1、交通运输主管部门平安生产监管工作理论征文 在福建省交通运输厅分管平安生产工作至今，已经有6个年头。6年来，通过政策的学习和实地调研，我认为交通运输主管部门要做好平安生产监管工作，最根本的是要做到“三个始终。 一、要始终坚持抓源头，打根底 平安生产的源头和根底在企业、在岗位、在基层、在队伍。平安生产的源头和根底关系到全省交通运输行业形势的稳定，关系到企业的长远开展，关系到交通科学开展、平安开展，大家要持之以恒抓源头。抓平安生产的源头，要从交通企业平安生产标准化入手，标准化创立不能光注重数量，更要注重质量。要抓责任、抓岗位、抓制度，促标准。从这几年福建省道路客运较大以上事故的发生情况来看，大型客运
2、企业发生的比较少，主要发生在一些内部管理不标准、责任不明确、制度不落实、法人代表平安意识淡薄的中小客运企业。这些企业只注重算经济帐，不注重算平安帐，企业的平安基层、根底也比较薄弱，是造成事故的主要原因。作为我们平安监管部门来讲，要始终抓源头、根底，作为平安监管的重中之重抓住不放，持之以恒地下决心，不断夯实根底。作为交通企业来讲，一定要将平安生产作为企业的生命线，要将打牢平安根底作为企业生命线的保证。没有平安根底，肯定没有平安的保证，这充分表达了企业平安生产的主体责任。 二、要始终坚持求真务实，真抓实干 平安生产是关系人民群众生命财产的大事，平安工作的责任就是使命。我们抓平安管理，一定要防止工作
3、浮在外表上，沉不下去；要克服重建轻管，克服工作只停留在会议上，停留口头上，停留在文件上，没有真抓实干、真正落实；还要防止心情浮噪、工作粗糙，缺乏耐心、细心，缺乏对平安工作出现的新情况、新问题进行研究和分析。有成绩的时候，不能沾沾自喜，始终保持清醒的头脑；发现问题的时候，不要有怒气、泄气，要有勇气，要深入分析事故的原因，举一反三，将坏事变好事。一要深入一线，脚踏实地，注重调查研究。打好平安工作的主动战，深入企业、岗位，了解、掌握一些真实的情况，实实在在做好平安工作。二要有敢抓敢管的勇气。没有这种勇气，看到问题不敢讲，看到隐患不去查，整改不到位时不去监督，工作往往做了一半，最后还是出事故了。这次例
4、会很多单位对存在的问题进行了点评，这种形式很好，以后平安例会要继续坚持。交通综合执法队伍成立后内部还不够协调，很多执法队伍还没有拉起来。在这种情况下，执法队伍更要注重学法律、懂业务，敢抓敢管。三要注重研究新情况，坚持创新出平安。现在我们整个运输结构都发生变化，平安监管工作相应地要有创新思路。这次搞危险货物运输的平安专项督查，我们充分发挥专家的作用，进行100%的清查，查找和整改平安隐患，这就是一种创新。 三、要始终坚持把平安责任落到实处 平安责任是抓好平安工作的关键，责任不到位，平安工作就不可能到位，责任不落实，平安工作肯定不落实。我们政府部门有政府的“一岗双责，企业有企业的主体责任，企业内部
5、也有“一岗双责，董事长、总经理、副总经理照样要有平安生产的分工。每次平安例会责任问题都在讲，刚刚大家的汇报中点的很多问题就是因为责任不落实，领导有领导的责任，部门有部门的责任，岗位有岗位的责任，大家必须落实到位。我省的盛辉物流在企业内部建立非常完善的平安生产责任体系，各个环节、各个层次、各个岗位职责明晰，大家各司其职，常年坚持不断完善，形成很好的机制。我们很多大型的运输企业也有很好的机制，几十年坚持下来，不断完善提升，关键是如何形成一个传统，养成习惯，这就如同饭前洗手一样，养成一个好的习惯，平安的习惯，将平安责任真正地落到实处。在落实具体责任方面，一要以“九个强化为抓手，来落实我们行业管理部门的“一岗双责；二要以“六个严查为抓手，来落实企业的平安生产主体责任；三要以绩效考评为抓手，切实落实责任的评估，促进责任到位。