1、钢筋棚施工方案表B21(A1监)工程技术文件报审表工程名称长春南部都市经济技术开发区中央商务区地下空间工程编号日期现报上关于长春南部都市经济技术开发区中央商务区地下空间工程钢筋棚施工方案 工程技术文件，请予以审定。序号类别编制人册数页数1钢筋棚专项施工方案刘军达1编制单位名称：中国建筑一局（集团）有限公司技术负责人（签字）： 申报人（签字）：施工单位审核意见： 有R 无 附页施工单位名称：中国建筑一局（集团）有限公司 审核人（签字）： 审核日期：监理单位审核意见： 同意按此实施性那个施工组织设计指导施工 监理工程师（签字）： 日期：中国建筑一局（集团）有限公司长春南部都市经济技术开发区中央商务
2、区地下空间工程项目部二0一四年十月长春南部经济技术开发区中央商务区地下空间工程钢筋棚施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑一局（集团）有限公司长春南部经济技术开发区中央商务区地下空间工程项目部2014年10月目录1工程概况12编制依据22.1施工图纸依据22.2施工标准、规范、图集23编制目的44施工总体安排44.1工程施工计划安排44.2人员安排44.3施工机具安排64.4材料安排65主要施工工艺及方法75.1施工工艺流程75.2施工方法76施工质量保证措施106.1 质量保证体系106.1.1 质量保证体系组织机构106.1.2 质量检查控制程序106.2 综合质量保证措施117安
3、全施工保证措施137.1安全生产方针和目标137.1.1安全方针137.1.2安全目标147.2施工安全保证措施148文明施工及环保措施168.1文明施工管理小组168.2文明施工及环保保证措施169计算书1710钢筋棚设计图19 1工程概况长春南部都市经济开发区中央商务区地下空间开发工程设计范围：东起乙五路，西至七十六路，南起丙四十九路，北至乙七路，开发用地范围成十字形，场地地势较为平坦，建筑用地呈西高东低的坡向。高速公路南移后，工程场地范围内主要为空地，周围环境主要有东北高速公路股份有限公司吉林公司及农业用地和村庄，远期用地规划以商业金融为主。地下空间开发工程涵盖地铁1号线和部分远期六号线
4、车站结构，以及地下商业开发，人民大街下穿道。地下空间开发工程为三层结构，地下三层结构为东西向的6号线车站站台层和地下停车场，地下二层结构为南北向的1号线站台层和地下停车场，地下一层结构为1号线站厅层和地下商业开发，1号线和6号线在平面上呈“T”字换乘。地形处于北高南低的走势，局部高低不平，地面标高206.9m211.1m，车站的覆土按规划的标高219.84m作为计算控制标高。2编制依据2.1施工图纸依据表2.1 施工图纸编号表序号图纸名称图纸编号出图日期1长春南部都市经济开发区中央商务区地下空间工程第2册 结构与防水第1部分 主体围护结构施工图结构-SS-02-001A结构-SS-02-027
5、A北京城建设计研究总院有限责任公司2.2施工标准、规范、图集表2.2 施工标准、规范类别序号标准名称编号工程建设国家标准（GB）1钢结构设计规范GB50017-20032建筑结构荷载规范GB50009-20123钢结构工程施工及验收规范GB50205-20014建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20135起重机械安全规程GB6067-20106起重吊运指挥信号GB5082-19857钢结构焊接规范GB50661-2011行业标准1钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-912建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-20113编制目的为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”
6、的安全生产方针政策，特编制本方案，目的是加强钢制顶棚建设过程中，机械起重吊装过程的安全文明施工，加强对施工过程中安全隐患提前辨识，以及提高超前预警和超前安全预防措施，确保施工过程的安全管理及其无安全事故发生，明确责任，加强领导。4施工总体安排4.1工程施工计划安排中央商务区地下空间工程于2014年6月正式施工，先打设抗拔桩与部分围护桩，抗拔桩共850根，围护桩共888根。抗拔桩钢筋笼直径近2米，长度近25米，围护桩钢筋笼直径近0.8米，长度近20米。根据钢筋笼的尺寸要求设计钢筋棚的长度为35米，宽度为15米，单个钢筋棚可同时满足5个钢筋笼的加工场地要求。根据现场抗拔桩实际的打设进度需要设置2个
