1、城市轨道交通概论小论文篇一：城市轨道交通概论论文城市轨道交通轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。在我个人看来，城市轨道交通分为城内，城际两大块，而其中又可细分为高速和低速两个方面。其中，轨道交通又包括了地铁、轻轨、高铁、空中轨道列车、有轨电车和磁悬浮列车等。为什么国家要大力开展轨道交通，因为它不仅仅是对国家科学技术的一个表达，对社会高速开展的表达，同时，它具有运量大、速度快、平安、准点、保护环境、节约能源和用地的特点，能够帮助社会更快的开展。有轨电车呢，现在在我国应该是已经很少见的了，只有极少数的城市仍然保存有有轨电车。而空中轨道列车那么表达了现代化的概念，它是一个悬挂式单轨交通系统
2、，轨道那么一反常态的设在了列车上方，可大大缓解城市交通窘境。磁悬浮列车呢，相信大家都知道，在中国，只有上海拥有磁悬浮列车，而且速度非常快，很平稳。接下来，我就重点讲一下地铁、轻轨和高铁这三个内容。首先是大家很熟悉的地铁。地铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统，但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。我国已经很多城市已经开通地铁，虽然是暂时是仅限于经济高度开展的大城市，但相信不久的将来，地铁将会普及到一些中等城市。拿我们最熟悉的广州地铁来说，它现在已经是成为市民出行的首选，因为它在地下
3、，所以在交通繁忙，经常出现大塞车的广州市来说，地铁无疑是一个方便，快捷的交通工具。同时呢，也减免了市民出行等待的时间。但是呢，相较于广州地铁而言，局部的站点设置还是很不合理的。比方说公元前站，长寿路站，体育西站，这三个站都是设在人流量大且繁华的地带，一次毗邻北京路，上下九和天河城。同时公元前站和体育西站还是一个大型的中转站人流量非常非常多，经常发生事故。但是这两个站相较于它的人流量来说是完全不够的。也因此有网友戏称为“烈士专用站。还有一个问题，就是公元前站和 长寿路站离北京路和上下九这两个地方都还有一定的距离，所以对于那些外地慕名而来的人是很不方便的，没有一个明确的方向告诉你如何到达。不过，最
4、近看到一个报道，就是广州地铁最近被评为世界第一的地铁，以其信号覆盖广，人流疏通能力强等打败了伦敦、日本等地铁。这是作为一个中国人非常值得骄傲和自豪的。撇开广州地铁，回到地铁这个大主题，它有其优点有其缺点。优点我总结了五点，分别是：节省土地、减少噪音、减少干扰、节约资源、减少污染。由于一般大都市他们市区的地皮价值很高，所以引进地铁，可以节省地面空间，让地皮可做其他用途。同时，地铁建在地面，不会影响市民们的日常生活质量（噪音）。同时地铁不与地面的其他交通工具发生重叠和交叉，所以大大节省了通勤的时间。还有，在全球变暖的大前提下，地铁也是最正确的群众交通运输工具，由于速度稳定方便快捷，民众出行大多项选
5、择择于此，而地铁是使用电力驱动，取代了许多开车所需要消耗的能源。但是地铁这么好的代步工具任然有其缺点，缺点大概可以分为两点：建造本钱高，前期时间长。首先，要弄地铁，就要钻挖地底，而地底建造的本钱是远远超过地面建造本钱的。其次，建设地铁前期时间很长，短那么几点，长那么几十年。如今的地下轨道运输系统已经有了一个很大的开展，相信它还会不断地进行自我完善。在上面，说的是城市内的轨道交通系统，下面就说说城市间的城际轨道交通系统，而群众比较熟悉的无疑就是轻轨和高铁。我自己对轻轨的定义就是相对而言比较慢的城际轨道交通系统，而高铁呢就是高速的城际轨道交通系统。在这里有一个数据比照，我们的和谐号动车组据我个人观
