平安方面的经验和教训 平安方面的经验和教训篇一1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。，没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察经损较大。 运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些根本的因素即：人人的失误和不平安行为，物物的不平安状态，管理管理的漏洞和欠缺环境复杂多变的道路环境，气候等不良环境四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不平安行为和物的不平安状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不平安行为和物的不平安状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。 我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林-白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行平安知识，平安技能，平安态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不平安行为，思想麻痹大意，平安意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记lsquo;平安第一，预防为主rsquo;的平安生产方针，2不遵守公司的规章制度和平安行车指引 第2页 共2页
