1、消防车辆平安教育 1消防部队车辆事故的原因分析 车辆平安管理工作是一项复杂而又系统的工程，它涉及车辆、人员的管理，驾驶员的教育和培训，各项规章制度的健全和落实。从公安消防部队近几年发生的车辆事故看，既有客观原因，又有主观原因： 1.1思想教育方面 局部官兵认为自己处在消防部队，所用车辆在地方交警无任何资料可查，开车违一下章，闯一下红灯，也没人敢把你怎么样。由于特权思想严重，因此违章抢道、强行变道、强行超车、闯红灯、逆向行驶、开“霸王车、“赌气车等。一些单位在开展平安防事故教育时只注重教育形式，不注重思想深处的“特权思想的批评教育，导致局部官兵在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素，这些都
2、是导致车辆事故的主要原因。 1.2日常管理方面 分析历年消防部队发生的车辆事故，其中公车私用现象比例较高。由于车辆日常管理不严格，有些新学开车的干部与驾驶员又是老乡、上下级等关系，借车驾驶碍于情面不敢拒绝；或者有的驾驶员公车私用自觉理亏，驾驶时提心吊胆，不走大路走小路，绕道行驶，躲避领导、熟人，怕领导知道挨批评、受处分，想尽早归队，思想高度紧张，注意力不集中，进而对道路情况判断失误，引发交通事故。 1.3工作特殊方面 部队一般是“养兵千日，用兵一时，而消防部队确实是“养兵千日、用兵千日，时时刻刻都在执勤备战，灭火和抢险救援任务繁重，训练内容工程多，公差勤务多等，驾驶员正常休息难以保障，这也是造
3、成事故的一个主要因素。有时出警地点为偏远农村，存在路况差，地形不熟悉，特别是山区的悬崖峭壁等不利因素，尤其是午休或三更半夜，驾驶员还处于半睡眠状态，大脑还没有完全清醒过来，便匆匆忙忙地起动消防车，火速赶赴现场，轻视了行车平安，很容易造成事故的发生。还有的专职司机，连续开车4小时以上，而且有时是连夜赶车，易造成交通事故。 1.4驾驶技术方面 部队每年都培养驾驶员，但在培训期间学习的驾驶知识有限，只能在日常工作中去摸索。但由于培训时间较短，干部为了确保平安，使新驾驶员上车、开车的时机少之又少，新驾驶员同时也由于自身心理、驾驶技术、驾驶经验等原因在平时练习稳固的时间不多，加之深入理解驾驶知识还需要一
4、个长期的过程，所以主客观因素夹杂在一起，形成了驾驶员队伍技术的“疲软现象，从而引发的隐患就是：驾驶员只知道开车，对车辆工作原理一窍不通，对车辆的平安故障无法及时发现，导致车辆长期带病作业，从而增加了发生平安事故的可能性。 1.5驾驶心理方面 事故多发道路并非急弯、坡陡等险峻山区道路，而更多为宽阔、平坦、视线良好地带，其原因是道路复杂情况下驾驶员大局部小心注意，各种险道等不利因素均能有效克服，然而在平坦地段时驾驶员那么容易思想放松，经常因行人突然横穿马路、电动自行车突然拐弯等引发车辆事故。 1.6自然环境方面 据相关资料说明，不同时间、气候，发生事故的概率也不一样。上午11点至下午2点，由于人易
5、疲劳、困倦，是事故的高发期。2023月份是事故多发月份。天气瞬间变换也易引发事故，例如夏季阵雨较多，天气晴雨不定，道路也干湿不等，湿滑路面附着系数小，出现险情使用紧急制动时容易造成车辆失控现象；秋季晨雾影响视线、冬季冰雪路面容易侧滑、跑偏等，也很容易导致事故的发生。 2预防车辆事故应采取的对策 交通事故是由人、车、道路和环境在某一时刻构成劣性组合时发生的。主要在以下几方面应采取对策加以预防。 2.1优化驾驶员队伍结构，加强驾驶员队伍教育 培训各单位在选送驾驶员培训时要严格选拔标准，坚持名额、条件、程序三公开，通过个人志愿、官兵评议、基层单位推荐、大队和支队审查、总队审批的程序，切实将思想政治好
