1、School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 沥青路面主要病害与防治沥青路面主要病害与防治 水泥混凝土主要病害与防治水泥混凝土主要病害与防治 水泥混凝土路面破碎技术水泥混凝土路面破碎技术 旧沥青路面再生利用旧沥青路面再生利用 预防性养护基本概念预防性养护基本概念 1路面结构的损坏形式（1）横向裂缝 图12.1 收缩裂缝 图12.2 基层引起的反射裂缝（2）纵向裂缝（3）网裂及龟裂 （4）沉陷与坑槽（5）车辙、波浪与拥包（6）其他病害 School of Transpor
2、tation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 功能衰减和结构性破损功能衰减和结构性破损 功能衰减表现为路面服务能力下降、平整功能衰减表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能下降度和抗滑性能下降 结构性破损表现各种裂缝结构性破损表现各种裂缝 外观形式上分为裂缝、变形、表面损坏等。外观形式上分为裂缝、变形、表面损坏等。补充：沥青路面主要病害表现形式补充：沥青路面主要病害表现形式 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 表观形态表观形态分有：横裂、纵裂、网裂、块裂、不规则
3、裂锋等分有：横裂、纵裂、网裂、块裂、不规则裂锋等 产生原因产生原因：横向裂缝：横向裂缝：分荷载型和非荷载型，非荷载型又分为沥青面层分荷载型和非荷载型，非荷载型又分为沥青面层缩裂和基层反射裂缝。缩裂和基层反射裂缝。荷载型荷载型因拉应力超过材料疲劳极限引因拉应力超过材料疲劳极限引起，从下向上发展；非荷载型起，从下向上发展；非荷载型沥青面层缩裂沥青面层缩裂因冬季沥青材料因冬季沥青材料收缩产生的应力大于材料强度引起，收缩产生的应力大于材料强度引起，反射裂缝反射裂缝因基层收缩开因基层收缩开裂向面层延伸引起。裂向面层延伸引起。纵向裂缝：纵向裂缝：路面分幅摊铺时，接缝未处理好；路基原因等引路面分幅摊铺时，接
4、缝未处理好；路基原因等引起失稳。起失稳。网裂：网裂：上述裂缝未及时处理，水渗入所致；结构强度不足；上述裂缝未及时处理，水渗入所致；结构强度不足；沥青老化等沥青老化等 1）裂缝）裂缝 cracking 沥青路面的损坏类型及成因沥青路面的损坏类型及成因 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 裂缝 纵向、横向裂缝 剪切裂缝 剪切裂缝 网裂 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 2）车辙）车辙 rut 定义：定义：路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，或结构层路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，或
5、结构层及路基中材料的侧向位移产生的及路基中材料的侧向位移产生的累积永久变形累积永久变形。车辙还包括车辙还包括轮胎磨耗引起的材料缺省。轮胎磨耗引起的材料缺省。车辙是高级沥青路面的主要破坏型式车辙是高级沥青路面的主要破坏型式，对于半刚性基层，对于半刚性基层沥青路面，车辙主要发生在中上面层或沥青层表。沥青路面，车辙主要发生在中上面层或沥青层表。原因：原因：1）沥青混合料高温）沥青混合料高温稳定性不足，稳定性不足，塑性变形累积；塑性变形累积；2）路面结构及路基材料的变形累积；）路面结构及路基材料的变形累积；3）车辆车辆渠化交通的荷载磨耗磨耗型车辙。渠化交通的荷载磨耗磨耗型车辙。五、路面主要病害与防治五
6、、路面主要病害与防治 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 3）松散剥落）松散剥落 Ravelling and Stripping 定义：定义：沥青从矿料表面脱落，在荷载作用下面层呈现的松散现象。沥青从矿料表面脱落，在荷载作用下面层呈现的松散现象。沥青层出现松散剥落将会继而出现坑槽破坏。沥青层出现松散剥落将会继而出现坑槽破坏。原因：原因：1）沥青与矿料黏附性差（沥青粘性差、集料粘附等级低、）沥青与矿料黏附性差（沥青粘性差、集料粘附等级低、集料潮湿、沥青老化后性能下降、冻融等）；集料潮湿、沥青老化后性能下降、
7、冻融等）；2）水的作用；）水的作用；3）沥青在施工中的过度加热老化）沥青在施工中的过度加热老化 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 车辙 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 4）表面抗滑不足）表面抗滑不足 surface skid resistance 定义：定义：沥青路面在使用过程中，表面集料被逐渐磨光，或者出现沥青路面在使用过程中，表面集料被逐渐磨光，或者出现沥青层泛油，使得沥青层表出现光滑。沥青层泛油，使得沥青层表出现光滑。原因：原因：1）集料软弱，宏观纹理和微观构造小；）集料软弱，宏观纹
8、理和微观构造小；2）粗集料抵抗磨光的能力差（由磨光值、棱角性、压碎值粗集料抵抗磨光的能力差（由磨光值、棱角性、压碎值等表征）；等表征）；3）级配不当，粗料少、细料多；）级配不当，粗料少、细料多；4）用油量偏大，或出现水损害；）用油量偏大，或出现水损害；5）沥青稠度太低；）沥青稠度太低；6）车轮磨耗太严重车轮磨耗太严重 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 松散 松散大多发生在沥青路面使用的初期。松散大多发生在沥青路面使用的初期。原因原因是沥是沥青稠度偏低，粘结力差，用量偏少；或所用的矿青稠度偏低，粘结力差，用量偏少；或所用的矿料过湿、铺撒不匀；或嵌缝料未能被沥青粘牢。料过湿、铺撒不匀；
