1、I C s4 5 0 6 0 0 1S3 0a 亘中华人民共和国国家标准C B T2 5 3 4 3 2 2 010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第2 部分：焊接制造商的质量要求及认证R a i l w a ya p p l i c a t i o n s-W e l d i n go fr a i l w a yv e h i c l e sa n dc o m p o n e n t s-P a r t2：Q u a l i t yr e q u i r e m e n t sa n dc e r t i f i c a t i o no fw e l d i n gm a n u f
2、a c t u r e r2 0 1 0-11-1 0 发布2 0 1 1 0 3 0 1 实施宰瞀嬲鬻瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会促1”目次G B T2 5 3 4 3 2 2 0 1 0前言。1 范围l2 规范性引用文件”13 术语和定义14 焊接制造商认证。25 焊接制造商的质量要求26 认证程序57 有效期5附录A(资料性附录)轨道车辆部件及组件与认证等级的对应关系。7附录B(规范性附录)焊接责任人员的任务和职责范围9附录c(规范性附录)对焊接制造商的要求1 1附录D(资料性附录)按照G B T2 5 3 4 3 2 进行的轨道车辆及其零部件的焊接1 2参考文献1 3刖昌G
3、B T2 5 3 4 3 2-2 0 1 0G B T2 5 3 4 3 (铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接分为五个部分：第1 部分：总则；第2 部分：焊接制造商的质量要求及认证；第3 部分：设计要求；第4 部分：生产要求；第5 部分：检验、试验及文件。本部分为G B T2 5 3 4 3 的第2 部分，对应于E N1 5 0 8 5 2：2 0 0 7 铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第2 部分：焊接制造商的质量要求及认证。本部分修改采用E N1 5 0 8 5 2：2 0 0 7，主要变化如下：删除了E N1 5 0 8 5-2：2 0 0 7 的“前言”和“引言”；对E N1 5 0 8
4、 5 2：2 0 0 7 中引用的国际标准(I S O)和欧洲标准(E N)，如果我国有对应标准的，一律引用相应的国家标准或行业标准。本部分的附录B、附录C 为规范性附录，附录A、附录D 为资料性附录。本部分由中华人民共和国铁道部提出。本部分由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司归口。本部分起草单位：北车长春轨道客车股份有限公司、南车长江车辆有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司。本部分主要起草人；胡立国、张海沧、李加良、李玉生、蒋田芳、毛军明、方荣良。G B T2 5 3 4 3 2 2 0 1 0铁路应
5、用轨道车辆及其零部件的焊接第2 部分：焊接制造商的质量要求及认证1 范围G B T2 5 3 4 3 的本部分规定了焊接制造商认证等级和相关质量要求，同时还规定了焊接制造商的认证程序。本部分适用于轨道车辆及其零部件制造和维修过程中金属材料的焊接。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过G B T2 5 3 4 3 的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。G B T9 4 4 5 无损检测人员资格鉴定与认
