1、大路建设和一大四小工程建设建议 大路建设，是我县根底设施建设的重点，也是社会关注的焦点。“十三五期间，我县农村大路建设工作在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督指导下，坚持“大路建设网络化、通达深度纵深化、工程质量最优化、管理养护长效化的四化理念，全力实施农村大路通畅和通达工程，大力改善了我县农村大路的通行条件，加速提升我县农村大路的品位。近几年来农村大路建设得到快速进展，给我们留下了深刻的印象。 一是大路建设成效显著。经过县、乡镇、村三级的共同努力，全县农村大路建设取得了可喜的成果，交通面貌发生了巨大变化。2023年末，全县大路通车里程978.07公里，其中：乡道338.38公里
2、，村道374.73公里，全县169个行政村仅有51个通水泥路，通水泥路里程126.5公里，行政村通畅率30.2%。至2023年末，全县大路通车里程1254.3公里，其中：乡道377.571公里，村道583.684公里。“十三五期间，全县累计投入农村大路建设资金2.16亿元，通车里程比2023年未增加276.23公里、解决118个行政村通水泥路,通村水泥路里程750公里.通畅率、通畅里程分别比十五期间提高131.3%和493.8%,全县农村大路通水泥路里程达876.5公里.实现100%行政村通水泥路的规划目标，超前完成70%自然村通水泥路的建设任务.在抓好通村水泥路建设的同时，加快大路桥梁建设，
3、完成了莒洲大桥等6座桥梁计620延米的建设。促进农村交通又好又快可持续进展，改善民生、便利群众出行。 二是做好了工程争资文章。农村大路重点工程主要是沟通乡镇之间的断头路，畅通多个行政村的要害路，通往大山深处的未尾路。由于重点农村大路里程长、工程量大、资金投入多，仅靠国家补助每公里10万元，实施难度困难，只有加大争取省、市支持的力度，加强沟通，力争列入省交通厅的农村大路建设重点工程规划，争取最高的上级补助资金，才能解决重要农村大路的资金问题。县交通局跑省、跑市，争取工程资金，“十三五期间共争取上级补助1886万元,有效缓解了我县农村大路建设资金制约，加快推动了我县农村大路建设步伐。 三是日常养护
4、到位。建是根底，管是关键，用是目的。不断加强日常养护工作，准时修整路肩、除杂乱荆棘，搞好水沟畅通，做到路面平整齐净，路基牢固稳定，路桥及沿线养护设备完好，标志牌齐全，有效延长了大路的使命寿命。 几年来，在县委、县政府的领导和大力支持下，我县的农村大路建设取得了显著成果，为我县社会经济的快速进展供给了良好的道路通行条件。 “一大四小工程建设是一项功在当代，利在千秋，事关经济和社会科学进展的长远战略，在开展造林绿化“一大四小工程以来，我局在105线、新七石线、新洲线共栽植路树150570株，其中樟树63120株，女贞21660株，紫微22190株，白杨32600株，湿地松3500株，夹竹桃3500株，共投入资金272万余元。为确保新栽路树的成活率，我局不断加强了新栽路树的培土、扶正等管护工作，现在正值树苗生长的最正确时机，我局将细心组织，周密部署，确保全面完成“一大四小工程建设任务，为推动科学进展、进位赶超、绿色崛起作出新的更大的奉献。
