1、县交通局工作总结和工作打算 一、2023年工作总结 （一）跑市进厅攻坚克难，推进交通工程建设 一年来，应对交通运输工程建设方案少、组织推进困难多等问题和压力，化挑战为机遇，变压力为动力，知难而进，迎难而上，较好的破解了开展难题，加快了交通工程建设步伐。 1、锲而不舍向上争资争项。按照“出手要快，措施要准，力度要大，工作要实的要求，全力向上争资争项，通过建立完善交通工程建设“台帐，认真研究交通开展政策，积极论证筛选上报工程，锲而不舍跟踪工程落实，一年来，共争取上级交通运输工程建设扶助资金7237.417万元，争资总量在全市排名第2。一是争取车购税工程90.4公里，到位扶助资金1175.2万元；二
2、是争取到农村公路水毁修复工程扶助资金115万元；三是落实到位上级两费返还资金394.8万元；四是争取到永武高速公路连接线、连接线、大桥便道工程，到位建设资金共4395万元；五是争取到新农村公路建设资金216万元；六是争取到长水桥、桥工程扶助资金716.4万元；七是争取到超8公里硬化公路补助款46万元；八是落实到位农村公路养护补贴资金79.017万元；九是争取到乡镇客运站、乡村候车亭工程建设扶助资金80万元；十是争取到其他农村公路建设工程扶助资金20万元。这些资金的争取，有力的促进了全县交通运输根底设施建设。 2、着力加快农村公路建设步伐。一是县通乡公路建设。通过积极运作工程，精心组织实施，全年
3、共新建和改造县通乡公路3条40.9公里，3个工程中，杨洲至神雾山18.5公里三级水泥路已于9月下旬完工通车，至三级水泥路a1、a2标以及横路至金水三级水泥路，虽然由于土地报批等原因延缓了工期，但目前加快建设步伐，预计年内均可完成路基改造，至公路a3标因与中信集团建设工程重叠，完成对接工作后将立即启开工程建设；二是乡、村水泥路建设。因受“十一五期间村组水泥路建设工程方案短缺影响，全县乡、村水泥路建设遭遇了前所未有的困难，但通过加强联系，强化调度，认真协调，仍然保持了平稳开展态势，全年方案建设乡、村水泥路20230公里，至目前已建成了90.9公里，另外还有30余公里正在建设中，预计全年可建成120
4、公里。至年底，除官莲乡东山村水泥路建设由于受永武高速公路建设施工影响，澧溪镇北湾村水泥路建设受下坊电站建设施工影响无法实现通畅外，其余行政村均可实现通畅，通畅率将到达99.2%；三是路站运一体化建设。建成了乡村候车亭20座，且有3座乡镇客运站正在建设中，预计年前可完工1座。 3、千方百计推进改渡建桥工程建设。全年建设改渡建桥工程共3个，其中港西桥工程已于今年5月份完工通车。长水桥工程和桥工程是中途接手组织推进工程，一年来，从争取两座桥工程立项，到中途4次变更设计，做了大量的工作，尤其是接手组织推进工作以来，坚持一切从效劳大局出发，为了加快进度，保证品质，局主要领导和分管领导没有礼拜休息，不分白
5、天黑夜，日夜跟踪，全程催促，倒逼式推进，实现了按期推进，至目前，长水桥和桥分别完成了工程量的90%和70%。预计至年底，长水桥主体工程可完工通车。 （二）优化创新纠建并举，加强交通行业管理 在加快交通工程建设的同时，始终把提供良好的交通效劳作为做好交通工作的出发点和落脚点，做到强管理，靠创立，抓优化，使交通行业管理在稳中有进。 1、严格交通工程质量监管。牢固树立工程质量重于泰山的质量责任意识，所有交通工程坚持公开招标，阳光操作，打造了公开、公平、公正的交通建设市场秩序。在工程建设施工过程中，严把设计、施工、材料、监理、验收五道关口，建立质量监管“监理人员现场监理，业主单位专人旁站管理，沿线群众