6、察，最高车速大概在200km/h，而高铁呢，最高可以到达394km/h。相对而言，高铁要比轻轨平稳很多。可是实际上城市轨道交通中的轻轨是与地铁相对应的，城市轨道交通中的轻轨是指在轨距为1435mm国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化的信号系统。而高铁那么是指通过该在原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率到达每小时200km以上，或者专门修建新的“高速新线，使营运速率到达每小时250km公里以上的铁路系统。接下来我就说说我个人对轻轨和高铁的认识。首先，我最先接触的是高铁，因为我的家在韶关，09年武广高铁全线通车带给了我们出行的方便。现在的韶关人去广州，根本上都是选择搭乘高铁，仅仅需要
7、46分钟就可以到达广州南站，而一般的T字头火车最快也要一个半小时。高铁的票价现阶段来讲还是比较贵的，但是这也保证了一点就是坐在高铁里一点都不感到拥挤。而且因为它的速度很快，疏散人流的能力很强。特别是在春运还有暑运期间，它对于人群疏散，缓解运输压力起到了十分重要的作用。虽然在11年出现的震惊全国的出轨事件，使得其很多问题暴露了出来，但是，问题出来了就好，就怕问题藏着掖着，相信经过不断地完善，高铁会有一个质的飞跃。相对于其他的交通工具，我概括了其比较突出的几个特点：1、 载客量高：无论是高速公路或者是机场都会发生挤塞，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但是在距离稍短的旅程，高速铁路因为无需到通常较远得
8、机场登机，也不需要值机、行李托运，较为省时。而且由于高速铁路的班次安排可较为频密，其总载客量就十分大。2、 速度快：速度最高可到达350400km/h。3、 正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。而且，由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。另外在说说轻轨。轻轨是我2023年来到江门上大学之后才接触到的，因为每次从家来江门单单坐大巴需要6个小时，所以根本上我都是选择高铁+轻轨的方式来江门。对于我个人而言，其实高铁和轻轨真的非常相似，只是高铁速度比轻轨明显快很多还有内部设施要舒适很多之外，我觉得其它根本没什么区别。当然我接触比
9、较多的只是广珠轻轨，广珠城际轻轨的全线通车，给珠江三角洲的居民带来了方便。几乎整个珠江三角洲的大大小小的城市都有囊括在内，使得经济可以实现一体化。轻轨的特点主要有以下几个方面：1、 本钱低廉、工期短：因为轻轨速度较低，对铁轨、地基的要求没有像高铁那么高，所以本钱会比较低廉。2、 具有专线，运营量大：不和其他交通重叠，使得其速度得以保证。3、 快速、平安、准时：通过系统准确的控制乘客上下车的时间以保证准点开车。4、 从噪音、废弃、城市景观看，轻轨对环境影响小。同时呢，轻轨也有其缺点：1、 速度过快，滑道容易发生意外。2、 班次间隔较长：根本是要相隔一个小时左右才有一趟车，当人流大的时候，现有的车
10、位没有方法满足乘客的需要。3、 轻轨车站内的自动售票机较少，经常暂停效劳，导致拖延了乘客的购票时间。总之，轻轨和高铁这样的城际间的高速铁路运营系统，随着时间的推移和技术的不断完善以及其价格的不断调整之后，必定会开展得越来越好。城市轨道交通系统，是以提供环状或带状的干线运输效劳为主，是承担大城市客运交通的骨干，它庞大复杂、车辆、轨道、车站设施及机电设备之间的关系十分密切且互相之间相互影响，因此十分需要强大的专业技术管理人员进行设施、设备的维护及运营管理。根本来说，轨道交通系统相对于地面的交通最大的优势是速度快，运量大，篇二：城市轨道交通概论期末论文（ 卷） 安徽水电学院 2023 / 2023
11、学年第 二 学期卷（A/B）阅卷教师： 成绩：课名： 城市轨道交通概论考试班级：学号： 姓 名：一、要求提交一篇课程学习论文，主要针对轨道交通车站机电设备整体系统进行综述。 二、轨道交通车站机电设备整体系统有以下几个局部组成： （1）自动售检票系统 （2）屏蔽门系统 （3）电梯与自动扶梯系统 （4）综合监控系统 （5）消防报警系统 （6）环控系统 （7）给排水系统 （8）低压配电系统三、论文要求涵盖以下相关内容：1、请描述乘客进入地铁车站后，轨道交通车站机电设备系统是如何开动各自功能并提供相关效劳以满足客户需求的。2、作为地铁工作人员，请向乘客介绍上述轨道交通车站机电设备各分系统是如何工作的，
