1、新乡桥工段确保汛期线桥设备平安畅通的实践与思考 新乡桥工段段长王海军 ：新乡桥工段所辖京广、新菏、新焦区段线路，多数地段路堤填料为细粉沙土，每遇降雨就会出现不同程度的陷坑、道床下沉等病害；抗洪能力差，保证汛期线桥设备平安畅通，是我们的首要任务，多年的实践，使我们认识到立足于“防大汛、抗大洪、战大灾，从思想、组织、措施、人员、物资等方面精心布置、周密安排，才能确保今年防洪工作平安有序。关键词：全面调查健全组织完善措施备齐料具加大投入加强管理 新乡桥工段主要肩负着京广线k485+800-k647+000，新菏线k0+000-k148+000及新焦线k0+000-k7+406的平安生产和防洪任务，管
2、辖正线计651.744公里，桥梁453座，涵渠826座。由于管内京广线地处豫北平原，无大的湖泊、河流，该线k644+000-k647+000地段路堤填料为细粉沙土，每遇降雨就会出现不同程度的陷坑、道床下沉等病害；新菏线地处豫北及鲁西南平原，横跨河南、山东两省，地处黄河古道，路基填料先天性不良，大局部地段路基填筑土为粉沙土，抗洪能力差，加上新菏线电气化改造施工全面铺开，扰动线、桥、路设备的施工遍布段管新菏线全段，这对于本身抗洪能力薄弱的新菏线无异于雪上加霜，对新菏线粉沙土路基将是更大考验，使我段今年防洪压力大增。 针对严峻的防洪形势，新乡桥工段认真贯彻落实部、局202223年防洪工作会议精神和路
3、局防洪命令要求，立足于“防大汛、抗大洪、战大灾，从思想、组织、措施、人员、物资等方面精心布置、周密安排，确保今年防洪工作平安有序。 1、全面认真调查，为防洪工作提供资料保证 按照铁路局关于开展防洪大检查活动，做好防洪准备工作的通知（郑铁防洪电（202223）1号）文件要求，我段立即成立由段长、书记负责，党政副职为组长，以桥梁科、线路科、平安科全体、各线桥车间主任、支部书记参加的8个防洪检查小组对管内设备逐一检查，全面掌握线、桥、路基设备状态，共检查线路正线651.744公里，其中：京广线计322.368公里、新兖线296.136公里、新焦14.988公里、京广上行外包9.346公里、新西联5.
4、019公里、新乡南北场联络线3.905公里；站段岔特线计333.934公里；桥梁453座/44318延长米，其中京广线273座/5406米、新兖线152座/36127米、新焦线9座/150米、京广上行外包6座/202365米、新西联线2座/12023米、新乡南北场联络线4座/1322米；涵渠共826座/17430米。对查出的52处路桥设备病害已列入路基病害库，根据病害严重情况有方案上报路局或安排路基小型病害整治方案，并把其中27处确定为我段202223年汛期危险地点，其中度危险地点1处，现已制订出相应平安度汛措施。 2、健全组织机构，为防洪工作提供组织保证 完善的组织机构是防洪工作的根底保障，
5、为增强全段上下全员防洪的意识，我们在具体执行落实过程中，按照责任分工将防洪任务分解细化，确保形成人人都有目标责任的良好格局，真正做到防洪工作无真空、无死角。我们成立了以段长、书记为总指挥，其他副职等为副总指挥、机关各科室负责人为成员的防洪指挥部，结合路局防洪工作主要精神，制定下发了我段二oo九年防洪命令。并于4月中旬召开了第一次全段防洪工作会议，对汛期的平安、信息收集、教育宣传、后勤保障、材料供应、交通、抢险方案制定等都进行了明确分工，进一步明确了各相关科室、各线路车间防洪职责，要求各线路车间迅速成立以车间主任为队长、工区工长为小队长，车间和机械化工队人员为主的抢险队伍，负责本车间范围内抢险任
6、务和本工区管辖范围内的雨天巡查和小型水害的抢修。并组建了以桥梁车间、重点维修车间、检查监控车间和综合机修车间计8个车间为根底的抢险机动队伍，负责全段范围内的抢险任务。在制定预案的同时，考虑到新菏线路基填料先天不良，一直是路局防洪重点，加上电气化施工对路基设备影响，我们还在长垣地区成立了新菏线防洪抢险领导小组，安排了防洪抢1 险专用车辆和轨道车，以便遇到险情能够迅速投入检查和抢险，有效克服了因路途不便抢险困难的缺乏，大大提高了抢通效率。 3、细化完善措施，为防洪工作提供制度保证 根据路局要求，结合我段实际情况，重新修订完善了值班、检查巡查、雨量观测、警戒雨量、危险地点看守等制度。同时，结合设备检