9、或嵌缝料未能被沥青粘牢。基层湿软，则应清除松散的沥青面层后，重新压基层湿软，则应清除松散的沥青面层后，重新压实，待基层干燥后再铺面层。实，待基层干燥后再铺面层。坑槽 坑洞 6）坑槽 水损坏：结构中过多的自由水、较多的细料、快速移动的荷载。泛油 拥包 拥包 拥包修复后 推移 犀浦-团结 犀浦-团结 沥青路面搓板 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 5）其它病害）其它病害 包括泛油、坑洞、波浪、拥包、啃边等。包括泛油、坑洞、波浪、拥包、啃边等。路面上形成有规则的低洼和凸起变形在行车水平力作用下，沥青面层材料的
10、抗剪强度不足则易产生推挤拥包。沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂、龟裂未及时养护而逐渐形成坑槽。在行车作用和自然因素影响下，沥青路面边缘不断缺损，参差不齐，路面宽度减小。波浪、拥包、坑槽、啃边五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 啃边 表面离析 唧泥 局部整修 灌缝 灌缝：最经济的处理措施 1 1 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 1 1）春：做好温度裂缝和其他裂缝的灌缝、封缝）春：做好温度裂缝和其他裂缝的灌缝、封缝。2 2）夏：养护的有利时机，）夏：养护的有利时机，处治泛油、铲除拥包、波浪处治
11、泛油、铲除拥包、波浪，修，修补破损补破损。3 3）秋：进行冬季病害预防性养护，裂缝灌封，修补坑槽和）秋：进行冬季病害预防性养护，裂缝灌封，修补坑槽和乳化沥青稀浆封层乳化沥青稀浆封层。4 4）冬冬：防雪、防冰、防滑、疏堵、抢险，采购养护材料：防雪、防冰、防滑、疏堵、抢险，采购养护材料。补充：不同季节沥青路面主要病害防治补充：不同季节沥青路面主要病害防治 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 唧泥唧泥 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东
12、南大学交通学院 普通水泥混凝土路面的病害类型普通水泥混凝土路面的病害类型 1 1）挤碎：）挤碎：出现于横向接缝（主要是胀缝）两侧数十厘米宽度内，表出现于横向接缝（主要是胀缝）两侧数十厘米宽度内，表现为板的伸长受阻，板发生剪切挤碎。现为板的伸长受阻，板发生剪切挤碎。2 2）拱起：）拱起：混凝土面板在受膨胀而受阻时，某一接缝两侧的板向上拱混凝土面板在受膨胀而受阻时，某一接缝两侧的板向上拱起，表现为纵向压曲失稳。起，表现为纵向压曲失稳。3 3）错台：）错台：横向接缝两侧路面板出现的竖向相对位移。横向接缝两侧路面板出现的竖向相对位移。4 4）唧泥唧泥：汽车行经接缝时，由缝内喷溅出稀泥浆的现象。汽车行经
13、接缝时，由缝内喷溅出稀泥浆的现象。五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 1）接缝破坏）接缝破坏 碎裂 严重板底脱空 板角错台开裂 板角错台开裂 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 2）面板破坏（断裂）面板破坏（断裂）表现为面板的断裂和裂缝，主要是面板由于所受内应力超过表现为面板的断裂和裂缝，主要是面板由于所受内应力超过了混凝土的强度而出现的横向或纵向以及板角的断裂和裂缝。了混凝土的强度而出现的横向或纵向以及板角的断裂和裂缝。断裂裂缝断裂裂缝可视为混凝土面层结构破坏的临界状态。可视为混凝土面层结构破
14、坏的临界状态。3）表面损坏）表面损坏 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 包括起皮、磨损、露骨、磨光等包括起皮、磨损、露骨、磨光等 唧泥 5 唧泥破碎错台 7 D型开裂 板角断裂 板中开裂 裂缝 露骨(polished aggregates)8 9 脱皮(Scaling)10 沥青砂灌缝 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 预防性养护预防性养护-类型类型 稀浆封层 微表处 雾封层 石屑封层 宏表处 改性超薄磨耗层 School of Transpor
15、tation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 沥沥 青青 路路 面面 水水 泥泥 路路 面面 1、预防性养护、预防性养护-选择概率选择概率 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治 预防性养护预防性养护-决策要素决策要素 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 五、路面主要病害与防治五、路面主
16、要病害与防治 预防性养护预防性养护-成本与寿命成本与寿命 School of Transportation,Southeast University 东南大学交通学院东南大学交通学院 五、路面主要病害与防治五、路面主要病害与防治（1 1）预防性养护是一种养护理念预防性养护是一种养护理念，其基本出发点是通其基本出发点是通过早期养护过早期养护，延缓路面的病害发展过程延缓路面的病害发展过程，从而推迟了后从而推迟了后期进行维修或重建时间期进行维修或重建时间，延长了路面使用寿命延长了路面使用寿命，最终获最终获得更高的经济效益；得更高的经济效益；时机必须根据实际确定时机必须根据实际确定-经验经验；（2 2）各区域间各区域间预防性养护预防性养护发展水平很不平衡发展水平很不平衡，但其基但其基本理念在长期的传播和发展过程中本理念在长期的传播和发展过程中，已广为接受已广为接受，是大是大势所趋势所趋；（3 3）预防性养护发展要预防性养护发展要有统一的概念和相应的规范有统一的概念和相应的规范、指南指南等文件来进行指导等文件来进行指导，并适时总结经验并适时总结经验，进行修订进行修订。预防性养护在没有发生破坏或者