1、平安管理中的做到最好 近段时间，一直在读要做就做到最好，说句实在话，要不是公司读书活动的要求，恐怕很难读这类“闲书的，单位里忙得很，家里也是少有空闲。硬着头皮读下来，所谓开卷有益，收获颇多，遂成读书心得，谈自己的几点体会。 人有四种，不懂不干是闲人；真懂不干是懒人；不懂真干是粗人；真懂真干才是企业最需要的人。我的观点是要么不做，要做就做到最好。落实到平安管理中，就是要让懒人变勤，让闲人变忙，让粗人变闲，让有真才实学、踏实勤奋的人成为生产的主力军。一句话概括起来很容易，做起来却相当的难。车站今年的平安形势不是很稳定，不是管理不到位，不是规章制度不健全，不是处分力度不够，更不是我们职工的责任新不强
2、，我认为主要原因是每个环节做到了很好，却没做到最好。同一个例子来说明其中的道理，或许更明白一点。假设一个任务由两道工序组成，每道工序的平安系数是99%，那么这个任务总的平安系数就是99%99%=98%，三道工序就是99%99%99%=97%，每增加一道工序，平安系数就会下降一个百分点，最触目惊心的是。如果其中有一道工序平安系数很低，将会使整个任务陷入极度危险的境地。行车组织从方案下到达作业完成，其中有多少个环节需要多少人协同配合99%做的好不好恐怕大家都会认为已经做的相当的好了，我也是这样认为，毕竟人无完人，谁能保证做到百分之百的好呢!就是在这一次次自我满足的陶醉下，平安生产陷入了被动的局面。
3、不求最好，只讲很好，是平安管理的大忌，平安无小事，来不得半点疏忽，我还是那句话，要么你就不做，要做只能做到最好。 那么，怎样将平安生产做到最好呢 首先是管理，史记称管是一种权力，荀子论理为事情的规律，平安管理就是动用公用权力，保证生产按照既定的规律进行。既然有规律可循，那就好办了，问题是，可否真正掌握了平安生产规律。我们在平安管理中经常采用头痛医头，脚疼治脚，发现一起违章就下个文件禁止，是否考虑过对整个生产有无影响呢“存在就有它的道理，违章也是一样，我们需要解决的是引起违章的原因，谁也不能因为飞机从天上掉下来，就让飞机改为汽车在地上跑吧!同样是管理，也要以理服人，理管结合，不能把处分做为管理的
4、唯一手段，应该有一个度，太松贻害无穷，使平安生产陷入混乱；太严又会适得其反，古有“苛政猛于虎之说。我曾读过铁路运输行车平安系统，书中，将人机工程的有关内容引入平安管理中，重点研究环境对人的影响，强调改善环境以减少操作者的失误。我认为，这才是上策。 其次，要引导职工做到最好，这就涉及到平安教育培训的问题。我们有些职工压根就不知道如何做到最好，培训时左耳听右耳冒，理由还振振有辞：“我一直都是这样做的。所以非常有必要反习惯性违章，让人人都知道什么是违章，违章的后果是什么，也应该采用因材施教的方法，根据不同人的具体情况制定培训方案，再顽固的人也有弱点，从弱点入手，会取得事半功倍的效果。有的人罚钱作用不
5、大，或许他是个孝子，老母亲的一句话能顶半个站细；还有的人好面子，就应给他挣面子的时机。不要抱怨平安教育难搞，静下心来，多下些功夫，定能做到最好。 第三，要让职工明白做到最好就会得到最多。人的一生最珍贵的是生命，最幸福的是平安，不是多拿几百块的计件，也不是眯两眼、少走两步就舒服的不得了。养家糊口固然重要，更为重要的是做一个有责任的人，插下柳枝长不成参天古柏，种下轻率收获的只有苦果。进行责任教育迫在眉睫，预防了一起伤害，用佛学讲： “胜造七级浮屠。得到的远比金钱要多得多。善待自己就是善待你的家人，保护别人也会得到别人的保护。 有感而发，不见得是正确的，读书心得讲究得，这终究是我得到的，也算是收获吧!