6、社会监理三道防线，做到每道工序完工，经验收合格前方可进行下道工序，不合格的坚决推倒重建，发现问题未整改到位的停拨资金，并依据有关规定进行处分，全年下发质量整改通知书4份，均整改落实到位，使之较好的保证了交通工程质量。 2、加强农村公路管理养护。因受永武高速公路施工影响，以及上半年汛灾影响，农村公路损毁严重，管养压力空前，但通过完善机制，增加投入，加强检查，严格考核，县乡公路常年好路率仍然到达了91%，乡村公路常年好路率到达了87%，分别比上年增加2个和3个百分点。一是继续深化农村公路管理养护体制改革。发出了加强乡、村公路管理养护工作的通知，对乡村公路管养经费、人员、机构提出了具体要求，同时，根
7、据乡、村公路权重，把乡、村公路划分为一类网络公路、二类通行政村公路、三类通自然村公路三类，将管养扶助经费分别提高至202300元/公里、700元/公里和350元/公里，使全县乡、村公路管养扶助经费大幅度增加，并首次将乡、村公路管养纳入我局督查评优范畴；二是强化道路损毁修复。投入经费67.37万元，修复水毁涵洞3处57延米，清理塌方49处15.3万立方米，修建挡水墙1座16延米，修补损毁路段67处23公里，并排除砂船冲撞桃林大桥等险情4次；三是加强路肩培护。在去年路肩培护“百日大会战工作的根底上，又投入23万元，培护路肩7公里，并投入37万元，绿化县道8.824公里；四是抓实日常管理。健全完善了
8、日常养护检查制度、路政管理巡查制度和检查考评评比制度，按照制度积极组织日常养护检查和路政管理巡查，并严格按照检查结果进行考核，兑现经费，奖优罚劣，提高了养护人员积极性，维护了农村公路完整畅通。 3、夯实交通平安稳定根底。坚持把交通平安工作摆在突出位置，通过落实责任，搞好宣传，强化教育，深化检查，切实整治，交通运输没有发生重大平安事故及平安责任事故，尤其是渡口和水上客运，保持了连续23年平安无事故。一是完善机制。制订健全了交通局平安生产联席会议制度、交通局平安生产事故举报和奖励制度及平安事故隐患治理制度等制度，同时，继续实行交通平安网络化管理，水上交通建立了县、乡、村水上交通平安管理领导小组49
9、个，逐级落实责任人337人，农村公路建立了平安预警监控点336个；二是积极开展平安宣传教育活动。活动开展做到多种渠道、多种形式，日常工作中坚持每月组织一次从业人员平安学习活动，春运等重要时段除利用电视、报纸等宣传平安生产知识外，水上还利用海巡艇播放水运平安知识，且在“平安生产月期间组织了平安生产知识培训、测试、送平安知识上船头等活动，散发了学生乘船平安知识等平安宣传单1600份，制作了平安生产宣传条幅356幅；三是认真组织平安生产检查。严格按照检查制度开展水陆交通运输设施、线路、以及施工工地等的检查，日常检查做到制度化、经常化，重点时段提前开展专项检查，并坚持不间断巡查；四是深化整治。对检查中
10、发现的问题做到一一整改到位，一年来，除投入60余万元进行道路损毁修复外，还投入6.7万元用于渡船维修和码头平安生产设施建设，使交通运输平安根底有了明显加强。 4、标准交通运输市场秩序。做到不断加强日常管理，深化市场整治，抓好行业创立，突出优化创新，积极改善水陆运输效劳。一是加强日常管理。严格落实水路“五定和道路“三定四统一要求，严把交通运输市场准入机制和退出机制，较好的维护了交通运输市场稳定有序，同时，通过催促水陆运输部门抓好运力调配，加强运输管理，圆满完成了春运、“五一、“十一、“世博等重点时段的运输保障工作；二是深化市场整治。水路运输市场重点针对“三无船舶、无证港口等开展集中整治5次，共查
11、处三无船舶3艘、无证经营港口5家，道路运输市场重点针对“黑车、“黑户、倒客、甩客、拒客、宰客等行为开展整治，共查处违法违规行为92起，打击了违法违规现象；三是强化行业文明创立。开展了“星级文明车、“五星级文明船评选活动，通过倡优评优，从业人员效劳意识不断增强，运输市场效劳质量有了提高；四是改进城市客运效劳。通过加强协调沟通，对城市公交实施了提前更新，应工业园区要求，新增了环工业园公交班线，提升了城市客运效劳水平。 （三）明确目标加大力度，落实重点工作任务 坚持把县委、县政府下达的重点工作任务当己责为己任，做到用真功，出实招，下实劲，以高度的责任感和使命感融入到全县开展大局中。 1、支持永武高速
