1、社会开展领域科技工程申报材料 为加快本市社会开展领域能源科技的开展，提升企业的自主创新能力，推动产学研联盟体系建立，围绕国家和x的中长期科技开展规划、“x规划以及x科技创新行动方案，针对能源开展对科技需求的重点，开展关键技术及系统优化集成技术研究，x市科学技术委员会特发布本指南。 一、研究专题和期限 专题一：煤气化多联产及igcc关键技术研究 （一）研究目标与内容 研究目标： 为提高煤炭的清洁利用，保护生态环境，节约资源，促进新兴产业的开展和科技创新，开展煤气化多联产及igcc关键技术的研究，到达如下目标：1）提出x开展煤气化多联产的路线图，提出煤气化多联产系统优化方案；2）开发适合低热值煤气
2、的低nox燃烧技术，燃气轮机关键部件制造技术，以及燃气轮机辅助系统设计软件，并得到示范应用；3）建成万吨级乙二醇中试平台和工艺软件包。醋酸规模生产成套技术开发，并实现产业化。建成多煤种和燃料（石油焦、生物质）综合气化工艺研究平台；4）研制大型气化炉，到达碳转化率98%；冷煤气效率73%。通过本工程研究，促进本市跨行业、跨学科的产学研联盟形成，建成相应的研发平台。 研究内容： 1、x煤气化多联产开展模式研究 开展煤气化多联产系统优化与集成技术的研究，提出煤气化多联产的产业链构建和相应的技术攻关方向，探索x开展煤气化多联产的技术路径和创新机制，以及x建设煤气化多联产示范与研发基地的可行性。 2、燃
3、气轮机关键部件制造技术研究 开展低热值煤气的燃烧技术研究，降低nox排放措施的研究，空分系统集成度的研究，燃气轮机进气及排气系统研究，燃气轮机罩壳以及通风系统研究。 3、煤基多联产化工产品关键技术研究与示范 煤基生产乙二醇工业化成套技术开发，醋酸生产过程中大型反响器的设计与制造、催化体系研究，气化燃料多元化技术开发及实验平台建设。 4、大型气化炉完善化关键技术研究 大型气化炉喷咀优化设计技术研究，大型气化炉煤种适应性优化试验研究，气化炉系统操作优化技术研究。 （二）进度要求： x年12月31日前完成。 专题二、3.3mw海上风力发电机组研制与示范 （一）研究目标与内容 研究目标： 为促进本市海
4、上风电的规模化开发利用，提高大型风电机组的自主研发能力和制造水平，培养一批有实践经验的专业人才，带动相关产业的开展，开展3.3mw海上风电机组成套装备的研究，到达如下目标：1）掌握大型海上风电机组整机及关键部件的设计的核心技术、制造技术；2）研制3.3mw双馈式变速恒频海上风力发电机组样机1台，叶片、发电机、齿轮箱等关键零部件国内研制；3）主要技术参数符合国家标准（或iec标准）的规定。额定风速为1316m/s，最大风能利用系数0.45；4）整机在类似近海风场环境安装运行，并经工程化考核。 研究内容： 1、在近海风资源条件及环境条件下，海上风电机组的特性研究，包括：风载荷、波浪载荷的耦合研究，
5、多种环境作用下海上风电机组的疲劳载荷及动力稳定性研究； 2、3.3mw双馈式变速恒频海上风力发电机组总体设计技术，包括：气动设计、结构设计和气浪复合载荷的分析计算；大型海上风力发电机组系统集成技术及分部件接口技术；mw级海上风力发电机组控制策略；海上风力发电机组根底结构研究和设计； 3、海上风电机组的防腐、防台、防雷、防潮等技术研究和适应性设计，满足x地区及以北的近海风资源条件及环境条件下运行要求； 4、大型海上风电机组主要部件（叶片、齿轮箱、发电机、控制系统、液压系统等）的设计技术和制造技术；着重在可靠性的设计和制造方面取得突破。 5、大型海上风机的接入系统、运输、吊装、维护等工程施工技术研
