1、双星三次创业：传统产业转型的典型样本袁雪生于上世纪七八十年代的人一定不会忘记，年少时有句口号叫“穿上双星鞋，潇洒走世界。如今，双星仍然是一家活泼的上市公司，是青岛传统金花转型的优秀生，但其业务已经从鞋中脱胎换骨了。双星的故事，既是一家企业面对快速变化的市场竞争环境，改变打法、遭遇挫折，从而最后找到一条道路的转型故事，也是新旧动能转换的一个典型案例。作为工业大省的山东，“一窝蜂地去寻求开展新兴产业是不现实的，更重要的是如何让传统行业自生出新的增长点。“新动能不是“新兴产业的同义词，它既来自于新经济的开展壮大，更来自于“老树发新芽的传统产业改造提升。经历了赛道转换、智能化升级，再到现在着手进行体制
2、机制改革的双星，对于当下中国经济的转型格外具有参考价值。初次转型并非顺利青岛双星源自始建于1921年的维新织带厂，1936年日本人占领青岛后更名为福字胶皮厂，1951年更名为大元橡胶厂，为国家制造抗美援朝的军鞋，从此开始与鞋结缘。1956年，被国家命名为“国营第九橡胶厂，成为了中国最早的国有制鞋企业。2002年开始，双星开始逐渐摆脱运动鞋品牌的角色：2002年收购位于胶南的华青轮胎，2022年收购了湖北十堰的东风轮胎，一直到2022年鞋服产业全面改制后从集团别离，双星彻底转身深耕轮胎业。企业的转型是为了腾挪空间，为自己创造出新的增长潜力，但对于双星来说，这一次的转身是从一个竞争剧烈的行业，转到
3、了另一个竞争同样剧烈的行业。中国的轮胎行业非常分散，附加值低，再加之收购的两个资产都不算优秀，反而给双星带来了沉重的负担。2022年，美国宣布对中国轮胎的“双反终裁：美国商务部终裁中国产轮胎存在倾销和补贴行为，相关中国厂商将被征收14.35%-87.99%的反倾销税和20.73%-100.77%的反补贴税。对双星等中国轮胎企业带来巨大影响，出口之路几乎堵死。2022年以前，我国轮胎出口飞快增长，到2022年，我国轮胎出口数量已增长至4.76亿条。其中2022年，国内仅出口至美国的轮胎数就有近1亿条，出口金额也到达近40亿美元，金额比重占据了国内出口总金额的35%以上。以“双反裁决为分水岭，截至
4、2022年，国内出口至美国的轮胎数量下降至缺乏4000万条，出口金额也仅为11.32亿美元，较2022年时期下降了200%以上。简单地更换赛道并不能解决问题，“如果要腾飞，必须要做引领未来的事，双星集团党委书记、董事长柴永森表示。柴永森曾任海尔集团常务副总裁，他将硬件不错，但因为观念、管理方面的原因而陷入困境的企业比喻为“休克鱼，“激活休克鱼那么是他所擅长的：在海尔的生涯中，他曾几次让负债累累的企业重焕生机。2022年，双星遭遇挑战，徘徊在生死边缘，柴永森再次“临危受命接手双星。青岛双星工业4.0示范基地。图/受访者提供第二次创业：向“智慧型转型双星的第二次创业，源自对于卖低端廉价轮胎行不通的
5、彻底认识，开始了以从“汗水型向“智慧型为主线的转型。根據柴永森的表达，二次创业起始于2022年1月，集中精力做了四件事情。第一件事就是关停老工厂，直到2022年关停所有9个老工厂，淘汰了90%以上的落后产能。接下来就开始筹建全球轮胎行业第一家全流程“工业4.0智能化工厂。轮胎行业进行智能化制造的难点，在于其生产过程中原料形态的变化。轮胎的原料是粉体和液体，胶是液体，炭灰是粉体，经过密炼、压延、成型、硫化四个流程，形成轮胎成品。全球工业4.0的改造经验主要在处理固体，液体与粉体的配比问题是一个难点，因此双星只能自己创造智能物理信息系统（MEP）来解决这个问题。工厂改造的最直接效果，是生产效率提高
6、了近3倍，工厂此前需要将近1000人，现在不到300人;产品不良率降低80%以上。建成“工业4.0工厂的另一成果是促成了双星二次创业路上的第三件事：培育新产业。据柴永森介绍，在建造智能工厂时，工厂里80%的装备和机器人都是自主设计和生产的。在这个过程中，培育了智能装备、工业机器人的产业能力，此外废旧轮胎循环利用也成为另一个新兴培育起来的产业重点。二次创业过程中的最后一件事，是一个走向国际“蛇吞象的故事。2022年，中国轮胎业最大收购案双星收购锦湖轮胎，历经了双方达成协议、无责任终止协议、重回谈判桌等戏剧性转折，历时两年终于达成。青岛双星获得锦湖轮胎45%的股份，并成为锦湖轮胎的控股股东。锦湖轮
7、胎是韩国第二大轮胎生产商，曾位列全球轮胎行业前十。锦湖轮胎目前全球设计产能约为6000万条，全球范围内8家轮胎生产工厂。在此次并购之后，双星一跃成为中国规模最大的轮胎企业。这次收购让双星继续强化了二次创业道路上的两个重要追求：品牌与技术。品牌方面，锦湖有更强的品牌溢价：假设米其林轮胎价格设定为100，锦湖的水平可以到达80到85，中国轮胎最多在55到65之间。中国在十年前就是全球轮胎大国，但并非强国，话语权和定价权缺失。二是看中了锦湖在轿车胎方面的三大技术优势，即帮助降低油耗的低滚阻、不充气轮胎，以及代表着未来方向的智慧轮胎。锦湖的优势在轿车胎，双星在卡车胎，双星控股锦湖轮胎可充分发挥双方的协
