1、渠道施工需注意的几道工序姜明松：渠道工程易出现水土流失、渗漏等问题，本文讨论渠道施工应注意的问题关键词：渠道施工；工序细节中图分类号：C35文献标识码： A经过多年管理、现场观察，发现渠道施工需注意以下工序：1、测量放样：在完成现场交桩后，及时进行复测及线路导线、水准的贯穿测量；与相邻合同段闭合。然后用经纬仪施放线路中线桩和路基边桩和征地界桩，其精度应符合标准规定。为方便施工，每1020m设置标杆，挂线施工。2、基底处理：去除填方用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm内的草皮、树根和表士，去除的腐殖士应整齐码放在两侧坡角外，待渠堤成型后，反回到渠堤边坡上。半挖半填段应将挖方边坡挖
2、成不小于1m的台阶，台阶底设2的向内的横坡，再进行加宽填筑，填料摊铺。填料用自卸汽车运至填筑区，等间距倾倒，卸土间距应充分考虑分层松摊厚度不超过30cm，推土机配合平地机摊铺，并注意设置足够的横坡，以利排水。为保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填筑时每边加宽不得小于30cm。不同的填料分层填筑，分层压实。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于8cm。3、压实：压实之前对填料含水量进行检测，其值不得超过最正确含水量的2，当含水量较低时，采取洒水措施，当含水量过大时，进行翻晒。压实采用蛙式打夯机进行碾压，碾压时由两侧向中间进行。相邻碾压应重叠1312压痕，相邻纵向碾压段互压2m。碾压
3、遍数及前进速度按试验确定的数据控制。4、质量检测：每层填筑压实后应进行宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度自检，自检合格后报监理工程师检查，签证前方可填筑下一层。5、横向半填半挖地段填方施工：认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规那么地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。原地面横坡不陡于1:10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方能开挖上挖方断面。6、纵向交界地段填方：认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于30cm。（可
4、根据填土高度和原地面坡度酌定）。有规那么地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1:10时，在翻松原地面表土后分层填筑，填挖时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。7、填方施工本卷须知：填筑至顶面最后一层的压实层厚度不应小于8cm，以便保证顶面的整体性及压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出设计宽度30cm，以保证整修边坡后的边缘有足够的压实度，待渠堤成型后削坡。不同土质的填料应分层填筑。且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。8、整型：整型采用人工整型，整型前要确保高程、平整度及横坡
5、满足标准要求，本着“宁刮勿补的原那么进行。整型完成后再检测平面几何指标。9、渠道土方开挖：根底开挖：对于挖深超过1m的渠段，采用挖掘机配人工开挖，依据道路情况采用自卸汽车或小四轮运输。挖深1m内的地段，采用人工开挖，1T翻斗车集中，装载机配自卸汽车或小四轮运输。边坡开挖：采用人工开挖，1T翻斗车集中，装载机配自卸汽车或小四轮运输。10、土方回填：对渠线进行详细的测量，进行土方平衡计算。以所有开挖出的土方能最短程利用为原那么进行回填。施工顺序：测量计算各处挖填方量按已确定的缺乏方量进行通行回填和备料边开挖边回填。具体回填时，全部采用人工摊铺，电夯或压路机压实，虚土厚度30cm。渠底分层夯填，用压
6、路机配推土机进行。渠坡全部采用填土宽度比设计尺寸加宽30cm分台阶填筑，电夯夯实后人工按设计尺寸削坡成型。土渠段渠顶压路机压实。整渠修面：人工对已夯填成型的断面进行最后整修。11、现浇砼施工：施工前对原材料应进行抽检，各项指标应符合设计及施工标准要求。水泥、钢材应有出厂质量合格单，并应按标准进行抽检，杜绝不合格材料进入施工现场。在浇筑前应有经工程师签字认可的砼设计配合比。浇筑时应按设计要求留取相应试块（抗渗、抗冻、强度等）。拌合：砼在拌合站集中拌合，采用350型拌合机拌合，砼半成品平均运距500m以内，1T翻斗车利用渠顶运输。模板：采用按砼衬砌的断面尺寸要求自制成型的钢模板，每段长4m。浇筑时连续施工。入仓：翻斗车运至渠顶，人工入仓。振捣：采用附着式振动器或人工进行振捣。每段浇筑完后，人工进行原浆收面，以保证外观形状。养护：收面后，人工洒水养护。12、渠顶及坡整修：封顶完后可进行整修，人工修整边坡、渠顶。因渠顶一直是施工道路，故最后应进行平整和压实。希望该文对施工和管理人员，有所启示。