7、钢筋加工棚。4.2人员安排结合现场施工实际，保证施工进度及质量，施工中我部将配备足够的管理人员及施工作业人员。电焊工、信号工等特种作业人员均需持证上岗，严禁不具备作业资质的人员进行作业，在钢筋棚施工中拟投入人员见下表。表4.1 主要投入人员计划工种单位数量备注信号工人3钢筋棚骨架等材料吊装指挥电工人2/电焊工人10钢筋棚焊接机械修理工人2/测量工人2/施工员人2/专职安全员人2/兼职安全员人4/司机人4塔吊、吊车操作普工人10材料搬运、现场清理及配合施工总计：41人4.3施工机具安排结合现场施工实际，保证施工进度及质量，在钢筋棚施工中拟投入以下的施工机具。表4.2 主要投入机械设备计划序号材料
8、设备名称规格型号单位数量进场时间1汽车吊25t台22014. 102电焊机BX2-500台42014. 104.4材料安排表4.3 主要投入材料计划（2个钢筋棚用钢量）序号材料名称规格型号（mm）数量（m）重量（t）进场时间备注1圆钢383.523857.12015. 3国标2圆钢635.56084.782015. 3国标3圆钢5045512.52015. 3国标4圆钢146101254.182015. 3国标5圆钢15210873.042015. 3国标6方钢802.5189811.142015. 3国标5主要施工工艺及方法5.1施工工艺流程场地平整、硬化浇注立柱基础浇注加强墩钢柱、屋架焊接
9、拼装钢柱安装屋架吊装及焊接系梁施工槽钢檩条安装屋面板安装。5.2施工方法1、场地硬化。（1）行场地平整，清除树根、淤泥及其它影响结构强度的物质。在平整好的场地并用推土机推平进行碾压，碾压过程中随时用水准仪控制，防止出现大的起伏。（2）在碾压好的场地上按照设计图明确出厂棚位置，用白灰色做出标记。场地的硬化用C25商品混凝土，厚15cm，浇注采用砼罐车运输，人工插入式振捣，覆盖塑料薄膜养护。 （3）最后进行场内道路的硬化，采用C25商品混凝土，厚25cm。2、依据图纸，焊接单榀空间桁架待组装。各杆件型号尺寸详见设计图纸。图5.1 钢筋棚单榀空间桁架示意图3、测量放线，依据施工图纸，放出钢制顶棚中轴
10、线，并根据基柱情况，定出各立柱的桩位。并按照设计图纸要求，施工立柱基础，将钢管立柱与基础连接安装。图5.2 钢筋棚立柱基础定位图图5.3基础设计图4、上部结构起重安装。采用两台汽车吊将分别吊装单榀桁架两边的两根上弦杆，吊放至与立柱连接的焊接点处。立柱四周搭设脚手架与操作平台。实施桁架与立柱的焊接，且焊缝形式为对接焊缝。5、待全部桁架焊接与立柱之上，根据图纸设计焊接各立柱之间的系梁，使之成为较稳定的矩形框架。6、开始焊接屋面檩条，屋面檩条采用方钢管。最后采用彩钢瓦铺设屋盖并与屋面檩条可靠焊接。6施工质量保证措施6.1 质量保证体系6.1.1 质量保证体系组织机构健全质量保证体系，严格按照质量体系
11、文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。质量保证体系组织机构见如图6.1所示。项目经理总工程师各职能部门项目质量总监各工区责任工程师专业施工队专业分包施工班组监督检查培训指导国际质量标准ISO9002确定目标、组织领导策划组织、中间控制组织实施合约管理施工管理质量管理技术管理专业施工、落实措施总部质量主管业务指导监督指导图6.1 质量保证体系组织机构6.1.2 质量检查控制程序 项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处
12、。质量检查、控制程序见如图6.2所示。图6.2 质量检查、控制程序框图6.2 综合质量保证措施（1）加强施工前的质量控制工作施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准。根据工程的要求和特点，对重要工序，分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺交底，以保证该工程的质量达到要求。开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求。 （2）做好施工全过程的质量控制工作工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及
13、质量负责人姓名等。进行严格的测量控制，通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。经理部对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。（3）加强材料预控，实现关口前移项目部将配合监理工程师，加强材料入场前的控制，实现关口前移。根据监理工程师的总体安排部署，执行以下控制程序：施工单位综合考察符合供料要求的相关厂家，索取相关资质证书，并到厂家实地考察审核，确定供货厂家，签订供货意向。强化供货期间的进场材料质量控制，确保不合格的材料不进入施工现场。（4）加强施工过程的试验与检验混凝土试块养护管理方法：为确保混凝土试块强度的准确性，混凝土试块的养护与检验由试验室安排专人负责，监理工程师旁站。对所有原