12、作为乘客应该如何正确使用这些系统，使用时的本卷须知有哪些。3、作为地铁有一定工作经验的工作人员，请向新员工讲解和培训上述轨道交通车站机电设备各分系统关于保养和维护方面的知识和技巧；同时讲解各系统容易产生的典型故障和排除方法。四、论文提交要求：1、论文首页设置封面，自行，封面内容包括论文题目、所在、学院、班级、学号、姓名。2、论文第二页设置目录，格式可参照城市轨道交通概论课本目录形式。 3、论文第三页设置，描述论文要阐述的核心内容。 4、论文主体内容字数要求不少于3000字。 5、用标准A4纸打印装订，以班级为单位统一提交。（共 1五、评分标准：考核成绩按以下标准进行计分：90-100分：论文内
13、容与题目要求完全一致，内容充实、新颖，针对课程内容进行了深刻的思考，有独到见解，表达条理清晰，文笔流畅，论文排版工整漂亮。80-89分：论文内容与题目要求完全一致，内容较充实，针对课程内容进行了全面的思考，有一些好的想法，表达条理清晰，文笔流畅，论文排版工整漂亮。70-79分：论文内容与题目要求一致，内容符合要求，针对课程内容进行了一定的思考，有自己的想法，表达条理清晰，文笔较流畅，论文排版一般。60-69分：论文内容与题目要求根本一致，内容根本符合要求，表达有条理，论文排版一般。 59分以下：论文内容与题目要求不一致，内容不符合要求，表达条理不清，论文排版较乱。 六、本卷须知：1、考核论文要
14、求在规定时间之前提交，超过考核时间，一律按不及格处理。 2、论文内容不得雷同，一旦发现雷同现象，抄与被抄同学一律按不及格处理。1 页）篇三：轨交概论-论文轨道交通平安运营技术BG1002 101001010209陈倩倩针对目前轨道交通平安运营存在的主要问题，从人、机、环境、管理及突发事件等方面分析了影响运营平安的主要因素。详细介绍了轨道交通平安运营技术。通过加强人员培训和平安意识的宣传、提高轨道交通系统的技术装备水平、并发挥其最大效能、加强对地铁各系统设备的日常保养和维护、完善轨道交通的法规和标准、健全轨道交通运营公司各项规章制度、落实平安责任制、制定各类应急预案，从而确保轨道交通运营平安。关
15、键词：轨道交通 运营平安 分析平安是城市轨道交通运营中不可无视的重要问题, “ 平安第一 是乘客的根本需求和首要标准, 也是轨道交通运营管理的主题。运营平安不但反映了轨道交通运营管理水平和运输效劳质量, 而且是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提。运营平安有序是每个轨道交通运营公司所追求的目标, 也是满足乘客需求、获得良好社会和经济效益的根本保2证。1 目前国内轨道交通运营平安存在的主要问题一是人员问题。因乘客未遵守平安乘车规那么或工作人员职责疏忽经常引发平安事故, 主要表现在因拥挤被人流挤下站台被列车压死或被踩死。工作人员处置不当发生事故, 如2022年韩国大邱市地铁火灾, 地铁司机和综
16、合调度室有关人员对灾难的发生有着不可推卸的责任。二是因设备质量、技术设备故障或操作不当, 导致设备无法正常使用等原因, 造成短时间的列车运行秩序混乱, 局部列车运行延误, 甚至列车运行中断, 严重时会导致较长时间的运营中断, 严重影响运营平安。三是轨道交通运营法律、法规体系不完善。大多数城市缺少轨道交通方面的专门法律法规, 对一些危害城市轨道交通运营平安的行为, 未能进行有效遏止, 城市轨道交通正常运营的平安控制保护区得不到保证。如广州海珠广场发生的基坑垮塌事故, 使地铁运营中断了 小时, 凸显了地铁平安保护区管理工作巫待加强的重要性与迫切性。四是由于恐怖袭击、自然灾害、人为破坏等原因发生的火灾、爆炸等灾难性重大事件, 造成生命和财产的重大损失。2影响运营平安的主要因素从系统论的观点