6、证(G B T9 4 4 52 0 0 8，I S O9 7 1 2：2 0 0 5，I D T)G B T1 5 1 6 9 钢熔化焊焊工技能评定(G B T1 5 1 6 92 0 0 3，I S O D I S9 6 0 6 1：2 0 0 2，I D T)G B T1 9 8 6 6 焊接工艺规程及评定的一般原则(G B T1 9 8 6 6-2 0 0 5，I S O1 5 6 0 7：2 0 0 3，I D T)G B T1 9 8 6 7(所有部分)焊接工艺规程E l S O1 5 6 0 9(所有部分)，I D T G B T1 9 8 6 8 1 2 0 0 5 基于试验焊接
7、材料的工艺评定(I S O1 5 6 1 0：2 0 0 3，I D T)G B T1 9 8 6 8 2 2 0 0 5 基于焊接经验的工艺评定(I S O1 5 6 1 1：2 0 0 3，I D T)G B T1 9 8 6 8 3 2 0 0 5 基于标准焊接规程的工艺评定(I S O1 5 6 1 2：2 0 0 4，I D T)G B T1 9 8 6 8 4 2 0 0 5 基于预生产焊接试验的工艺评定(I S O1 5 6 1 3：2 0 0 4，I D T)G B T2 5 3 4 3 1 2 0 1 0 铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第1 部分：总则G B T2 5 3
8、4 3 3 2 0 1 0 铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第3 部分：设计要求G B T2 5 3 4 3 42 0 1 0 铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第4 部分；生产要求G B T2 5 3 4 3 52 0 1 0 铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第5 部分：检验、试验及文件G B T2 7 0 2 5检测和校准实验室能力的通用要求(G B T2 7 0 2 5-2 0 0 8，I s O I E c1 7 0 2 5：2 0 0 5，I D T)I S O3 8 3 4(所有部分)金属材料的熔化焊质量要求I S O9 6 0 6 2 焊工的认可试验熔焊第2 部分：铝和铝合金I S
9、 O1 4 5 5 5 焊接金属材料的电弧螺栓焊I S O1 4 7 3 1：2 0 0 6 焊接管理任务和职责I S O1 5 6 1 4(所有部分)金属材料焊接程序的规范和鉴定焊接程序试验I S O1 5 6 2 0 焊接金属材料的摩擦焊接E N1 4 1 8 焊接操作人员金属材料全机械化和自动化焊接用熔焊和电阻焊设备操作人员的鉴定试验3 术语和定义G B T2 5 3 4 3 1 2 0 1 0 确立的术语和定义适用于本部分。】G B T2 5 3 4 3 2 2 0 1 04 焊接制造商认证I S O3 8 3 4 系列标准规定了从事轨道车辆及其零部件焊接工作的制造商的质量要求。根据认
10、证等级的要求，原则上应满足I S O3 8 3 4 2、I S O3 8 3 4 3 或I s O3 8 3 4 4 的要求(参见附录A)。如果需要，应根据本部分对从事轨道车辆及其零部件焊接的制造商进行认证。制造商认证机构应对其是否符合相应要求进行检查并加以证明(见第6 章)。对于焊接制造商的认证规定了四个认证等级(C L1 c L4 级)。C L1 c L3 根据G B T2 5 3 4 3 3-2 0 1 0 表2 中的焊缝质量等级C P A 至C P D 进行确定。表1 给出了认证等级和焊缝质量等级关系的说明。认证等级应根据以下两点确定：a)表1；b)部件及其组件为整体性焊接时的相关安全
11、性要求(见表1 说明)。表1 认证等级认证等级(c L)说明本级别适用于焊缝质量等级为C PA 至C PD 的轨道车辆或其部件焊接的制造商。覆盖认证C L l等级为C L2 C L4本级别适用于焊缝质量等级为C PC 2 至C PD 的轨道车辆部件焊接的制造商。如果焊接件根C L2据G B T2 5 3 4 3 5 一z 0 1 0 中表1 的焊缝检验等级C T1 进行检验，则包含焊缝质量等级C PC 1的焊接件。对于认证等级C L2 或C L3，仅覆盖相应等级焊接部件的认证等级C L4。C L3本级另0 适用于焊缝质量等级为C PD 的轨道车辆部件的焊接制造商。本级别适用于对轨道车辆和部件进
