日至2022年10月31日，别的路段预压时间为2022年9月1日至2023年5月31日，详细预压时间以沉落监测数据是否到达方案恳求为准。1预压跟超载预压的填土高度为图纸或监理工程师的恳求。2用于预压与超载预压的土方分层填筑并压实。3预压路堤顶面设必定的横坡使排水顺畅。4承包人对有恳求预压的路段，尤其是桥头路段跟箱涵相接路段，在施工安排上尽可以早地堆载预压。堆载顶面要平坦密实有横坡。在工限日度较严、预压时间较短时，也可采纳超
