1、交通平安大反思个人 平安大检查、大反思个人剖析材料 平安是铁路运输永恒的主题，必须坚持“平安第一的思想不动摇，“4.11列车追尾事故的发生，暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到平安生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项平安措施，迅速扭转运输平安的被动局面，确保运输平安特别是旅客列车的绝对平安。现就平安生产工作自我剖析如下： 一、在平安意识方面 1、在思想认识上，“平安第一的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待平安
2、的态度上，对平安工作的长期性、反复性、复杂性认识缺乏。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从平安工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对平安生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。 二、在平安管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布臵安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，平安控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在平安管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入标准有序
3、状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在平安考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在平安生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间堵塞，影响了管理的实效性。 四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思，深入
4、查整。以“4.11严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业为主要内容的平安大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输平安电视 会议上的讲话精神，努力扭转平安生产的被动局面。 2、强化平安意识。始终坚持“平安第一的思想不动摇，树立“细节决定成败的理念，正确地处理好“生产必须平安，平安促进生产的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。 3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。 4、强化平安根底，把落实“天窗修制度和“红线管理制度作为保平安的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。 5、加快标准新体制下运输平安管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面标准新体制下的平安管理，限期到达目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行标准，尽快解决非正常情况下行车组织不标准、不到位的突出问题。要加强对结合部的标准管理，防止结合部出现失控现象，确保平安生产持续稳定。 第3页 共3页