1、浅谈高瓦斯隧道平安施工 通过水城至盘县高速公路发耳高瓦斯隧道施工实践,简要介绍高瓦斯施工过程中平安控制和预防本卷须知。关键词 高瓦斯隧道 平安施工一、根本要求 1.瓦斯隧道施工前,必须建立平安生产管理机构,建立平安生产责任制,建立健全各种平安管理制度,并确保有效实施。2.瓦斯隧道施工前必须编制专项施工方案;必须编制相应预案。3.瓦斯隧道施工前应对所有作业人员进行培训和平安教育并签字备查。4.瓦斯隧道的施工应建立救护队,配备救护装备。5.瓦斯监测应符合以下规定:瓦斯隧道洞口必须设置经专业培训的专职瓦检员负责检测记录。检测瓦斯用的仪器必须定期进行校验。凡经大修的仪器,必须经计量检定合格前方可使用。
2、易产生局部瓦斯积聚的地点,必须重点检测,并采取有效措施进行处理。进入隧道的所有金属管线必须在洞外设置有效的接地装置,其电阻值必须符合相关规定。二、瓦斯隧道施工平安要求 瓦斯隧道施工作业应符合以下平安要求:当开挖工作面风流中瓦斯浓度超过相关规定参数时必须停止工作,撤出工作人员,切断电源,研究预防和消除措施进行处理。由于临时停电或检修,主要通风机停止运转或通风系统遭到损伤的,在恢复正常通风后,所有受到停风影响的地段,必须经过检测人员检查,确认无危险前方可恢复生产。高瓦斯隧道掘进工作面应安设隔(抑)爆设施。三、爆破作业 爆破作业应符合以下平安要求:严格执行“三人连锁爆破制(指放炮前放炮员将警戒牌交给
3、班组长,班组长派人警戒准备下达放炮命令,然后将自己的放炮命令牌交给瓦斯检查员,经检查瓦斯浓度符合要求后,再将放炮牌交给放炮员)。瓦斯作业面必须采用电力起爆,严禁使用半秒、秒级电雷管。瓦斯作业面爆破必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管。洞内爆破时,人员应撤至洞外。炮孔的装药及填塞必须符合相关技术指标参数要求。装药前应去除炮孔内的煤(岩)粉。爆破母线应采用铜芯绝缘线,严禁使用裸线和铝芯线爆破,爆破母线、连接线和电雷管脚线必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等导电体接触。四、通风、防尘 通风机必须装设在洞外或洞内新风流中,防止污风循环。瓦斯工区的通风机应设两路电源,并装设风电闭
4、锁装置,当一路电源停止供电时,另一路电源能够及时保证风机正常运转。瓦斯突出隧道掘进工作面附近的局部通风机,均应实行专用变压器、开关、线路及风电闭锁、瓦斯电闭锁供电。排放高浓度瓦斯时,必须制定排除瓦斯的平安措施。瓦斯隧道通风设施应保持完好,调节、迁移、撤除通风设施时应由专人进行。临时停工地段不宜停风;停风时应切断电源,设置栅栏与警告牌,人员不得进入。五、隧道照明 1.照明与电气信号应符合以下要求:低瓦斯隧道不应大于220V,高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于110V。输电线路必须使用密闭电缆,不得使用裸线和绝缘不良的导线。瓦斯突出隧道内的照明电器应使用防爆型。2.矿灯充电房应离洞口50m以外。使用
5、矿灯之类照明时,如有不良情况,不得使用。3.在瓦斯隧道内严禁使用有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道前必须接受平安检查,严禁将可能产生火花和自燃的物品带入洞内。4.严禁在洞内已敷设电缆上临时接装电灯或其他设备。5.电缆在洞内接头时,应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。 六、防火 瓦斯隧道的防火工作应符合相关规定要求,瓦斯隧道施工必须制订防火措施,洞内严禁产生高温和发生火花的作业。洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业,确需用焊时必须有相应的平安措施。七、救护 瓦斯隧道应备有急救和抢救设备,保持其良好性能并指派专人保管。高瓦斯和瓦斯突出工区应配备救护队。救护队必须在统一指挥下开
6、展抢救工作,严禁个人单独行动。八、揭煤防突应符合以下规定 施工人员必须佩戴自救器。掘进工作面中煤层爆破时,所有人员必须撤到洞外。应加强通风管理,开挖面应有足够新鲜空气。加强地勘与调查收集邻近隧道、矿山等相关资料工作。对于不知道是否具有突出危险性的煤层,必须进行予探,并进行瓦斯考查,检验其是否具有突出危险性。予探时必须保证足够的平安距离。具体操作按发耳隧道防治煤与瓦斯突出设计的具体要求进行。当经予测具有突出危险性时,必须按照突出煤层进行施工管理,并严格遵守煤矿平安规程及防突实施细那么的规定。九、施工平安措施 1.隧道施工应认真编制工地平安实施细那么、全面规划、合理安排、标准指挥。2.实施性施工组
7、织设计要按照标准安规和设计要求,结合地形、地貌、水文地质条件,科学选定施工工艺,制定详细具体的平安技术措施并在施工中不断的补充完善,认真做好平安教育和技术交底。3.不良地质及特殊地质,应组织技术论证,确定钻爆、掘进、支护方案。4.洞内通风、照明、电线等要统一规划,加强维护,做到布设整齐,状态良好。5.洞内施工应由值班领导统一指挥,按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业。6.爆破开挖应做出爆破设计,严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数,减少对围岩的扰动及超欠挖数量。7.爆破起爆后,应派专人进行检查,处理危石、悬石,并设人监护。确认平安后,其他人员方准进入作业面。8.临时支护应以设计文件和
8、标准为准,一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。9.隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度,并认真做好记录备查。10.改变临时支护类型、标准,必须经工程经理部、设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。11.洞内通风系统应做出设计,采取综合防尘措施,定期测试粉尘和有害气体浓度。12.爆破器材应建立严格的领用、退库制度,严禁库外存放,现场爆破员应具体负责领用审批,掌握领用和退库数量。13.洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志,使作业人员随处可见,提高“三不伤害的平安防范意识。14.专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查,尤其要注意加强对围岩和临时支护状态的检查,不放过任何微小变化,并做好记录。发现问题及时报告主管部门妥善处理。15.隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案,配备必要的抢险机械、物资,明确组织和人员分工,出现问题迅速采取措施,减少损失。