12、行设计、采购和装配、或销售，但不进行焊接的制造商。对C L4于仅从事C L3 级部件焊接的制造商不需要进行认证。考虑其安全性要求，以下部件和组件应由取得认证等级为C L1 资质的焊接制造商进行焊接：转向架构架和摇枕；车体部件(如底架，结构件)；缓冲器和牵引装置；轮对组成部件(如轮对组成支架、轴箱、弹簧支撑梁)；制动装置(如磁轨制动、制动杆、三角制动梁、制动缸与制动横梁)；重型部件的支撑框架(如牵引单元，受电弓)；用于转向架与车辆间传递牵引力的焊接件；转向架与车辆或车辆间的减震器及其连接件；上述部件范围内完成铸件的焊接；外部燃料箱。附录A 中提供了轨道车辆部件及组件与认证等级的对应关系。根据G
13、B T2 5 3 4 3 3 2 0 1 0 要求，在工程技术文件(如图样)中应明确指出产品必要的认证等级C L1 C L3。如果用户有要求，应在符合国家安全规定的情况下就认证等级与用户达成一致意见。5 焊接制造商的质量要求5 1 人员要求5 1 1焊工和焊接操作人员焊接制造商应具有根据G B T1 5 1 6 9，或I S O9 6 0 6 2 或E N1 4 1 8 评定合格的焊工和焊接操作人员。2G B T2 5 3 4 3 2 2 010评定内容应覆盖生产中需要的每一种焊接工艺、材料组别、接头类型及焊接位置。可由以下任何一方来开展上述评定：被认可的考试机构；由制造商认证机构按5 1 2
14、 的要求认可的制造商主管焊接责任人员。如果生产过程中需采用角焊缝，则应对从事角焊缝的焊工进行考试。5 1 2 焊接责任人员焊接制造商应具备有合适经验且拥有I S O1 4 7 3 1 中相关专业知识的焊接责任人员；同时制造商还应向其认证机构证明焊接责任人员的专业知识已满足相关标准要求。附录B 中给出了焊接责任人员的任务和职责范围。在该部分中将焊接责任人员分为三个等级：a)具有全面技术知识的焊接责任人员(A 级)具有三年或三年以上轨道车辆或其零部件生产焊接监督经验，且具有全面技术知识的证明。具有以下资质或者持有可接受的国内资质的焊接责任人员也可被认为其满足上面提到的要求：具有国际焊接工程师(I
15、W E)或欧洲焊接工程师(E W E)资质的人员；其有国际焊接技术员(I W T)或欧洲焊接技术员(E W T)资质、并在焊接监督方面有合适的经验及全面技术知识证明的人员。b)具有专业技术知识的焊接责任人员(B 级)具有三年或三年以上轨道车辆或其零件生产焊接监督经验，且具有专业技术知识的证明。具有以下资质或者持有可接受的国内资质的焊接责任人员也可被认为其满足上面提到的要求：具有国际焊接技术员(I W T)或欧洲焊接技术员(E W T)资质的人员；具有国际焊接技师(I W S)或欧洲焊接技师(E W S)资质、并在焊接监督方面有合适的经验及专业技术知识证明的人员。c)具有基础技术知识的焊接责任人
16、员(c 级)具有三年或三年以上轨道车辆或其零件生产焊接监督经验，且具有基本技术知识的证明。具有以下资质或者持有可接受的国内资质的焊接责任人员也可被认为其满足上面提到的要求：具有国际焊接技师(I W S)或欧洲焊接技师(E W S)资质的人员；具有国际焊接技士(I W P)或欧洲焊接技士(E W P)资质、并在焊接监督方面有合适的经验及专业技术知识证明的人员。根据认证等级，焊接制造商应根据附录C 对每个场地配备焊接责任人员。焊接责任人员的数量应根据焊接生产的规模和对分承包商监督的需要而定。通常情况下，焊接责任人员应属于焊接制造商。公司所有者、管理层、经理层、生产经理层人员不能被任命为C L1 级别的主管焊接责任人员。对于小型焊接制造商来说，如果焊接责任人员具有可应用的全面技术知识，是允许被任命的，同时生产车间现场应有焊接责任人员代表(至少具有基础技术知识)。上述人员可以被任命为主管焊接责任人员的代表，对认证等级为C L2 的焊接制造商，也可以被任命为主管焊接责任人员。注：小型焊接制造商指拥有一个焊接车间的焊接制造商。只有具备与主管焊接责任人员同等或更高资质的人才有资格不受限制的代表主管焊