7、查情况，本着提高可操作性和科学性的原那么，对我段的防洪抢险预案进行了重新完善，进一步细化了新乡桥工段防洪抢险工作程序，制定下发了新乡桥工段提速区段防洪预案；并对我段中度危险地点制订了单独的度汛措施和抢险预案；在此根底上，针对管内新菏线电气化改造施工对路基稳定影响较大的实际，还专门制订了新菏线电气化改造路基开挖处所防洪应急预案。为确保各项制度落实到位，我们全面加大考核力度，专门制定下发了新乡桥工段汛期防洪工作奖惩方法，充分发挥鼓励机制作用，有效调动了干部职工的积极性。 4、备齐材料机具，为防洪工作提供物资保证 防洪备料是汛期抢险工作的物资保证，为确保2023年汛期防洪抢险工作顺利进行，我们4月2
8、5日前在管内新乡、安阳、东明材料基地储藏了枕木1200根，钢轨1.5公里，发电机组6台等防洪料具，沿线各车间储藏编制袋（草袋）20220条、铁锨500把、石砟叉300把、彩条布4000米、抬杠330根、抬筐900个，木桩400根，新菏线各线路车间配备油剧、斧头等必要的危树处理工具，8个线路车间及3个桥梁车间备抢险备用车20辆，另外新菏线XX县区南站储藏米石200方、道碴200方。为加强对防洪料具的管理，我们认真落实抢险机具、设备备品检查管理制度，坚持定期抽查，发现问题及时纠正，确保了防洪抢险料具充足，状态良好。 5、加大资金投入，为防洪工作提供人员保证 信息是指导防洪工作的根底条件，为确保随时
9、掌握、有效利用气象部门提供的气象信息和现有的雨量监测设备，指导防洪抢险。4月20日前，我们对各车间雨量计全面检修了一遍，准备5月1日正式启用。同时，段防洪办还与安阳、新乡、长垣、东明地方气象台签定了气象效劳合同，便于每周能及时掌握各地气象信息及突发天气信息，同时要求各部门坚持每天收听收看本地区的天气预报，并及时上报段调度，及早掌握气象信息和天气情况，提前作好防洪准备；各线路车间4月底前与当地乡村、学校、驻军或厂矿签定防洪抢险协议，建立后备抢险队伍。此外，为各线桥车间分别配备数码相机，确保发生水害及时上报现场图象信息。为全面提高全员防洪的意识，4月中旬我们采取分批培训的方式对全段干部职工进行了全
10、员防洪培训，并进行了防洪知识考试，大大提高了全员防洪应急抢险能力；为保证人员到位，我们严格汛期值班纪律，要求进入汛期各车间、工区必须保证一半以上人员值班，遇有中雨以上降雨时全员上岗值班，确保人员充足、随时能战。此外，我们还与沿线地方村镇及守桥武警部队签定协议，确保汛期可召集202300余人的抢险队伍，建立起强大的抢险后备应急队伍，为防洪抢险工作提供人员保证。 6、加强施工管理、为防洪工作提供根底保证 今年以来，按照工务处统一部署，我段安排路基大修工程共计3处，具体地点为：新菏下行k8+850-k9+650，路肩帮宽浆砌片石挡墙，新菏下行k29+680-k30+825，路肩帮宽浆砌片石挡墙，新菏
11、下行k121+840-k122+970，修建浆砌片石骨架护坡，以上3处工程方案5月中旬完工；防洪预抢2处，具体地点为：新菏下行k20234+665-k20235+398，新菏下行k121+450-k121+804，方案4月底完工，主汛前形成抗洪能力。对路基防洪工程，我们制定了切实可行的技术组织措施，质量监控保证措施，并分别制定了施工期间的防洪措施，工地备有一定数量的草袋、彩条布等料具，以防施工期间出现水害。同时，坚持按照建设标准化工地的要求，完善工程管理的各项资料，在保质保量的前提下，加快工程进度。 针对新菏线电气化改造新顶立交处所地段防洪平安问题，我们坚持不等不靠，突出以防 为主，在本钱异常紧张的情况下加大资金投入，加强整治力度，利用路基维修资金对新顶立交处所进行注浆加固施工，目前正在加紧施工，力争在主汛前形成抗洪能力。此外，针对新菏线路基抗洪能力差的现状，对新菏线汛期不放心地段我们方案预卸米石，目前我们正在积极组织协调，以确保“亿煤通道汛期行车平安，努力实现“新菏线汛期水害少断道防洪奋斗目标。 第7页 共7页