12、公路建设。在永武高速公路建设过程中，继续按照“群众利益无小事，矛盾问题不遗留，工程推进零障碍的原那么，不遗余力的加强与地方政府、工程业主和沿线群众之间的协调沟通，做到工程建设施工根本条件提前创造，群众合理要求首先解决，工程建设施工过程中出现的矛盾纠纷第一时间化解，尤其是在征地拆迁过程中，始终坚持一个调子说话，一把尺子丈量，一个标准补助，一个时间落实，实现了全省同期启动的4个高速公路工程征迁速度最快、效果最好，确保了工程建设顺利推进。至目前，永武高速公路涵洞通道全部完成，路基土石方及桥梁工程根本完成，路面备料完成了总量的90%。 2、下硬功夫强攻招商引资。为切实把招商引资任务落到实处，严格分解落
13、实招商引资责任，认真建立奖惩鼓励机制，不断健全招商信息网络，全面加大人力、财力、物力投入，并组建了专业招商引资小分队脱产招商。一年来，局主要领导及招商引资小分队先后9次赴广东、福建、浙江等沿海地区实地招商，经不懈努力，引进亿元工程一个，即：康龙效劳中心工程，目前已进资202300万元。同时，继续做好续建工程跟踪效劳工作，继建工程赛利得水晶及县美美玻璃厂又注入2600万元扩大生产，使全局全年招商引资实际进资到达了3600万元。 3、动硬措施落实征迁任务。根据县政府安排，我局今年负责竹湾村八组、十组征拆工作，是全县唯一一个同时负责两个村民小组征拆任务的单位，任务多、压力大，但我局毫无怨言，不等不靠
14、，主开工作，想尽一切方法，动用一切力量，用尽一切措施，克服种种困难，推动了征迁工作的顺利进行，5月底在全县率先全面完成了两个村民小组76户村民、143亩田地的征迁任务。 四、改进作风提升效能，争创一流创业队伍 按照新形势下交通不断开展的需要，抓教育聚合力，抓效能蓄后劲，抓标准促优化，着力改进作风提升效能，提高了工作效率和办事质量，促进了全局各项工作的有序开展。 1、加强干部思想建设。按照市、县统一部署安排，精心组织创业效劳年活动，“创先争优活动以及“内强素质、外树形象活动，在活动中，把加强学习、强化教育作为开展活动的切入点，把提升素质、树立形象作为开展活动的着力点，把改进效劳、加快开展作为开展
15、活动的落脚点，通过周密部署，精心组织，认真落实，收到了“更新观念，转变作风，提升效劳，促进工作的良好成效。 2、深入推行政务公开。今年以来，作为全县党务公开示范点，不仅将全局信息通过县政府网站和大厅政务公开栏公开，还投入3万多元，建成党务公开局域网，设置电子触控屏，将党务、政务、财务等进行全面公开，进一步方便了群众办事，扩大了群众知情权、监督权，较好的打造了“阳光交通。 3、全面加强廉能管理。进一步完善了岗位责任制、首问负责制等9项效能建设制度，并将所有审批工程审批时限缩短34%，特别是作为全县廉能管理试点单位以来，组织干部职工主动查找风险点，认真制定风险防控措施，统一公开接受监督，并建立了廉
16、能管理岗位职责汇编、风险信息库、便民手册等一系列规章制度，使廉能管理工作得到明显加强，被县纪委列为先进典型屡次迎接全县各单位参观学习，树立了勤政廉政形象。 一年来，在全局上下的共同努力下，全局各项工作亮点份呈，交通事业又向前迈进了一大步，得到了上级党政部门的高度肯定，至目前已获得了全省第十二届省级文明单位和全省交通系统精神文明建设单位两大荣誉，但我们深知，与上级的高标准、严要求比，与人民群众不断增长的需要比，与经济社会快速开展的形势比，差距还很大。主要表现：一是交通建设开展步伐与经济社会开展大局和群众需求还有很大差距，需要我们进一步扩大总量，提升质量；二是乡、村公路重建轻养现象仍然比较突出，需要进一步加强；三是由于我县面积大、人口少、资金投入缺乏等方面原因，城乡公交一