1、MH/T1060-2014)在航班超售的情况下，承运人在使用优先乘机规则之前，应寻找放弃登机的自愿者。除自愿者外其他被拒绝登机的旅客即使接受了补偿，仍属于非自愿被拒绝登机：)承运人应在征集旅客成为自愿者之前，无论其是否存在非自愿被拒绝登机的风险，建议每个旅客成为自愿者。如果旅客是非自愿被拒绝登机的，承运人有义务提供补偿。如果无法征集到数量充足的自愿者，承运人可根据其优先乘机规则，拒绝其他旅客登机：)如果承运人向自愿者提供免费或减价航空运输、赠送里程等作为补偿，在旅客决定是否放弃其在该航班上定妥舱位换取免费或减价航空运输、赠送里程之前，承运人应披露所有补偿的实际限制，包括但不限于手续费、提前购买
2、或运力限制，以及使用的最后期限。3.6承运人应制定优先乘机规则及标准，以确定当超售航班无法征集到足多自愿者的情形下，哪些持有定妥舱位的旅客应被拒绝登机。该规则及标准应体现3.4和3.5中规定的减少非自愿被拒绝登机旅客数量以及寻找自愿者的义务，并且应以一般旅客所能理解和知晓的书面方式做出。该规则及标准不应在任何方面对任何特定旅客造成、给予或导致任何不合法或不合理的偏向或有利，或使得任何特定旅客遭受任何不公平或不合理的偏见或不利。4预计超售航班处置4.1承运人应根据航班定座情况及航班控制部门提供的信息，核实航班是否超定或超售。4.2如果预计航班超售，应按承运人制定的优先乘机规则拟定自愿放弃乘机旅客
3、名单，主动寻找自愿放弃乘机的旅客，并按非自愿签转、变更、退票规定协助旅客处理问题。4.3承运人应及时掌握本承运人和共飞航线上其他承运人的定座情况，为旅客改签做准备。5航班超售处置5.1提高或降低舱位等级5.1.1提高舱位等级5.1.1.1采取逐级升舱方式5.1.1.1.1当低服务等级舱位超售而高服务等级舱位仍有可利用座位时，应将部分低服务等级舱位的旅客按5.1.1.2规定的优先顺序安排到高服务等级舱位。5.1.1.1.2当高服务等级的舱位无可利用座位，而更高服务等级的舱位有可利用座位时，应按5.1.1.2规定的优先顺序逐级升舱。5.1.1.2选择提高舱位等级旅客的顺序在时间条件许可下，应按以下顺序选择：a)重要旅客：b)承运人常旅客等级：c)旅客所支付的票价。若相同票价，以先到旅客优先：d)承运人认为应该升舱的其他旅客。5.1.1.3服务、餐食标准及行李额5.1.1.3.1提高舱位等级的旅客享受原舱位餐食标准5.1.1.3.2承运人不应向提高舱位等级的旅客收取舱位差价。2
