1、国际贸易协议（下称卖方）为一方，（下称买方）为另一方，于年月日签订本协议书。经同意：卖方出售、买方购买（下称货物），其数量、规格、价格详见清单a，兹同意如下：1本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。2买方须由卖方确认的银行，开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证保兑费用由买方支付。3卖方须向议付行提交下列单据：（1）整套清洁海运提单一式两份；（2）发票一式四份；（3）由商品检验
2、局出具的质量证书一式两份；（4）由商品检验局出具的数量重量检验报告一式两份。4允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5的货物数量。5交货：（1）交货期为；（2）装运港。6装运条件：（1）应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方；（2）买方可指定作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理；（3）买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水
3、、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理；（4）买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。7货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。8买方应通过银行立马向卖方提供履约按金，金额为合同总值的3，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤销的信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述3按金并写信给买方告之理由。9买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。10适用规则和章程：（1）装运条款：见清单
4、b；（2）外轮在港速遣费和滞期费收取规定，见清单c；（3）滞期费率速遣费率以及装卸结算法则刊行于，应遵照颁布之规则予以办理。所有费用均由买方负担。11除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。12卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由出具的证书，如有可能，也可提交由主管当局出具的证书。13凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切
5、争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告方国家根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。卖方（盖章）：买方（盖章）：代表（签字）：代表（签字）：年月日年月日附件附件一：清单a1物品名：2货物规格：3数量：（由卖方定，买方同意溢短装总额之5）4单价：5总值：usd（每公吨价为总值按实际交货数量而定）6包装：附件二：清单b装运条款1合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。2每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目
6、以信件告知卖方，以便卖方安排交货。3买方将委托装运港作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过获得该船进出装运港口的所有签证。买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。（包括船名、船籍船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等）。4船达装运港，卖方不能立马装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承担。若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。5卖方保证1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为公吨，滞留期速遣期按附件c之规定计算，远洋运输公司按外轮停靠港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。6货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。附件三：清单c外轮停靠港装卸有关速遣费和滞期费计算规定。