1、 铁路机务运用安全管理系统的设计与实现申请上海交通大学工程硕士学位论文铁路机务运用安全管理系统的设计与实现学校代码：作者姓名：学 号：第一导师：沈备军第二导师：学科专业：软件工程辩论日期：年 月 日上海交通大学软件学院年 月A Dissertation Submitted to Shanghai Jiao Tong University for Master Degree of EngineeringDesign and Implementation of Management System of Railroad Locomotive Operation and Safety Univers
2、ity Code：Author：Mentor 1：Beijun ShenMentor 2:Field：Software EngineeringDate of Oral Defense：Jan. 16， 2023School of SoftwareShanghai Jiaotong UniversityDec.， 2023上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要奉献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到
3、本声明的法律结果由本人承当。学位论文作者签名： 日期： 年 月 日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保存、使用学位论文的规定，同意学校保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或局部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密，在 年解密后适用本授权书。本学位论文属于 不保密R。请在以上方框内打“学位论文作者签名： 指导教师签名：日期： 年 月 日 日期： 年 月 日铁路机务运用安全管理系统的设计与实现摘 要铁路机务运用安全管理系统简称“运安系统
4、，是从现代运输管理的角度构建的全新现代化综合管理系统。随着铁路信息化步伐不断的加快，智能技术在铁路运输中的广泛应用，运安系统对铁路机务管理工作提出了新的要求。本论文在此背景下， 对运输安全管理系统的设计与实现进行了深入的研究。综合考虑CS模式在信息事务处理方面的实时性、高效性及BS模式在信息浏览、查询和发布方面的优势，对基于BS和CS结构的调度指挥管理信息系统(TDCS)和乘务员管理系统的设计与实现进行了深入的探索。同时结合web services模型和数据库安全方面的技术，保证管理系统的安全运行，使其运安系统发挥最大的功能。关键词：C/S，B/S，Web Services，DatabaseD
5、esign and Implementation of Management System of Railroad Locomotive Operation and Safety ABSTRACTA system for Railroad Locomotives safety management is called “Management System of Railroad Locomotive Operation and Safety； it is in terms of modern transportation management to build a new modern int
6、egrated management system. With constant speed up the pace of railroads informatization, the widely use of intelligence technologies in railroad transportation, Management System of Railroad Locomotive Operation and Safety raises new requirements to the work of Locomotives management. This paper und
7、er this background did the deeply discovery about design and realization of Management System of Railroad Locomotive Operation and Safety. Comprehensive consideration C/S mode in the transaction of information timely and effectively, and the advantage of B/S mode in scan、search and publish of inform
8、ation, this paper did the deeply discovery about the design and realization of Train operation Dispatching Command System (TDCS) and Management System of Engine Driver based on B/S and C/S structure. Simultaneous combination web services model and the technology of databanks safety, make sure the op
9、eration of management system safely, that Management System of Railroad Locomotive Operation and Safety can gives full scope to its greatest functions.Keywords : C/S , B/S , WebServices , Database目 录摘 要IABSTRACTII1 绪 论11.1研究背景11.2研究目的和意义21.3研究目标和内容22 运用安全管理系统的概述42.1运用安全管理系统的概况42.1.1国外开展42.1.2国内现状52.
10、2运用安全管理系统的功能52.3信息化运输安全系统技术需求72.3.1基于B_S和C_S结构的研究82.3.2基于WebServices的系统模型的研究82.3.3数据库安全及维护103 运安系统基于B_S和C_S结构的研究113.1B/S和C/S结构的概述113.1.1传统C/S结构113.1.2B/S结构概述143.1.3C/S和/B/S模式体系结构的比照163.1.4C/S与B/S混合模型特点173.1.5C/S和B/S的选用原那么183.2乘务员管理信息系统中B_S结构的研究193.2.1建立司机管理信息系统的必要性193.2.2系统特点及要求193.2.3系统设计目标204 基于B/
11、S和C/S结构的铁路调度指挥管理信息系统的研究224.1 铁路调度指挥管理信息系统的概述224.1.1铁路运输调度工作简述224.1.2调度所组主要职责范围224.1.3铁路调度管理信息系统的组成和结构244.1.4TDCS系统(铁路调度指挥管理信息系统)274.2 行调台子系统的需求分析304.2.1客户需求314.2.2系统需求分析314.2.3与TMIS结合相关需求364.3 行调台子系统体系结构分析384.3.1基于C/S和B/S混合体系结构的TDCS系统384.3.2行调台子系统结构分析与设计394.3.3查询模块结构分析464.3.4基于B/S和C/S信息根底上数据的完整性和一致性
12、的分析475 基于WEBSERVICES系统的研究495.1WEB SERVICE的根本协议495.1.1 SOAP协议495.1.2 WSDL515.1.3 UDDI525.2XML及其在WEB SERVICE中的应用535.2.1 XML的文档结构535.2.2 XML的名称空间535.2.3 XML在Web Service中的应用545.3WEB SERVICE安全性的研究565.3.1Web Service安全性的特点和根本要求565.3.2 SOAP的安全性585.3.3 现有安全技术的研究606 数据库安全体系的研究626.1数据库安全概述626.1.1 数据库安全定义626.1.
13、2 数据库安全的重要性与必要性626.1.3 数据库安全的常用技术636.2数据库安全分析646.2.1网络环境下据库安全性需求分析646.2.2数据库安全的实现途径656.3数据库安全技术研究666.3.1标志和鉴别666.3.2访问控制666.3.3信息流控制686.3.4审计696.3.5加密697 总结与展望717.1本文工作小结717.2展望71参考文献72攻读学位期间发表的学术论文75V 铁路机务运用安全管理系统的设计与实现1 绪 论1.1 研究背景铁路作为国家的重要根底设施、群众化交通工具，在全面建设小康社会中肩负着提供运力支持、当好先行的重要历史使命，铁路信息化建设无疑是实现这
14、一宏伟目标的技术职称和保障，加快铁路系统的信息化建设步伐显得尤为迫切1。铁路运输业是一个高度集中统一指挥管理的国民经济生产部门，其特点是点多、线长、面广、分散。长期以来，我国的铁路行车指挥工作一直处予手工作业方式，指挥行车的工具就靠一支笔、一把尺、一张图和一 ，获得的信息量少、实时性差、可靠度低，编制的运输方案兑现率低、方案赶不上变化是普遍现象。这种传统的调度指挥方式，已不适应铁路提速和技术开展的需要，严重制约了铁路运能和效率的提高，并成为铁路信息化建设的瓶颈。随着通信程控交换技术、光纤技术、计算机技术、数据库技术、网络技术、数字通信技术等迅速开展，铁路运输生产组织指挥管理工作有了现代化的管理手段，这些迅速开展的新技术促进了铁路的技术革命2。为适应国民经济快速开展的需要，铁道部提出了实现新时期新阶段铁路跨越式开展的战略任务。铁道部研究制定并正式公布了“铁路信息化总体规划，提出了建设具有中国特色、世界一流的铁路智能运输信息系统的总体目标、体系结构、开展战略与实施策略。铁路信息