1、LNG气化站卸车操作规程 1.0 目的通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的平安生产供气。2.0 适用范围本LNG供气设施区域内的根底设施、场所、设备、人员。3.0 职责3.1 站长和平安员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。3.2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。3.3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和撤除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的平安监护。4.0 工作程序4.1 卸车前的准备工作：4.1.1 遇雷雨天气不能进行 LNG槽车的装卸液作业。4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防
2、护手套，方可进行卸车操作。4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。4.1.4 检查槽车及进液罐的平安附件：平安阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。4.1.6 槽车司机(平安员)负责槽车卸车前的撤除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。翻开槽车三个紧急迫断阀。4.2 卸车过程：4.2.1 根据罐
3、的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。（假设需倒罐，经站长同意后，按LNG供气设施倒罐操作规程进行操作。）4.2.2 翻开储罐手动BOG阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜。4.2.3 稍翻开卸车增压液相阀，关闭卸液BOG阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，翻开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍翻开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，翻开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。4.2.4 翻开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压。将压力增至0.60.7MPa时，翻开槽车出液阀，稍翻开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间1
4、0min左右。全开卸车区进液阀开始进行卸液。4.2.5 假设卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35MPa时应先翻开上进液操作阀采用上进液，直至压力低于0.3MPa改为下进液；假设卸液与储罐内为不同气质，尽量防止进入同一储罐，非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度比照，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。4.2.6 当充装到储罐充装量的85%时，停止充装3分钟，待罐内液面平静后，翻开上进液操作阀继续充装。4.2.7 卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在0.2-0.3MPa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装
5、卸，查明原因，维修好，再进行装卸。4.2.8 当罐车LNG液位到达400mm时，应改为上进液。4.2.9 槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车BOG阀和卸车区进液阀，对槽车BOG进行回收至储罐,或直接输送出站管网。4.3 卸液结束4.3.1 关闭槽车增压液相阀、卸车区BOG阀，慢慢翻开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。4.3.2 经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急迫断阀，撤除三根金属软管，装好盲板。4.3.3 最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。4.3.4 卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。4.3.5 操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车平安离开设施区域。4.3.6 LNG卸车完毕30min后，关闭储罐上进液阀门。5.0 相关记录5.1 LNG供气设施卸车记录表5.2 LNG供气设施岗位操作综合记录表5.3 LNG供气设施班长日志