8、同效应。双星所在的山东轮胎行业，从规模上是全国最大的，产量占据全国的半壁江山，根据山东省统计局2022年的数据，山东省轮胎生产企业到达192家，山东省共生产子午线轮胎占全国总产量（6.19亿条）的53.4%。轮胎行业也是“大而不强的典型，自然成为山东进行新旧动能改革的重要着力点。山东省提出了轮胎行业转型升级目标，即在整体产能根本保持不变的根底上，轮胎产业集中度、子午化率、品牌价值、质效水平明显提升。可以看出，青岛双星所做的几件事情，与这一目标颇为吻合。在改造提升传统产业这篇大文章中，如何以质量效益为中心，通过新技术、新产业、新业态、新模式，促进产业智慧化、智慧产业化、跨界融合化、品牌高端化，青
9、岛双星的创业历程，格外具有参考价值。制造老兵对智能制造的思考双星的“二次创业为公司实现跨越式开展开了一个好头。后续，双星仍要在“工业4.0领域继续深耕。作为在家电制造业30多年的老兵，柴永森对于制造业的未来方向进行了很多思考，这些思考也与双星的下一步息息相关。他将工业互联网分为工业中市场、工业前市场、工业后市场。工业中市场主要就是制造过程，智能工厂要能够有自己的逻辑，不断进行学习，自动形成生产指令指挥生产。工业前市场那么是研发和采购问题。双星耗资5亿元建设了全球研发中心，其理念是用“共享研发的模式将全球的研发力量集合起来，解决轮胎研发中的难题。此前世界对中国轮胎业颇多质疑，指摘中国在轮胎业的三
10、大要素：配方、花纹和装备，要么就是模仿，要么是拿来主义。双星的智能研发网着力解决的就是整合全球人力资源，集中力量进行研发。在当前全球的大背景下，这一努力又对于供应链的稳定，防止卡脖子具有了新的意义。工业后市场包含着三张网，销售网、效劳网和胎联网。以胎联网为例，一旦实现轮胎的互联，一是可以走“卖公里数的轮胎租赁的商业模式，二那么可以在轮胎维修方面做文章。这关乎传统制造业向制造效劳业的转型，也可能成为双星未来的新增长点，如今那么是在探索尝试中。第三次创业：以“混改为突破口青島双星的第二次创业，是以创世界第一流品牌为目标，2022年度“亚洲品牌500强榜单中，双星综合排名第323位，品牌价值576.
11、98亿元，位居亚洲轮胎品牌第三名，领跑中国轮胎品牌。柴永森自述，下一步的目标是建立世界第一流企业，就必须进行体制机制的改革。今年1月16日，双星开启“三次创业，以混改为重要战略支撑点，以进一步释放“二次创业智慧转型所创造的潜能。这亦是山东省新旧动能转换的方向。山东省在成立新旧动能转换示范区时提出，以混合所有制改革为突破口，加快国企“倒计时改革，三年内省属企业混改户数和资产占比均超过75%，资产证券化率到达70%，改出“国企资源+民营机制的新优势新活力。双星的“二次创业，用了五年时间，收入由不到50亿元到了200亿元;“三次创业的目标，那么是争取用5年的时间实现200亿元到1000亿元的飞跃，实
12、现收入、市值、资产三过1000亿元。实现向千亿规模企业的跨越，青岛双星首先要继续深耕优势行业，同时继续丰富产品线，突破技术障碍，进军巨型矿产胎、航空轮胎等，同时，还要大力开展新产业。更关键的还是要靠体制机制的改革。“推进国有企业改革攻势是去年以来青岛发起的15大攻势之一，双星混改是青岛市属企业集团层面混改的首次突破。2022年4月27日，双星正式启动混改挂牌。2022年7月16日，全面完成引进战投与员工持股的混改工作。双星混改引入启迪科技城集团、青岛西海岸新区融合控股集团、山东省鑫诚恒业集团三家战略投资者。混改后，双星集团由国有独资企业转为国有控股公司，股权结构变为：青岛城投集团持有41%的股
13、权，启迪科技城集团持有35%的股权，融合控股集团、鑫诚恒业集团分别持有4.5%的股权，“职工持股平台持有15%的股权。“青岛双星到了不得不改的时刻。 柴永森表示。通过混改，双星突出四个新：一是新战略。紧紧围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，实施智慧生态、智慧轮胎、智能装备、环保新材料的“三智一新战略;二是新资源。双星混改既坚持问题导向，又坚持战略导向，引进战略投资者，不仅引入资金，更重要的是引入支持双星实施新战略、打造千亿级企业的关键资源;三是新机制。在引入战投的同时，加速开展员工持股，建立起“国有体制、市场机制的新模式和“利益共享、风险共担的长效鼓励机制，进一步提高国有企业活力和效率;四是新治理。双星混改后，以做强做优做大为目标，强化股东会、放权董事会、完善监事会，不断完善法人治理结构，积极探索更加成熟、更加定型的中国特色现代企业制度。
