1、轮机工程技术个人简历轮机工程技术个人简历 【导语】一定要用积极的语言，切忌用缺乏自信和消极的语言写你的个人简历。以下是整理的轮机工程技术个人简历，欢迎阅读！【篇一】轮机工程技术个人简历 个人简历 姓名：*籍贯：湖北松滋 学历：大专 出生年月：89 年 9 月 专业：轮机工程技术 联系方式：e-mail：性格：开朗、安静、爱笑、多愁善感 个人能力 熟练操作 office 办公、autocad、ug 设计等软件 中级钳工、机加工、机修钳工等技能 工作经历 在校期间担任 autocad 助教 在一培训机构担任 ug 培训教师 在深圳一电子厂工作为期一暑假兼职 自我评价 吃苦耐劳、不怕困难、充充实实过
2、好每一天 认认真真做人，踏踏实实做事是我的生活准则 强烈的事业心、高度的责任心和团队精神是我的特点 求职意向 从事机械设计或与船舶相关的制造、检测与设计等工作【篇二】轮机工程技术个人简历 基本信息 姓名：XXX 性别：男 出生日期：1978-06-14 民族：汉 身份证：*身高：173CM 户口所在：天津 目前所在：武汉 毕业院校：武汉理工大学 政治面貌：党员 学历：硕士 所修专业：轮机工程 人才类型：普通求职 毕业日期：20 xx-03 求职意向 应聘职位：轮机工程技术 希望地点：希望工资：面议 联系方式 联系电话：保密 联系地址：电子信箱：自我评价 本人性格开朗、稳重、有活，待人热情、真诚
3、。学习能力、接受能力很强，渴望挑战。不仅具有独立创新的研发能力，同时具有良好的沟通组织协调能力，团队协作性好，追求成就感，自信踏实负责。有能力成为技术出身的优秀管理者。教育背景 20 xx 年 9 月至 20 xx 年 6 月武汉理工大学轮机工程本科 20 xx 年 9 月至今武汉理工大学轮机工程硕士 实践经历 20 xx.10-目前进行多机并车系统仿真及控制策略研究，内容涉及柴油机系统、船-桨系统、推进系统、负荷控制系统、螺距控制系统的建模,并车控制器的设计和仿真分析及应测试验数据处理与分析。分析平台：Malab/Simulink 及LabVIEW。20 xx.5-20 xx.9 参与某舰船
4、轴功率测试、扭振及回旋振动测试分析：钢弦测功仪进行轴功率测试;光电编码器、数齿传感器、扭振测试仪进行扭振和回旋振动测试，数据采集与分析，并将各测试结果汇编成检测报告提交。20 xx.1-20 xx.4 参与“舰船推进轴系振动与校中计算软件开发”项目：采用面向对象的开发技术，VB6.0 作为开发工具，进行界面设计和文件管理以及程序的修改，通过 API 函数调用、OLE 自动化以及集成的 Matlab7.1 的使用辅助开发此计算软件。20 xx.9-20 xx.12 学习 MSC.Nastran 有限元分析软件、舰船推进轴系振动与校中计算软件。20 xx.7-20 xx.12 中海油田服务股份有限
5、公司船舶事业部工作。在滨海 262 船、滨海 263 船作实习三管轮(所有船舶都是海洋石油平台供应船)。20 xx.1-20 xx.4 在滨海 284 船、滨海 287 船作机工。主要负责油、水等液位测量，机舱平时的日常清洁及船舶设备的维护和保养。20 xx.5-20 xx.4 在滨海 287 船、滨海 292 船任职三管轮。主要负责净油机、空压机、锚机以及发电机和电气设备的运行和保养并作记录。20 xx.5-20 xx.8 在滨海 292 船、滨海 293 船任职二管轮。主要负责辅机、锅炉和舵机等机械的运行和维修并作记录。20 xx.3-20 xx.7 在自动化系统实验室学习，参加“全压式
6、LPG 新造船设备检测及研究”课题研究，结合课题撰写毕业论文“8000m3LPG 船燃油管系优化设计”。20 xx.7-20 xx.8 在长江航运集团公司所属江渝 14 号客轮上进行随船实习，了解船舶辅助机械的运作情况及维护，对船舶辅机有了更加直观的感性认识。所获奖励 语言能力 英语熟悉级别:六级 计算机能力 熟练运用软件 MATLAB/SIMULINK 进行数据分析和优化、仿真建模和分析、数值计算及测试信号处理与分析等 熟练掌握测试技术，能独立完成测试试验，做过柴油机示功图、汽缸振动及支架振动测量，能运用 LabVIEW 编程语言开发测试分析软件平台 熟练运用设计软件(如 AUTOCAD、Pro/E、SolidWorks 等 熟练运用大型通用有限元分析软件 MSC.Nastran/Patran、MSC.Marc/Mentat、MSC.Fatigue、Hypermesh、ANSYS 进行线性静力分析、动力学分析、热分析、模态分析、疲劳分析等 轮机工程技术个人简历.doc 下载 Word 文档到电脑，方便收藏和打印全文共2146 字编辑推荐：下载 Word 文档