6、究。 （二）进度要求： x年6月30日前完成。 专题三、电动汽车关键技术研发与示范工程 （一）研究目标与内容 研究目标： 为降低汽车燃料消耗量的快速增长，增强国家能源平安，减少大气污染，促进汽车工业的技术创新和经济转型，开展电动汽车关键技术研究，到达如下目标：1）掌握通过内燃机发动机组补充电能的超级电容串联式混合动力公交客车核心技术，整车与同类传统车型相比，节能15%，组建20辆串联式混合动力公交客车示范车队，单车运行里程不少于5万公里；2）形成具有自主知识产权的混合动力轿车核心技术及批量生产能力，整车与传统根底车型相比，燃料经济性提高2023，建立混合动力出租车示范运行区，组建50辆混合动力
7、轿车的出租车队，单车示范运行里程不少于2023万公里；3）掌握统一电动动力平台、可配不同电源（纯动力蓄电池、插电式燃料电池）的电动微型车核心技术，建立电动微型车示范运行区域及相应的能源供给根底设施，组建30辆统一动力平台电动微型车（22辆纯电动车、8辆插电式燃料电池车）的示范车队，单车示范运行里程不少于2万km。 研究内容： 1、串联式混合动力公交客车研发与示范 双电机驱动系统及控制；串联式混合动力结构下的超级电容能量管理；整车动力系统集成控制；串联式混合公交客车整车结构优化及可靠性；串联式混合公交客车示范运营。 2、混合动力轿车研发与示范 混合动力轿车动力系统控制策略优化、混合动力轿车储能单
8、元、混合动力专用车载数据采集系统研究、混合动力轿车产业化生产所需的硬件平台开发、驱动电机及isg电机测试系统、示范运营管理体系的建设、混合动力轿车整车、示范运营。 3、统一动力平台电动微型车研发与示范 电动微型车统一动力平台集成技术（纯电动、插电式燃料电池）、多能源动力系统设计、匹配与控制管理、电动汽车的充电模式和充电机的智能化、标准化与通用化、电动微型车统一动力平台环境模拟测试系统、电动微型车示范运行。 （二）进度要求： x年12月31日前完成。 二、申请方式 1、本指南公开发布。凡符合课题制要求、有意承担研究任务的在x注册的法人、自然人均可以从“x科技网站进入“在线受理科研方案工程课题可行
9、性方案及下载相关表格x市科学技术委员会科研方案工程课题可行性方案（x版），按照要求认真如实填写。 2、申报单位应具备较强技术实力和根底，具备实施工程研究必备条件，具有实施工程必需的研究开发设施及匹配资金；鼓励以产学研联合方式申请，多家单位联合申请时，应在申请材料中明确各自承担的工作和职责，并附上合作协议或合同。 3、课题责任人年龄不限。鼓励通过课题培养优秀中青年学术骨干。作为课题责任人和主要科研人员，同期参与承担的863、973、国家科技攻关和x市重大、重点科研工程数不得超过三项。 4、本专项课题的申请起始日期x年5月28日，截止日期为x年6月17日。课题申报时需提交书面可行性方案及其附件一式4份，并通过“x科技网站提交可行性方案和其他所有表格。书面可行性方案集中受理时间为x年6月2023日至6月17日，每个工作日上午9：00下午4：30。所有书面文件请采用a4纸双面印刷，普通纸质材料作为封面，不采用胶圈、文件夹等带有突出棱边的装订方式。 5、已申报今年市科委其它类别工程者应主动予以申明，未申明者按重复申报不予受理。 6、网上填报备注： 1）点击连接可进入科研方案工程课题可行性方案申报页面； 2）首次必须选择“初次填写转入申报指南页面，点击专题名称开始申报； 3）有关操作可参阅在线帮助。 三、联系方式 第7页 共7页