6、、作风纪律好、身体素质好的官兵选拔出来，在入党、考学、晋级、立功、受奖等问题上重点考虑；要定期组织驾驶员开展职业道德、法律法规、交通平安知识教育，使每名驾驶员能够熟练掌握驾驶技术及根本维修保养技术；要结合车辆年审工作对工作不积极，思想不端正的驾驶员要调离驾驶岗位，确保驾驶员队伍平安稳定。 2.2做好驾驶员日常管理，认真贯彻落实规章制度 严格坚持车辆使用管理制度，司令部要加强对驾驶员的监督和管理。做到全程、全时、全员管理，修定、完善车辆防事故工作规定，落实消防部队车辆平安管理规定，严格车辆派遣、审批、登记、督察、检查程序。节假日、双休日期间和恶劣气候条件下，以及八小时以外和非公务用车要严格控制，
7、必要时报上一级批准。后勤处定期开展车辆保养维护，大力提升车辆档次，淘汰一些车况较差但又未到报废年限的车辆。上级单位要充分利用gps系统定期对车辆进行抽查，加强“小、远、散单位的车辆管理，提高官兵自律意识，维护消防部队良好声誉。 2.3做好车辆事故分析工作常言道。“前车之辙，后车之鉴，通过“旧账新翻的方法，将每年部队发生的各类车辆事故翻印成册，认真分析事故原因。在季节转换、人员调配时期组织车勤人员进行专门教育，吸取经验教训，引以为戒。结合本单位实际情况提出可行措施加强管理，教育驾驶员时刻树立忧患意识，认真遵守部队车辆使用管理的规章制度和地方交通法规，切实为部队负责、为家庭负责、为个人负责。牢记职
8、责，善待事业，时时居安思危，警钟长鸣，防止类似事故案件发生。 2.4做好平安奖惩工作 制定车辆平安奖惩制度。严格的奖惩措施，可以调动部队各级人员的积极性，减少车辆事故发生。 各单位可以开展以“红旗车驾驶员、“省（市）级文明车驾驶员、“总队级平安车驾驶员、“支队级平安驾驶员的方式，对工作踏实，车辆平安工作成绩突出的单位及个人给予物质和精神表彰，对车辆事故肇事者按照责任区分进行惩罚教育，形成车辆平安人人有责的良好气氛。 3结束语 总之，车辆平安要时刻警惕，要警钟长鸣、一刻不松懈。只有做到平时早预防、抓落实，时时敲警钟，采取积极有效的预防措施，才能最大限度地降低车辆事故的发生，才能确保以灭火救援为中
9、心的各项任务圆满完成和更好地为地方经济建设与平安稳定做出奉献，更好地效劳于人民群众。 第二篇：平安、消防、车辆平安、消防、车辆管理制度 第一章平安管理制度 保安人员守那么 一、着装仪表 1、工作或执勤时，必须身着制服，穿皮鞋，佩证上岗，制服不准混穿； 2、制服要保持整洁、平整，上岗前皮鞋要擦拭干净，打好领带，戴好帽子，不得敞胸露怀、卷袖子、挽裤腿。 二、行为标准 1、上班时间必须精神振作、精力集中，不得袖手、插手、背手； 2、站岗时姿态严整，保持立正姿势，不得东摇西晃。不得坐卧、倚靠、打盹、吸烟、与人闲聊、吃东西、看书报、乱打 和听收、录音机等； 3、值班室内时不得躺卧、打盹、看书报、吃零食、
10、下棋、玩弄 ，不得听收、录音机，不得两、三人聊天； 4、巡逻中无情况处理时不得进入住户楼内，不得边走边玩 ，不得听收、录音机，不得与无关人员闲聊； 5、上班人员必须提前十五分钟到达各执勤点，做好交接班手续；不得迟到早退，不得擅自离开岗位； 6、不得脱离岗位，按照规定时间、指定地点站岗； 7、不得睡觉； 8、对住户要有礼有节，热情受理住户各种问题，特别是夜间值班，对住户提出的问题要及时解决，解决不了的作好登记， 三、日常管理 1、不得迟到早退，严格按照规定时间站岗或巡逻； 2、认真做好交接班，做好值班记录和实物出入登记； 3、严格执行对讲机管理规定和警棍使用规定； 4、做好本班岗亭的清洁卫生，不
