1、在2023年交通工作会议上的讲话 坚持科学开展注重质量效益实现全县交通事业又好又快开展 在xx交通工作会议上的讲话（xx年2月25日） 同志们： 这次交通系统交通工作会议的主要任务是：贯彻党的xx大、县第xx届人大三次会议、县政协十二届二次会议精神，总结xx年度交通工作，明确当前及今后一段时期交通工作的根本思路，安排部署xx年度交通工作。下面，我讲几点意见： xx年交通工作回忆 xx年，全县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督下，在市交委及直属各单位的大力支持下，坚持科学开展观，突出农村公路建设主题，负重前行，加压奋进，加大重点工程建设、行业管理、移民迁建、平安生产、精神
2、文明和党风廉政建设等工作力度，交通建设取得历史性突破，管理水平有新的提升，交通行业平衡健康开展。圆满完成了交通各项工作任务。 一、交通建设取得历史性突破 xx，是县委、县政府确定的交通建设年。全年启动公路建设202365.7公里，其中：交通部门负责的288公里，乡镇负责的192公里，移民部门牵头的135.7公里，扶贫部门牵头的450公里。总投资4.6619亿元，其中：交通部门资金投入3.4111亿元（含上级补助、财政资金、银行贷款、招商引资等），移民资金投入303xxxx元，扶贫补助投入47xxxx元，群众投资投劳、社会捐资等方式900xxxx元。 截止xx年底，全县公路通车总里程8218公里
3、，其中省道229.3公里，县道615.3公里，乡道925.4公里，村道6448公里。全县公路硬油化总里程增至811公里，其中本年度新增硬化里程370公里，乡镇（街道）通畅（即通水泥路或油路）率达2023xxxx，行政村通畅率2xxxx，行政村通公路率达9xxxx。 第一，重点公路建设的进度、质量到达县委、县政府要求。 全年由交通局负责组织实施重点公路288公里，总投资3.2亿元（其中当年投资1.831亿元）。包括：续建县际公路（临宣路）1条35公里；收费公路大修3条（任市至巫山坎、汉丰至温泉、郭家至正坝）66公里；通乡公路3条（敦好至紫水、郭家至白桥、岳溪至五通）58公里；专用公路4条（南山公
4、园路、白泉至上华、齐力至茶河、高桥井场）45公里；“五环八射网络公路2条（九龙至天和、临江至南门）50公里；淹没复建公路2条（汉丰至赵家、汉丰至竹溪）34公里。大中桥梁xxxx。到年底，除3条大修公路刚启动、汉丰至竹溪、九龙至天和、临江至南门当年只完成路基工程外，其余163公里路面工程全面完成，创历史纪录。 在重点公路工程管理方面，我局在执行原有成功作法的根底上，进行了新的探索： 1.改革工程管理体系。建立决策、监督、执行三位一体的管理体系，决策层由局领导班子、工程分管领导、技术分管领导集体组成，其目的是尽可能地博采众长，集思广益，确保决策的科学性，防止人为决策失误。监督层主要由新成立的总工办
5、、内审科以及原建管科、交通质监站组成，实现了现场质量平安管理、技术处理、投资控制“三权别离，相互监督、相互配合的管理机制。总工办主要负责的技术层面的制定和审查；内审科主要负责招标、预算、变更、结算等投资方面的内部审计认定；建养科主要负责工程前期工作、在建工程质量、进度、平安、投资等日常监管；质监站主要负责质量抽查和检测，以及标准参建各方主体的行为。同时，在管理压力巨大，技术力量薄弱的情况下，将交通局局部技术业务骨干根据其特长，集中配置于各关键科室，从原来担任工程处长管理单个工程变为参与所有工程管理，也提高了人才使用效率和管理水平。执行层主要由工程管理人员、现场监理人员组成，全面负责工程现场组织实施及质量、进度、平安管理。新的工程管理体系更完善，决策更科学，职责更明确，监督更到位，运转更协调。 第3页 共3页