11、得随意张贴、悬挂与堆放与工作无关的物品； 5、门岗值班室不得会客。 四、罚那么 1、违反本规定第一条、第二条（第八点除外）、第三条的记行政批评一次，累计记批评五次以上者作辞退处理； 2、违反第二条第八点的，第一次记行政批评一次，第二次记行政警告一次，第三次辞退； 保安员交接班制度 1、值班保安员提前30分钟叫岗，接班员提前2023分钟接班，对效劳区检查完毕后，认为没有问题方可登记，登记表上要记录当天确切的交接时间。 2、接班员假设有特殊事情，不能准时接班，必须提前30分钟请示，保安部另派人接班。 3、接班员假设无正当情由，既不请示又不准时接班，按缺勤及处分条款进行处理。 4、交班保安员要等接班
12、员对管区巡视一遍并进行验收后才能交接，但接班员验收时间无特殊情况不能超过2023分钟。 5、交接班时，交班保安必须把本班情况以及可能出现的非常情况需在下班值班过程中继续观察，特别留意或处理的问题，上级的指示，待办事项及各类物品如实登记清楚，向接班员交代，同时也须催促接班员接受清楚并签名。一旦签名，责任由签名保安自己承担。 6、所有事情交接清楚后，交接后必须分别在登记表上记录清楚真实的上下班时间并签名，然后交班保安员方可离开岗位下班休息。 7、接班员假设在接班验收时发现问题，不具备接班签名条件时可以拒绝签名接班，但必须同时报告保安队长处理再进行签名接班，责任由交班保安员承担。如果报告处理后不接班
13、，以无故和借故不上班论处。 8、接班员自己验收完毕并以签名接班，而且交班保安员已离开岗位之后，无论发生任何问题，责任一律由当班保安员承担。 9、接班员因故没有及时接班，交班保安员不得下班并且擅离岗位。 2023、假设接班员没有签名接班，交班保安员已下班离开岗位，其间发生的任何问题责任由两人共同承担，没有发生问题，那么按物业制度及处分条款进行处分。 11、交班保安员假设发现接班员无故不签名接班或拖延接班时间，交班保安员可以提出抗议，并报告保安队长，保安队长根据情况对接班员按处分条款进行处分。 重大事件报告制度 一、重大事件报告制度 为及时妥善处理重大事件或突发事件，防止和控制事件发生，特制定重大
14、事件处理报告制度。 1、重大或突发事件包括：火灾、电梯困人、爆炸、突发停电、水浸、盗窃、械斗等破坏性行为；刑事案件：用户集体投诉（5户以上）；、发电机、上下压电柜、通讯设备等小区主要设备设施故障；房屋主体结构遭受破坏等； 2、发生重大或突发事件，参与事件处理的部门或当值主管立即到现场处理，同时尽快口头向主任报告，并根据事发情节决定是否报告公安、消防等机构协 助处理； 3、参与事件处理的管理员（保安队长）在事件处理后立即填写重大事件报告表，于12小时内以书面形式递交主任，详细记录事件发生的时间、地点、经过，以及事件发生的初步原因和处理经过； 4、重大事件报告表签名后上报，事情紧急时，可由当值主管
15、签名上报； 5、参与事件处理的部门应在事件处理完毕后24小时填写重大事件总结表上报主任，如实汇报事件的详细处理过程及结果，找出事件发生的主要原因，提出防止类似情况发生的预防措施。 二、紧急事件处理程序 1、突发事件处理程序 凡遇突发事件（指凶杀、抢劫、盗窃、勒索、打架、闹事、伤亡或重大纠纷等），必须保持冷静，立即采取措施，并报告管理处负责人、保安部； 简要说明事发的地点、性质、人数、特征及损失价值； 驱散无关人员，保护好现场，留意现场周围的情况； 查看本辖区各类记录、出入登记和监控录像，检查有无可疑情况和人员； 对勒索、打架事件，监控中心应密切注意事发现场的情况变化； 对纠纷事件应及时了解具体